不少自主品牌都生活在“山寨”的阴云之下，虽然我们也能理解到自主汽车设计也是一直在努力走出别人的影子，但是如今的现实是，中国本土的设计师基本上还没有能力去获得本该属于国人自己的本土车型设计话语权。
继经典的仿生设计车型甲壳虫(报价 参数 图片 论坛)之后，许多汽车设计师也把眼光投向了最质朴、最原始的自然界，那里有汽车设计的另一片领空。而自主品牌对这片领空的开发仅仅处于初始阶段，仿生设计能否为我们的自主汽车设计指明出路?虽然现今的仿生车型仍属单纯的形态模仿流于肤浅，但也不失为山寨之外的另一种选择，毕竟如此将不会再被冠以山寨名号。
全球鹰熊猫(报价 参数 图片 论坛)
要说国内自主品牌中仿生设计最为成功与相似的车型，相信所有人都会不约而同的说出熊猫两字。虽然熊猫的元(报价 参数 图片 论坛)素应用似乎过于直白，但是最起码的，它也能起到了营销的作用。
两只大大的黑眼圈，里面好像是可怜楚楚的水汪汪的大眼睛，开心的大嘴，再配以圆乎乎的车身，简直就跟熊猫一个样。不止是前脸设计像熊猫，它的尾部设计也同样传神，一对熊猫爪子模样的尾灯打造得活灵活现。
熊猫的内饰也保持着它很大的原创仿生程度，基本上都是由圆形组成，可爱的程度依然不逊于车子外形，并且也显得比较干净利落。而内饰的用料虽然谈不上有多么高档，但是论做工来说精细度还是足够的，给人耳目一新的感觉。
长城酷熊(报价 参数 图片 论坛)
长城酷熊也是一款仿生设计成分较高的车型，其刚上市之时，好评如潮。只是人们的评价与销量并不成正比，如今在街上依然很难见到酷熊的身影。
仔细看去，它凶猛不足憨厚有余的前脸，配合其板砖四方的外形，确实与熊的风格相切合。最重要的是，四四方方的身材也让它的空间利用非常出色。
但是无奈长城的剑走偏锋，消费者只管叫好，却不掏钱。我们国内的消费者的接受程度并没有长城想象中的那样，这对于长城来说实是苦不堪言，每个月几百的销量欲哭无泪。
比亚迪F0(报价 参数 图片 论坛)
如果说比亚迪F0是仿热带鱼的设计，更贴切地说是并未进口销售的丰田的AYGO是采用了仿可爱的热带鱼的设计。毕竟比亚迪F0模仿丰田AYGO也众人皆知。
但是不可否认的是，比亚迪F0的外观设计确实很像热带鱼，其造型独特的前大灯很有热带鱼大鼓眼的感觉，再配合带着几分微笑的小嘴的进气格栅，正如一条在大海中自由游弋的热带鱼。
而事实上，比亚迪的造型理念是非常适合消费者的，2010年4月份，比亚迪F0达到13905辆的销量，成功超越了占据微车统治地位不短时间的奇瑞QQ3(报价 参数 图片 论坛)，已经证明了这一切。
风云2(报价 参数 图片 论坛)
上市并不久远的风云2，“鲸”艳面世。虽然我们乍一看，并不能从它的外观造型中看得由它的所谓仿生设计所仿自何物。但是经过厂商的介绍之后，你也能从出看出一二来。
“V”型的进气格栅，犹如鲸鱼的尾巴，仿生的设计在此体现得最为明显，下中网格栅并不张得很大，格外慈祥，鹰眼般的组合大灯也并没有目露凶光。
风云2两厢的内饰造型与三厢的造型如出一辙，上深下浅的色调还是比较符合国人喜好，仿生的设计从内饰中也可以找到，中控台的造型模仿了鲸鱼尾鳍造型，可以想见设计师还是挺用心的。
奇瑞QQme(报价 参数 图片 论坛)
虽然奇瑞QQ(报价 参数 图片 论坛)3一直以来都是微型车市场中可谓是呼风唤雨般的车型，但是QQme自上市以后却有些萎靡不振。这是一款款仿企鹅的车型，外观极其可爱时尚。
它的前脸嘴巴比QQ3更大，向着地下，似乎是很谗的样子。圆圆的前后大灯加上比较夸张的车身曲线，还要在尾部也加上一个大口，如此设计相当大胆，前后有些让人分不清头尾。
奇瑞QQme仿企鹅的设计应该说还是挺成功的，起码其外观造型还是让我们可以从中联想到它是仿企鹅的设计，虽然有些另类。而它之所以销量不济的原因，主要还是因为其过高的价格，让人们难以接受。
威姿V1
天津一汽威姿V1曾于去年广州车展亮相，继而辗转北京车展，预计新车将会在今年下半年正式上市，售价可能会在4-6万元区间。
威姿V1与老款威姿几乎完全不同，据称威姿V1采用了仿海豚的造型设计，虽然是那样宣传，但是我们依然很难从它的长相看到它们之间有太多的相似之处。
当然仔细看一下还是可以看得出来的，特别是头部的线条，与海豚的头部线条非常相似，而据了解，说是仿海豚设计，其最重要的是借助海豚自由自在、无拘无束、积极快乐的亲和形象，打造个性化品牌。
