冬天已经来临，北京天气也在慢慢变冷，不过寒冷却挡不住人们外出的心情，今天小编就为大家准备了一道温暖大餐。在北方生活的人们以及冬天去过北方的人们都知道。黄河以北室内就有暖气供应，南方现在就开始流行家居地热管道，可见寒冷是让大家都有所准备的。另外寒冷冬天开车冷冰冰的感受的确不好受，空调也得等水温升上来才有作用。因此电加热座椅绝对是个好东东，下面我们就来看看10-20万我们能够买到哪些带电加热座椅的车型。
加热座椅：上述价格空间共有两款
比亚迪F6外形大气流畅而又前后呼应，整车沉稳踏实兼具动感时尚。而从上面的参数表可以看出，F6确实是一款相当大的车型，其内饰空间比同售价区间车型有着不小的优势。在动力方面，搭载国内很多车型采用的4G64S4M型号发动机，这对于以后维修保养将方便不小，而与之匹配的则是一台四速自动变速器。
在2.0L车型中，尊贵型是比亚迪新推出的车型，在配置上较标准型和舒适型有了一些提高。拥有双层双模天窗、双温区独立控制自动空调、方向盘音响控制系统、DVD多媒体系统以及NAVI语音导航系统等豪华配置。另外，售价15.98万元(报价 参数 图片 论坛)的2.4 自动旗舰型GS-i Navi和财富版 2.4L旗舰型均匹配了座椅电加热功能。
加热座椅：上述价格区间共有3款
作为一款深受消费者喜爱的家轿，新凯越确实最大程度上满足了人们日常需要，大气的外观、豪华的内饰、宽敞的空间以及均衡的动力都是国内消费这所看中的。
通过改款不仅改变了外观内饰，发动机的提升在所难免。新凯越1.6L和1.8L的DOHC16VTwin-Tec发动机都经过了重新标定，并达到欧IV排放标准。其中，1.6L发动机的峰值扭矩从142Nm提高到146Nm，且峰值扭矩的发动机转速从4000rpm下降到3600rpm，简单的说，也就是最大扭矩出现的时间比以前的发动机早，这就使车辆的中低速动力有所提升。
凯越的底盘结构并无变化，只是将悬挂调较得更硬了一些，有助于改善过弯时候的车身侧倾，底盘的动态也变得清晰了一些。但这并不意味着凯越改走运动风格了，因为在同级别里它依然是比较舒适的取向。
新凯越装备了一个“E-TOUCH多功能集成旋钮”，这一功能与目前主流中高级车的新君威(报价 参数 图片 论坛)相同，当使用DVD播放等影音功能时，屏幕能显示控制台各按键所代表的相关对应功能。凯越在两款1.6和一款1.8车型上配备了座椅电加热功能，冬天终于不用冷冰冰的坐在皮椅上开车了。
北京现代 i30
加热座椅：上述价格区间共有4款
北京现代i30(报价 参数 图片 论坛)的外形气质跟赛拉图(报价 参数 图片 论坛)欧风有些相似，属于都市休闲一派。尽管车顶的弧线设计和车身硬朗的腰线也颇为动感，但整体还是偏向于年轻时尚而非运动。整体看i30的外观设计应该能迎合大部分人的审美眼光，没有夸张的设计手法，一切都遵循着和谐时尚的路线。
内饰方面，i30有着悦动(报价 参数 图片 论坛)不少影子，但细节有所善，最少常规水温显示没有在缺席。得益于2650mm轴距和简单的非独立悬挂，其后排空间值得表扬，相当适合家庭使用。动力方面，i30和福瑞迪一样，采用了现代最新技术，动力参数和节油性能的提升都相当大。1.6排量最大功率达到90.4千瓦，最大扭矩达到155牛米。综合来说，i30各方面都比较均衡。
i30安全配置比较常规，舒适配置方面比较突出的是全部2.0车型还有两款1.6车型都配备有电加热座椅功能。很大程度上北京现代针对北方用户的考虑比其他品牌更齐全。
加热座椅：1.6和2.0车型顶配各拥有一款
新宝来的外形同样很符合国人的审美，成熟稳重的造型，以及大众一直以来的良好口碑，新宝来更容易获得中老年用户的青睐。内饰方面使用了很多的桃木装设，以突出家用和豪华的氛围。
新宝来的轴距比老款宝来增加了97mm，达到了2610mm，这超过一般紧凑车的标准轴距2600Mmm,因此就增大了新宝来的车内驾乘空间，增加的轴距几乎全部用来改善后排空间，后排的乘坐舒适性大大加强。
