高尔夫(报价 参数 图片 论坛)作为大众旗下最知名的的车型，为大众如今所占据的位置做出了极大的贡献。这款紧凑型轿车在短短30多年的时间里成为了欧洲乃至全球最受欢迎同时也是销量最大的紧凑型轿车，不得不说是一个奇迹。而有关高尔夫的历史已经有很多版本，所以这周的车型历史我并不想再来讲述高尔夫的历史，而是为大家介绍一些高尔夫的衍生车款。这些车款使得高尔夫的产品线更加丰富，同时也为消费者提供了更多的选择。
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● 高尔夫敞篷版车型
欧美厂商似乎对敞篷车有着特殊的感情，如果在前几年，在我们的固有概念中，敞篷车就是很牛的跑车，就要动辄以近百万的价格去计算。而在国外，很多紧凑型轿车甚至小型轿车都会有敞篷版车型。敞篷车在很多车迷眼中都是一种诱惑，是速度和自由的象征。
高尔夫第一代敞篷版
如果说1993年高尔夫才推出旅行版轿车的话，高尔夫敞篷版则比旅行版足足早出生了14年。1979年，大众在第一代高尔夫的基础上推出了敞篷版车型。
高尔夫第一代敞篷车在保证协调车身比例的同时还提供了后排座椅，可以提供更多的空间给儿童乘坐或者放置行李。这在当时的紧凑型敞篷车中是很难得的。
第三代高尔夫敞篷版
大众似乎对敞篷版车型非常有信心，高尔夫第一代敞篷版并没有随着普通版高尔夫的换代而换代。在推出13年后的1993年，新款敞篷版车型随着第三代高尔夫再次推出。大众进行了针对空间的更多设计，使得这款旅行车的后排可以轻松地乘坐两个成年人。
1997年，第四代高尔夫推出，重新设计的外形很快得到了消费者的追捧，大众于是在1999年推出了高尔夫敞篷版的改款车型，虽然当时的敞篷版依然是第三代高尔夫车型，但是通过对外形的修改。使得敞篷车型拥有了更类似第四代高尔夫的流线外形。
改款第三代高尔夫敞篷版
虽然第三代高尔夫的敞篷版依照第四代车型的外观进行了改变，但是这款敞篷版车型的销量却并不是很好。于是大众决定在第五代车型中不推出敞篷版车型。
第六代高尔夫敞篷版
2009年，第六代高尔夫推出，这款车推出之后旋即受到了消费者的追捧，也正是这样的表现坚定了大众复兴高尔夫车系的决心，近日大众宣布将于明年正式发布敞篷版高尔夫6，最快将于明年春季开始生产。
第六代高尔夫6假想图
全新一代高尔夫敞篷版合成图曝光
编者语：高尔夫敞篷版的推出，将敞篷设计带入到了紧凑型轿车中，虽然在销量上并没有太好的成绩，但是随着新设计和技术的应用，相信即将推出的第六代高尔夫敞篷版一定会有好的表现。
● GTI车型
大众在高尔夫推出伊始，就将高尔夫的运动版车型列入了产品计划中，所以从第一代高尔夫开始，每一代都会推出GTI车型。高尔夫GTI得存在将大众对车辆制造的态度和对汽车技术创新与应用完美的体现在世人面前。
第一代高尔夫GTI
1975年，大众研发工程师Alfons Lowenberg的想法让底盘专家Herbert Hornrich跟研发主管Hermann Hablitzel的兴趣，随后市场部主管Horst-Dieter Schwittlinsky和公关部主管兼业余赛车手Anton Konrad也投入了这个秘密计划，他们以Scirocco为基础，加强了车辆的悬架系统，加大了化油器以提高车辆动力，并且还超大口径排气管装到了车上，就这样第一代高尔夫GTI登上了历史舞台。
第一代高尔夫GTI第一年竟卖出超过5,000部的佳绩，也正式揭开高尔夫GTI的高性能掀背车传奇。
第二代高尔夫GTI
第一代高尔夫GTI不错的销售业绩也坚定了大众继续开发GTI的信心，1984年，大众推出了第二代高尔夫GTI。
动力方面，GTI配备两款1.8L发动机，一种搭载得是单顶置凸轮轴的8气门发动机，另一种则搭载的是双顶置凸轮轴16气门发动机，这款发动机最大功率可以达到139马力。这样的数据在当时的紧凑型轿车中是非常高的，同时大众还未GTI配备了经过特别调校的运动型悬挂，让其在运动性和操控性上有着更杰出的表现。
第三代高尔夫GTI
实话实话，第三代高尔夫GTI相较第二代车型来说，并没有触及筋骨的改动。动力方面这代车型搭载了由之前1.8L发动机改进而来的2.0L 16气门发动机，最大功率达到了145马力。
在性能提升的同时，大众并没有忽视安全性，第三代高尔夫配备了安全气囊、预紧式安全带以及ABS防抱死系统。
第三代高尔夫GTI VR6
