人们买东西往往希望能在最低价买到最性价比的东西，买车也是一样，总希望能降价、降价、再降价。但是车市中那些受追捧、高性价比的车型不但很少降价优惠，而且还经常出现无现场、颜色不全、购车需买保险、甚至是加价才能提车等情况，而在京购车还需要考虑购车指标的问题，就是摇到号也只有半年的考虑时间，如果心仪爱车不降价不优惠这时你还hold的住吗?下面编辑就介绍6款让你hold不住紧俏车型。
自从一汽-大众组装第六代高尔夫以来，关于它的报道似乎就没消停过，首先是它出色品质得到大家的肯定，但加价、等车的行为也让人无奈甚至有点恶心，但从车辆本身来说，它依然是一款很优秀的欧洲两厢车型，出色的整体素质得以认可。
高尔夫中控内饰
大众的内饰都让人看着有些疲惫了，第六代的最新款内饰也已经没有什么新鲜感了，但是高尔夫紧致的做工依然可以看作是同级车中的标杆，从中控台材质到按钮的阻尼再到各项功能的易用性都很优秀，这点不得不承认。
高尔夫发动机
先进的动力总成一直是大众在中国值得炫耀的资本，高尔夫主推的是1.4TSI涡轮增压+直喷发动机，与之匹配的7速DSG自动变速箱在国内同级别车型上也算是最先进的了，先不管技术层面的东西，这套动力系统给消费者带来的直接好处就是低排放和低油耗。不过高尔夫也有那款4气门的EA111动力可以选择，同样搭配的是5MT或者7速DSG。
第一眼看到全新帕萨特，可以很明显的感觉到，要比同品牌下的另一款中级车新领驭大上一些，虽然轴距与新领驭相同，同为2803mm，但是车长和车宽都有了很大提升，车长达到4870mm，车宽达到1834mm，要比新领驭高出81mm和69mm，满足了中国市场实际用车需求，专为中国消费者定制。
新帕萨特中控内饰
全新帕萨特全系车型标配浅色内饰，同时可以选装更加运动的黑色内饰，两种配色风格满足了多种消费人群。一体化设计的中控面板在造型上增强了整体感，桃木与镀铬镶边结合的装饰条设计，确实是一种高贵的象征。
新帕萨特发动机
新帕萨特在动力配备上采用两种组合方式，一种是1.8T+7速DSG，另一种是2.0T+6速DSG，两款发动机数据与之前应用在迈腾(报价 参数 图片 论坛)、昊锐(报价 参数 图片 论坛)上发动机完全相同，7速DSG的换挡平顺性已经达到了一个令人满意的程度。
途观的设计具有标准的大众家族风格，中庸普通，但是如果细看非常有味道。途观在车身尺寸得到增加以及前脸线条几乎颠覆式修改后，其车身比例看来更饱满。双V型叠加前脸取代了进口Tiguan类X型的中网，细长镀铬装饰条与特殊钢琴烤漆边框的中网明显更有棱线感。
途观中控内饰
内饰上，途观有全黑和双色两种内饰可供选择，车门的上半部均为手感柔和的皮质或橡胶，下面储物槽的内部有绒面，最重要的是中控台顶部的材质很软，手感很好，另外，每个功能区、按键周围的缝隙也控制的相当出色。
途观发动机
途观使用了大众动力强劲也比较先进的EA888系列，它分别为1.8TSI与2.0TSI两个排量，其中1.8TSI发动机最大功率118kW/5000-6200rpm，峰值扭矩250Nm/1500-4200;2.0TSI发动机最大功率147kW/5000-6000rpm，峰值扭矩280Nm/1800-5000rpm。从参数看，两款涡轮增压发动机动力不容小觑。
东风本田CR-V，可以说是国内SUV市场的常青树，时尚大气的外观符合现代都市人群的审美需求。内饰更加精致、典雅，人性化的设计使驾乘更加舒适。配置方面，优化NVH的隔音降噪系统让车内噪音大幅度降低，全面提升驾乘舒适性。安全方面，新CR-V以“超五星安全”的高度，更上一层楼，全车系标配侧安全气囊，豪华版及以上车型的倒车雷达得到全面升级，倒车行车更有安全保障。
本田CR-V中控内饰
动力方面，CR-V采用Honda最新2.0 L /2.4L i-VTEC发动机，通过Honda独创的VTEC(可变气门正时及升程电子控制系统)与VTC(进气门相位角连续性控制系统)完美结合，配备全新的五速自动变速箱，达到更高动力输出、更低油耗、更低污染和更低噪音的性能特色。
本田CR-V发动机
安全与环保，G-CON钢骨缓冲架构、六安全气囊和VSA配置，使最高档的Vti-S实现了顶级安全性。室内低VOC(挥发性有机化合物)排放，尾气排放达到欧IV水平，营造和谐环境。CR-V全方位的革新，将运动感和多功能性，与轿车的高质感和舒适性完美结合起来，成为了都市消费者首选的主流SUV。
外观上，奥迪Q5跟Q7一样都是圆润饱满型的，而奥迪家族标致型的大嘴吧，配上前大灯上点缀的LED小灯，这让Q5在大气厚重里又带点妩媚，很矛盾的感觉!在Q5的尾巴上，我想我就不用多做介绍了吧，和Q7一样都有一个翘挺浑圆的“屁股”，后转向灯跟前脸上的大灯遥相呼应，一点都不显突兀。
奥迪Q5中控内饰
一汽奥迪Q5跟进口的基本上都是一样的，用料一样，做工一样，但是整体的表现还是比较突出的。如果大家能细心点的话，还是能在这款车上看到跟以往有点不同的，首先俩车的媒体交互系统在不同配置的车型的位置上也不相同的，低配的是放到了中控台上，而他的“哥哥”高配车型的仍像以前一样位置没变化。而这些配置的做工上夜延续了奥迪一逛的精细和稳重，放眼瞧去，精细的按钮和桃木装饰点缀了车厢的氛围。
