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作为荣威在SUV市场的开山之作,荣威W5(报价 参数 图片 论坛)在上海车展首发时就备受关注。在SUV市场越来越偏向家用、城市的趋势下,荣威可谓是“逆流而上”,打造了一款体型庞大、身材健硕的跨领域专业SUV,旨在用另类、性能赢取在汽车市场竞争中的胜利,同时也代表自主品牌向合资SUV市场发起挑战。
外观造型:
荣威W5的前脸给人一种很强的威慑力。宽大的横条镀铬格栅占据了前脸的大部分面积,而这也更迎合荣威家族的特征。下格栅采用了网状的样式,面积较大,在下格栅的底部设置了金属的前保护板,使整个前脸看起来简单大气。微微隆起的发动起盖线条使用较为简单,从而使人们对W5最初的印象更加深刻。
三角形的大灯很好地延续了整个前脸的大气之意,较少的装饰使它看起来甚至有些粗狂。带有透镜的大灯像双怒视的双眼,很有越野者所应具备的霸气。圆形带有镀铬的雾灯设计十分干练、简单,却不失大家风范。
荣威W5似乎把前脸的线条都添加到车身侧面一般,高、低位多条线条的修饰使它的侧面看起来十分丰富,同时也看起来更加紧凑、动感。由于荣威W5采用的是非承载式车身,所以相对于其他品牌的SUV来说车身尺寸比较宽大。长宽高分别为4676mm×1888mm×1765mm的车身,以及2740mm的轴距,足以与中型SUV相媲美。
此次试驾的车型为1.8T四驱版,轮毂为五幅式设计,样式简单,但丰富的曲线看起来很有层次感。轮胎来源韩泰,规格为235/75 R16,但16寸的轮胎与这庞大的身躯相比有些过于小巧。
来到车辆后方,不难发现荣威W5的造型十分动感。错落有致的线条使整个车尾看起来非常紧凑,平整宽大的后车窗保证了车辆内部的采光度和行车的安全性。尾灯的形状以及线条感觉比较自然,大面积的红色夹杂着白色的转向灯十分醒目,也更有时尚气息。金属质地的后保护板与车头设计相互呼应,光是从外观欣赏荣威W5,便会被它外露的越野气质所吸引。
内饰设计:
黑色与米色相配的内饰设计给人温馨的感觉,很容易把驾驶者和乘客与这个大家伙的关系拉近。偏向驾驶者的中控台也体现了荣威W5的人性化,方便驾驶者在路途中操作。
多媒体系统与空调系统被镶嵌在红木贴片装饰上,银色的面板以及按钮十分明显,而圆形的排列设计也显得非常时尚,只是与宽大面板相比,按钮的布局有些局促,略显小家之气。
四幅式方向盘可谓是中规中矩,底座设计比较厚重。位于底座两侧排列着多功能按钮,方便驾驶者调节各项系统,但是繁多的按钮,会使人产生眼花缭乱的感觉。W5的仪表盘设计别具风格,黄色的数字搭配红色的指针异常耀眼。弧形的液晶显示屏可以反馈出有关车辆行驶的数据。
在挡把区域,W5采用了与中控台面相同的木纹贴片,挡把采用了真皮包裹,典雅中不乏大气。
空间座椅:
前排采用了米色真皮座椅,并且支持多向电动调节,虽然座垫不是很柔软,但是包裹性和支撑性效果尚可。但遗憾的是,座椅的高度较高且高度可调节范围较小,进而给前排乘客和驾驶者预留的头部空间比较狭小,但是腿部空间表现还是令人满意的。内部A柱上没有预留扶手,外部也没有设置踏板,对于驾驶者和前排乘客来说上车和下车可谓是一件难事。
后排座椅的质地与前排相同,座椅宽大平整,而且后排底部相对比较平坦,如果后排乘坐三名乘客的话也能够轻松应对。后排乘客的头部和腿部比较充裕,这要得益于荣威W5高大宽阔的车身,能够给乘客提供一个舒适的乘车环境。
W5车内的储物空间设计的相当丰富。除了前排扶手箱以及手套箱外,车门上的储物格实用性也较高。而且前排座椅后方以及扶手箱后方都留有网兜,可以收纳杂志、水杯等。
掀盖式后备箱开口很大,在后排座椅正常情况下,容积可以达到460L,而当后排座椅完全放倒后,荣威W5的后备箱容积则扩大至1146L,并且底部较为平坦,此时此刻的W5则可变身为运输车,对于日常家用来说,可谓是绰绰有余。除此之外,在后备箱垫下方还设有储物格,可以收放工具等琐碎的物品。
日常驾驶:
本次编辑试驾的荣威W5车型为1.8T全铝涡轮增压发动机,搭配6速手自一体变速器,最大功率为118kw/5500rpm,最大扭矩为215N·m/2000-4500rpm。荣威W5是一款跨领域专业SUV,所以城市道路不属于它,也不能让它发挥出自身的魅力。虽为动力排量1.8T,但是对于如此沉重的车身,使其在公路上行驶时动力略显不足,而在山地崎岖路面就可发挥得淋漓尽致。
在市区的公路上行驶时,低速时加速还算不错,而高速时则感觉加速乏力。涡轮增压也并没有像数据里表达的那样在2000转时释放力量,而是在接近2500转时才明显感觉到涡轮增压的工作,这时提速就比较快了,但噪音却随之明显增大。所以如果在市区用得比较多,编辑认为还是3.2L排量的车型比较适合一些,不但动力充足,噪音也相对小一些,舒适度比较高。
对于1.8T车型所搭配的6速手自一体变速箱,虽然没什么特色,也谈不上先进,但却算的上技术成熟、可靠,并且在驾驶过程中,它所体现出来的平顺迅速的换挡还是值得称道的。其手动模式也是值得我们尝试的,不但在方向盘上设置了加减档得按钮,同时在换挡杆侧面也设置了可前后拨动的钮,使得习惯了享受手动档驾驶乐趣的人可以找到一丝熟悉的感觉。然而在山路或坡多的地方行驶时,采用手动模式确是十分有必要的。
荣威W5的制动踏板行程稍长,踩下前半段反应不是很灵敏,而深踩下去以后就可以明显感觉到它的制动,虽然刹车比较软,但总体上只要用力踩还是可以给人安全感和信心的。至于具体的制动距离,还需要车天下编辑日后具体测试后才能知道。
越野性能:
要说荣威W5的越野性能,那小编得竖起大拇指了,这也正是荣威W5最大的卖点,它就是一款专为越野而生的车型。荣威W5采用双叉臂式前悬挂和五连杆式后悬挂,不但保证了一定的舒适性,更有效的提高了操控性。