在这代高尔夫GTI推出不久，大众又推出了一款高性能版的GTI车型，这款车搭载了当时大众技术最先进的2.8L VR6发动机。
第四代高尔夫GTI
1998年，第四代高尔夫GTI问世，这代车型甫一问世就携大众最新的涡轮增压发动机技术而来，每缸五气门的设计搭配涡轮增压发动机，使得第四代高尔夫GTI有着非常强悍的动力表现。也经高尔夫GTI推上了欧洲紧凑型掀背运动轿车的头把交椅。
2001年，大众汽车在第四代高尔夫GTI的基础上推出了高尔夫GTI25周年纪念款，这部纪念款车型与第四代高尔夫GTI一样采用的是1.8升涡轮增压发动机，但不同的是其与发动机配合的是一款六速手动变速箱，这一变速箱也是这款纪念版车型的专属配置。
高尔夫GTI25周年纪念款
第五代高尔夫GTI
第五代高尔夫可以算得上是6代高尔夫中最漂亮的一代车型，外观设计十分流畅，线条优美，饱满而不失动感。同时车型尺寸增大了，这样带来的最直接的效果就是舒适性的提高。另外，后悬挂换成了多连杆结构，既保证了舒适性又提高了操控性。
第五代高尔夫GTI 五门版
进气格栅上的红色边框来自第五代高尔夫GTI的复古设计，而那个U型大嘴又彰显了大众汽车前卫的设计理念，二者良好的结合体现了第五代高尔夫古典与流行兼备的外形特点。除了外观上的变化外，第五代高尔夫GTI的尺寸得到了进一步的加大，让其拥有了更大的车内空间，加上精心的调校和全新设计的悬架系统，让其在动态表现上更上一层楼。
第五代高尔夫GTI 三门版
第五代高尔夫GTI在发动机和变速箱方面也采用了全新的配备。2.0升TF(报价 参数 图片 论坛)SI发动机除了拥有增压技术外，还拥有着缸内直喷分层燃烧技术，这款发动机不仅可以为车辆提供200马力的动力，稀薄燃烧的技术还为车辆带来了更加经济的油耗表现。搭配DSG双离合器变速箱，第五代高尔夫GTI百公里加速仅需要6.9秒。不辱小钢炮威名。
Golf GTI W1(报价 参数 图片 论坛)2 650概念车
2007年，大众还推出了一款很特别的车型Golf GTI W12 650概念车。外观方面，GTI W12 650概念车宽1.88米，比普通版GTI变矮了70毫米，变宽了160毫米。前脸的巨大进气口表达出它的与众不同;车侧的大型通风口和车尾的四个排气管暗示出强大的高速行驶性能;与前进气口呼应的后部格栅则将运动风格完整收尾。
动力方面，这款车搭载6.0L W12发动机，最大功率650马力，最大扭矩可以达到750N·m。这款车可以在3.7秒内从静止加速到100公里/小时，并达到325公里/小时的最高时速。这个速度在当时的紧凑型掀背车中无车能及。
另外，创新而高效的空气动力学特性是高尔夫 GTI W12-650概念车的特色。为了给排量达6.0升的中置发动机提供足够的空气，并在不破坏车身线条的情况下在后轴区域形成足够的下压力，设计师重新设计了C柱，让后侧车窗向车内收缩，并在C柱和车窗中间形成一个通风道，使气流从这个通道流向发动机。
第六代高尔夫GTI
2009年，第六代高尔夫GTI推出，相比上一代车型，新一代高尔夫GTI在动力上增加了10马力，达到了210马力，并配有6当手动和6速DSG变速器。
另外，为了突出第六代高尔夫GTI的操控性能，大众使用了XDS限滑差速器和新的电子稳定系统，以改善大马力前驱车的操控问题。
国产第六代高尔夫GTI
2010年，一汽大众引入并国产了第六代高尔夫GTI，以极突出的性价比，将这款最负盛名的小钢炮带到了国人面前。
编者语：如果说高尔夫是经典，那么每一代的高尔夫GTI就是将经典升华到了一个层次，一个让对手望尘莫及的层次。直言不讳的说，我没有开过高尔夫GTI，但是当我每每看到无论是哪一代高尔夫GTI时，都不由得的发出赞叹。能够让一款紧凑型掀背车拥有如此卓越的性能和影响力，也许只有大众才可以做得到。
● 高尔夫R
实际上在高尔夫GTI之上，大众从第四代高尔夫开始，又增加了R系列运动型车，这个系列车型拥有更加强劲的发动机和更加运动的悬挂，并采用4MOTION四驱系统。为追求高性能的用户打造。
第四代高尔夫R
从第四代高尔夫开始，大众推出了R系列车型高尔夫R32，这款车搭载3.2L VR6发动机，最大功率241马力，搭配6速手动变速箱，百公里加速仅需5.8秒。
第五代高尔夫R