动力上，新宝来的动力系统和朗逸(报价 参数 图片 论坛)大同小异，1.6和2.0L发动机的配置，搭载5速手动变速箱还有6速Tiptronic手自一体变速箱，数值上没有太多亮点，只能说是够用。1.6L发动机甚至还是那款比较老旧的四缸8气门发动机，动力系统上只有变速箱是个亮点，日常使用的平顺性和经济性都有不错的表现。不同于朗逸的是，因为是北方厂商，因此在电加热座椅上也更为留意，1.6和2.0车型顶配车型都配有电加热座椅，这无疑扩大了消费者的选择面。
加热座椅：1.8顶配才有
科鲁兹的外形给人一种锋利运动的感觉，尤其是锐角的前大灯更强化了这种视觉效果，营造出一个比较强悍的前脸造型。相对来说车尾的设计显得略微平庸，不过总的来说还是比较年轻时尚，适合年轻人购买。
科鲁兹的内饰延续了外观的多棱角造型，看上去非常时尚。深色和灰色的搭配带有一定的运动气质，也更有家居的味道。复杂的中控造型，无非是意图给大家带来一些新奇前卫的感受。三炮筒式仪表在科鲁兹身上有了新的体现。科鲁兹前排座椅包裹性太强，对于胖人是不够理想的，这会让腰背酸痛。而对于哪些标准身材的用户，科鲁兹的运动座椅应该是相当舒适同时包裹出色。得益于2685轴距，其腿部空间还是相当宽敞。
科鲁兹1.6带DVVT技术的ECOTEC发动机在6000rpm可爆发出86Kw最大功率，最大的扭矩输出为150N·m/3800rpm。从数据上看，这款科鲁兹1.6MT超越了同级的速腾(报价 参数 图片 论坛)和马自达3的1.6L车型表现。6速手自一体变速箱加速很舒畅，几乎感受不到顿挫。只不过对于运动来说，这款动力有些勉强。1.8动力同样是最新的，最大功率105千瓦和177牛米扭矩的表现非常不错，更适合运动轿车定位。
基本配置上，科鲁兹并不输给同级，ABS+EBD，双安全气囊，205宽胎都一应俱全。1.8顶配车型更带有电加热座椅功能，在寒冷冬天，这是一个相当务实的功能。冰冷的座椅接触感受将因此变得暖和和舒适。
加热座椅：上述价格区间共有4款
景程4820/1807/1450/2700的车身尺寸使得它在这个价格区间内很难遇到对手，身为中型车的它应该更适合商用场合，加上犀利的前大灯和硕大的进气格栅所组成的前脸，整车看起来很大气沉稳。
由于良好的车身尺寸因此使得景程的车内空间相当可观，头部、腿部空间都显得较为宽裕，只是470L行李箱容积没有想象中大，但满足三口之家日常需求还是绰绰有余的。
景程在驾乘方面还是值得称道的，首先拥有重新调教的悬挂系统，使得无论是前排驾驶还是后排乘坐都能得到中型车应有的舒适享受。其次新列装的科鲁兹1.8发动机虽然马力不是很大，但是足以满足城市道路和高速公路形式的日常需求，特别是6速手自一体变速箱的应用更让其油耗和舒适性都较以前有更好表现。
景程1.8L中高配车型的前排驾驶座椅可8向电动调节，座椅电加热，后排中央扶手，自动空调，感应雨刷都一应俱全。还带有后视镜加热功能。配合电加热座椅，冬季用车景程是比较适合的。
加热座椅：上述价格区间共有2款
明锐的外观可以说得上稳重而不老气，内饰相对同胞速腾而言，工艺同样精致出色，材质手感细腻。唯一不足就是设计上过于简单中庸的理念会让不少年轻人感到沉闷，但对于中年人群而言可能正好恰如其分。明锐的车身长宽高分别为4572×1769×1462MM，轴距虽然和速腾一样，不过更长更宽的车身尺寸让其看上去比速腾更大气厚重。
明锐采用大众独特的PQ35平台技术，其主要优点包括：4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)、大长度激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等。
明锐1.6车型采用了POLO(报价 参数 图片 论坛)发动机。16气门双顶置凸轮轴所带来的进步，让最大功率达到了77千瓦，最大扭矩达到了155牛米，分别超过速腾的4%和6%的输出表现。更让人叫好的是，明锐的1.6动力最大扭矩转速也是3800转。在车身质量更轻的前提下，明锐提速要比速腾轻快，而且油耗相对要低一些。对于家庭用户来说。选择明锐无疑更经济实惠。
配置方面，明锐没有标配ESP功能，但拥有ASR牵引力控制。明锐14.99和16.19万元两款1.6车型也拥有电加热座椅功能，并同时配备大灯清洗以及后视镜加热和感应雨刷，对于冬天来说，各种功能是相当齐全的。同时带温度分区的自动空调，后座出风口也能更快更舒适让车内变得温暖同时更适合每个不同体质的人群温度需求。
