随着附着有浓烈个性的八零后逐渐成为现代社会的中坚力量，个性元(报价 参数 图片 论坛)素也充斥着整个消费市场。而作为表达消费者内心的汽车市场来说，越来越多的个性小车也附和着年轻人的消费心理渐渐占据了市场。在今年的北京车展上，一款充满着法式浪漫气息的个性小车一经亮相，既博得了不少人的好评，而它，就是来自雪铁龙的——DS3。
从名称上来看，DS3这款小车是来自已经沉寂了相当长一段时间的雪铁龙DS系列产品，而在DS系列下的每一款车的造型设计，都能给人带来时尚超前的设计感受。DS是来自法语中的Deesse一词，中文意思为“女神”。在技术方面，高亚强液压悬挂系统是其核心技术之一。现在，就由小编来带着大家领略一下雪铁龙DS3(报价 参数 图片 论坛)所拥有的独特魅力。
【外观篇】
在人们印象中，法国车的设计一向标新立异，为了追求造型的个性而攻克不少不必要的技术难点，而效果往往并不出众，但雪铁龙DS3带给我们的感受却是拥有法式浪漫的一款不怪异的小车。
大嘴设计的进气栏栅看上去霸气十足，运动范儿由内而外的散发出来，与车身不成比例的前大灯造型充满个性，不过样式还是很不错的。在前雾灯两侧的日间行车灯在关闭状态条件下看上去很像运动套件中的导风槽，在视觉效果上起到了对整个前脸部分设计的点缀作用，不过对于其风阻系数，小编还是有些担心。
两门的设计使得DS3从侧向看上去显得圆润饱满，整个车身线条紧凑，从A柱到C柱的曲线过渡很自然。侧裙上方的镀铬装饰条也对车侧设计也起到了点缀作用。白色的轮毂样式很像风叶轮，造型很别致，并且轮毂尺寸也达到了17寸，这一点对于车长只有不到4米的DS3来说，那是相当厚道！而小型车与大轮毂的搭配也使得整车看上去视觉效果更佳。
尾部设计没有与前脸的夸张设计相互呼应，整体显得比较内敛，圆润的线条聚集于尾部，使得尾部造型更有点儿“小胖子”的意味。后备厢盖与后保险杠间有一道凹槽，这一设计很人性化，方便乘用者开启后备厢同时也保证了整个尾部设计的美感。
车顶部采用了紫红色带有暗花的设计，与此款白色车身的搭配显得锦上添花，而暗花的造型也体现出了DS3的个性所在。不知道不同颜色车型的车顶暗花配色会不会不一样呢？毕竟个性是要因个人而定的嘛！
【内饰篇】
雪铁龙DS3的内饰设计延续了时尚夸张的运动风格，黑色与紫红色共同组成的内饰配色更增强了驾驶者驾驶的欲望，对于每一个进入DS3车内部的人在视觉效果上都极具冲击力。中控面板采用了酒红色的烤漆设计，虽然样式搭配很惹人喜爱，不过对于其耐用性，还是有待时间来检验。
真皮座椅可以进行手动6方向调节，座椅真皮面采用打孔设计，支撑性和包裹性表现还不错，正副驾驶位左右都带有座椅加热功能，并且可以进行三段调节。
数字与机械式相结合的三桶式仪表盘设计，整体造型充斥着运动感，内部的镂空指针与黑底白字的转速、时速数字结合起来后，视觉对比度很高，很容易读出仪表盘现实的数据。不过由于数字排列方式不同于常规车型设计，所以还需要驾驶者适应一段时间。
三幅式方向盘造型饱满，材质采用了真皮与银色装饰条相结合。方向盘后方除了转向灯与雨刷两项常规拨杆外，还配有定速巡航控制拨杆和蓝牙电话控制拨杆，大灯高度调节被设置在了左侧转向柱上，对于驾驶中调节还是很不方便，也影响行车安全。
中控台内部功能系统设计显得有些松散不够紧密。内嵌式液晶屏集成了行车信息、天气温度以及多媒体控制功能，不过没有中文界面，还是显得雪铁龙对于中国消费者有些心不在焉，小编对这一点还是表示比较遗憾的。
