最近自主品牌的新车设计之路无疑开始在拓宽，奔腾B50(报价 参数 图片 论坛)的家族化改造，风神S30(报价 参数 图片 论坛)的发轫之作，骏捷FSV的和谐三厢都不能直接与哪款著名车型直接对接，有的仅仅是某些细节设计上的综合模仿与借鉴。有人说过这样一句话：“借鉴一个品牌叫抄袭，借鉴50个品牌就叫原创”，显然在经历了纯拿来主义后，自主品牌开始在往原创方向发展，这是一个可喜的进步。
但不能因此就抹杀自主品牌曾经的山寨之风以及有些厂商仍在奉行的“山寨为王”的理念。如果说借鉴模仿是一个企业发展的必由之路的话，那发展到今天借鉴了这么久也应该逐渐形成自己的风格。新生的自主品牌走山寨之路无可厚非，如果已经走上主流厂商的轨道还在山寨，那就不可原谅了。或许是借鉴惯了，懒得自己设计了，反正模仿过来的车那么好卖，为什么偏要自己设计呢?对企业的盈利来说，模仿确实能省大笔的设计费用，但对企业的长期发展来看，山寨之路将棘重重。
山寨汽车也分三六九等，下面我们就为大家细数一下国内自主山寨汽车的几大最。
最成功的山寨车
奇瑞QQ3(报价 参数 图片 论坛)
山寨手机凭借其超多的功能和超低的欢迎而大受欢迎，山寨汽车跟山寨手机有着异曲同工之妙。山寨汽车赖以扬名力万的也是更多的配置和更低的价格!
山寨汽车是有其生存土壤的，最成功的应该算是奇瑞QQ(报价 参数 图片 论坛)3了，借鉴了spark乐驰(报价 参数 图片 论坛)的设计却凭借价格的优势乱拳打死老师傅，上汽通用五菱的Spark乐驰根本就不是奇瑞QQ3的对手。
而奇瑞汽车正是依靠奇瑞QQ3的长时间高销量积累了企业的资本，而在微型车这个领域一旦形成了自己的口碑优势，再多的新品也不能撼动其地位，就这样从不换代的奇瑞QQ3就这样疯狂的热销着，谁都不能将其拖下神坛。
比亚迪F3(报价 参数 图片 论坛)
另外一个成功的例子应该算比亚迪F3了，比亚迪的山寨倒也精明，综合了丰田和本田的造型也算是山寨中的创新车型了，双方的借鉴再加上低价的诱惑，比亚迪F3也创造了一个销量传奇。
比亚迪堪称中国自主品牌的传奇企业，第一款汽车就热销无敌，这实在难能可贵。依靠比亚迪F3的狂笑热卖，比亚迪汽车后续又推出了比亚迪F6(报价 参数 图片 论坛)，比亚迪F0(报价 参数 图片 论坛)和比亚迪S8(报价 参数 图片 论坛)，此外比亚迪M6(报价 参数 图片 论坛)也于近期刚刚上市，而比亚迪的L3和G3也已经正在筹备当中。就是在这么多新车推进的情况下，比亚迪还成功推出了世界上首款双模混合动力车。
比亚迪的发展速度确实相当惊人，而比亚迪F3是唯一一款进入2万辆俱乐部的自主车型，难怪王传福敢口出狂言。不过比亚的目前所有新车的山寨之气实在太过严重，几乎所有的新车都能去丰田车系找到对应的车型。而新上市的比亚迪S8又成功复制了奔驰的CLK，更为惊人的还是网上流传的比亚迪T6的照片，简直跟保时捷卡宴(报价 参数 图片 论坛)一个模具印出来的。
2003年才开始造汽车的比亚迪确实还足够年轻，既然山寨仿车都能做到如此红火，有了巴菲特的注资后比亚迪或许真的能实现王传福的“狂言”。
最雷人的山寨车
吉利GE
