行车安全被越来越多的人所重视，因此消费者购车已经不在一味的追求大品牌、大空间、低价格，更多的关注车辆自身的安全性，车辆的主动安全配置和被动安全配置也是现在消费者考量一辆车的重要因素。在日常行驶中，尤其在下班高峰天刚刚黑的时候，很多驾驶者都忽略了头灯的开启，常常在视线非常不好的情况下才想到要开启头灯，而这一举动存在着严重安全隐患，因此自动头灯的出现就显得十分重要了，今天编辑就为大家推荐几款15万以内配备自动头灯的车型。
比亚迪F6是比亚迪在08年推出的一款主打商务市场的轿车，外形借鉴了一些主流中级商务车的设计，整体感觉还算协调。另外，其7.98-15.98万的价格区间，是这款自主品牌商务车在价格上很具有竞争力。
比亚迪F6的内饰设计借鉴了广本第七代雅阁(报价 参数 图片 论坛)，只是在中控面板布局上做了调整，整体色调搭配及布局与沉稳大气的外形协调统一。在配置方面，比亚迪F6全系标配有ABS+EBD、双安全气囊、双区独立自动空调和高级打孔豪华座椅。另外，除最低配车型外，DVD、语音导航系统、双层双模式电动天窗等都在其他车型中都可找到。两款高配车型还安装了定速巡航系统，配置相当丰富。
比亚迪F6的车身尺寸为：长4846mm宽1822mm高1465mm，轴距为2740mm。身高1.8米的驾乘者可以轻松自如的坐进去，无论在高度还是宽度方面，它都能给乘坐者带来舒适、宽敞的感受。 比亚迪F6的行李箱容积为480L，并且其后排座椅支持4/6拆分折叠来拓展行李箱空间，这点设计的比较人性化，但其下方整体并不是一个平面，而是呈阶梯状设计，在实际使用当中要想放入一个面积较大的物体时会有些不太方便。
提到东风标致307大家都不会陌生，那张同级别少有的大嘴，让人对它过目不忘。外形设计307很时尚，但比较突兀的后备箱让很多消费者对它又爱又恨。标致307在操控和底盘上优秀表现，让它在销售量上同样有着不俗的表现。
307共有两种内饰风格可选，浅色象牙内饰突出家居风格，温馨明亮，中控台采用上深下浅的双色搭配，中控面板配以雅金装饰，更适合家庭用车。而黑色钛金内饰以黑色为主，以金属质感的银色搭配其间，加之纯白仪表盘和铝合金运动踏板等细节，动感十足，适合赋有激情的消费者选购。
标致307分别采用PSA集团共有的1.6L、2.0L动力系统。2.0L发动机采用VVT可变气门正时功能，最大功率108千瓦，最大扭矩200牛米，最大扭矩转速4000。其1.6L发动机，也用于标致206、雪铁龙C2(报价 参数 图片 论坛)、爱丽舍(报价 参数 图片 论坛)、毕加索(报价 参数 图片 论坛)上。但它在标致307两厢身上的表现，是这几款车中最出色的。
东风标致408是一款标致在中国首发的全球战略车型，定位为“高端紧凑级轿车”，它与之前的雪铁龙凯旋(报价 参数 图片 论坛)采用同一平台，由于设计较成功，因此该车型也被引进到其它国家生产。408的车身大气，整体线条流畅，在风格上既带着标致的家族风格，又不显得过分张扬。
内饰方面，熟悉标致车型的车迷朋友肯定会发现，标致408的内饰设计其实并非是全新的设计，而是照搬了海外版308的设计，相对于之前在售的307更加有条理。另外，标致408在配色和质感方面也较之前的车型有很大程度的提升，较软材质的中控面板具有十足的亲和力，而且上黑下米的配色搭配也更加居家、更加温馨和浪漫，而且在整体做工方面，408与同级别竞品相比也毫不逊色。
