高端的科技，使汽车步入了准自动化的阶段，这在以前只是一个幻想的概念，也将逐渐迈向现实。例如大灯随动转向系统、自动泊车和ACC自适应巡航系统等自动化配置，都已经在我们的用车生活中得到了体现，为用车的便利性与安全性上带来了很大提高。目前，配备ACC自适应巡航系统车型价格相对较高，并未真正普及，编辑就搜罗四款配备了ACC自适应巡航系统车型，为大家做个简单的介绍。
其实，ACC自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器持续扫描车辆前方道路,同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元(报价 参数 图片 论坛)可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。
一汽大众CC(报价 参数 图片 论坛)
配备自适应巡航车型：2010款 2.0TSI至尊型
厂商指导价：29.98万
一汽-大众CC被媒体誉为“有史以来最美的大众汽车”一点都不为过，一汽大众CC着力打造优雅动感的高级轿车，在设计风格、材质工艺、驾控体验和安全配置上都充分展示大众汽车深厚的设计功力。让中国消费者能够享受动感与优雅完美结合的魅力。
一汽-大众CC保持了进口大众CC上有的车道偏离警示系统，它是一个很有意思的系统，依靠着数字摄像机记录车道标记，当车辆偏离车道时，它会对方向盘施加一定的反方向力矩，以让车辆可以回到原车道。一汽-大众CC还引入了ACC自适应巡航系统，智能驻车辅助系统和倒车辅助系统等高级装备。
大众CC的前车标并不仅仅是一个徽标，在徽标的后面隐藏着一个半球形的车距控制传感器，实际上就是雷达车距传感器，用于监测正前方车辆的车距及车速。想要激活ACC 系统，你只需选择需要的车速和车距时间，一旦ACC 功能监测到前方有慢速行驶的车辆时，仪表盘就会提示您车辆此时在跟踪模式下工作。ACC 系统仅保持您所选择的距离。您可以自定义这个距离，以适应当前的交通环境和您的驾驶风格。ACC 功能有5档车距时间供您选择，同时保证驾驶的舒适。
当自适应巡航系统启动后开着CC上路，ACC 系统会实时监测前方的车辆，在跟踪它的同时保持预先设定的距离。为实现这一点，ACC 系统平缓地加快或减慢车速，直到车辆达到您所选择的速度。如果雷达探测器所监测的范围内没有车辆，ACC 系统将会把车速加快到您预设的巡航车速。甚至在弯道之中，ACC 系统也可以正确地探测到需要保持一定距离的车辆，减少了在高速行车的紧张度与提高了行车安全。
对大众车型熟悉的人一定知道CC配备的分别是一款2.0TSI发动机和一款1.8TSI发动机。与这两款发动机配合的则是大众的那套DSG六速湿式双离合变速箱，这套动力系统与同样出自一汽-大众的迈腾(报价 参数 图片 论坛)完全相同。
一汽丰田锐志(报价 参数 图片 论坛)
配备自适应巡航车型：2010款 2.5V 风尚(报价 参数 图片 论坛)豪华导航版、3.0V 风尚旗舰版、3.0V风尚导航版
厂商指导价：29.98-32.68万
2010款锐志车身尺寸分别为:长4735mm、宽1795mm、高1450mm，相比上一代锐志车型宽了20mm，前后轮距也分别增加了10mm。轴距和现款车型相比没有任何变化依然是2850mm。新锐志非常清晰地定位豪华运动轿车，为了保留并继承上一代车型的运动基因，虽然新车轴距并没有加长，但2850的轴距使锐志在高端中型车级别中已经有了很大优势。
锐志作为丰田唯一国产的一款豪华运动中型轿车，它不仅延续了丰田的经典，还带来了平民化的运动，使不少人体会到了后驱车的操控乐趣。除此之外，一汽丰田新锐志在配置方面也超越了同级对手，安全方面标配7安全气囊、高配车型增加了驻车辅助系统、G-Book系统、还包括了Pre-Crash预碰撞安全系统、随动转向前大灯、ACC雷达自适应巡航、全景倒车影像系统以及坡起辅助功能。在舒适性配置上包括换挡拨片、高配车型8声道音响、方向盘电动调节、车载硬盘、以及 AVS自适应悬架系统等领先竞争对手的高端配置。
锐志的自适应巡航系统的操作方法与丰田普通的定速巡航没有什么两样，但这套系统的功能更加完善。当自适应巡航系统启动时，藏在前格栅里的毫米波雷达传感器便会探知前方200米之内的车辆，并根据与前车的距离变化实时调整当前车速，保证与前车保持适当的车距。而当前车离开车道或加速远离时， 自适应雷达控制巡航系统则会回到日常的定速巡航状态。这个功能也极大地提高了新锐志的行驶安全性。