不知道各位看到吉利GE后什么感觉，反正笔者是被雷倒了。在我们都还停留在自主品牌全面混战经济车型认识的阶段，吉利GE却在上海车展发布了一款宣称要卖百万的绝对豪车。不幸的是，这款豪车竟然山寨了劳斯莱斯幻影(报价 参数 图片 论坛)!吉利到也直言不讳：干脆外号“小劳斯莱斯”，这样的山寨除了获取大把的关注度外，同时也把自己推上了风口浪尖。
吉利GE的车长在5.3米左右，轴距3.1米左右。这样的尺寸也确实够得上豪华的级别，吉利的“小劳斯莱斯”究竟有多豪华光外观还看不出来，前后排隔离玻璃、羊毛地毯以及星空顶篷等。应该说吉利GE已经将劳斯莱斯的豪华仿了个遍，当然吉利也有所创新，后排只有一张老板椅更显尊贵。
当然，吉利GE生产不生产现在都还难说，但对于吉利这种山寨实在不敢苟同，颇有种东施效颦的蠢劲。幸好，近段时间吉利没去弄它的小劳斯莱斯了，而前段时间估计由于受了劳斯莱斯要状告吉利的“恐吓”，吉利发出了全球征求GE重新设计的邀请，这倒也是一种知错能改的作风，希望重新设计后的吉利GE不要再让我们有被雷倒的感觉。
东风汗马
汗马?没错!这是东风军用越野车猛士的民用版，雷人吧。“汗马”?“悍马”?这不是不打自招，显然是有意而为之。毕竟悍马已经名声在外，仿悍马的猛士干脆名字都仿过来了，这倒还能提升点吸引力。民用版“汗马”，销售对象主要为煤矿、电信、林业、地质勘探等需要高性能越野车的单位，普通民用市场则需要消费者向公司定制。
“东风猛士”系列车型研制历时4年半，具有完全自主知识产权。这款车的军用版与民用版的主要区别在于内饰。一般而言，军用越野车强调性能，而转为民用则要考虑消费者需求对内饰方面进行优化。
据介绍，东风猛士有22项技术超越悍马，当然对悍马的借鉴必不可少，既然不断的宣传自己已经超越悍马，可又起个怪异的“汗马”车名，实在有前后矛盾之嫌。
比亚迪T6
如果说吉利GE仿劳斯莱斯而让吉利的英伦品牌一举世界闻名，那比亚迪无疑是最认同吉利这招狠招的了。因为比亚迪也出了款震撼人心的SUV——比亚迪T6，这款车直接将原型车瞄准了保时捷卡宴。目前内部还仅仅有一张图片曝光，后面的实车究竟有多像卡宴还不得而知。在记者询问比亚迪公司的时候，比亚迪也承认了有这款车的投产计划。
第一眼看到比亚迪T6的图片是震惊，然后是不相信，这也太像了吧!!然后就是比亚迪T6的名字瞬间印在了我们的脑中。这张图片曝光后，国外媒体开始大肆报道比亚迪，跟吉利相同的是，两者都采用了另外的一种方式去“推广”品牌。
据报道，比亚迪T6将是一款外形比较“像”卡宴的SUV，至于像的程度应该没有图片上面的车型这样夸张，并且还有消息称，这款新车将会搭载一款2.0L的直列四缸发动机，这款发动机也是比亚迪的自主产品，该车预计售价会在10万元(报价 参数 图片 论坛)左右。如果比亚迪T6真的以这种面目出现，并且在10万左右的价位，那这款车大卖的可能性将会非常大。
最逼真的山寨车
山寨车要做到以假乱真还真不容易，下面两款车不仔细看就真的会被他们蒙混过关了。
双环小贵族(报价 参数 图片 论坛)
双环汽车堪称国内自主品牌的一个异类，最擅长的技术就是将最流行的汽车抄过来卖，而且这种抄袭没有任何局限。