奥迪Q5发动机
动力方面，一汽奥迪Q5的全系发动机进行了比较有利的调校。配合国际先进的缸内直喷和涡轮增压技术，让他的最大功率达到了155KW/4300-6000rpm，扭扭矩超过了进口奥迪Q5的3.2L V6发动机的350N.m/1500-4200rpm。对于搭载纵置发动机的奥迪车型而言，quattro全时四驱系统是带有自锁轴间差速器和连续可变扭矩分配功能。
全新的设计，让新X3的线条更加的顺畅。看到这款新车，顿时会让人感觉到老款X3的样子是那么的平庸。新X3在前脸设计上将宝马标志性的双肾进气格栅变得更大，天使眼的前大灯微微上扬，雾灯下方的同色保险杠面积更大突显张力，原有的黑色护板则从底部开始，一直沿轮眉经两侧车门下方延伸至车尾，很好的将车保护起来。
宝马X3中控内饰
内饰方面，宝马X3的内饰设计应该说是非常下功夫的了，与之前的老款车型相比可以说是有着质的飞跃，不仅整体采用了非对称的以驾驶员为中心的设计理念，而且不论是内饰布局还是细节处理方面都要比老款车型进步不少，当然作为一款宝马的车型我们还是能很快速的从X3的身上找到很多宝马其他车型的影子，不过这样的革新幅度对于一款宝马车型来说已经是实属不易了。
宝马X3发动机
动力方面，宝马的直列六缸3.0L自然吸气发动机是从老款车型上直接沿袭下来的，该发动机的最大功率为190kw/6600rpm，最大扭矩为310N·m/2600-3000rpm，与之匹配的是宝马最新的8速手自一体变速箱，而且宝马一直强调和表现出来的操控性和动力感在X3上面也体现的非常到位，而且从数据来看这款发动机也是这三款车型中最强的。
相关车型参数
| 车型图片 |  |
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| 所属品牌 | 高尔夫 | 全新帕萨特 | 途观 | 本田CR-V |
| 车型名称 | 高尔夫6 2011款 1.6 自动舒适型 | 全新帕萨特 2011款 3.0 V6 DSG旗舰版 | 途观 2010款 2.0TSI 手自一体旗舰导航版 四驱 | 本田CR-V 2010款 2.4四驱尊贵导航版自动挡 |
| 厂商指导价 | 13.98 | 31.08 | 30.98 | 26.28 |
| 级别 | 紧凑型车 | 中型车 | SUV | SUV |
| 发动机 | 1.6L 105马力 L4 | 3.0L 250马力 V6 | 2.0T 200马力 L4 | 2.4L 170马力 L4 |
| 变速箱 | ||||
| 车体结构(mm) | ||||
| 长×宽×高(mm) | 4199×1786×1479 | 4870×1834×1472 | 4525×1809×1685 | 4575×1820×1680 |
| 出厂年份(年) | 2010 | 2011 | 2010 | 2010 |
| 最高车速(km/h) | 180 | 240 | 200 | |
| 0-100km/n加速时间 | 11.8 | 9.3 | ||
| 百公里制动距离(m) | 42.2 | |||
| 官方耗电量 | ||||
| 官方油耗 | 6.6 | 9.6 | 9.8 | |
| 整车质保 | 两年或6万公里保修 | 两年或6万公里保修 | 两年或6万公里保修 | 两年或6万公里保修 |
| 长度(mm) | 4199 | 4870 | 4525 | 4575 |
| 宽度(mm) | 1786 | 1834 | 1809 | 1820 |
| 高度(mm) | 1479 | 1472 | 1685 | 1680 |
| 轴距(mm) | 2578 | 2803 | 2684 | 2620 |
| 前轮距(mm) | 1540 | 1565 | ||
| 后轮距(mm) | 1513 | 1565 | ||
| 最小离地间隙(mm) | 185 | |||
| 最小转弯半径(m) | 5.5 | |||
| 风阻系数(Cd) | 0.39 | |||
| 车重 | 1295 | 1610 | 1705 | 1635 |
| 车身结构 | 两厢车 | 三厢车 | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 4 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 | 70 | 63 | 58 |
| 行李舱容积(L) | 350-1305 | 490 | 400-1530 | |
| 排量(L) | 1.6 | 3.0 | 2.0 | 2.4 |