2005年9月，第五代高尔夫R系列车型R32面试，这款车搭载了具备直喷技术的3.2L FSI发动机，最大功率250马力，百公里加速6.2秒，最高时速则可以达到250km/h。
第六高尔夫R
外观方面，高尔夫R的进气格栅由带有红线的GTI蜂巢状回归了传统的横条状，耀眼的R字徽标映衬在通体黑亮烤漆格栅下，则显得更为凶狠。
第六代高尔夫R采用的是老款GTI所使用的EA827 2.0T发动机，不过在调教上与GTI所显示出的数据则完全不相同，最大270马力，可在宽范围内输出350N·m的最大扭矩。
编者语：高尔夫R给了狂热的大众车迷更多的选择，低调中的非凡，这也许正是人们所需要的东西。在平凡中迸发无限的激情，这才是生活在钢铁森林中的人们所渴求的，高尔夫R恰好为人们提供了这样一个机会。
● 高尔夫旅行版车型
第三代高尔夫旅行版
在欧洲，如果一款轿车没有旅行版，那么这款轿车无论怎样都不能称为一款成功的轿车。欧洲消费者对旅行车的情有独钟，使欧洲的旅行车非常盛行。而出生于德国的高尔夫更不会忽视欧洲消费者的需求，从第三代车型开始推出旅行版车型。
1993年，大众为第三代高尔夫推出了旅行版车型，这款车型推出后销售状况非常不错，同时还可以选用所有配备于高尔夫上的发动机，为消费者提供了非常个性化的选择。
1994年开始，2.9L的VR6发动机也开始供应旅行版车型，这款发动机最大功率187马力，最大扭矩245N·m，百公里加速仅需8.1秒。
第四代高尔夫旅行版
1997年第四代高尔夫问世，拥有更多流线型车身设计的外形得到了认可，两年后旅行版车型推出。
第四代高尔夫，从外形上彻底颠覆了之前大众的设计思路，即使是旅行版车型也不例外，后加上去的尾箱不会显得突兀而是很自然的与车身连接在一起。
第五代高尔夫旅行版
第五代高尔夫旅行版在高尔夫推出的3年后亮相，全新高尔夫旅行版的尾部也是颠覆了传统的设计，采用了延伸到车身侧面的横式尾灯设计，而突出的“屁股”则使其车长增大到4.56米，并营造了更大的行李厢空间：通常满载5人的情况下为690升，后排放折叠倒后可达1550升。
发动机方面的选择如果是汽油版马力范围可在102匹到200匹之间选，柴油版的范围为105匹，140匹，170匹。
第六代高尔夫旅行版
大众推出第六代高尔夫旅行版的原因是想用该车替换市场上面，表现并不是很好的Jatta旅行版。同时旅行版的推出将会使高尔夫更适合家庭的使用，大众将旅行版高尔夫的后排座椅设计成前后可调节式，通过空间上面的变化直接增加了后排乘客的舒适性。
动力方面旅行版高尔夫可能会使用最大功率在80-160马力之间的发动机，也就是说是可能装备不同版本的1.4 TSI发动机。高尔夫旅行版将于明年在国外市场发布。
编者语：高尔夫旅行版车型自从1993年推出以来在全球销量超过120万辆，作为一款车的衍生车型能达到如此的销售业绩不得不说是一个奇迹。而这一切都是凭借大众对车辆制造所具有的一贯严谨认真的态度和对科技的执着追求而得到的。
● 高尔夫Plus/CrossGolf
高尔夫Plus和CrossGolf将高尔夫车型的应用性和适应性再次放大，Golf不再只一款紧凑型轿车，而是拥有广泛衍生车型的一个车型系列，这在汽车发展历史上是很少见的。
高尔夫Plus
Golf Plus比高尔夫整整高了95mm。这是为了个头更高的车主而设，同时也提供了更大的行李空间，后排座椅在最前位置时行李箱容积达到了505升。
第五代高尔夫Plus
第六代高尔夫Plus
另外，在高尔夫身上取得成功的操控性和经济性能在Golf Plus身上保留了下来，同样保持不变的还有其进气格栅、发动机罩以及宽大的C柱。前后灯都改成了梭形,这是比较明显的外形改变。
CrossGolf
CrossGolf定位于一款可以满足复杂路况条件的车型，相比普通高尔夫 ，CrossGolf的外形经过了很大的修改，尤其是前脸类似矩形的大灯组以及突出的底盘护板。这让CrossGolf看上去很强壮。另外，尾部经过了同样的处理，再加上车顶的行李架，CrossGolf完全是一副小型SUV的打扮。
编者语：对于Plus和CrossGolf这两款车型来说，可能销量对于大众来说并不是很重要，真正重要的是大众在向外界展示着自己的能力，向人们证明自己的研发能力，证明其在人们心中无可替代的位置。
其实高尔夫最庞大的衍生车系就是很早就进入到国内的大众捷达(报价 参数 图片 论坛)轿车(Jetta)，这款车实际上就是高尔夫的三厢版车型。
