曾经，北斗星(报价 参数 图片 论坛)一度被划入微客范畴，几经周折终于踏入家轿行列。在如今充斥着可爱灵巧面孔的微车领域，如同方盒子般的北斗星造型难得一见，个性另类，也因此受到很大一部分消费者青睐。此次“斗转星移”，加入了大量时尚流行无素，外观改得更为大众化，内饰则时尚不少，而实用性依旧。经过北斗星E+的到店实拍，感觉独喜老款外观新款内饰，众网友们呢?
外观：板砖个性不再
还好，新老车型同台销售。或许是因为我也是很喜欢其老款外观的缘故，总感觉北斗星E+有一种被和谐的感觉。
老款北斗星
其前脸改变非常明显，原本极为个性的方形大灯，换以经过熏黑处理的类三角形圆润透视前灯，自此，老款灵魂消失得荡然无存。虽然新设计的前大灯凶猛味道仍在，但是你再也难以找到那种方方正正所带来的诱惑。
中网换成了时下流行的黑色的上下两部分蜂窝状进气格栅，这点无可置否，只是我依然期望，要是方正的该多好。
很自然地，雾灯也适应了前脸风格的变化，从原来简简单单的小方块，改成了似乎有那么几分凶气的圆形造型。
而侧面的总体造型则与老款基本相同，轮胎轮廓样式有所改变，前盘后鼓，品牌也由原来的佳通改为现在的韩泰。
尾部的改变则并没有前脸那般大刀阔斧，最明显的改变是尾灯，新五边形大灯确实更为美观，造型也更符合后保险杠的造型变化。
另外，也还有一些细节方面的变化，E+的刹车灯，转移到了车内，尾门把手与后腰线连成一体。
对于北斗星E+的外观改变，相信会有不少人有我这样同样的感受，原来北斗星的方正板砖的个性被加入了过多时下流行的元(报价 参数 图片 论坛)素，不再有那种敲打灵魂的感觉，当然，也自然会有不少一部分人认可这番改款与时俱进。
内饰：更富现代感
虽然我并不太喜欢北斗星E+的外观改变，但是相比起老款，内饰的改进却是经得起推敲的。不过其整体的造型改变很少，只是在一些细节上稍做改动。
中控台的改变较大，首先是空调区域，空调旋钮采用了外凸式设计，空调出风口的外缘线条也更为圆润，有弧度。
北斗星E+音响控制区域，更为时尚，面积更大。适时增加了年轻人喜欢的USB接口，值得表扬，只是这款有着松下标志的音响，按键声音却是那样脆裂，质感不强。
中控台下方，原有的两个杯架变成了一个，也可以把它当成放烟灰盒的地方。
副驾驶座设置了一极小的化妆镜，聊胜于无。
总的来说，北斗星E+的内饰改变是属于有进步的，虽然材质做工依然是让人难以满意，但这也是成本价格所限，不能强求。而像更富现代感的中控台，新增的USB等，从效果来说都是喜人的。
空间：一如既往
其实喜欢北斗星的用户，总是会对空间有着很强的诉求。而北斗星的强项，也正在于此。
北斗星E+的车身尺寸为3450*1575*1675mm，轴距为2335mm，它的长度与高度都要比老款分别略微长了50mm，5mm。而北斗星之所以在空间方面有着出色的表现，在于它的车身高度与四方的造型。
这位体验者，虽然身高不是很高，但是我们依然可以从中看到北斗星E+的出色表现，特别是头部空间极为充裕。
而后排腿部空间则局限于仅有2335mm的轴距，稍显局促，但在同级车中同样是出类拔萃。当然，我们这位身高1.68左右的体验者依然有两拳的节余，你有多高呢?
至于行李箱，北斗星E+的实用性在这里得到了无限放大，从这位躺姿自然的高个朋友我们可以看到，北斗星E+行李箱的实用性已经是同级中顶尖的了。
而在储物设计方面，北斗星E+同样异常出色，利用率很高。
中控台顶部，与方向盘内侧两处狭长的储物设计，可见北斗星在储物设计上的思考与用心。
除了放烟灰盒的杯架之外，手刹后部也有一个杯架，可供后排使用。而前排两个座椅边处，也辟出了容积不小的储物格。
动力底盘：延用老款
动力方面，初期上市的北斗星E+搭载1.4L排量发动机，沿用老款的K14B发动机，最大功率70kw/6000rpm，最大扭矩112Nm/4000rpm，最高时速156km/h，推动质量仅为900KG的车身，已经绰绰有余。
我们此次实拍车型为北斗星E+1.4 STD车型，匹配5速手动变速箱，据了解新车也将会搭载5速AMT自动变速器。
底盘方面，北斗星E+采用前麦弗逊式独立悬挂，后非独立单摆纵臂式悬挂，与老款一致。
编缉总结：
北斗星E+的主要改变在于它的外观内饰，其空间动力方面并没有任何改变，也就是说此次改款更多的只是为了迎合消费者的视觉与触觉感受。而这更多的是取决于每个人不同的主观意识，小编则更喜欢老款外观与新款内饰，心里却想要是这两者能融合该多好。看完之后，网友们呢?
