像“飞人”博尔特看齐 大众双“R”静态评测

　　如今各种上市新车都喜欢跟运动性能扯上关系，然而运动的真谛并非造型凶悍一点、加速快一点那么简单。那应该是一种对速度与激情近乎偏执的追求，并且不惜为此牺牲舒适、豪华、面子等等。高尔夫(报价 参数 图片 论坛)R和尚酷R就是这种车。如果仅仅把它们当作时髦的代步工具，大多数人恐怕会吃不消，不过另外一小撮人却乐此不疲。

　　在外观上，高尔夫R仍然保持着低调的风格，从前脸望过去，可能会让大家认为这仅是一台经过改装的高尔夫，造型立体的熏黑大灯、横拉式进气格栅，这显然已经是高尔夫迷再熟悉不过的了。但是观察细节你就会发现它的独特，格栅上的“R”字标式在黑色烤漆的搭配下非常醒目，并且前保险杠上雾灯被LED元(报价 参数 图片 论坛)素日间行车灯所取代的设计方式也很好的提升了车型的档次，同时也增添了几分凶悍，而高尔夫R运动大包围的装备也进一步凸显动感。

　　尚酷R同样标配远近光一体的双氙大灯，和日间行车灯。发动机罩下方细长的炫黑散热器板加上了闪亮R字徽标更加引人注目。保险杠两侧超大的进气口让尚酷R的前脸呈现出一个“凶狠”的表情。

　　高尔夫R的长×宽×高分别为4212mm×1786mm×1461mm轴距为2578mm，由于高度只有1461mm，所以高尔夫R的最小离地间隙也减小为132mm，这样看上去车身更低，更动感。不输同级车的车身尺寸也保证了高尔夫R的日常实用性。

　　从侧面看，由于低矮的车身使得高尔夫R的侧面线条显得非常结实，前低后高的视觉感受也满足了它动感的需求。侧裙的曲线设计跟前杠下方的角度基本一致，非常协调，不像其他一些车型的侧群设计那么做作。

　　尚酷R的长×宽×高分别为4248×1820×1394mm，与原厂尚酷相比，尚酷R降低了15mm的悬挂系统。虽然轴距与高尔夫R一样都为2578mm。但尚酷R更宽的车体、更低的车身使得它的跑车味道更浓。

　　尚酷R采用三门掀背设计，侧面的双门格外的狭长。顶部的线条从A柱到达最高点后呈直线滑落，直被车尾的扰流板所“吸收”。侧门的线条则非常隐秘，从前轮拱一直过渡到后尾灯，让整车的线条看上去都被圆滑的曲线相统一。

　　高尔夫R的尾部设计似乎就是为了给人们留下一瞥绝尘的急速印象，和前脸相比线条非常优雅。与车身同色的后扰流板，可以在高速下提升高尔夫R空气动力学性能。双L型LED尾灯和中置的双出镀铬排气，仿佛在提醒通行的车辆时刻做好吃烟的准备。

　　走近尾部，充满肌肉感的后保险杠在视觉上极具美感，后尾造型更为圆润，微微向上翘的加大号后扰流板格外显眼。在尾部方面尚酷R变化并不是太为明显，但是过简简单单一个“R”标式，仍然说明其实力不凡的身份了。

　　在新车的标准配置表中我们看到，高尔夫R配置了邓禄普的18英寸铝合金轮毂，轮胎规格为225/40 R18，其内部黑色刹车卡钳也有着R的标志。

　　尚酷R的跑车定位，使得它的轮胎规格达到了235/40 R18，轮胎品牌为倍耐力P7，尺寸比高尔夫R要高一个级别，但轮胎性能半斤八两。18英寸的轻质合金车轮配合黑色制动卡钳上的银色R标志，显出尚酷R的出众性能。

　　通过对比，你会发现两款车在内饰上可以用极相似来形容，都是保持着大众家族式的设计风格，中控台布局整齐简洁，并且在做工及质量上都有着不错的表现。

　　高尔夫R的仪表盘深嵌在炮筒式的黑色装饰框内，柔和的白色灯光令仪表盘上的每格刻度都清晰可见。高尔夫R是蓝色的指针，看上去反差更大。中间的功能显示屏上可以显示油耗等相关信息。

　　仪表盘并没有设计成炮筒式，但白色刻度灯光和蓝色的指针跟高尔夫R一样。着车时，两个表盘的指针都会自检一次，仿佛在提示驾驶者，拥有的赛车精神的它时刻等待着召唤。

　　高尔夫R的多功能方向盘是很多车迷的最爱，低调的“R”车标，黑色烤漆装饰恰到好处，平底的设计，后藏换挡拨片以及拇指处的凹陷设计都显示了这款方向盘的运动基因。

　　运动风格十足的R方向盘同样标配在尚酷R中，三幅多功能方向盘的后面则隐藏着换挡拨片。两款车型方向盘样式完全一致，“R”字样在黑色烤漆的搭配下极其显眼醒目。

　　高尔夫R采用了高档真皮赛车座椅设计，包裹性很强，同时真皮座椅能够提供完美的腰部和背部支撑，而座椅中央的翻皮设计也能够为激烈驾驶提供足够的摩擦力。它贴合身体的独特设计，为驾乘者提供极佳的包裹感和横向支持!

　　尚酷R虽然前排同样采用运动座椅，但设计相比高尔夫R明显逊色，但胜在座椅在舒适性包裹性方面同样有着不错的表现，并且，尚酷R前排座椅配备有四向电动调节功能，这带来了一定的便利性。

　　行李箱，不用我多说啦，大家都想到了。高尔夫的大太多了，开口也规整。尚酷要储物还是都堆到后排去吧。

　　进入国内，虽然高尔夫R的发动机降低了排量，但这款引擎采用了高增压值设定，最大功率达到了188千瓦，峰值扭矩达到了330牛米/2400-5200转，高尔夫R采用了4 Motion的新型全轮驱动系统，DSG变速器的车型百公里加速时间为5.7秒。

　　尚酷R车型的2.0TSI发动机经过调校后可以输出188千瓦的最大功率，峰值扭矩达到了330牛米/2400-5200转，匹配6速DSG变速器的车型百公里加速为6.0秒。

　　两台R在传动系统上最大的区别是高尔夫R使用4Motion技术达到了4轮驱动的目的，而尚酷R仍为标准版的前置前驱FF的设置。

　　高尔夫R和尚酷R作为大众最顶级的两款钢炮车型，其性能毋庸置疑是同级别中的佼佼者。而无论是拥有低调外观的高尔夫R，还是内外兼修的尚酷R，也都拥有着出色的内部舒适性等配置。