荣威W5的非承载式车身,使它的越野性能出类拔萃,高重心的同时拥有优秀的越野通过性。它的接近角为25.4度,离去角为24.5度,而侧向通过角为20.2度,数值体现很优秀,还有更优秀的数值,就是最大侧倾角为41.3度,最大爬坡角为35.72度,最大涉水深度为520mm。通过这些数字我们可以清楚的了解到,荣威W5的越野能力不容置疑,它的确是一款硬派专业的SUV。
荣威W5为分时四驱模式,共有三种驱动形式,分别为高速后驱(2H)、高速四驱(4H)和低速高动力四驱(4L)。 2H主要用于城市平坦的公路上,而4H适合在雨雪天使用,可以起到兼顾高速与稳定。此次编辑试驾主要针对山地越野路况下使用的4L低速高动力四驱模式。
在崎岖不平的山路坡道上,我们把驱动模式调节到4L,就可以轻松在崎岖不平的山路上行驶,也可以在沙地行驶自如。通过对荣威W5的各种试驾,我们发现它的脱困能力很强。荣威W5的底盘对颠簸震动有一定的抑制作用,基本上可以吸收过滤掉来自恶劣路面的大部分震荡,这主要还是归功于它的非承载式车身。
值得一提的是荣威W5的陡坡缓降功能,打开后在仪表盘上会亮起HDC,当进入陡坡一旦功能启动,我们会看到仪表盘上的HDC闪烁,这时双脚离开刹车和油门,车辆就会以7km/h的速度缓慢下降,我们要做的只是掌握好方向盘。
编辑总结:
在荣威W5大气硬朗的外观下,还蕴含着不屈不挠的向往自由的精神力量,它强悍的越野性能说明着这一点。如果你热爱各种自驾游,那么荣威W5是相当合适的选择,但如果你只是偶尔出游或几乎不去越野的话,仅在城市道路使用,那对于这款车来说就有点大材小用了,因为很显然它是为野外而生!(图/文 乔雪)
具体车型参数及配置:
车型图片 |
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所属品牌 |
荣威W5 |
荣威W5 |
荣威W5 |
荣威W5 |
车型名称 |
荣威W5 2011款 1.8T 2WD 胜域版 |
荣威W5 2011款 1.8T 4WD 豪域版 |
荣威W5 2011款 3.2L 4WD 锐域版 |
荣威W5 2011款 3.2L 4WD 尊域版 |
厂商指导价 |
18.68 |
21.88 |
27.98 |
29.88 |
级别 |
SUV |
SUV |
SUV |
SUV |
发动机 |
1.8T 160马力 L4 |
1.8T 160马力 L4 |
3.2L 220马力 L6 |
3.2L 220马力 L6 |
变速箱 |
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车体结构(mm) |
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长×宽×高(mm) |
4676×1888×1765 |
4676×1888×1765 |
4676×1888×1765 |
4676×1888×1765 |
出厂年份(年) |
2011 |
2011 |
2011 |
2011 |
最高车速(km/h) |
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0-100km/n加速时间 |
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百公里制动距离(m) |
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官方耗电量 |
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官方油耗 |
9.9 |
10.1 |
12.6 |
12.6 |
整车质保 |
三年或8万公里保修 |
三年或8万公里保修 |
三年或8万公里保修 |
三年或8万公里保修 |
长度(mm) |
4676 |
4676 |
4676 |
4676 |
宽度(mm) |
1888 |
1888 |
1888 |
1888 |
高度(mm) |
1765 |
1765 |
1765 |
1765 |
轴距(mm) |
2740 |
2740 |
2740 |
2740 |
前轮距(mm) |
|
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|
后轮距(mm) |
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最小离地间隙(mm) |
165 |
165 |
165 |
165 |
最小转弯半径(m) |
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|
风阻系数(Cd) |
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|
车重 |
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车身结构 |
SUV |
SUV |
SUV |
SUV |
车门数(个) |
5 |
5 |
5 |
5 |
座位数(个) |
5 |
5 |
5 |
5 |
油箱容积(L) |
75 |
75 |
75 |
75 |
行李舱容积(L) |
490-1146 |
490-1146 |
490-1146 |
490-1146 |
排量(L) |
0 |
0 |
0 |
0 |
工作方式 |
涡轮增压 |
涡轮增压 |
自然吸气 |
自然吸气 |
气缸排列型式 |
直列 |
直列 |
直列 |
直列 |
气缸数(个) |
4 |
4 |
6 |
6 |
每缸气门数(个) |
4 |
4 |
4 |
4 |
发动机压缩比 |
|
|
|
|
气门结构 |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