自动空调控制区域内的按键个头很大，不会出现按错键的情况，而空调系统的工作状态也体现在了中间的液晶屏中。在音响控制系统中，既可播放CD光盘也可外接SD卡来播放音乐，相比较而言，外接SD卡的配备在实用性方面要高于CD机。
方向盘左侧位置只有ESP操作开关，空旷处一大片位置，如果要在此位置设计个储物盒，相信实用性会提升很多。
【空间篇】
雪铁龙DS3在乘用空间方面的表现应该可以满足大多数国人身材要求，可进行座椅高低调节的前排座椅也为不同身材的驾驶者创造了驾驶条件。相比于前排空间来说，由于DS3是双门的设计，因此进出后排需要放到前排座椅而完成，而后排的乘用空间也只能说是中规中矩。
在储物空间方面，雪铁龙DS3表现得并不是特别抢眼。前门板的储物槽，DS3采用了“棒球棍”形状的设计，最宽的位置放置一个烟盒宽度物品还是绰绰有余的。中控台下方有两个储物槽，最下边的储物槽若需储物，则需要将挡杆拨离“P挡”位置，储物槽下方带有颗粒胶垫，对于置放物品还是比较稳固的。在音响控制区域下方的储物槽，放置一个烟盒还有些余量。
手套箱内部的储物空间很大，并且做了不规则分层，对于日常家用放置什么随身物品也都足够用了。不过内部没有绒布面，开闭时没有阻尼感的设计还是有碍于提升DS3的档次感。中央扶手箱的功能性似乎只局限在于当做扶手来用，内部储物空间很狭小，在将扶手箱抬起后，底部会获得一个储物格，立着放下烟盒刚刚好，若物品再大点的话，扶手箱无法正常放置到最低点。DS3在手刹旁边设置了12V电源接口和AUX外接音源接口，一开始小编还认为这个设计不够人性化，因为如果使用AUX时，周边没有可置放音乐播放器的位置，不过现在看来，也许扶手箱下隐藏的储物格就是为AUX和外接电源准备的。
雪铁龙DS3的行李舱容积只有285L空间，不过后排座椅可以进行4/6比例放倒，放倒后的储物空间虽然不是很平整，但对于正常储物来说，已经完全足够了。
【动力篇】
小编此次拍摄的雪铁龙DS3车型采用的是1.6升自然吸气发动机，其拥有90kw的最大功率以及160N•m的最大扭矩。在变速箱方面采用的是4速手自一体变速器，据厂商人员介绍，雪铁龙DS3在不久的未来还会有1.4升排量（最大功率72kw，最大扭矩135N•m）以及1.6升涡轮增压（最大功率112kw，最大扭矩240N•m）车型问世，而与之组合成动力总成的变速箱会提供手动、自动版本车型以供消费者选择。
在行走机构方面，雪铁龙DS3采用了前麦弗逊后扭力梁式的悬挂组成机构。麦弗逊式独立悬挂的优势在于结构简单、占用空间小，而钢性强度弱也是其主要短板之一。而扭力梁式后悬挂属于非独立悬挂，相比于独立悬挂来讲，其优势在于钢性结构强，抗冲击性好，可靠程度高，而其弊端则在于不能独立控制两侧车轮震动的交互影响，这就导致了乘用舒适性的下降。综合而言，这款悬挂组合出现在雪铁龙DS3这款小车身上也算合情合理，至于实际驾驶感受，还需要编辑试驾体验过后才可下出定论。
综合而言，雪铁龙带给我们的感觉，似乎视觉效果的冲击力要远远大于其内部实用性，作为进口车型，与其核心对手MINI(报价 参数 图片 论坛)、博悦(报价 参数 图片 论坛)等小车对比来讲，在外形设计上，DS3一点也不落于下风，甚至在细节设计上更讨巧。而在动力操控方面，由于无法亲身试驾体验，所以也不好在此方面下定论，不过从动力参数数据方面来看，雪铁龙DS3还是非常值得我们期待的！（图 拍摄/处理：关义；文：关义）
由于雪铁龙DS3还未上市，因此车型参数不完全，还敬请各位看官关注车天下汽车网，我们将会在第一时间添加雪铁龙DS3的数据图片。
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