上海大众朗逸
加热座椅：只有2.0顶配才有
朗逸的前脸摈弃了家族之前的U型一体式中网，水平式的镀铬中网与目前备受期待的第六代高尔夫(报价 参数 图片 论坛)颇有几分相似，其间仅有两条隔栅的造型设计，更为凸显出那个我们所熟悉的“VW”车标;
朗逸的1.6L发动机是“继承”自POLO的EA111型16气门双顶置凸轮轴发动机，其技术先进，拥有可变进气凸轮轴正时系统——即日系厂商经常宣扬的VVT技术，不仅在动力输出上有明显优势，油耗经济性方面也有不错表现;而且使用了静音链条取代传统的皮带传动，保证了良好的静音效果，并有免维护的优点而它的2.0L发动机正是那款广泛应用于速腾、明锐之上的8气门单顶置凸轮轴发动机。这款服役多年的产品早已为人熟知，缺点也明显：技术老旧，动力输出缺乏亮点。
德系车给人的驾驶感觉是扎实沉稳，虽然这样的风格在激烈驾驶起来对操控性有很大的提升，但日常的驾驶和乘坐过程中，却没有日系车轻盈、灵动的感觉来得舒服，不过在德系车中有一个将这两点结合得很好的车型，就是朗逸。作为南方地区汽车厂商，上海大众也没有忘记配备电加热座椅，很可惜只有2.0顶配才有，从某种方面来说配置点缀的意义更大一些。
加热座椅：20万内价格区间仅一款
奔腾B70拥有大气的外观和宽厚的前脸，这是很多人选择它的主要原因。平整的车顶线条保证了宽敞的车内头部空间，但有人不太喜欢它的尾部造型，感觉比较短而且过于紧凑下压，不过我们倒觉得还算协调。但是有一点不得不承认，奔腾B70的外形设计在自主品牌的车型中绝对算是比较成功的，而且除了轮毂之外在外观的每个细节，再也找不到一点点马自达6(报价 参数 图片 论坛)的踪影。
从乘坐空间、座椅舒适度、噪音水平等几个方面来衡量，奔腾B70不管是头部还是后排腿部空间表现都比较出色，座椅的支撑和柔软度都不错，NVH静音工程在降噪方面也功不可没。双横臂前悬挂+多连杆后悬挂的设计让奔腾B70驾驭性也如同马自达6一样出色。2.3动力也足够体现运动定位。
我们推荐的这款顶配版本2010款奔腾B70配置可以说是超豪华，除开前排侧气囊，前后排头部气囊这些被动安全外，ESP电子稳定系统也没有缺席。定速巡航，多功能方向盘，电动天窗，GPS导航，中控彩色液晶屏让B70配置笑傲同级，再加上自动空调。带电动折叠加热后视镜功能，让奔腾在冬季也会温暖如春。不用担心冷车时的冰凉，奔腾B70独有的前后排座椅加热功能，让全车人都能享受到温暖的关怀，这和那些只带前排座椅电加热同级车型相比，B70无疑更让我们欣喜更值得选择。
加热座椅：20万内价格区间仅一款
说到性能的均衡，那就不得不提丰田。其造车理念就是没有明显的突出，但也没有特别的短处。各个方面都做的不错。凯美瑞就是这样一辆车，大气雄厚却又并不张扬的车身外观，十分符合国人的审美习惯。与第五代相比,凯美瑞在整车尺寸方面略有提升, 在轴距和轮距方面的提升幅度更大，在舒适性、安全性、操控性、高科技等诸多方面都做出了改进。
凯美瑞的内饰设计和材质并不是十分突出，但是其装配的工艺依旧体现了日系车一贯的精细风格。中控台设计富有层次感，多层复合结构的仪表盘夜里看起来十分漂亮，充满了科技感。
2.0发动机在VVT-i辅助下，最功率108千瓦，最大扭矩190牛米，对于这款中型车来说足够，4速自动变速箱起步或加速油门稍大有些顿挫，这是凯美瑞最大软肋之一。不过19.48万的凯美瑞仍然配备了前排座椅加热功能。对于南方厂商来说，也足够细心。
加热座椅：20万内价格区间仅一款
致胜的外观延续了美式车独特的动感特点，车身轮廓圆滑，福特家族传统的“X焦点”式前脸设计，使其总是带着遮掩不住的运动感;前大灯与独立雾灯均为线条锐利的四边形，配合简洁的中网与大气的进气隔栅与长尺寸的车身造型，组合在一起反而显现更为大气。
致胜车身尺寸为4854/1886/1495mm，轴距达到了2850mm，后排腿部空间比老蒙迪欧(报价 参数 图片 论坛)多出了整整65mm，高度也增加了45mm。依靠这一点，致胜在同级车中也算太块头了。厚实的车身以及开关门手感会给你感觉物有所值。
