在搜索引擎栏内输入“SPARK”，进入雪佛兰SPARK官方网站，可以在网页中部看到“拒绝枷锁的拘泥，崇尚热情的创意“这样一行字。令人欣喜的是，这不仅仅只是句广告语，从SPARK车身上我们的确可以看到设计师们对个性与时尚的探索，也许说到这里你还有些迷惑，那就不妨随我们一起，以年轻人的眼光审视一下眼前这台富有创新精神的微型车吧。
[外观]造型古灵精怪
如果单单看眼前这部在《变形金刚(报价 参数 图片 论坛)2》电影中红得大紫的小车，或许你对“新奇”二字还不能给予足够的认同，但是如果我们将镜头往前稍稍移上那么几年，我想你会理解得更为透彻。
确切的说，雪佛兰Spark斯帕可是Spark系列的第三代车型，而需说明的是，第一代Spark并非挂着通用雪佛兰车标，而是以韩国大宇Matiz 车型直接进口进入到国内，10万左右的价格令当年不少人圆了买台进口车的梦。
在韩国大宇Matiz进口到国内之后，上汽通用五菱以其为原型车，推出了众所周知的spark乐驰(报价 参数 图片 论坛)。
由于种种原因，第二代Spark并未进入到中国，这也使得奇瑞在微型车市场所占比重迅速扩大。
也许未能将第二代spark引入到中国，通用也自感遗憾，将这代SPARK直接以纯进口形式进入到了中国，这不由得令人想起大宇Matiz，但是否仍能向当年那样以技术品质取胜，我们接着往后看。
Spark斯帕可曾以概念车的形象出现在2007年纽约车展中，只不过当时名为Beat。以“做日常的英雄”为设计理念的Beat诞生于通用位于韩国的迷你车外观设计室。受新欧宝Agila的影响，在当时看来，Beat不过是一位名不见经传的帅小伙，但两年后的电影《变形金刚2》无疑是其人生的转折点，由于电影的巨大成功，由Beat量产而来的Spark获得了极大关注，进入到中国后，更是成为了国内最便宜的进口车型。
从前脸可以看到，Spark斯帕可沿用通用家族最新家族脸谱，镀铬契形中网给人以快速、凶猛的印象。中网两侧头灯采用大面积造型，不过眼神比起下面雾灯来多少显得有些温柔，以锐利线条做外围造型的雾灯更容易获得男性喜爱。
【被完全包围的排气筒足以表现spark的精致程度】
随视线来到spark车尾，“精致与时尚”恐怕是每个人看过后的第一感觉。无论是上方带着空气动力学套件味道的扰流板，还是颜色区分开来的后保险杠，抑或有透视效果的尾灯，无疑都是年轻人乐意付钱的对象。
[内饰] 毫无廉价感觉
“太空舱式”内饰设计似乎成为了通用旗下近来车型的惯用手法，Spark斯帕可也没有例外，内饰主色以银黑配色，造型设计充满科技感。
【仿金属凹陷式设计的方向盘很容易博得时尚男女喜爱】
三幅方向盘造型格外出色，银黑色配色也完全对准年轻人胃口。自动挡车型配备了多功能控制模块，更便于日常行车操作。
【仪表设计带足了科幻气息】
如果不是亲眼见到，恐怕大多数人会认为这个东西应该是某科幻漫画的产物，也许正是这么多新奇科幻的设计才使Spark得以获得《变形金刚2》出演资格。圆圈加方块的设计出乎了大多数人的意料，虽然整体上难以形容，但可以看到的是，仪表最大时速为180KM/h，转速、行驶里程、油量分别以数字和图形显示。
仿碳纤维材质贴纸为中控台整体布局提升了档次，在做工方面，按键与旋钮手感没有辱没进口车一向的好品质，塑料面板接缝也很均匀，但令人稍有不满的是，内外循环切换拨杆有些太原始了。
【银黑双色座椅同样吸引眼球】
【斯帕可并没有采用微型车常见的AMT变速箱，而是使用了4挡自动变速箱】
【发动机 1.0L排量发动机是微型车常见配备】
在动力总成方面，可以说spark斯帕可并无太多亮点，官方代号S-TEC II的1.0L排量发动机最大功率50千瓦，最大扭矩89牛米。在变速箱配置上，Spark斯帕可分为了5速手动与4速自动变速箱，4速自动变速箱多少会影响行驶舒适性。
[空间] 设计贴心 储物能力强大
空间一向是微型车的短板，作为日常代步工具，空间也确定不太重要。Spark斯帕可在前后乘坐空间表现得中规中矩，但储物空间设计足以令人感受到设计的用心与人性化一面。
前后排乘坐空间大小在同级微型车中已经算是有不错的成绩，前排175cm身高的驾驶员可以获得1拳左右的头部空间，坐在后排，腿部空间同样有1拳左右。
Spark车内设计了大量的储物空间，方向盘左侧、中控台上方、档杆前，甚至副驾驶座椅下方均有储物盒，大大提升了储物能力。
虽然在数据上，170L的行李舱容积并不惹眼，但在实际使用过程中，行李舱的实用性值得夸奖。在不放倒后排座椅的情况下，行李舱已能存储不少物品，而放倒座椅之后的空间被扩大，实用性进一步提高。不过需要说明的是，行李舱离地间隙较高，存放物品会有些费力。(拍摄/冯元(报价 参数 图片 论坛)达 文/魏国兴)
