看到这个题目，很多人都会打满了问号，这两车似乎八竿子打不到一起，为什么会放在一起比较?还请稍安勿躁，尽管这两车的定位严格来说并不算是一个档次，但除却一些传统意义上的人为设想，单纯地以两车的价位做一次比拼，似乎还是具有一定的可看性。不过话说在前头的是，虽然两者都以性能车自居，但拿进口MINI(报价 参数 图片 论坛)的最低端车型与国产高尔夫(报价 参数 图片 论坛)最高端的相比，结果似乎已经带有一些预见性，请原谅我这先入为主的观点，只是MINI ONE注定不太好过。
价钱就摆在那儿，不高也不低。MINI 1.6L ONE售价22.50万，高尔夫2.0T GTI为23.58万。很多买车的人都有一个习惯，在售价上探到20万以上的级别时，1,2万的差价基本上可以忽略不计。受众就站在那里，不来也不去。喜欢两车的人都具备一定的相似点，一是喜欢两厢的造型，二是钟情时尚的外观，三是热爱操控的快感。就编者而言，如果具备购买两车的能力，也会在选择的时候好一阵纠结。
外观篇：
在1956年的苏伊士石油危机的背景下，Issigonis临危受命，接到了开发一款燃油效率最大化小车的课题。不久后，在嘎那海滨酒店的一张餐巾纸上，Issigonis画下了Mini的第一张草图，也就是这张草图，MINI的传奇得以抒写。
MINI的外观无可挑剔，51年一路走过来，MINI风格从未进行过颠覆性地改变。独特的象征性让人一眼就能认出。对于男子来说，MINI ONE确实有点显小，不过品牌的魅力确实不同一般，谁都希望开着MINI去4S店享受可爱的MM殷勤服务，喝咖啡品尝芝士甜点，而不是三番两头带着力帆320(报价 参数 图片 论坛)去维修店接受空调式地冷遇外加白开水一杯。说句更实在的话，现在的MINI对女性的吸引力更为强大。就算她们不懂MINI所谓的操作性能，不懂所谓的高科技配置，单只是外观，就能揭开这些成功女性内心最为温柔的一面。看，张柏芝、麦当娜、维多利亚，都是对MINI情有独钟的典范。
且看，独立式圆形大灯尽管保持着千百年不变的风格，但就像是人一样，从古至今都长得一样，一直改变的就是着装的技术以及化妆的技巧。此时的MINI具备了更为时尚的妆容，镀铬装饰的亮色眼影，加上水灵灵的卤素大灯，黄色的“美瞳”点缀，简约而不简单。同样是雍荣华贵的镀铬亮条横拉式中网，就像神台一样供奉着展翼的MINI LOGO标志。新款的MINI下方进气格栅比旧款尺寸变得更加地大，似乎在迎合潮流，这不，现在舒淇、姚晨这样的大嘴美女就挺吃香的。黑色的下护板包围全车，更有着修身的效果。
侧身线条依旧是那般行云流水，低矮的车身换来更纯粹的运动感觉，前翼子板的黄色转向灯就像一个点缀，让原本单调的侧身稍带亮点。磨砂式的外后视镜灯罩是一个不错的设计，相比以前滑溜溜的样式，更喜欢这种带梦幻的触感，而且原厂也提供了多种图案的选装贴纸，个性化随你定。
ONE的车轮尺寸依旧不给力，175/65 R15的窄胎凸显不出它的高档定位，不过对于一些MM来说，大尺寸的轮胎对她们来说并不感冒，况且车身尺寸本来就小，换个大胎还显得不伦不类。轮毂造型不错，就像风火轮一样，颇具中国风味。
尾部的造型平铺直叙，要想找到点转折的地方，还真不容易。不过档次已经高到这份上了，依旧不配备倒车雷达实在说不过去，且为广大的女性用户抱不平，也让同样不具备倒车雷达的爱唯欧(报价 参数 图片 论坛)有了借口：看吧，连MINI都没，我为什么要有!