动力方面，东风标致408分别搭载了1.6L和2.0L排量的发动机。2.0L发动机的最大功率108kW/6000rpm，最大扭矩200Nm/4000rpm，在同级车中并不占优势。与发动机匹配的是5速手动和4速手自一体变速器。动力总成是408的软肋，不过看中408家用定位的消费者对于动力性并不会有过高诉求。
轩逸在2006年就已经进入国内紧凑型市场了，但当时的反响并不好，通过之后的改款和价格下调，让它的销量稳步上升。轩逸的外形圆润，标准的三厢车造型，整体很符合国人的审美观，尤其是一些女性消费者。
在外形设计上，新轩逸与时代潮流紧密结合。改动后的前进气格栅与新一代天籁(报价 参数 图片 论坛)更为相似，加大的格栅使整款车显得更加威猛，贯穿前后的腰线使新车看起来更加动感，延续流畅、饱满圆润风格的同时，外观更显硬朗、线条更加柔美，整体造型趋于年轻化。
动力方面，有1.6L和2.0L两种排量发动机可供选择。轩逸的1.6L发动机的动力只能用“够用”来形容，与2.0L发动机相比动力稍弱，与之搭配的4速自动变速箱也乏善可陈。但是1.6L车型的售价较为便宜，整体性价比较高，油耗水平也较为出色，工信部评定的百公里油耗仅为7.6L。
华晨中华骏捷自06年上市后，凭借大气的外观与宽裕的车内空间取得了可观的销量成绩。做为一款最低价格不到10万元(报价 参数 图片 论坛)的中级车而言，中华骏捷在家用车市场有着非常不错的竞争力。新款中华骏捷在车身尺寸方面并没有改变，依旧延续了老款的线条风格，但在细节方面有了较大变化，融入了更多时尚元素设计，使得整车看上去更加动感。
2011款骏捷采用了黑色与灰色的内饰风格，相对老款整体质感有了明显提升。新的四幅方向盘取代了老款的三幅造型，而且中控台经过重新设计后各种按钮分布更加合理。虽然在细节方面有了不错的改进，但由于各种按钮的表面材质较为轻薄，实际使用时手感较为生涩。
动力方面，2011款骏捷仍然采用1.6L、1.8L和1.8T三种排量的发动机，但华晨自主研发的BL16L和BL18L替换了旧款采用三菱技术的4G18和4G93发动机，而且全新的5AT变速箱也取代了4AT变速箱。并推出一款采用BL18T发动机的涡轮增压车型，最大功率达到125kW/5500rpm，最大扭矩235Nm/2000-4500rpm，驱动起这款车来游刃有余。
帝豪(报价 参数 图片 论坛)EC8是吉利高端品牌帝豪在EC7之后推出的又一款重量级车型，宽大的车身与丰富的配置是吉利帝豪EC8较为抢眼的卖点。大气、稳重的造型设计，使得帝豪EC8更加偏重商务风格。
帝豪EC8采用黑米色分段式搭配，穿插类钢琴烤漆的装饰条和饰板，内饰用料较以往车型有较为明显的进步，只是内饰及中控台、仪表盘的设计并没有什么新意。四向式方向盘集成了多种功能键于一身，方便驾驶者在驾车过程中，快捷、安全地调用相关内容、信息。
帝豪EC8拥有2805mm的长轴距，在前排驾乘人员调整好座椅距离后，后排乘客拥有非常宽敞的腿部空间。帝豪EC8后备箱空间为504L，形状较为规整，值得一提的是，在后备箱左侧还单独准备了一个储物格，方便使用者放置一些体积较小的物品，以免在行车过程中，物品在背箱中无规则地“乱撞”，也为乘客提供一个更加静谧的环境。
帝豪EC8共有2.0L和2.4L两种排量，配搭五挡手动和四挡自动变速器，其中2.4L车型搭载三菱4G69发动机，拥有MIVEC气门正时及升程电子控制系统，在4000rpm时，可输出213Nm的最大扭矩，在5750rpm时，可输出115KW的最大功率。在实际驾驶中，帝豪EC8整体提速的表现略有顿挫，高速行驶时转向力度略显轻盈。（图/文 王杨龙）