| 工作方式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 气缸排列型式 | 直列 | v | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个) | 4 | 6 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 5 | 4 | 4 |
| 发动机压缩比 | 10.3 | 9.6 | 9.7 | |
| 气门结构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(ps) | 105 | 250 | 200 | 170 |
| 功率(Kw(ps)/rpm) | 77/5600 | 184/6300 | 147/5100-6000 | 125/5800 |
| 最大扭矩(N·m/rpm) | 155/3500 | 310/3600 | 280/1700-5000 | 220/4200 |
| 发动机特有技术 | i-VTEC | |||
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93 | 97 | 97 | 93 |
| 混合动力 | ||||
| 供油方式 | 多点电喷 | 直喷 | 直喷 | 多点电喷 |
| 缸体材料 | 铁 | 铝 | 铁 | 铝 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 环保标准 | 国Ⅳ+OBD | 国Ⅳ+OBD | 国Ⅳ+OBD | 欧IV |
| 名称 | ||||
| 档位个数 | 7档 | 6档 | 6档 | 5档 |
| 变速箱类型 | 双离合变速(DCT) | 双离合变速(DCT) | 手自一体变速器 | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 前悬挂形式 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂形式 | 四连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 双横臂式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 | 235/45 R18 | 235/55 R17 | 225/65 R17 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 | 235/45 R18 | 235/55 R17 | 225/65 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | - | ● | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | - | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - | - | - |
| 膝部气囊 | - | - | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | ● | - | - |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● | ● | ● | ● |
| 自动驻车制动系统 | ● | ● | ● | - |
| 陡坡缓降 | - | - | - | - |
| 可调悬挂 | - | - | - | - |
| 空气悬挂 | - | - | - | - |
| 胎压监测装置 | - | ● | ● | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
| 主动转向系统 | - | - | - | - |
| 电动天窗 | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | ● | - |
| 同色后视镜 | - | - | - | - |
| 同色防擦条 | - | - | - | - |
| 运动套件 | - | - | - | - |
| 轮辋材料 | ● | ● | ● | ● |
| 钢制轮毂 | - | - | - | - |
| 真皮方向盘 | - | - | - | - |
| 方向盘调节 | ● | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘 | - | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - | - | - |
| 左脚休息踏板 | ● | - | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● | ● | ● |
| 泊车辅助 | ● | ● | ● | ● |