MINI ONE是时尚的宠物，也是BMW这个大家族里面最为亲易近人的车型之一(价格方面)。它不仅让女性的母爱爆发，也多少引发了男性身体的雌性荷尔蒙，当然不是说喜欢MINI的男人就有点娘炮，要知道，很多人选择MINI，更多地是因为它源于宝马的操控性能。
你会看到很多女性驾驶MINI，但这情况你在高尔夫上就很难看到。驾驶高尔夫特别是GTI版本的大多都是纯正的爷们，戴着墨镜打着发胶，穿着时尚样貌爽朗。这款来自德国的小钢炮，与MINI一样有着相似的时代背景，依旧是石油危机导致大众企业押宝全新的车型，高尔夫也由此诞生。从1973年的第一代车型设计稿的出现到1974年的正式投产，再到2011年这个百花齐放，万车齐鸣的时代，高尔夫也完成了35年的时间跨度，销量超过2600万成为当之无愧的神车!
吹多了，高尔夫之所以那么受欢迎，只在于它不断去符合不同时代人群的品味。从第一代高尔夫的方正沉稳造型，到现在的激进的风格，真算是一个不小的跨越。熏黑的前大灯配上氙气灯罩，这就是黑色眼影加上美瞳的效果，谁用谁闪亮。咧着的大嘴巴充满狡猾的味道，左右三道“胡须”连接前雾灯，整体看活脱脱就是一个黑猫警长。中网的红色拉边特别显眼，GTI的标志也说明它是高尔夫中的佼佼者。
侧身线条与MINI一样平缓，如果不是前挡风玻璃大幅度的倾斜角以及尾部的扰流板，运动味道就出不来。225/45 R17的所谓战斧式轮毂也相当抢眼，尺寸不小，着地力也看似不错。
高尔夫GTI的尾部造型浑厚饱满，大尺寸的尾灯相比ONE的，可以用大眼瞪小眼可以形容。双排气管也表明了它的定位，巨大的引擎咆哮声通过排气管道直达你的听觉神经，随即大脑中枢受到刺激，传达指令，脚步随即深踩油门，呼啸而去。
内饰空间篇：
MINI ONE的内饰依旧沿用传统设计，中央的大时速表很抢眼，下面集合了音响控制系统，真是会利用空间。中控台按键也由原来的白色转换成了全黑，虽然色调搭配上更为协和，但总感觉原来的白色对比度更为显眼，个性化嘛，当然得有所不同。
新款ONE的三幅式方向盘也取代了原本的两幅式，虽然大众化了一点，但细节处理上却比之前更为到位，比如握感，但唯一没变的，就是光秃秃的没有一个功能按键。
同时让人觉得遗憾的，并不仅仅是中控方面，抬头望天，却什么也看不到，ONE，并不配备天窗。作为20多万的入门级车型，这点做的还真寒碜，不过这也是为了区别于其它的车型，可以理解。
再看看高尔夫GTI，黑色系的内饰运动风味非常浓重，中控台的布局依旧中规中矩，不过空调出风口等处大量的镀铬亮条装饰明显提升了GTI的档次。
方向盘与MINI ONE的款式差不多，都是三幅式的设计，只不过GTI的红线接缝以及多功能的按键使其更为运动也更加高档，除了中间的VW LOGO不如MINI的显眼外。再值得一提的是，GTI的金属踏板让人很有深踩油门的欲望，嗯，淡定，安全才是最重要的。
乘坐感受上，MINI ONE的座椅为全手动调节模式，别郁闷，MINI一向如此。ONE的座椅只有一种选择，那就是黑灰色的织物座椅，按理说不应该啊，如此个性的小车怎么可以忍受那么单调的颜色选择，不过，它就是这样。喜欢它，就要接受它所有的不足!值得安慰的是织物座椅的柔软度还颇为不错，只是包裹性就...不提也罢。
