布加迪威航(报价 参数 图片 论坛)Super Sport并非普通威航的简单升级版，而普通威航也是无法升级为Super Sport版本的。Super Sport版本提供了1200Ps的马力，要想获得如此大的马力，那首先需要保证发动机的冷却效率得到提升。而为了获得更高效的冷却效果就需要更大的散热器和散热口，为了实现以上这些，威航Super Sport版重新设计车辆的前部、车顶及尾部。下面将为大家呈现出这款售价高达258万美元(报价 参数 图片 论坛)(折合人民币约1700万元)的威航Super Sport。
今天我们将要体会到的这款车拥有颇多“第一”头衔：它不仅是世界第一快，也是世界第一贵。这就是布嘉迪威航Super Sport。
自2005年首辆新车问世以来，布嘉迪已经售出近260辆威航，在产量达300辆时厂方将正式停产这一车型，因此最后的40辆威航Super Sport将成为最具收藏价值，同时性能最为狂暴的威航。
熟悉威航车种的人一定能够将Super Sport和普通车型区别开来。延长后的车顶将巨大的16汽缸发动机掩藏在下方，内部特殊设计的进气孔保证了“巨肺”的正常呼吸。
前脸进气隔栅开口面积更大，可以为发动机和任何需要冷却的部件提供足够的新鲜空气。
造型复杂的轮圈比普通威航所采用的部件轻，辐条设计也能够为冷却刹车系统做出一定贡献。
Super Sport内饰整体感觉没有Gran Sport那么的典雅，究其原因可能是Super Sport采用了更为内饰素雅的配色方案。
威航所使用的中控台均由一整块铝板切割而成，而不同批次的铝板在铸造时会出现色差。为避免色差对车内整体质感的影响，布嘉迪采用的原料均属同一批次。
为了获得20%的动力增长，8升W1(报价 参数 图片 论坛)6发动机换用了尺寸更大的涡轮，并且配套的冷却系统也能更承受更大压力。
液力控制的7档双离合变速箱将制冷效率进行了提升，同时为应对夸张的马力也对内部齿轮组进行了强化。
赛车变速箱制造商Riccardo研发的这台变速箱只能让你听到它正在处于运转当中，而平顺的档位切换过程很难被直接感受到。
面对如此强大的动力，唯一能胜任的刹车系统就只能由碳-陶瓷刹车盘与多活塞卡钳组成。
米其林专为威航所打造的轮胎直径达20英寸，前胎宽度已经达到惊人的265毫米，而后胎宽度甚至跟小型压路机的滚筒相当，达到了365毫米。夸张的尺寸和特殊的配方意味着高昂的价格，整组轮胎的售价为42000美元(折合人民币约28万元)。
日常行驶时，厚度为5毫米的胎面可以支撑约16000公里。一旦你想体会极速带来的快感，胎面则会很快四分五裂。所以快乐只能是短暂的，之后留下的则是更换轮胎带来的高昂代价。
作为一款纯粹追求速度的超级跑车，威航Super Sport还非常难得的将环保性也一并进行了提升，新车在道路上的燃油经济性提升了10%。
