近年来，随着人们的消费观念越来越前卫，更多的旅游发烧友都比较喜欢去一些原先人迹罕至的地方旅游，例如南极啊，登雪山啊，环游世界啊等等……现在最火爆的一种旅游方式叫做自驾游，当你开着车驰骋在草原山地间，呼吸着新鲜的空气，享受着灿烂的阳光(报价 参数 图片 论坛)的时候，真的，感觉棒极了。
现在好多驴友都喜欢去一些偏远以及海拔高的地方，那里的景确实很美，值得一去。但是类似于西藏、青海等地的道路状况都不是很好，驴友们自家去的时候尽量给自己的爱车做一个全面的保养。当然，去西藏旅游最好是准备一辆越野车(记住：越野可不等于SUV,后文会提到)，可以比较轻松的面对一些困难的路况，下面小编就给大家推荐几款适合进西藏的个价位车型，仅供参考。(本文只写了一部分越野车，也许有的网友会问为什么没有更好的越野，例如大众途锐(报价 参数 图片 论坛)、路虎发现、悍马等等。第一，这些车所选的人群范围非常小，第二，鉴于西藏地区经济还是相对落后，有97号油的加油站相对较少，这些车去了会比较麻烦)
在正文之前先来一段花絮，不知道哪家有钱的公子哥正开着法拉利直奔西藏呢!
小编真是自愧不如啊，他把法拉利完全当做了陆地巡洋舰来开，可怜的悬挂啊，苦了你了!
相比H3，H5的外形更现代，宽大的五横条的镀铬进气格栅，大灯就像一双炯炯有神的眼睛，欧风版的大灯犀利狭长，相比智尊版显得更智慧，少了点霸气。让我选择，我会毫不犹豫的选择智尊版，因为他更“爷们”。H5的侧面和尾部相比H3来说基本上没有变化。今天是说实用的超值车型，在这里不过多的以貌取“车”，其实H5的实用型也不差。
在内饰方面，哈弗H5智尊版采用纯黑色内饰设计，整体做工相对以往产品有了不错的提升。方向盘上集成了音响控制键和蓝牙电话，主驾驶座椅可以8向电动调节，副驾驶座椅为4向手动调节，前排座椅均有腰托，充分考虑驾乘舒适性。另外四门电动车窗均能一键升降，很值得称道。
哈弗H5共有多种动力选择，其中智尊版所搭载的2.4L汽油发动机最大功率为100kW/5250rpm，最大扭矩200N.m/2500rpm。2.5L柴油发动机的最大功率为80kw/3600rpm，最大扭矩为300N.m/1800-2400rpm。动力配备上只能说够用，与发动机配合的是一款5速手动变速箱，日常驾驶行程适中，抖动较为明显。
超级维特拉面世于2005年，所以你可能会觉得它的外形有些低调，方正的车身，平直的头灯，略微外扩的轮眉，这些简单元(报价 参数 图片 论坛)素就构成了超级维特拉，虽说这并不符合目前以动感为主的大潮流，但真正的SUV应该就是这样，看起来任劳任怨，毫不畏惧。尺寸方面，超级维特拉并不庞大，长度只有4500mm，宽和高分别为1810mm和1695mm，轴距达到了2640，这样的身材在众多竞争对手中算是“小巧”的了，好处是泊车更加容易，野外越野也会更加灵活。
超级维特拉的内饰设计非常普通，你找不到什么优点，同时也没什么缺点让你挑剔，纯黑的配色应该会博得大多数人的喜欢，而深色木纹则让内饰看起来不再那么单调。在用料方面，超级维特拉展现了其犹如外观般的粗狂，全车内饰都使用了硬质塑料，好在接缝和做工还算不错。
目前进口到国内的超级维特拉全部使用了2.4升直列4缸发动机，原来排量更大的3.2升车型以及2.0升车型都已经停止进口了。2.4升发动机并没有太多科技含量，采用了旋转阀可变吸气系统，最大功率122kw/6000，最大扭矩225N.m/4000，数据表现平平，不过可以使用93号汽油，如果去郊外游玩，不用担心油品问题。
外观方面,帕杰罗采用了更为丰富的曲面,使得外观显得更为圆滑。而外抛的翼子板、宽大的进气口和黑底大灯显示出了帕杰罗的霸气。帕杰罗V73整体车身尺寸为4830×1895×1885(mm),轴距达到2780mm,这么大尺寸的SUV,显得非常饱满厚重。