最大马力(ps) |
160 |
160 |
220 |
220 |
功率(Kw(ps)/rpm) |
118/5500 |
118/5500 |
162/6000 |
162/6000 |
最大扭矩(N·m/rpm) |
215/2000-4500 |
215/2000-4500 |
310/4600 |
310/4600 |
发动机特有技术 |
|
|
|
|
燃油类型 |
汽油 |
汽油 |
汽油 |
汽油 |
燃油标号 |
97 |
97 |
93 |
93 |
混合动力 |
|
|
|
|
供油方式 |
多点电喷 |
多点电喷 |
多点电喷 |
多点电喷 |
缸体材料 |
铝 |
铝 |
铝 |
铝 |
缸盖材料 |
铝 |
铝 |
铝 |
铝 |
环保标准 |
欧IV |
欧IV |
欧IV |
欧IV |
名称 |
|
|
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档位个数 |
6档 |
6档 |
5档 |
5档 |
变速箱类型 |
手自一体变速器 |
手自一体变速器 |
手自一体变速器 |
手自一体变速器 |
驱动方式 |
前置前驱 |
前置四驱 |
前置前驱 |
前置前驱 |
前悬挂形式 |
双叉臂式独立悬架 |
双叉臂式独立悬架 |
双叉臂式独立悬架 |
双叉臂式独立悬架 |
后悬挂形式 |
五连杆独立悬架 |
五连杆独立悬架 |
五连杆独立悬架 |
五连杆独立悬架 |
助力类型 |
机械液压助力 |
机械液压助力 |
机械液压助力 |
机械液压助力 |
前制动器类型 |
通风盘式 |
通风盘式 |
通风盘式 |
通风盘式 |
后制动器类型 |
盘式 |
盘式 |
盘式 |
盘式 |
前轮胎规格 |
225/75 R16 |
235/75 R16 |
235/75 R16 |
235/75 R16 |
后轮胎规格 |
225/75 R16 |
235/75 R16 |
235/75 R16 |
235/75 R16 |
备胎规格 |
全尺寸 |
全尺寸 |
全尺寸 |
全尺寸 |
驾驶座安全气囊 |
● |
● |
● |
● |
副驾驶安全气囊 |
● |
● |
● |
● |
前排头部气囊(气帘) |
- |
- |
- |
● |
后排头部气囊(气帘) |
- |
- |
- |
● |
前排侧气囊 |
- |
- |
- |
- |
后排侧气囊 |
- |
- |
- |
- |
膝部气囊 |
- |
- |
- |
- |
安全带未系提示 |
● |
● |
● |
● |
发动机电子防盗 |
● |
● |
● |
● |
车内中控锁 |
● |
● |
● |
● |
遥控钥匙 |
● |
● |
● |
● |
无钥匙启动系统 |
- |
- |
- |
- |
ABS防抱死 |
● |
● |
● |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
● |
● |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
- |
● |
● |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
- |
● |
● |
● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) |
- |
● |
● |
● |
自动驻车制动系统 |
- |
- |
- |
- |
陡坡缓降 |
● |
● |
● |
● |
可调悬挂 |
- |
- |
- |
- |
空气悬挂 |
- |
- |
- |
- |
胎压监测装置 |
- |
- |
- |
- |
零胎压继续行驶 |
- |
- |
- |
- |
主动转向系统 |
- |
- |
- |
- |
电动天窗 |
● |
● |
● |
● |
全景天窗 |
- |
- |
- |
- |
同色后视镜 |
- |
- |
- |
- |
同色防擦条 |
- |
- |
- |
- |
运动套件 |
- |
- |
- |
- |
轮辋材料 |
● |
● |
● |
● |
钢制轮毂 |
- |
- |
- |
- |
真皮方向盘 |
- |
- |
- |
- |
方向盘调节 |
● |
● |
● |
● |
多功能方向盘 |
● |
● |
● |
● |
方向盘换挡 |
● |
● |
● |
● |
左脚休息踏板 |
- |
- |
- |
- |
定速巡航 |
- |
● |
- |
● |
泊车辅助 |
● |
● |
● |
● |
倒车视频影像 |
- |
- |
- |
- |
行车电脑显示屏 |
● |
● |
● |
● |
HUD抬头数字显示 |
- |
- |
- |
- |
真皮座椅 |
○ |
● |
● |
● |
运动座椅 |
- |
- |
- |
- |
座椅高低调节 |
- |
● |
● |
● |
腰部支撑调节 |
● |
● |
● |
● |
前排座椅电动调节 |
- |
● |
● |
● |
后排座椅手动调节 |
- |
- |
- |
- |
电动座椅记忆 |
- |
- |
- |
- |
前排座椅加热 |
- |
● |
- |
- |
后排座椅加热 |
- |
- |
- |
- |
前座中央扶手 |
● |
● |
● |
● |
后座中央扶手 |
● |
● |
● |
● |
前排杯架 |
- |
- |
- |
- |
后排杯架 |
● |
● |
● |
● |
座椅通风 |
- |
- |
- |
- |
座椅按摩 |
- |
- |
- |
- |
后排座椅整体放倒 |
- |
- |
