导语：2010年4月8日，上海通用汽车正式推出别克全新一代君越(报价 参数 图片 论坛)2.0T舒适版和豪雅版，售价分别为25.99万与28.79万，这不仅让新君越的产品线更加完善，也让消费者有了更多的选择。虽然新君越推出已经有一段时间了，但是笔者却一直没有幸运能驾驶到它，这次借着2.OT车型试驾的机会正好能好好感受一下它带给我们的不同，这次我们就借着新动力车型的上市来一起感受下这款车带给我们的魅力是什么吧。
别克新君越2.0T
外观
从老款到新款，新君越的变化还是非常明显的，如果说之前的老款车型只能算做一辆“大车”的话，那么新君越的外观已经够得上是一辆“豪车”了。超过5米的车身，1858mm的宽度，都让这款车给人的第一感觉就是：大。对于国内购买这个级别车型的消费者而言，已大为尊的思想可以说是根深蒂固了，当然这也是因为整个大环境造就的问题，所以中型车造成中大型的样子的这种越级而立的情况在国内是屡见不鲜的了。总而言之，新君越这样的车身设计，能符合国内多数消费者的审美习惯。
别克新君越2.0T
新君越的车身的设计与老款有很大差别，新款设计更加圆润大气，车身线条有些林荫大道(报价 参数 图片 论坛)的感觉，厚重扎实，线条又比较简洁，为了迎合国内消费者的喜好，车身装饰了一些镀铬饰条，例如车头硕大的进气格栅，车窗一圈的镀铬饰条以及尾灯周围的装饰，不过还好对于镀铬饰条的数量控制不错，没有多到让人感觉没有品位的程度。
车身侧面的腰线与其他车型有很大的不同，一条腰线并非平直的纵观始终，而是从车头开始略呈一个下降的去似乎，而在后门把手的位置有了一个突然的弧线提升，从视觉效果来看，略呈下降的趋势是为了让厚重的侧面不会显得因为车门与玻璃的比例显得不协调，但是如果一路下降到底，那么尾部的线条势必会与侧面分离，感觉不和谐，所以在后门的位置又来了个一提升，从侧面冷不丁看上去，总感觉后门把手的位置有点被挤变形的感觉。
别克新君越2.0T
新君越再打造豪车涉及理念的同时，又增加了几分运动元(报价 参数 图片 论坛)素，例如机器盖上的两个镀铬“进气”装饰，虽然完全是一个样子货，但是最起码对有些简单的车头增加了几分看点，;还有245/45 R18的轮胎规格，与车身相呼应，大轮圈对车辆档次的提升，这个是一个无需置疑的事实了，带来的视觉效果也是很棒的。还有就是尾部硕大的两个双段排气，功能性暂且不提，至少在视觉效果上已经达标了。
内饰
新君越内饰有深色跟浅色两款可以选择，我们这次试驾的这辆车型是深色内饰，也正好T动力打造的运动氛围相吻合。坐进车里，我不得不承认内饰的豪华感要比车身更甚一筹，首先“环绕式”设计的中控台，让驾驶者被“包围”在车里，给人一种安全的感觉，金属色的饰条有仿碳纤维的花纹，质感很好，总让人有种想去摸摸的冲动，美系车型的粗糙，基本上已经从君越上消失掉了。
别克新君越2.0T中控台
中控台按钮依然是美系车型的典型设计，更加直接的美国人不喜欢把各种功能按钮缩减成一两个，而是喜欢每个按键都各司其职，这种设计的好处是上手之后想进行操作，能最快最直接就可以实现，缺点是上手之初，需要一些时间来记住各处按钮的功能与位置，不过我们也发现，新君越的系统菜单都是中文，但是按钮依然是英文，如果按钮上的也能用中文标注，相信能对多数消费者的使用带来不小的帮助。
车门的设计也是非常有性格，很有立体层次感，黑色的真皮材质与白色的缝线相呼应，再加上镀铬与碳纤维花纹的饰条，显得非常上档次。车门的储物格也是可以向外来拉开，方便取放物品。不过在实际使用中我们也发现一点不尽如人意的地方，就是车门位于最上层放胳膊的位置，由于视觉上层次感的需要，在最上方的那块被设计的比较窄，胳膊搭上去，显得有些支撑力不太到位。
