伊兰特(报价 参数 图片 论坛)相信大家都已经很熟悉了，是很多城市的出租用车，皮实耐用应该是其最大的特点，很多实用派的消费者也看中了这一点，所以伊兰特也有一些家庭用户，也成为了“新三样”的乘员之一。
今天2011款伊兰特将正式上市销售，虽然为2011款但是实际上只是进行了小改款，在上市前我们首先通过实拍图片去发现升级改款后的伊兰特，本次实拍车型为2011款伊兰特基本型。
● 外观 变化集中前包围和大灯
即将上市的2011款伊兰特变化集中在外观上，而且一目了然，一眼就能看出明显的的差别，虽然猛然看去可能会误以为是改装车，但是定下神来才会发现原来是原厂的小改款;前脸带来的视觉冲击力明显比老款要强很多。
所谓是觉冲击力来自于哪呢?前脸是2011款伊兰特的重中之重，视线在前脸上稍作停留则会发现全新的前包围融入了丰富的线条，呈现出凹凸有致的立体感与发动机仓盖上的折线相呼应，微做改变的中网与包围上的水箱散热口形成鲜明对比，视觉效果要显得秀气很多。
除全新的包围外大灯和雾灯也是变化之一，大灯与同门中级车MOINCA名驭(报价 参数 图片 论坛)很相像，雾灯也变为圆润的三角形，跳动的风格与前包围有致的立体感很相搭，不过每个人对审美的要求不同，所以自然也会对这样的前脸有这不同的看法和感觉。
从侧面如果不是仔细观察细节基本看不出来是2011款伊兰特，因为车身整体造型包括线条爱内与老款保持相同，连车门上的防擦条和下方的折线都完全相同。五辐轮毂设计粗壮有力，简洁的设计中利用扭曲的曲线制造出些许光影变化。轮毂造型与奥迪A5(报价 参数 图片 论坛)形似。
全新的后包围与前脸相呼应，跳动的线条与硬朗的后备厢风格融入的并不是很好，看上去略显突兀，尾灯在轮廓造型保持不变的基础之上将内部的灯组进行了升级，LED刹车灯亮度更高响应时间更快，算是一个时尚和实用兼得的做法。
我们实拍的2011款手动标准型没有倒车雷达，相信高配车型一定会配备。后包围中央为后雾灯，两侧的红色装饰条除装饰的用途外主要起到反光的作用，对于提高行车安全有一定的帮助。外观另一个细节就是反光镜集成了转向灯，这个改变值得肯定，不仅跟上了趋势而且在转向时对后车以及旁车的警示作用更加明显。
● 内饰 与老款相同朴实实用
2011款伊兰特沿用了老款的设计及功能，使用上深下浅的传统配色，一切均以实用为主;中控台部分略向驾驶员方向倾斜，操作上方便司机使用，也间接地将前排划分出主副驾驶区域。
橡胶方向盘没有集成任何多功能按键，在现在看来有些过时，如果能增加上最常用也是最基本的音响控制键就更方便实用了。黑色仪表盘朴素，两大两小的设计非常简洁，非常尽职尽责的传递数值，但是与激情就不沾边了。
中控台部分为音响和空调两个最基本的控制区，CD可以读出MP3格式的光盘，不过相对于AUX和USB接口来说还是不够便捷，为更新几首歌就重新刻盘成本略高而且时间长了会觉得麻烦。手动空调旋钮偏小，不过影响不会太大。
隐藏式烟灰缸轻按即可弹出，点烟器与逆变电源接口分开，及时使用电源也不会影响到点烟器的功能;下面设置了三组硬币存储槽，但是在北方好像很少使用硬币，利用率并不会太高，但是大灯调节倒是个有用的配置，可以适应不同身高的驾驶员，或者根据不同的车速选择不同的大灯高度。
织物座椅的造型有考虑人体工程学，座椅看上去比较厚实，有侧向包裹及支撑，但我们相信并不会很强，因为伊兰特毕竟是一款朴实的家用轿车。后排座椅偏向于两人设计，中间座椅靠背隆起较大，而且没有头枕。另外两个座位椅型还是可以的，不过头枕依然不能调整高度确实遗憾。
总结：
看过实拍图片后相信每个人对2011款伊兰特的外观在心里都有了自己的认识和评价，对于审美我们并不做过多的点评。作为一款全部面向家用的紧凑型车可能在配置以及性能上表现中规中矩，找不出太多的特点以及强有力的竞争力，但是正如当年的捷达(报价 参数 图片 论坛)一样有着自身纯粹的魅力。