动力方面新锐志继续采用旧款的2.5L和3.0L两款发动机，其中2.5L最大输出马力为193马力/6200转，最大输出扭矩为236牛米/4400 转;3.0L发动机最大输出功率为227马力/6200转，最大输出扭矩为293牛米/4400转;由于排放原因两款发动机的最大功率都比旧款调低了4马 力，不过由于新一代锐志部分零部件采用了轻量化设计所以减小的功率理论上不会对动力有影响。
一汽奥迪A6L(报价 参数 图片 论坛)
配备自适应巡航车型：2011款 2.4 豪华型、2.8 FSI 豪华型、2.8 FSI quattro 豪华型、3.0 TF(报价 参数 图片 论坛)SI quattro 豪华型
厂商指导价：54.20-69.99万
奥迪A6(报价 参数 图片 论坛)L自上市以来，一直定位于商务人士和有实力的商业精英，政府的大批量采购也在一定程度上反映出它的车型定位。在今年年初该车型也进行了一次小改款，主要是针对外观与配置上的提升，2011款车型在车身的多处地方有所改变变化，最明显的就是雾灯由原来的方形改成了更富有活力的圆形，使2011款奥迪A6L在外观上更具活力。
2011款奥迪A6L进行了多项舒适型和科技方面的升级，新增的2.0 TFSI舒适型采用Milano真皮座椅面料并有前后加热装置，此项配置也应用在2.4升技术型上;2.4和2.8FSI的舒适版也较之前进行了不小的升级，具体表现在加入了倒车影像、自动大灯和胎压监测，智能钥匙降低了门槛出现在舒适版车型上。而对于豪华版车型，自适应巡航系统和奥迪车道偏离警告系统首次出现在国产版的奥迪A6L上。
奥迪A6L的自适应巡航功能十分聪明，这套系统可以与驾驶员互动，让驾驶员能根据个人的驾驶习惯做出选择。驾驶员可以选择自己喜欢的行驶速度，以及和前方车辆间的距离。如果ACC 系统检测到前方车辆与您行驶在同一条车道上，但是速度偏慢，ACC 系统将会平缓地减慢车速，以适应前方车辆的速度，与前车保持了一定的安全距离。
2011款奥迪A6L的动力延续了老款车型的发动机，依然是2.0T、2.4L、2.8FSI、3.0TFSI和柴油机2.7TDI，其中2.0T两款车型采用了6速手动变速箱，2.4L和2.7TDI搭配了multitronic7速CVT自动变速箱，而2.8FSI和3.0TFSI为了承受更大的扭矩，配备了6速手自一体变速箱。
英菲尼迪M系
配备自适应巡航车型：2011款 M25 奢华型、2011款 M37
厂商指导价：58.80-65.80万
作为日系豪华车品牌的英菲尼迪，它的产品总是散发着优雅和力量的气息。刻意营造出的家族风貌，以及散发的日系风情格调，让你能很容易把它认出来。而作为英菲尼迪旗下最大的轿车英菲尼迪M系，自然也有这样的感觉。
M37的车舱内仍然是一贯日系豪华车的设计风格，或者更应该说是英菲尼迪的设计风格——精致细腻。它的中控台设计如外观一样，融入了复杂多变的曲线运用，仪表盘和中控台均以圆润线条加以装饰。虽然仍然保持以大量实木来作为辅助装饰，不过在更多复杂的曲面和线条的修饰下使它看上去年轻了很多，相对较为老成的M35中控台来说，它的确有点令人眼目一新的感觉。
英菲尼迪从M37车型的自适应巡航系统启动后，在与前车过于接近时，车辆将自动发出警报，同时油门将向上顶起，以帮助驾驶员松开油门踏板，其次还将自动为本车减速，如前车最终停止下来，那么本车也会随即停下。这听起来确实不错，当然在车辆最终自动停止后，系统会长鸣一声将结束本次任务，而在此时你需要踩下刹车踏板，否则车辆将以怠速方式继续前进。
英菲尼迪M37的发动机为3.7L V6发动机。这款发动机的输出调校方面与G37 Coupe的略有不同。在转速达到7000转的时候可以输出最大功率346马力，在转到达到5200转的时候便可以输出最大扭力363N·m，这时能真正感受到动力澎湃。
编辑点评：
ACC自适应巡航系统固然先进，但在使用这项功能的时候，并不意味着你可以把安全完全交给电脑，如果电脑出现故障，意外还是会发生。所以，不管我们在使用什么高科技配置，都不能掉以轻心，注意力始终还是要放在车上。这样才能万无一失。
