假如您那被归类为后座买家的多金老板，今天欲添购的新坐驾为Jaguar XJL，身为司机的你，请做好换工作的准备。
还觉得这段话匪夷所思吗?那么试车组就从Jaguar的赛道历史谈起，探访所谓赛道灵魂、跑车基因的英伦血统。从世界最高水准的赛车运动F1一级方程式开始，自2000年自2004年5年间，Jaguar以R1到R5五辆战驹连续参赛，单站最佳名次为2001年摩纳哥站与2002年之美国站，以车手Eddie Irvine拿下第3名成绩;年度最佳车队排名则以2002年、2004年之第7名最为优异。到了Jaguar相对擅长的Le Mans 24小时耐久赛，至今总计夺冠次数达到7次 (1951~1957年间获得5次)，仅落后于Porsche之16次与Ferrari、Audi之9次。
图上的Jaguar XJ13与图下XJ220以XJ的铭标，在速度车坛之上闯出名号，大马力加上轻量化的车身配重，双双创造出惊人的车辆极速。
细数英伦过往的美好，Jaguar在1966年有了第一辆身披XJ名号的产品现身-XJ 13，在全铝合金车体中，置入着中置5.0升V12引擎，可提供445匹最大马力与52.8公斤米峰值扭力，让自身拥有286km/h的移动速度。速度的代表则是1992年出生的XJ220，同样设计着全铝合金车身，让身体里的3.5升V6双涡轮引擎，提供着542匹最大马力与65.3公斤米最大扭力，在当时更缔造了量产车350km/h之极速纪录。
Jaguar在2009年伦敦举行的发表会中，为新XJ的诞生进行世界首演，展露全车优雅且大器的绝美线条，彰显Jaguar舍弃过去、迎向未来的意志。
这些世代相传的荣耀，累积在XJ那晶亮的镀铬铭牌上，是责任，更是品牌最甜蜜的负担。不可抛弃的赛道灵魂，加上不可悖逆的市场生存，定位在豪华房车的新世代XJ车系，两者之间如何取舍?品牌年轻化浪潮又会如何影响新XJ?Jaguar在2009年伦敦举行的发表会中 ，为大家解码了这道难题。优雅、前卫、大器、质感，新XJ的诞生展现Jaguar舍弃过去、迎向未来的意志。
全新XJ的车尾灯组，内佐LED红色灯条，在黑暗中亮起，犹如豹爪般紧紧扣住车臀，而XJL的铭标，则是表明长轴车型豪华地位。
这令人期待的产品，在不到半年的时间内，便以让人屏息的姿态进驻台北国际车展进行国内首演，之后在总代理九和汽车的安排下，为国内消费者导入长轴3.0柴油、长轴5.0汽油与长轴5.0机械增压，三具动力。而本次试车组体验的车款是属于中阶定位之长轴5.0汽油款-V8 Portfolio长轴珍藏版-加赠后座影音系统与B&W顶级音响组。现在待试车组向您说明，可以解聘您专属司机的理由。
短捷的车头前弦，搭配锐利的车头灯组，XJL拥有令人耳目一新的造型设计，也言明了Jaguar新世代的来临。
AJ-V8 5.0的52.6公斤米扭力
搭载着AJ-V8 5.0升排气量的XJL V8 Portfolio长轴珍藏版，拥有着燃油缸内直喷系统加持，造就最大输出385匹马力，至于峰值扭力可在引擎转速3,500转时提供着52.6公斤米，搭配6速手自排变速箱，性能表现可于5.7秒由静止加速至时速100km/h，极速落于电子速限之250km/h;耗能表现则以8.0km/l平均油耗与264g/km之二氧化碳排放量。
搭载着AJ-V8 5.0升排气量的XJL V8 Portfolio长轴珍藏版，拥有着燃油缸内直喷系统加持，造就最大输出385匹马力，至于峰值扭力可在引擎转速3,500转时提供着52.6公斤米。