别克新君越2.0T仪表盘
新君越2.0T还有一个非常重要的配置，就是安吉星OnStar“全时在线助理”，从理论上基本上这套系统可以为您解决任何的疑难问题。简单来说呢，就是这套系统是将车与驾驶者还有7-24小时的人工服务团队结合在一起，驾驶者可以通过人工服务随时了解与操作车辆的各种信息与设备，例如这次我们应用最多的一项功能，就是导航，以往我们需要输入地址到GPS中，才能开始导航，第一我们要知道地址，第二还要很费劲的输入到车载电脑中，而现在我们只需要按车内后视镜上的通话按钮，接通人工服务之后，告诉我们要去的地方，对方就能将地址自动发送到车载GPS上，您可以选择语音包与地图包，这在驾驶中都能轻松使用，确实非常方便，当然这只是这套系统的一个功能而已。这套系统目前的使用费用是第一年免费，第二年需要单独缴纳一定的服务费用，具体费用多少，目前还没有详细的数据。
作为一款轴距达到了2837mm的车型，内部空间自然无须怀疑，笔者188cm的身高坐进车里，前排头部空间优秀，完全没有压抑感，后排的腿部空间，后背完全靠到靠背上，腿部距离前座还有一个15公分以上的距离，而稍微往下坐一点，腿部依然不会感觉局促，后排宽大的中央扶手，也为长途旅行带来了不小的方便，而且可以直接与后备箱连通，驾驶过程中取放饮料食物等也都很方便。
动力操控
全新搭载的2.OT直喷涡轮增压发动机是这次我们试驾真正的目的所在，之前很多消费者对于君越的两款发动机有些不太满意是因为，2.4到3.0之间的过度似乎有点不平滑，2.4L发动机动力日常够用，可是对于追求更大扭矩的消费者，这款发动机带来的动力感觉就相对有点弱，而3.0L的发动机在燃油经济性方面似乎又相对不太近乎人意，而2.0T车型的出现很好的解决了这个问题。这款2.0T 发动机最大功率为162KW，最大扭矩为350N•m，单纯从参数上就能看出这款发动机的强大，还有一个很关键的问题就是这款发动机的升功率达到了81kw/L，同排量最强的动力，从经济性方面来讲，这个数据能体现出新君越2.0T优秀的经济性。
别克新君越2.0T
实际驾驶中，这款发动机带给我们的动力输出确实非常强劲，从两个方面来说，一个是百公里加速8.2秒的成绩，虽然这个数据是厂家给到的，但是凭借我们的经验来感受，达到这个数值没有什么问题。还有一个就是厂家给到的车辆最高时速是230公里，虽然笔者在这次试驾中没有达到这个速度，但是也开到了220公里/小时，而且后面还有加速的空间，达到230公里绝对没有问题，而且在180公里的时候，转速只有3500转。当然，我们绝对不希望驾驶者来感受一款车的极限速度，但是开不开是驾驶者的态度问题，而能开到这个速度，则是证明了这款车的能力。
别克新君越2.0T
还有一个很值得提出表扬的就是，新君越2.0T的发动机采用了双流道涡轮增压器，一般涡轮增压发动机，动力输出都会有一个迟滞现象，只有转速达到一定速度之后才会爆发出较大扭矩，而这个过程有时候会过于明显，有种比较突兀的感觉，而新君越的这款2.0T发动机，在实际驾驶中则这个现象已经非常轻微甚至已经感觉不明显了。悬挂方面，新君越的悬挂调校还是有些偏硬，对于驾驶者而言，这样的调校能带来更优秀的驾驶感受，但是对于乘客而言，则会丧失一些舒适性。
总结
“一辆好车”，这是我在试过新君越2.0T之后给它下的一个定义，至少它在外表与内涵方面的表现都不错，一辆外观内饰设计豪华的车，一辆内部空间宽敞的车型，一辆动力强劲操控优秀的车型，再加上别克品牌在国内市场上多年打拼赢得的商务形象，我相信这款新君越2.0T一定能有相当优秀的市场表现。
点击查看更多别克君越经销商报价>>