- |
- |
后排座椅按比例放倒 |
● |
● |
● |
● |
第三排座椅 |
- |
- |
- |
- |
电动后备箱 |
- |
- |
- |
- |
GPS导航系统 |
- |
● |
- |
● |
内置硬盘 |
- |
- |
- |
- |
人机交互系统 |
- |
- |
- |
- |
多媒体控制系统 |
- |
- |
- |
- |
蓝牙系统 |
- |
● |
- |
● |
车载电视 |
- |
- |
- |
- |
中控台液晶屏 |
- |
● |
- |
● |
后排液晶屏 |
- |
- |
- |
- |
外接音源(AUX/USB/iPod等) |
● |
● |
● |
● |
CD支持MP3/WMA |
- |
● |
- |
● |
单碟CD |
- |
- |
- |
- |
多碟CD转换器 |
● |
- |
● |
- |
单碟DVD |
- |
● |
- |
● |
多碟DVD系统 |
- |
- |
- |
- |
2-3喇叭扬声器系统 |
- |
- |
- |
- |
4-5喇叭扬声器系统 |
- |
- |
- |
- |
6-7喇叭扬声器系统 |
- |
- |
- |
- |
≥8喇叭扬声器系统 |
● |
● |
● |
● |
氙气大灯 |
- |
- |
- |
- |
卤素大灯 |
- |
- |
- |
- |
自动头灯 |
- |
● |
- |
● |
转向头灯(辅助灯) |
- |
- |
- |
- |
前雾灯 |
- |
- |
- |
- |
后雾灯 |
- |
- |
- |
- |
高位刹车灯 |
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- |
大灯高度可调 |
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车外灯光关闭延迟 |
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大灯清洗装置 |
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前电动车窗 |
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● |
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后电动车窗 |
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● |
车窗防夹手功能 |
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● |
● |
● |
后视镜电动调节 |
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● |
● |
● |
后视镜加热 |
● |
● |
● |
● |
后视镜自动防眩目 |
- |
- |
- |
- |
后视镜电动折叠 |
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● |
● |
● |
后风挡遮阳帘 |
- |
- |
- |
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后排侧遮阳帘 |
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- |
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遮阳板化妆镜 |
● |
● |
● |
● |
感应雨刷 |
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- |
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手动空调 |
● |
- |
- |
- |
自动空调 |
- |
● |
● |
● |
后座出风口 |
● |
● |
● |
● |
温度分区控制 |
- |
- |
- |
- |
花粉过滤 |
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- |
- |
车内空气调节 |
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- |
- |
- |
车载冰箱 |
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自动泊车入位 |
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并线辅助 |
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- |
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夜视系统 |
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- |
自适应巡航 |
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- |
全景摄像头 |
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- |
- |
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