在SUV大热的年代，各厂家也纷纷研发SUV车型抢占市场，城市SUV、紧凑SUV、小型SUV乃至跨界车，出现了各种名目的SUV车型。哈弗作为长城的主力SUV车型，在销量上已经取得了不俗的成绩。面对竞争激烈的市场，长城推出了腾翼C20R，从名字中便可得知是一款面向家用的SUV车型，虽然这款小车目前还没有上市，但是对其感兴趣的网友，可以通过上海车展这个平台近一步了解这款车型。
车型外观：
长城腾翼C20R中网的设计没有采用“大嘴”风格，双隔板的造型中央配以镀铬LOGO，在这款小车上表现的也恰当好处，不规则多边形头灯散发出凌厉之气，下方护板采用主流的金属装饰，配合蜂窝状格栅，不但彰显出硬朗的SUV气质，而且透露出时尚的气息。
尾部设计与车头呼应，护板延续了金属质感的装饰，护板两侧分别配备了雾灯和刹车灯，备胎采用外置设计进一步突出其SUV风格，尾灯并没有过分的追求凌厉的线条感，设计饱满圆润。
长城腾翼C20R作为一款小型SUV，车身尺寸分别为长3890mm、宽1727mm、高1604mm，轴距为2460mm。采用五幅铝合金轮毂，轮胎规格为195/60 R16，配备四轮碟刹。
中控内饰：
长城腾翼C20R内饰采用深色基调，配合动感的外观，更符合年轻人的审美观。可能出于定位和受众的原因，整体中控设计走简约风格，并没有运用复杂线条勾勒出过多的层次，高科技设备也不是很丰富，就连很普遍的液晶屏幕都没有配备，一切本着简单够用的原则。
本次上海车展带来这款腾翼C20R方向盘采用真皮包裹，并装配多功能按键，编辑猜想这应该是款高配车型，在低配车型上是否也会采用多功能按键目前尚未得知，方向盘的造型是我们非常熟悉的款式，已经出现在长城多款车型中。
仪表台的设计虽然没有过多的新意，但符合时下审美观，采用非常主流且中庸的布局方式，圆形炮筒的设计，外圈同样运用镀铬装饰，左右分别为转速表和车速表，中间为行车电脑。
简单的中控台没有什么过多的亮点，都是一些最基本的配置，多媒体区仅有的几个按钮都是大家非常熟悉的，想必不用看说明书都能熟练上手。这款车型装配了自动空调，再次印证了编辑的猜想，这应该是一款高配车型。
车厢座椅：
全车采用真皮座椅，乘坐舒适。正副驾驶均配备了具有电加热功能的座椅，并有两种档位可供调节，这在同级别车里算是少有的配置，可惜座椅并不具备电动调节功能，且没有腰部调节。但令人欣喜的是车门板面同样采用真皮包裹，并经过打孔处理，提升档次。
由于车身尺寸有限，轴距仅为2460mm，所以后排空间不会有太多惊喜。经过实际体验，腿部和头部空间均属于正常发挥，在同级别里属于中等水平。第二排座椅中部没有设置头枕，可能基于空间和乘坐感受，设置头枕乘坐舒适性也不会有太多改善，所以第二排座椅中部只适合临时乘坐。
上海车展中这款展车配有天窗，虽然不是全景天窗，但在这款小车上也显得足够“大”了。全车的储物空间丰富，虽然没有什么高级的隐藏式杯架，但是随处可见的储物格也足够多了。后排座椅可4/6式放到，灵活且方便的增大后备箱的储物能力。
动力底盘：
动力方面，长城腾翼C20R搭载1.5升VVT全铝发动机，最大功率为77kW/6000rpm，最大扭矩为138Nm/4200rpm，与之匹配的是5挡手动或CVT变速器。值得注意的是腾翼C20R采用了四驱系统，这套四驱系统在车内并没有找到两驱/四驱切换的装置，很有可能是电子分配，可以根据车辆的行驶情况智能的将动力分配给车辆的四个轮胎。而这套四驱系统在此前长城的车型中并没有出现过，无疑是这款车最大的亮点。
编辑点评：
虽然腾翼C20R定位为SUV车型，但严格意义上并不能称作SUV，只是通过前后下端护板的金属装饰、外置的备胎设计、以及深色的车身包围等外在装饰突出了SUV的外观风格。虽然不是真正的SUV车型，但在SUV车型大行其道的今天，设计成具有SUV风格的外观还是非常讨大众喜欢的。由于定位的原因中控台并没采用复杂炫丽(报价 参数 图片 论坛)的设计，但多功能方向盘、自动空调，电加热座椅、电动折叠后视镜等这些设备，都透露出长城将打造成精品小车的理念。动力上没有太多亮点，搭载的1.5升发动机已经在长城的多款车型中出现，倒是配备的电控分时四驱系统非常引人关注。