双环来宝跟CRV的官司后面倒是来宝胜了，反正汽车外观不能申请专利，基本所有的官司都会以国内企业获胜告终。后面跟进的双环SCEO(报价 参数 图片 论坛)则干脆选择了宝马X5(报价 参数 图片 论坛)为原型，销量也还不错，而双环目前的代表作应该还是双环小贵族。
小贵族整体设计思路就是参照奔驰smart来描的，当然考虑到国内的用车需求，双环小贵族加大了一点，后面多了一排座椅。其他的就基本是照葫芦画瓢了，当然双环小贵族跟SMART的最大不同还在价格上：比双环小贵族更小的SMART的价格能买近五辆小贵族了。
永源UFO-A380
如果没有看车标，乍一看永源UFO A380和RAV4一般人还真分辨不出来!但是早于国产RAV4上市的永源UFO 却并没有沾到RAV4疯狂热销的光，无论是经销商的规模还是销量的反应，永源UFO A380与RAV都不是一个数量级的。
永源汽车目前还没进入主流的消费市场，自然也没有自己的发动机。对于这样的企业倒也没什么好指责的，不过在省略研发成本后，永源UFO A380的售价也实在不低，比起同样仿RAV4的瑞虎3(报价 参数 图片 论坛)并没有多大的优势。因此永源UFO A380注定小众。
永源汽车也很干脆，我就是抄RAV4的，但由于永源汽车还没有打响品牌，起步时期的抄袭借鉴倒还能获得原谅。
最聪明的山寨车
其实说到山寨，长城汽车一点都不比别人少。不过长城汽车非常聪明，选择的模板都是未引入国内市场的，但一销售到国外就被告侵权了，而且官司还败了，当然回到国内后，精灵又扳回了一局。
长城酷熊(报价 参数 图片 论坛)
长城酷熊的造型非常异类，在流线型设计的车流中显得与众不同，显然这种个性已经有了部分忠实的用户，酷熊的另类让汽车的选择更加宽泛。
说酷熊山寨真的有点残忍，毕竟酷熊是国内第一个引入“盒子”造型的企业，这份开拓精神值得表扬。可实际情况是，在酷熊的工厂车间里，一直有一辆原型样车——丰田XB停在那里。酷熊跟丰田XB也是无论外观内饰都有极高的相似度。说它山寨实在是没冤枉它。
酷熊的这种“古怪”造型注定小众，丰田XB引入的概率也很小。酷熊的这种山寨到是让我们有了更加个性的选择，这样的山寨倒也无可厚非，但酷熊要想出口就可能会遇到麻烦了。
长城精灵
长城尽管聪明，但聪明反被聪明误，精灵想要出口欧洲，结果被意大利菲亚特告上法庭。精灵与菲亚特熊猫(报价 参数 图片 论坛)的官司就这样打起来了，显示长城在欧洲输掉了官司，后面长城和菲亚特的官司又打回中国，结果长城胜诉。
要说长城精灵的前脸设计跟菲亚特熊猫还真的有很大的不同，只是侧面、尾部和内饰确实有较大的借鉴。不过长城精灵凭借其出众的设计在国内卖的风声水起，而菲亚特却好不容易才终于找到广汽当合作伙伴，前途未卜。
结语：
中国汽车落后国际发展是不争的事实，当欧美将汽车的相关标准都已经建立起来后，我们才开始起步，于是前期的模仿借鉴无可厚非，除非是整个行业的先行者。可如果永远停留在抄袭借鉴阶段那将永远走在别人的后面。因此在依靠借鉴成熟后，走出已有的模式是自主品牌走向强大的必由之路。而以上列出的几款山寨车型仅仅是对自主品牌历程的一个回顾，希望自主品牌在后续的发展中能走出山寨的怪圈。对于自主品牌，我们确实需要加倍呵护，但也不能呵护过度，否则就变成溺爱了。