| 倒车视频影像 | - | ● | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
| 真皮座椅 | - | ● | ● | ● |
| 运动座椅 | - | - | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● | ● | ● |
| 前排座椅电动调节 | - | ● | ● | ● |
| 后排座椅手动调节 | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | ● | ● | - |
| 前排座椅加热 | - | ● | ● | ● |
| 后排座椅加热 | - | ● | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手 | - | ● | ● | ● |
| 前排杯架 | - | - | - | ● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
| 座椅通风 | - | - | - | - |
| 座椅按摩 | - | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | ● | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | - | ● | ● |
| 第三排座椅 | - | - | - | - |
| 电动后备箱 | - | - | - | - |
| GPS导航系统 | - | ● | ● | ● |
| 内置硬盘 | - | ● | ● | - |
| 人机交互系统 | - | - | - | - |
| 多媒体控制系统 | - | - | - | - |
| 蓝牙系统 | - | ● | ● | ● |
| 车载电视 | - | - | - | - |
| 中控台液晶屏 | - | ● | ● | ● |
| 后排液晶屏 | - | - | - | - |
| 外接音源(AUX/USB/iPod等) | ● | ● | ● | ● |
| CD支持MP3/WMA | ● | ● | ● | ● |
| 单碟CD | ● | - | - | - |
| 多碟CD转换器 | - | - | ● | ● |
| 单碟DVD | - | ● | - | - |
| 多碟DVD系统 | - | - | - | - |
| 2-3喇叭扬声器系统 | - | - | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统 | ● | - | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统 | - | - | - | ● |
| ≥8喇叭扬声器系统 | - | ● | ● | - |
| 氙气大灯 | - | ● | ● | - |
| 卤素大灯 | ● | - | - | ● |
| 自动头灯 | - | ● | ● | - |
| 转向头灯(辅助灯) | - | ● | ● | - |
| 前雾灯 | - | - | - | - |
| 后雾灯 | ● | - | ● | ● |
| 高位刹车灯 | - | - | ● | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
| 车外灯光关闭延迟 | - | - | - | - |
| 大灯清洗装置 | - | ● | ● | - |
| 前电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目 | - | - | - | - |
| 后视镜电动折叠 | - | ● | ● | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | ● | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
| 感应雨刷 | - | ● | ● | - |
| 手动空调 | ● | - | - | - |
| 自动空调 | - | ● | ● | ● |
| 后座出风口 | ● | ● | ● | - |
| 温度分区控制 | - | ● | ● | ● |
| 花粉过滤 | ● | ● | ● | ● |
| 车内空气调节 | ● | - | ● | ● |
| 车载冰箱 | - | - | - | - |
| 自动泊车入位 | - | ● | ● | - |
| 并线辅助 | - | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - | - |
| 自适应巡航 | - | - | - | - |
| 全景摄像头 | - | - | - | - |
