2011年深圳车展已经正式开幕了，虽然本次车展主要是以售车为目的的一个平台，但依然有不少新车、豪车、跑车参展，那么今天我将为大家带来的是广汽丰田即将上市的新车——逸致(报价 参数 图片 论坛)，通过这篇静态评测文章，相信大家会对这款即将上市的逸致有一个基本的了解。
逸致是丰田一款全新车型，它基于卡罗拉(报价 参数 图片 论坛)平台开发，但它现在是以紧凑型MPV的身份出现，厂商对其定义是FUV(时尚多功能车)，使它即时尚又实用，满足了年轻人群的各种追求。那么这款新车到底有怎样的表现，下面就让我们一同来体验一下。
外观感受
与卡罗拉同平台开发，外观自然与卡罗拉有几分相似，特别是前脸部分，逸致还是带有显著的丰田轿车的家族特征，不过设计的线条动感、时尚、大气，或许这样的外形设计会符合年轻人的胃口。
丰田逸致车头造型还是比较饱满，粗线条的分体式进气格栅，搭配发动机舱盖上两条向中间收缩的折线，很大气的设计风格，而且很有冲击力。另外大尺寸的头灯以及雾灯组合也都是很潮流的设计。
虽然厂商把逸致定义成为一款时尚多功能车，但是从最基本的车型定位来看，它还算是一款标准的MPV，只是尺寸要比一般的MPV要小，毕竟它是从轿车平台开发而来。
逸致尾部与车头的造型风格相似，但却远没有车头那么丰富，只是几道简单的直线勾勒出了尾箱的造型，不过看上去并不显得呆板。车展现场的展车搭配的是205/60 R16的轮毂，不过也许未来量产之后尺寸会有所缩减，这是新车为了在上市之前给人们留下一个好印象。
内饰体验
深浅的搭配是个标准的家用车风格，中控台的整体布局还算比较清晰，虽然按键数量算不上少，不过你不用费心寻找，都是触手可及。不过，内饰大多采用硬胶材料，让人觉得不是很踏实。
和很多MPV车型一样，逸致的仪表盘也是非常规的设计，但比较特别的是它不是正对驾驶员，而是位于中控台的中央，并且是向着驾驶员一侧倾斜，个人觉得这个设计不错，可以让驾驶员正前方的视线畅通无阻，并且观察仪表盘时不会因为角度的问题而产生偏差。
逸致装备的多功能真皮方向盘握感很充实，很饱满，但唯一一点不太令人满意的就是皮质有点硬。另外，后视镜的尺寸很不错，两侧的车后视野都非常好，并且A柱位置的三角窗也能有效的减小盲区。
逸致上市将有可能搭配三种变速箱，包括五挡手动、四档自动以及CVT变速箱，而我们体验的车型只能看出是自动挡车型。换挡杆的设计很到位，刚好在驾驶员触手可及的位置，使用起来很舒服，样式设计让人一眼就能看出这是一款丰田车型。
我认为天窗是一款MPV车型必备的配置，而我们在现场所拍的这台逸致也配有天窗，但是尺寸似乎是小了点，如果能把尺寸加大一些，或者说是跟飞度(报价 参数 图片 论坛)一样大的全景天窗那就更好了，更能符合它自身的车型定位。
空间体验
对于逸致这样的一款针对多功能性而开发的车型来说，车内储物空间以及乘坐空间都是它的最大特点，逸致的座椅，并不算是很豪华高档，但是座椅的形状很贴合身体，两侧包裹性也足够，并且厚度以及柔软度也都值得肯定，保证了日常驾驶的舒适性。
接下来就是大家关注的乘坐空间，编辑身高为175cm，将前排座椅调至最低后，头部大约有一拳左右的空间，并不算很充裕，基本满足需求。而来到后排之后，头部仍然是一拳空间，不过腿部保证了将近两拳的距离，还算是比较宽裕，这或许就是MPV车型的优势所在，对于一般的中国用户来说完全能够满足。
逸致7座车型拥有两个可以折叠放倒的第三排座椅，操作非常简单，一拉即可，而如果平时不需要第三排座椅，完全放平之后后备箱空间还是很宽敞的，这两个座位完全是属于后备，要是真坐着跟编辑一样身高的乘客长途旅行，估计腰腿会酸痛一两天。
小桌板是个很实用的配置，很多MPV车型都有，但是好用的并不多见，逸致的这个配置表现就很不错。首先说高度合适，不会顶到腿上，另外就是桌板可以完全放平，使用起来很顺手。
虽然逸致还未正式上市，不过我们可以肯定的是这款车将搭载1.6L以及1.8L两种排量的发动机，不过目前我们还没有得到相关的动力参数，应该是沿用之前的老款发动机。
编辑点评：
通过体验我们能看到逸致在整体的设计上的确是满足了时尚的风格，另外储物空间以及乘坐空间也可以算的是丰富灵活，但内饰中控大量采用硬胶材料使其失去了不少质感，但对于这样级别的车型来说表现已经算是很不错了。
