近日，车天下应邀参加了由东风雪铁龙公司于金港国际赛车场举办的雪铁龙C5(报价 参数 图片 论坛)场地项目试驾活动，试驾内容包括蛇形绕桩、8字绕桩、泡沫钢板低摩擦力紧急制动以及检验舒适度的定速过减速带。
当编辑来到试驾场地的时候，赛道上密布的车轮制动痕迹，为这个阴雨天更增加了几分激情，有种大赛即将而至的紧凑感，让喜爱赛车的编辑着实激动了一把。
休息区设置在了赛道旁边，从外表看虽然只是简易的大帐篷，但内容却是相当丰富，不仅放置了雪铁龙C5的展车，还有车身结构解剖车型以及发动机整体及解剖模型。
在展示车身内部构造的展示区我们可以很直观的了解C5的安全性能。车头粗壮的H型防撞钢梁能确保在发生正面碰撞时减小碰撞对发动机舱的形变溃缩，防止发动机舱内部件溃缩进入驾驶室，危及乘用人员的生命安全。置于4个车门内的防变形钢管，通过物理受力的原理，有效的减小了对于由正、侧面碰撞时发生的车门变形，减少了车内乘用人员逃生的时间。而位于翼子板的防撞钢梁确实是比较厚道，领先于同级对手的安全性能。在车内部的安全气囊展示，虽然没有什么标新立异，但对于被动安全性来说确实必不可少的。
雪铁龙C5的3.0旗舰版车型所搭载的3.0升V6发动机采用了全铝材质，对于动力性与噪音控制取得了一个不错的平衡。在动力数据方面，这款3.0升V6发动机拥有162kw/6000rpm的最大功率以及300N·m/3750rpm的最大扭矩，并且带有连续可变气门正时技术，对于燃油经济性也有一定的帮助。与此款发动机搭配的变速箱采用了Tiptronic 6速手自一体变速箱，二者共同组成了雪铁龙C53.0升车型的动力总成。
在试驾活动开始前雪铁龙的工作人员为到场参加活动的朋友们介绍了雪铁龙C5的发展历史、底盘平台来源等组成机构以及整车配有的安全、舒适配置方面的科技产品。随后，试驾活动专员为大家介绍了今天试驾场地、试驾路线等方面的状况。
首先是场地智能测试过程中，主办方挑选了两款主流车型，新君威(报价 参数 图片 论坛)和迈腾(报价 参数 图片 论坛)作为比对与C5一起进行相同的项目测试活动。主要是检验车辆在极限状态下，制动力分配系统以及车身稳定系统的功效。先在一段距离加速过程后进行泡沫钢板紧急制动。
泡沫钢板低摩擦力紧急制动项目中，主办方将数片钢板拼合在一起，并在其上涂制洗涤灵泡沫，以减小轮胎与钢板间的摩擦力，达到检验制动效果的目的。首先上阵的是新君威，通过此角度我们不难看出车辆在通过泡沫钢板制动时，车辆有些许的侧偏，可以看出泡沫钢板的低摩擦力在起作用，而新君威的制动力分配系统工作的有些不到家。同样随后登场的迈腾也有些跑偏，只不过与君威偏的方向相反。而C5在此环节中的表现最好很平稳的通过，可以看出其对于车身稳定的控制还是很不错的。
君威向左侧跑偏（泡沫钢板低摩擦力紧急制动项目）
迈腾向右侧跑偏（泡沫钢板低摩擦力紧急制动项目）
雪铁龙C5的轨迹还是比较正的（泡沫钢板低摩擦力紧急制动项目）
在麋鹿测试环节中，其考验的是车辆以一定速度通过时的悬挂支撑性、转向精度、弯道寻迹性以及轮胎抓地力能力。首先出场的是新君威，在通过蛇形桩桶时我们不难看出，作为前驱运动型房车，在转向过程中的弯道寻迹性与悬挂支撑性两方面都表现得不错，顺利的通过了麋鹿项目。
雪铁龙C5麋鹿测试
随后出场的为迈腾，从图中我们不难看出，主打家用的迈腾轿车，虽然拥有不错的动力表现，但麋鹿测试转向过程中不时出现轮胎打滑，转向精度不高，悬挂支撑性由于受到家用轿车的调教，在此环节中表现偏软，支撑性不足以支持车辆高速大角度转向。最后出场的为雪铁龙C5，由于C5也是强调家用舒适度的车型，所以在高速转向过程中的侧倾也是比较明显的，不过由于车身稳定系统的控制，寻迹性表现得还是不错的。
在最后的通过减速带过程中，主攻家用舒适的迈腾和C5表现出了悬挂上半段较软的优势，能够减缓减速带对于车辆以一定速度通过时的颠簸。
接下来的场地试驾包含了一系列的项目，首先由发车点出发，第一个项目为蛇形绕桩，随后通过桩桶引导进入第二个项目8字绕桩环节。
在随后进入的8字绕桩环节中，三款车由于均为前驱大马力车型，因此在此环节中的高速转向推头现象还是比较明显，因此在这个项目中三款车的表现只能说基本达标,低速时的表现还是不错的。
最激动人心的是最后的金港赛道试驾体验。金港赛道弯道较多，其中不乏180度掉头弯道，难度不小，不愧是专业赛道。当然，我们不会一上来就在赛道上试驾，首先由教练带领先熟悉赛道，并且讲解如何在赛道上驾驶C5。如何入弯，如何出弯等等。之后，在教练的陪同下，我们迫不及待的上了赛道。
在弯道内十足体验了一回，横向加速度所带来的刺激。也对C5的底盘以及悬架潜力有了进一步的体会。入弯时，悬挂提供了强大的支撑力，并且4个车轮紧紧贴合地面，提供最大限度的抓地力。
综合而言，通过此次试驾会活动，雪铁龙C5的优势主要表现在了驾驶过程中的科技含量以及乘用舒适度及安全性，而通过与竞争对手的对比，我们不难发现，雪铁龙C5在同级对手中相比于运动车型虽然没有太大优势，但C5表现出了运动与舒适的均衡性，整体表现还是比较出彩的。(拍摄、图片处理：黄玮；文章：黄玮、关义)