拥有着水准之中的引擎输出表现，但要造就XJL的运动本格绝对不是那么一蹴可几，Jaguar将赛道科技的轻量化结构援引自XJL之上，让铝、镁合金等强健、质轻的金属，以铆接、粘接等航太技术打造出车体主要结构，让V8 Portfolio之XJL之车辆净重仅有1,773公斤，比起同级距竞争车款降低至少150公斤以上，让XJL的性能代表数据马力重量比达到4.6公斤/匹之谱。
Jaguar将赛道科技的轻量化结构援引自XJL之上，让铝、镁合金等强健、质轻的金属，以铆接、粘接等航太技术打造出车体主要结构，让V8 Portfolio之XJL之车辆净重仅有1,773公斤。
数据上的纸上谈兵，XJL率先攻占了几亩良田，不过握紧着方向盘的试车组及箭在弦上的右脚，已迫不及待踏入实际战场，感受车辆每个微小细节揉合出来的韵味。以试车组的惯例，同样从城市开跑，目标航向幽静的山林，来感受车辆所配置的B&W顶级音响组，最后再以S运动模式的畅快驾驭，做为本次试车的句点。
藏不住猎豹性格
当试车组驾着XJL甫步出九和汽车南港展示中心后，随即遇到车流量庞大的拥塞路段，在这细步慢行的过程中，正好可以感受低转速域引擎细致度与变速箱档位间的衔接变化。在几回合的油门、煞车互换的控制间，XJL提供着旗舰豪华车该有的平稳顺行，变速箱以自排模式、低档位转换上，衔接地相当平顺，不因车辆的大扭力输出而有不协调的换档顿挫。驾驶在多一分细心的操驾下，很快便能熟手这辆扭力多达52.6公斤米的有力巨兽，车辆提供的剎车敏锐，在浅短的踩踏行程中，便能释出足够的剎车力道，来静停甚至定住车辆。相反的，如使用者粗脚地互换于油门、煞车之间，那么贴背与顿挫间的重心移转，会让乘客感到相当地不适。
XJL V8 Portfolio长轴珍藏版，可于5.7秒由静止加速至时速100km/h，驾驶在多一分细心的操驾下，很快便能熟手这辆扭力多达52.6公斤米的有力巨兽。
待试车组转进台北市外双溪路段后，有了较为空旷的车流，趁着拉大的车距间，试车组一次又一次尝试着深探油门，阵阵释放XJL蠢蠢欲动的灵魂，在这个阶段让XLJ展现了潜藏在优雅外表现下的雄浑与能耐，虽不见猛爆与突如袭来的增压式贴背感，但线性的加速力道更令人感到敬畏，从车头防火墙传来的8缸引擎声浪，引领着试车组想要一再触碰那速度的界线。
Jaguar品牌特有设计的排档系统，利用车辆启动后自动升起的旋钮，取代现有排档杆，在档位转换间亦是利用旋转的方式进行，过程虽然新奇特别，然试车组却觉得少了些甚么。
于是利用XJL变速箱所配置的S运动档位，延缓变速箱换档时机，压榨引擎更高转速的动力释放。利用排档旋钮的下压、转入S运动档位，此时全数位液晶萤幕仪表底光由白转红，手指轻拨换档播拨片，原最左侧的资讯显示幕透出了阿拉伯数字画面的档位显示，第一阶段战斗状态完成，为了第二阶段重装备状态，此时，试车组再按压下排档座左下方印有赛车旗的「动态模式」开启钮，此可延缓车辆DSC电子稳定系统的介入、并且配合节气门更为灵敏的反应，唤醒原闲散的美洲豹。
在开启动态模式后，XJL犹如激活了浅藏于引擎盖下的美洲豹心脏，在猛力踏下的油门踏板，眼见转速表的数位指针完整划过整个表面，滞留在红线断油区上，压榨出每一分的引擎出力，此时的XJL用猛爆来形容便显得合宜。
事实上，在开启这些战斗模式之前，XLJ便拥有令人满意的雄浑实力，在一般道路行走上绝对足够来逞凶斗狠;但在开启这些战斗模式后，XJL更又展现迥异的性格，犹如激活了浅藏于引擎盖下的美洲豹心脏，在猛力踏下的油门踏板，眼见转速表的数位指针完整划过整个表面，滞留在红线断油区上，等待着驾驶换档指令，压榨出每一分的引擎出力，此时的XJL用猛爆来形容便显得合宜，手排模式变速箱的换档速度虽无法与双离合器系统比拟，然衔接速度仍然迅速，退档反应亦相当零敏。