致胜2.3发动机拥有117千瓦的最大功率以及205牛米的最大扭矩，峰值扭矩转速4500RPM。对于接近1.6吨车身而言，这台4缸直列发动机并不轻松，庆幸的是6速手自一体变速箱齿比比较均匀，顺畅的变速箱多少对降低油耗提高驾驶舒畅度作出了贡献。
致胜的配置和新君威以及B70相比，20万以内价格没有太多优势，因为他没有配备ESP系统。当然，比如电动天窗，带温度分区和后座出风口的自动空调，以及电折叠带加热后视镜一应俱全。更令人高兴的是，电加热座椅也没有被遗忘。和那些实用配置一样，这在冬天冷车启动时能让我们远离寒冷。
加热座椅：20万内价格区间仅一款
第八代雅阁一改过去雅阁车系柔和线条做法，更硬朗的车身外貌似乎带有一些欧洲车型的设计特征。实际观感来说，大部分人觉得新雅阁的外形设计是稳重、运动、前卫、时尚、大气兼而有之，比上代更有高级感是毋容置疑的。
雅阁在横向宽度和后排腿部空间方面，都比同级对手有明显的优势!这主要是得益于它1845mm的外车体宽度及2800mm的轴距。很显然雅阁能够轻松坐下5个成年人，而不是勉强和凑合。后座空调出风口以及带温度分区自动空调几乎是标配。这多少给了后排乘客更多的温暖呵护。
对于加大加重的车身，虽然2.0发动机有一些不够充沛，但配合5速自动变速箱，表现还是足够的。19.98万雅阁车型配置还是比较丰富的，氙气大灯，电动天窗，大灯清洗，后视镜电动折叠一应俱全。更有甚者，雅阁也没有忘记座椅电加热功能，对于拥有真皮座椅的车型来说。这在冬季会是一个更舒适的配置。
领翔
加热座椅：20万内价格区间仅一款
领翔车身比例协调，各处细节也比较细致。不能说有多养眼，但也没有什么让人难以接受的地方，不存在明显的败笔。引擎盖的线条较为圆润，一直延伸到上进气格栅，都保持着流畅的感觉。对于那些沉稳的购车群体而言，这多少有些符合他们的追求大气稳重心理。
领翔车身长宽高分别为4815×1832×1475mm，轴距2730mm，不算体积特别庞大，不过空间还算可以。在城市车流中，也更容易灵活操控。不足的是方向盘有些过大了，手感并不是太贴切，特别是对于女性用户。一些细节还需要提升。但电子液压助力方式的确比较主流，虽然操控力度偏轻，但绝对不会让准头有所偏失。
领翔底盘从结构来看还不错，双横臂式独立悬挂+多连杆独立悬挂。但处于定位和调教不够运动，连续S路线前进时，发现其悬挂还是偏软，不足够支撑车身，家用特征比较明显。
领翔似乎一切都很中庸。包括配置，舒适配置和安全配置是该有的都有，不该有的也没有。比如后座空调出风口的省却，这多少让人不得不说这是韩系车的遗憾。但后视镜加热和电加热座椅功能倒是很实用。冬天我们再也不会为冰冷座椅以及视野不够清晰的后视镜发愁了。
新君威
加热座椅：20万内价格区间仅一款
新君威最大的改变第一点是外形年轻度有了质的飞跃，第二点就是操控也进行了颠覆似的改变。225-245轮胎规格的配备让人彻底感受到运动家轿潮流的到来。 处于运动轿车定位，新君威的轴距仅仅是2737mm，但前排的各类空间感受并不输给对手。如果后排只坐2人时，空间以及舒适感受还不错，座椅造型贴身，头枕承托自然，宽大的中央手枕和后排出风口照顾周到。
新君威采用的2.0升发动机，最大功率108千瓦，最大扭矩190牛米，参数上看表现还可以，与之搭配的是一台6挡手自一体变速箱。不过这样的动力性能推动一辆整备质量重超过1.5吨的中型车实在谈不上轻松，6挡变速箱则试图通过积极的降挡来弥补动力的不足。
新君威的悬挂大量采用了铝制部件，减轻了底盘重量，同时具备更佳的平衡性和路感回馈。另外，新君威底盘的前、后都配上了高刚性的副车架，这也有助于提升整车的刚性。不过这样的硬朗底盘也降低了新君威的一定乘坐舒适性。
配置绝对是新君威卖点，以19.99万精英版为例子。主动安全不但标配了ESP，被动安全也除了双安全气囊外，甚至拥有前排侧气囊和前后排头部气囊。舒适配置方面，定速巡航，电动天窗，自动头灯，后视镜加热，带温度分区自动空调以及后座出风口是一个不拉。甚至还拥有冬季最令人青睐的电加热座椅功能。对于一款运动版车型来说，能够考虑如此周到，实属不易，性价比十分突出。
