应该说奇瑞QQ6(报价 参数 图片 论坛)销量惨淡也是理所当然的事，毕竟连我也认为它身上除了两只眼睛稍显可爱之外，外观另类的它再难找到可取之处。在国内，我们甚至可以下定论，另类但非可爱的车型依然是很难被认可的，起码到目前为止还是如此。于是奇瑞在整合旗下车系时，将奇瑞QQ(报价 参数 图片 论坛)6改头换面推出了我们此次实拍的新上市车型，并命名为旗云1(报价 参数 图片 论坛)，售价仅为3.88-5.38万。它的改进到底如何，网友们先看看再做表态。
外观篇 朴实无华
对于它的外观改变，必然是众说纷纭，旗云1的前脸一改QQ6那另类圆润的风格，变得更为大众化，主流化。虽然也称不上让人眼前一亮，但也总算是比较朴实和谐。无可否认的是，对于消费者来说旗云1明显要比QQ6更容易接受多了。
相比起同平台的QQ6，旗云1仅仅是在车身长度上拉长了152mm，达到了4152mm，于是显得更为修长与平扁。它的宽度与高度分别为1640mm，1535mm，轴距2340mm，都与QQ6保持一致。
梯形中央格栅与下散热格栅都采用了笔挺的直线，表明了旗云1走的已不再是可爱路线。原来的有几分灵巧的大灯换成了这款让人觉得硕大并有些憨厚的大灯，而前雾灯将不会出现在旗云1全系车型之上。
从侧面看去，由于它的车身长度比QQ6拉长了152mm，让它更有家轿味道，而较为平直的车顶，也会在一定程度上提升了其后排乘坐的头部空间。
尾部设计同样改变不小，应该说旗云1已经彻底地摆脱了QQ6圆润的风格路线，但是新的设计也没有让我们很满意。四方笔直的造型，显得有些笨拙。
这款经济小轿车，全系都没有倒车雷达，尾灯甚至左右两侧不一单雾灯的设计，也实属正常，毕竟，低成本，经济性才是它的使命。
内饰篇 进步明显
没有让人不太习惯的中置仪表盘，没有怪异的空调出风口，旗云1的内饰依然是属于变得更为主流的，而这种改变，也确实是让人欣喜的。而看过旗云1与QQ6的内饰对比，更让我深信QQ6的惨淡销量是理所当然的了。
奇瑞QQ6内饰
新车全系都采用了浅内饰色调，虽然材质与做工依然一般，但是它的这种改变让人非常舒服。中控台上的两个圆形空调出风口，或许你会觉得它非常一般，但是相比起QQ6来，你就会发现这个改变的必要性，平添了几分生气与舒适。
普普通通的仪表盘，白底黑字红指针，对于消费者来说已经足够，我相信大多数人都还是不会喜欢QQ6那所谓的中置仪表盘的。
可惜的是，主副驾驶室两侧的遮阳板上，都没有化妆镜。
空间篇 人性化高
本来对于这款轴距仅为2340mm的小车的空间表现没有抱太大的希望，但是经过实际体验之后有了很大的改观。旗云1的乘坐空间在同级车中可以称得上优秀，而在储物设计上也颇具人性化。
虽然我们这位体验者身高不高，大概在1.65米左右，但是我们依然可以从中看出它的乘坐空间的表现。在调整好坐姿之后，其前排头部拥有十二厘米左右的节余。
而在保持前排正常坐姿的情况下，得益于较不平直的车顶，其后排头部空间更是拥有18厘米左右的节余，腿部空间则拥有15厘米的节余。而你有多高呢?可以从中联想一下。
虽然旗云1为三厢车型，但是它采用的是掀背的设计，于是它拥有普通三厢车所没有的极为宽大实用的行李箱。它的行李箱开启角度很大很高，于是它同样拥有两厢车行李箱大开口的实用性。
而在储物空间的设计方面，旗云1虽然只是一辆小型车，但是奇瑞设计师对于其实用性方面的考虑还是值得肯定的，全车的储物格量并不少，人性化也比较到位。
方向盘下方、中控台中部的储物格，副驾驶室手套箱，前排中央处的多个储物格等，旗云1的储物设计可以说是物尽所用。
动力篇 经济才是使命
旗云1搭载了1.0L和1.3L两种排量发动机，而我们此次实拍车型所搭载的是奇瑞汽车自主研发的1.0L发动机，其最大功率为50Kw/6000rpm，最大扭矩为93NM/3500-4000rpm，用以推动990KG的车身已经足够，显然，经济才是旗云1所追求的东西，应有的使命。
悬挂方面，旗云1采用的是麦弗逊式独立前悬架，纵向拖曳臂式非独立后悬架。
编辑总结：
旗云1的改进是明显而且必然是有效的，这点我们可以从它与QQ6的对比中得出这个结论。更为朴实的外观，舒适的内饰，还有实用的空间储物设计，旗云1都显然要更胜一筹。但是把它放到整个小车市场里面，它能否得到消费者的认可还不得而知。我们现在仅知道，旗云1已经调转了马鞍，前方的路是正确的。