XJL的后轴十分活泼，在「动态模式」启动下，电子稳定系统延迟了多次介入时机点，让车辆后轴呈现略为侧滑的状态过弯，但车身动态并未因此而有不规则或难以捉模的扭动。
令人忘却定位的山道乐趣
有这样令人沸腾的动力系统，那XJL庞大的身躯与底盘结构是否有办法合宜匹配?试车组随即转进山道，一探XJL究竟。XJL是那种开起来比看起来轻巧的车子，拜动力之赐，其体态轻盈、拜转向之赐，其动态轻快，在山道中，忘却了其身为长轴豪华轿车的定位，让人不愿放弃速度，卖力驱策那超过5米的车身，挑战一路路弯道。XJL的后轴十分活泼，在「动态模式」启动下，电子稳定系统延迟了多次介入时机点，让车辆后轴呈现略为侧滑的状态过弯，但车身动态并未因此而有不规则或难以捉模的扭动，一切照着物理惯性划出弧型侧滑线条，接着恢复抓地力随即稳定车身，同时车体刚性相当与稳定，则提供了驾驶者操驾信心，庞大的身躯亦不因弯道进出间的侧向力道而显疲乏。
配合强大动力的悬吊部分，以性能取向的双A臂结构，全数装载在XJL的四具车轮之上，路感回应清晰且鲜明，不过握着方向盘的手却仅拥有模糊传递，方向盘回馈亦极度轻手，特别在高速操驾的过程中，成为不踏实的缺陷。
配合强大动力的悬吊部分，以性能取向的双A臂结构，全数装载在XJL的四具车轮之上。路感回应清晰且鲜明，可由数多且细微的弹跳，描绘目前车轮所经过的路面，这样的路况回传，不论在低速运行或高速操驾内，大抵相同。不过驾驶者的感受路感的部位，多数来自臀部与腰间的座椅接触，握着方向盘的手却仅拥有模糊传递，方向盘回馈亦极度轻手，特别在高速操驾的过程中，成为不踏实的缺陷。
XLJ的后轴呈现较为活泼的动态表现，对特好此道的热血驾驶而言何乐不为;但对坐在后座，利用个通勤时间闭目养神的大老板而言，恐怕睡得不安稳。
在初尝的乐趣后，试车组放开拘束、继续感受车辆所提供的猛爆的动力，与那清晰不断的细致路感，而那后轴活泼的特性，在后轮逐渐疲乏的抓地力下，益增明显，看来车头引擎盖下那具5.0升V8引擎的重量，的确影响到车辆的配重，在入弯前大脚减速过程，车头瞬间下沉连带着荷重转移，后轴重心受到拉抬亦影响到抓地力，加上引擎可提供的大扭力输出，自然而然地，XLJ的后轴呈现较为活泼的动态表现，对特好此道的热血驾驶而言何乐不为;但对坐在后座，利用个通勤时间闭目养神的大老板而言，恐怕睡得不安稳。
这不仅让试车组多心的想了一下XJL的定位问题，长轴版本的推出，不外乎锁定了德制双B一A等高级品牌长轴竞品而生，但XJL的热血灵魂与那清晰的路感回应，在舒适与运动的水平光谱上，诚然偏向运动一方，那么何不来个短轴版本的纯粹与直接。不过，这并不代表XJL全然没有奢华的水准、舒适的内涵，事实上Jaguar用心经营的车室铺成，仍是充满浓厚的高级雅致气息。XJL看似的两难矛盾，其实也让大老板前座、后座，随喜选择，自由享受。
亲临体验B&W车内音响系统
与知名高级音响品牌Bowers & Wilkins合作的Jaguar，在打造XJ的过程中，便为该旗舰身分量身订做了专属车用音响系统。Bowers & Wilkins (B&W) 与Jaguar同样拥有英系血统，在产品特色上亦饱有浓厚的母国渊源，两个产品的成功合作，被Jaguar视为相当重要的内装实力强化。
与知名高级音响品牌Bowers & Wilkins合作的Jaguar，在打造XJ的过程中，便为该旗舰身分量身订做了专属车用音响系统。本次U-CAR试车组特别邀请友站U-Audio专业编辑群，共临鉴赏XJL上此套 B&W高级音响系统。