ONE的三围不会很大只有3723*1683*1407(mm)，轴距也仅为2467mm。不过作为3门4座车A级车，也就这个水平。空间乘坐上还算不错，后排可以容纳170cm左右的汉子，不过相信如非必要，没人会愿意坐里面。后备厢容量也并不乐观，只有160L的储物空间，在后排整体放倒后，虽可将容量升至680L，但由于储物空间的形状并不规整，所以实际储物能力还是有限。
相比ONE，GTI的乘坐感受可谓舒适了不少，真皮包裹加运动座椅，电动调节再来个座椅加热功能，在包裹性以及皮质感觉上都超过了ONE不少，不过也难怪，谁叫高尔夫GTI是高配车型。
GTI的三围也算是大号的A级车，达到了4213*1786*1469(mm)，轴距为2578mm，实际乘坐上前后排都能提供不小的腿部空间，头部空间就显得一般，但只要你不是1米9以上的大个子，还是非常轻松的。
后备厢容量也比较可观，后座可以4/6分放置，容量可由原本的350L瞬间提升到1305L，在同级别的车中，能超越这个数据的还真不多。
配置动力篇：
说到这，我实在不想再说太多，以其说对比，不如说是单方面的功能展示。高尔夫作为平民级别的车型，价格去到20万已经非常不平民。所以GTI已经可以算是小众车型，功能配置也丰富到了一定程度。相反的，MINI ONE本来就是一款高档级别小车，但作为入门级，MINI没有给予太多的重视，高档配置少之又少。但也别灰心，ONE还是有看点的。
MINI作为高档车，安全性是肯定放在首位的，即使ONE是入门级车型，5安全气囊的配置依旧一个不少，5位一体的行车辅助系统，也没落下。打开车门时，看到那黑色的小点，就知道ONE采用了无钥匙进入系统以及启动系统，这点倒是非常有高档车的味道。不过除了这些，似乎就没什么可说的了。
再看看GTI的配置，那才叫一个丰富，5安全气囊加5位一体行车辅助再加上坡辅助，电动天窗、运动套件、定速巡航、外接音源接口、自动防炫目后视镜、带温度分区控制以及空气调节功能的自动空调加后排出风口等，还有前面提到的一些配置，除了品牌定位，基本上一脚已经踏进了高级车的配置范畴。
MINI ONE配置上难以吸引人，但是在操控上可以扳回一城，源自BMW的精良技术，ONE的操控非常精准，当你启动引擎，松开刹车，深踩油门，来个急转弯之类的，你会发现，握着方向盘的手对路面反馈的信息非常清晰。搭配6速手自一体变速器，尽管动力上只有1.6L，最大也就只能爆发出153Nm/3000rpm的程度，但1110Kg的“瘦子”重量以及灵活的操控，会让你有种开着它可以超越任何车的错觉。同时，MINI ONE与高尔夫GTI都是前麦弗逊后多连杆独立悬挂外加电动助力系统，对操控性的提升有着不小的帮助。
一向以操控感闻名的GTI并不屑于上面的说法，它的动力输出就可以秒杀任何荒谬的言论：2.0T的涡轮增压发动机配合6速DSG双离合变速器，这基本上就是大众最引以为傲的动力组合。200Ps的最大马力，280Nm/1700-5000rpm的最大扭矩，还能说什么呢，束手就擒吧!
总结：
之前说了，如果要在这两部车中选一部，编者会觉得很纠结...尽管分析过配置动力后，依然会很难抉择，原因为何?爱美之心人皆有之，MINI对于很多人来说都有一种难以抗拒的魔力，就算它配置不高，也会心甘情愿，这或许就是所谓的品牌心理。而高尔夫GTI，也同样具有不可抗力，外观跟上潮流，内饰上，丰富的功能掩盖了设计的老一套，而动力，更不必说，性能小钢炮不是吹出来的。
