如果你还记得08年北京车展上的奇瑞五娃，眼前的M1就一定会带给你熟悉的感觉，没错，因为它就是其中的一个娃娃——NN。现在，它已经从当初的概念车变成了真正的量产车并上市了。它还有了正式的名字，瑞麒M1(报价 参数 图片 论坛)。
卡通造型趣致可爱
M1是一款很可爱的小车，可爱之处不仅仅在于它的圆和小，最大的特点是它有一张非常卡通的前脸，这张脸有着十分鲜明的表情。
下进气格栅则是一张笑口常开的大嘴，保险杠两侧也是上扬形的，象笑弯的嘴角，本来应该是一付很开心的样子，但是花生状的前大灯仿佛斜立着的眼睛，前大灯组的两只灯组内侧的黄色小转向灯像瞳仁一样对着，于是便形成了很惊讶错愕的表情。发动机舱盖正中还有一道小“鼻梁”，给这张卡通脸又增添了几分生动。
你肯定也发现了，这张脸的设计相当之简洁，上下进气格栅加左右前大灯相当于脸上的五官，前杠向两侧上扬的弧线如同脸颊。但正是这种简洁，让我感觉好像缺少了点什么?左看右看才恍然大悟，原来是没有前雾灯的缘故。所以，除了下进气以外，整个前杠再没有其他东西了，一时有些不大习惯。
M1的尾灯其实和QQ3相差也不多，只是从圆形变成了桃心状的。尾部最值得一提的是，这款豪华型配备了三个探头的倒车雷达，对于这么小的车来说完全够用了，这也让刚才发现全系没有前雾灯的我感觉平衡了一点点。
M1使用的是佳通轮胎，前轮为盘式刹车，后为鼓式，轮胎尺寸为175/60 R14。对于这个级别的车型来说，算是标准的尺寸吧，但也完全可以再大一号，毕竟M1的车身还是比较高的。车身把手和后视镜都没有采用与车身同色的设计，感觉不是太和谐。
内部设计和做工能够让人满意
M1的内饰设计上继续延用外观的卡通风格，基本上没有什么平直的线条，目光所及之处基本都是各种弧线造型。中控面板是椭圆形，银色的面板材料质感和做工都相当不错，台面使用的材质在视觉和触感上也都很厚实，没有轻薄松散的现象。很喜欢两侧空调出风口的设计，很浪漫很有新意，好像卷起的浪花。
我们都很喜欢空调面板的设计，很新颖也很直观，各项功能的选择一目了然，操作也非常便利，两侧像小耳朵一样的拨杆来回拨动即可以调换，既可爱又实用。
方向盘除了尺寸过大以外，没有什么缺点。三辐式造型，下面两侧的弧线还挺流线感觉的，并且做工与手感也都说得过去。M1采用中置仪表，实际上现在也有不少车型采用中置式的仪表，这点倒无可厚非。
如果从功能上看，M1的仪表盘功能还是不错的。除了左右两侧的转速表、燃油表和水温表比较小以外，中央的电子屏幕显示的内容对于微型车来说是相当强大的。屏幕右下角以很大的字体(数字形式)显示速度表，读取很方便，其他还可以显示里程、可续航里程、瞬时油耗和距离下次保养的公里数等等。
车门板做得也挺地道，扶手处使用了较大面积的织物，做工很细致，至少对于5万元(报价 参数 图片 论坛)左右的微型车来说算是相当不错了，材料也不会给人以很廉价的感觉。车门密封条为双层，即车门和车身门框都包了整圈的密封条，不存在什么偷工减料的现象。
头部空间很好，但轴距过小
M1的车身尺寸为3601*1587*1527mm，轴距2330mm。实际上，之前厂商公布的参数当中并没有轴距的尺寸，我们后来搜到了2330mm这个数据，为了证实特意拿尺寸子测量了一下，结果证明确实是2330mm，也就是M1的轴距比QQ3还要短1cm。
正因为车身尺寸较小，所以对它的内部乘坐空间也不抱什么希望了。不过，M1还是延续了QQ3的优点，就是拥有非常不错的头部空间，尤其是前排头部，即使是身高190cm的高大男性，也不用担心会顶头。不过，当身高178cm的男编辑在前排调整好座椅，再来到后排时，腿部几乎没有任何余量了。
双色座椅的优点在于颜色搭配效果不错，织物材质和做工也不错，缺点则是没有什么包裹性，而且没有上下高低调节功能。应该说M1较高的坐姿和非常好的前排头部空间，使其驾驶位的适应性很强，也就是多数人不管男女都能很方便地驾驶，可能就是这个原因才没有给M1设计座椅的高低调节功能。
后排座椅因为是整体的，所以卡通效果更加明显了，两个头枕好像两只圆耳朵一样，造型很憨厚。头枕的使用频率可能并不高，因为只有仰头时才能碰得到。
几个设计欠缺点
1、仪表盘不方便察看
不知道是仪表盘的位置和高低设计得有缺陷，还是方向盘尺寸过大的缘故，正常驾驶时总是会有一部分被挡住。为此，我和另一位同事特意做了试验，以我164cm身高的女性身材坐上去，左下角的转速表可以看到，但中央屏幕会被挡住一半。而换成身高175cm的男性正常驾姿状态下，转速表被挡得严严实实什么也看不到。
2、灯光杆的位置稍有点远
3、正驾驶遮阳板无化妆镜
所以我们也希望未来厂家能够对这个BUG加以改善，毕竟察看仪表显示也是属于驾驶行为当中比较重要的一环。此外，左手的灯光控制杆离得稍有点远，正常握姿伸出中指够不到，只能将手略向后移。正驾驶位遮阳板上没有化妆镜不太应该，这么“卡哇依”的小车应该有一些潜在车主会是女性吧!
4、前排保证正常驾姿时，后排座椅无法完全放平
要想彻底放平后排座椅，需要先将座垫掀起，摘下头枕，而放倒的靠背与后备厢地板之间的连接是平坦的，没有什么台阶，是个不错的优点。但是，因为车身尺寸小的缘故，要想掀起座垫完全放平靠背，就只能将前排座椅向前移，在能放倒的前提下，前排驾驶位虽然可以容纳175cm的男性坐进去，但是想保持正常的驾姿就不太可能了。看来，解决的办法只能是增加轴距或降低座椅靠背的高度了。
5、杯架和其他储物设计少
储物设计缺乏新意和灵活性，这一点是微型车普遍存在的一个问题。M1除了前车门板上有一个比较窄的储物格，前排的只有一个杯座。其他除了手套箱以外基本就没有什么储物设计了。一般采用中置仪表的车型都会在方向盘后面设计个比较实用的储物格，而M1也没有考虑到这一点，白白地浪费了那部分空间。
静态体验总结：
瑞麒M1很小，小而可爱，它在设计上有自己的独到之处，不管是外观还是内饰。同时，做工方面也体现了自主品牌正在进步的工艺水平。而在实用性方面，M1还可以再有所提升，这样或许可以弥补它在空间方面的不足。作为一款新手入门级的小车，它够用了。低配4万多的价格也还可以，而我们今天体验的这款1.3排量豪华型价格超过5万元，在这个价格区间内M1不得不面对的是还有许多强有力的竞争对手，比如骏捷FRV的1.3L车型，比如长城炫丽(报价 参数 图片 论坛)等等。