感受一套音响设备，让耳朵静心聆听音符的传递，在一切开始前的首要课题便是周遭环境的宁静度，在发动引擎、静停状态下的XJL提供着相当静谧的车室环境，对于曾经体验过多款高级车音响系统的U-Audio专业编辑群，对于XJL静停车室宁静度亦感到满意，XJL在车辆挡风玻璃与车侧窗上安装着多层隔音玻璃、全景式天窗部分则以强化防弹玻璃打造，在这个条件下，XJL便取得环境上的基础优势。另外XJL在每扇车门上皆安装有至少3个发声单体，门板的厚实度、组装品质与装置单体的空间相当重要，将影响到单体共鸣的发音品质，而XJL的门板则拥有相当良好的表现，在硬体基础的建构上，不至于过分影响音响系统的原有水准。
XJL每扇车门上皆安装有至少3个发声单体，而门板的组装水准则拥有相当良好的表现，在硬体基础的建构上，不至于过分影响音响系统的原有水准。图右下则是层隔音玻璃的多层模样。
在B&W主机部分，最大可提供1,200W总输出功率，用来推动20支B&W扬声器，声音品质具有相当水准，系统配备的Audyssey MultEQ Xt音频等化器，介面操作人性化，数位补正效果亦相当敏感。一般音响提供有的环绕音效解码，多以Dolby为主要选择，但在XJL上除了提供有Dolby Pro Logic IIx更另配置DTSTM Neo:6系统，供车主参用。另外主机甚至支援Grace Notes资料读取，将CD曲目等内容资讯显示在萤幕上，相当贴心。
豪华游艇概念与数位化内装
XJL内装主要是以豪华游艇概念打造，多处表面利用对比双针缝线Softgrain皮革包覆，加上原木饰板在车前挡风玻璃下，勾勒出一道温润弧线，环抱至前座两侧，打造奢华游艇驾驶舱之氛围，而车内顶篷更是拥有高质感麂皮包覆。全数位仪表板的搭载，则是数位化内装的展现，该12.3吋液晶萤幕仪表，取代传统指针组，可依驾驶需求，即时提供重要行车资讯。代表着Jaguar新世代人因操控介面的iTech系统，以直觉式触控功能，将资讯显示在中控台多功能双视角触控萤幕上，从导航、空调到蓝芽电话及音响系统，每个环节都可轻松地透过使用者手指控制，亦减化了车辆中控台按钮的设置。
XJL内装主要是以豪华游艇概念打造，多处表面利用对比双针缝线Softgrain皮革包覆，加上原木饰板在车前挡风玻璃下，勾勒出一道温润弧线，环抱至前座两侧。
Jaguar新世代人因操控介面的iTech系统，在中控台搭配双视角萤幕，驾驶者观看卫星导航地图的同时，副驾驶则可自由选择自己想要的电视节目或是DVD影片。
XJL提供的后座影音系统选配套件，搭载有两具可独立显示影像内容的8吋液晶显示幕，让后座乘客可欣赏储于车辆30GB HDD硬碟内的影音档、DVD影片等影音娱乐。后排中央扶手内的无线遥控器，可分开控制两具萤幕，配合2组WhiteFire数位无线耳机，提供使用者独立享受影音的权力与空间。当然这种福利并不是后排乘客专属，前排双视角中控萤幕，在驾驶者观看卫星导航地图的同时，副驾驶则可自由选择自己想要的电视节目或是DVD影片。
可选择的皮椅色泽，搭配着高质感麂皮包覆车内顶篷，为XJL的车室座舱营造奢华游艇之氛围。
XJL提供的后座影音系统选配套件，搭载有两具可独立显示影像内容的8吋液晶显示幕。其中中央扶手内的无线遥控器，可分开控制两具萤幕，配合2组WhiteFire数位无线耳机，提供使用者独立享受影音的权力与空间。
Jaguar旗舰在XJ的实践
Jaguar所强调的赛道背景下，XJL 5.0汽油款-V8 Portfolio以大排气量的加持，配合轻量质坚的车体与运动化悬吊，让自身有了相当乐趣属性的设定，相信在掌握片刻的驾驭乐趣后，许多使用者会舍不得放开方向盘，一再享受那庞大身躯与灵活体感所带来的冲突感受，而Jaguar细心打造的车室内装，以专属英式风格，带给市场上德制高级房车拢占的市场一丝新意，让消费者多了一款享受的权力。后座买家们，XJL锁定的是有好动灵魂、拥有挑战精神的你，让自己的专属司机休个长假吧。
