【导语】 你是一个比较要面子的人还是一个追求驾驶乐趣的人呢?
随着生活水平的日益提高，购车已经逐渐的被列入许多家庭投资之一，20万的车在市面上已经很多见了，而且20万的价位也是一个区分汽车档次的分水岭，好多人都拿着自己的钱在徘徊，是买一款比较有面子的中级车好呢，还是买一款各项配置都很齐全的紧凑型轿车呢?估计这个问题困扰着不少最近有购车计划的人吧!其实每个人的选择与他的需求、个性息息相关，有的人好面子，经常接送客户，有的人只是一家三口上班、出游使用，这就出现了一个分水岭!下面小编为大家导购两款价格都在20万之内的中级车与紧凑型车，看一看它们谁更适合你!
【外观、尺寸对比篇】
作为一款中级车，凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)无论是从车长、车宽、车高，还是从轴距、轮距看，都要比速腾(报价 参数 图片 论坛)大上那么一号。
凯美瑞的长宽高分别为4825mm﹡1820mm﹡1485mm，这显然是一款中级车的尺寸，2775mm的轴距是它的后排空间比较宽裕，1米8个头的我坐在里面一点都感觉不到紧凑，而1820mm的车宽让三个人并排坐在后面也不会感觉很挤。
速腾的长宽高分别为4544mm﹡1760﹡1461mm，这个尺寸在紧凑型汽车里面还是比较中规中矩的，但是今天用它凯美瑞做比较确实有些牵强，2578mm的轴距和凯美瑞相比差了将近20cm，1米8的我坐在后面略微感到空间有些紧凑，不过对于平时一家三口来讲，爸爸开车，妈妈和孩子坐在后面也是一点问题都没有的！
速腾与凯美瑞尺寸参数对照表
在尺寸上，凯美瑞200E凭借着中级车的优势完胜速腾1.8T冠军版！
【发动机、底盘对比篇】
凯美瑞200E采用的是一款147马力的2.0L直列四缸发动机，它延续了丰田传统的V V T-i（正时可变气门控制系统），通过电脑判断出最合适的油气混合比，从而达到节油的目的。
速腾1.8TSI冠军自动版则采用了当前最流行的TSI+DSG技术，充分的发挥了160马力直列四缸发动机的强大性能，DSG双离合变速器让冠军版速腾的换挡更加流畅，换挡冲击更小，而160马力在同级别的车型中傲视群雄！
凯美瑞200E的后悬挂采用了双连杆独立悬架
速腾1.8T冠军版的后悬挂采用了多连杆独立悬架
凯美瑞200E与速腾1.8T冠军版同样采用了前麦弗逊式独立悬架。在后悬架上，速腾1.8T冠军版的多连杆独立悬架在通过性和支撑性上要好于凯美瑞200E的双连杆独立悬架。
在发动机与底盘这一项对比中，速腾1.8T冠军版无论是160马力发动机的动力还是多连杆独立悬架的支撑都预示着这事一款不平凡的车！所以。。。速腾完胜凯美瑞！
【内饰及细节对比】
凯美瑞200E延续了中庸风格的中控台，商务气息很浓重
速腾1.8T冠军版则采取了偏向运动风格的路线，比较适合年轻人
虽然凯美瑞200E没有装配氙气大灯，但是装了透镜的大灯还是很有档次感的
速腾1.8T冠军版则采用的正是灯中之王“氙气大灯”
值得一提的是两款车的手套箱的内部全都包有一层绒布，减少了两款车的塑料感，加强了舒适度和档次感。
凯美瑞200E的储物格有放水瓶的地方，又放钱包的地方，中央扶手下面还有个大储物箱！不错不错！
速腾1.8T冠军版也不甘示弱，多处安装了储物格，方向盘的左侧（大灯调节钮的下面)竟然还暗藏一个放手机的地方,真会利用空间啊！
速腾1.8T冠军版的后备箱容积竟然达到了527L,比凯美瑞200E的504L还要大，真有点让人意想不到啊！
在内饰及细节对比中，速腾1.8T冠军版与凯美瑞200各有千秋，内饰都不错，速腾的内饰更偏向运动，而凯美瑞商务气息更浓重些，装东西的储物格也都很多，只是后备箱竟然是速腾大了一点（这个真没想到），这一回合两款车打了个平手！
总结：通过上述小编的分析，相信广大车友心里已经有了比较明确的分析，凯美瑞200E在尺寸上完胜速腾1.8T冠军版，而在动力及底盘上确是完败！两款车细致的做工都能让广大车友陶醉，所以结论就出来了，如果您需要一款能谈好生意的车，性价比很高的凯美瑞200E绝对是您不二选择；如果您是一个富有激情的年轻人，那160马力的速腾1.8T冠军版会让您在驾驶中充满太多太多的乐趣！