新款在外观及底盘方面没有变化，只是在配置和内饰方面略有改动，主要有四点：一是全新设计的三幅式方向盘，二是增加了预紧式安全带，三是增加了倒车雷达，四是原来的DVD音响系统升级为带有GPS导航功能的音响系统。
帕杰罗V73装载的6G72发动机是一台3.0升24气门V6SOHC发动机。这台发动机以其运转平顺性和经济性著称。其最大输出功率为120Kw/5000rpm,最大扭矩输出244Nm/4000rpm。虽然动力实在一般,但驾驶过程中发动机感觉非常平静,中央差速锁配合超选四驱(SS4-II)+主动式稳定牵引力控制系统M-ASTC才是V73硬派越野的真正实力,凭借着一流的四驱装备,V73拥有远超另几款车的越野能力。
复古的圆形车灯、家族似的7格进气格栅、外露的铆钉、毫无遮掩的油箱盖以及方方正正的车身，这些元素似乎已经成为一种非物质文化遗产，被牢牢的刻在每个越野迷心中，没错它就是吉普的牧马人。这样的外形能勾起大家对越野一种最原始的欲望。牧马人有两门版和四门版两种车型，前者的长宽高分别为4223/1873/1865mm，轴距2424mm，更大的通过角使其拥有了跨越一切的资本。四门版的长宽高分别为4751/1877/1865mm，轴距达到了2947mm，这会带来更大的内部空间。
美国车的内饰向来以粗犷而著称，这点在牧马人上更是有所体现。垂直的中控台，大大的旋钮，硬邦邦的黑色塑料，这些都和其40多万的身价不符，不过真正牧马人的车主会在乎这个吗!反而这給驾驶者一种扎实耐用的感觉。虽然整体内饰做工一般，用料寒酸，但可以肯定的是整体的手感还算不错，每个按钮都很有力度，绝对没有采用类似配置车型上的那种松垮感觉。
牧马人采用一台3.8升V6发动机，缸体采用铸铁材料，坚固耐用，并且非常可靠。其在5000rpm时产生146kw(199hp)的功率，在4000rpm时爆发315N.m的扭矩。而难能可贵的是，当转速超过3400rpm后，其就可以提供较高的扭矩输出水平，带来了更为宽广的有效工作区间。和这台发动机配合的是一台古老的4速自动变速器，但贵在非常可靠，其最高时速176km/h，百公里加速时间10.6秒，这已经够了。
兰德酷路泽外观还是感觉十分威猛和俊朗的，虽然车身线条变化不大，但是比起上一代稍显圆润了一些，外观上变化最大的就是前脸的设计，全新的前组合大灯微微向两边翘起，配合宽大的金属格栅和不同色的前保险杠，一改上一代陆地巡洋舰有些朴实和呆板的形象，使全新兰德酷路泽200更时尚、更有霸气，尾灯的变化也很明显，LED后组合尾灯绚烂醒目，绝不输于定位豪华SUV旗舰的雷克萨斯LX(报价 参数 图片 论坛) 570，即便是在奥迪Q7(报价 参数 图片 论坛)、路虎发现3、X5面前也不落下峰，将LAND CRUISER品牌多年积淀的王者之气完美的展示给我们。
相比外观上的变化，内饰的改变要更明显些，通过图片看感觉还不太明显，但当坐进驾驶室后可以感到这些变化是翻天覆地的，原先的内饰太过古板，尤其现在看来9年前的设计实在是跟不上时代了，比起现在这些对手实在有些老土，而且明显更注重越野性能，几乎没太为乘坐人所考虑，而为了显示其是高档越野车加上恶俗的浅桃木装饰，如果不是它出色的越野性能和可靠性，恐怕要激起人的驾驶欲望实在是很难。全新兰德酷路泽200在内饰设计已经基本达到了同价位轿车的水准，无论用料、做工，还是各项配置，以及改用金属装饰条、深色内饰、深色桃木的内饰，都能让你感受到豪华和舒适惬意。
从血统来看，兰德酷路泽是沿着LAND CRUISER 60系列、80系列、100系列的演绎轨迹而来的。兰德酷路泽200的动力系统变化不大。上一代4.7 V8发动机新采用了VVT-i技术，并针对中高转速的动力输出进行了调校，虽然最大扭矩略有下降，但却拥有了更大的功率和较好的燃油经济性。虽然在不断地向大型、豪华的方向发展，但是兰德酷路泽并没有软化LAND CRUISER的硬派风格，也没有牺牲它在世界最艰难道路上的跋涉能力。
