现在家庭对于车内空间的需要是越来越大，MPV车型恰好能够满足这些要求。本期周刊为您介绍几款目前比较流行的家庭用MPV产品，它们或是比较成熟的作品，或是设计超前的新车，就看您的需要如何了。
马自达5是一款地地道道的原装进口车型， 而它又是进口车型中价格比较实惠的一位，在实用性和价位上达到了不错的平衡，因此在国内也有一定的保有量。尽管马自达5的换代车型已登陆国外市场，但目前这款看起来也不算过时，仍然值得选择。
根据配置不同，马自达5共有三款车型，售价分别为15.98万、16.98万和18.28万，电动天窗、多功能方向盘是标准配置，豪华型多了6碟CD、自动空调、真皮座椅真皮方向盘等，并在6气囊的配备在被动安全性上也更胜一筹。在国内不少城市，马自达5有着几千到一万元(报价 参数 图片 论坛)的优惠，让该车的性价比进一步增强。
值得一提的是，售价为15.98万的车型采用了6速手动变速箱，不仅在燃油经济性上有优势，而且为钟情于手动换挡的驾驶乐趣的朋友提供了很好的选择，该车在配置方面也没有明显的缺点，对于日常驾驶已经足够。
与同级别的紧凑型SUV一样，马自达5在车内空间方面足以满足一般家庭使用，第三排座椅仍然不适合成年人长时间乘坐，如果选择最舒服的5人出游，后面放行李的地还真不小。值得肯定的是，马自达5后排座椅放倒后会形成平坦的载物空间，对实用性帮助很大，而且前排座椅放倒后能和后座基本齐平，为旅途中的休息提供了方便。
马自达5的内饰简洁流畅，多处平直线条和银色装饰面板的运用体现出一些科技感，对于日系车的做工和按钮的手感方面也可以放心。国内的马自达5均搭载了排量为2.0升的自然吸气发动机，最大功率为144马力，最大扭矩180牛米，除了上面那款6速手动变速箱外，其余两款车型匹配了5速自动变速箱。
途安的造型秉承了大众一贯的低调风格，中规中矩非常耐看，经过改款后犀利的大灯样式给途安带来了一些威猛的感觉，而红与白搭配的尾灯看起来非常精致，且内部灯组造型保持了大众新一代的家族特征。总体来说途安虽然称不上新潮，但是严谨的做工很容易就能获得大家的认同。
途安与速腾(报价 参数 图片 论坛)采用了相同的平台，它们都是脱胎自大众PQ35平台，通过车身造型上的改变，途安放下了第三排座椅，不过它的第三排座椅空间比较狭小，只适合短途或者儿童乘坐，毕竟途安的轴距只有2678mm，车长也只有4411mm，在这样的长度里要求奢侈的腿部空间也是不现实的。途安的后座全部放平后能够得到一个1840L的超大后备箱容积，平时家里需要购买的大件物品它基本都能放下。
在动力上途安搭载的是我们非常熟悉的大众EA113系列1.8升涡轮增压发动机，以及2.0L自然吸气发动机；均匹配6速Tiptronic手自一体变速器和5速手动变速器，实际动力很不错。年事已高的2.0L发动机在技术层面已经没有任何优势，好在它的低扭非常强劲，比较适合城市使用，另外在后期养护费用上也比较低廉；而如果您对动力的要求比较高，那么建议选择1.8T车型。
长安福特S-MAX
按照传统意义来看，长安福特S-MAX应该被划分为MPV，但是福特却给S-MAX新起了个名字，叫做SAV(运动型多功能轿车)，它深蕴时下流行的跨界车的概念，集MPV、SUV、轿车功能于一身，这里我们还是按照传统意义将其定义为MPV。
福特产品的设计越来越年轻化，越来越具有运动风格，S-MAX也不例外，在所有MPV车型里它算是最具个性的一款车，时尚的外观，运动的气息，都决定了它更适合喜欢运动的年轻家庭。低矮而凶狠的前脸、斜斜的大灯、线条流畅的车身、肌肉感的轮眉，都告诉消费者同一个事实：我是运动的！车身多处的进气格栅，让S-MAX有了跑车的感觉。
国产的S-MAX内饰也是延续了国内家用流行的浅内饰，与欧版的黑色内饰相比，缺少了一些运动感，不过多功能方向盘和飞船舵把式的手刹还是表明了他的运动和个性。中控台上的钛色金属装饰以及圆筒形的出风口布置都更富运动感。
同样，作为一款MPV，S-MAX的内部座椅变化也是多样的，可以达到32种座椅组合。虽然同样是2+3+2的七座设计，但是S-MAX的第二排三个座椅则是独立设计的，可以分别放倒和前后调节，第三排座椅的放倒同样可以赢得一个超大的行李空间。
要说福特S-MAX是一款运动型MPV，则免不了要介绍一下它的动力系统。国产版的S-MAX搭载了马自达的2.3L直列四缸16气门全铝合金发动机，最大功率达到120Kw，最大扭矩则是204Nm，这样的动力配置在同级车型中已算不错，但是与欧版的沃尔沃直列5缸涡轮增压发动机还有比较大的差距。国产版S-MAX匹配的传动系统是日本爱信的6速手自一体变速器，通过精心的调校，换挡非常流畅，而且6挡位也对降低油耗有很大帮助。
以不到25万的价格，已经可以买到三款别克GL8(报价 参数 图片 论坛)车型，GL8的大气稳重和乘坐舒适性是不容置疑的，但从气质上来讲显得过于商务化，在这个价位区间，本田奥德赛则显得秀气了好多，造型也更加时尚，对节假日的旅行再合适不过了，4810*1802*1570mm的车身尺寸已经脱离了紧凑型MPV的行列，而是一款标准MPV的体积。
车身大了，带来的好处也是很明显的，奥德赛的第三排座椅已经可以比较从容地坐上一个成年男性了，而且丝毫不会显得拥挤，即使长途旅行中，满载的情况下也不至于太过疲惫。奥德赛在人性化方面做得不错，为乘客的考虑十分周全，门板上的储物空间丰富，而且第三排也为乘客存放随身物品和水杯做了细心的设计。
奥德赛的内饰带着科技化和时尚感，无论是配色还是设计方面都让人看着很舒服，中央扶手箱可以通过简单的操作实现放倒，如果前排乘客累了，可以轻松地穿行到后面座椅休息上休息，而且前后排座椅连接起来后会变成一个舒适度不错的单人床，非常适合旅途中的小憩。
目前在售的奥德赛共有三款车型，最低售价为22.98万，不过针对它的定位来说，它的配置显得有些寒酸，仅有标配的倒车雷达和自动空调，其它并没有什么特色，对这个价位的MPV没有天窗、没有真皮座椅也是一个很不爽的事情。25.68万的豪华版则更值得选择，除了少了领袖版上的无钥匙启动和配置更好的音响，其它方面基本让你挑不出毛病。
奥德赛使用了雅阁(报价 参数 图片 论坛)上的那台2.4升发动机，最大功率为180马力，最大扭矩218牛米，变速箱也与雅阁的一样，同为5速自动变速箱，在日常驾驶过程中，虽说没有令人兴奋的动力爆发，驱动这台车子也是正好够用。
