车天下 > 汽车资讯 > 汽车评测 > 公路上的头等舱 试驾雷克萨斯LS600hL混合动力
雷克萨斯LS雷克萨斯LS
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雷克萨斯LS竞争车型
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公路上的头等舱 试驾雷克萨斯LS600hL混合动力

www.chetxia.com 2011-09-18 02:00:00 来源:车天下汽车网 类型:原创   字体: |

[导读] 如果与雷克萨斯LS600hL有过一面之缘,也许你不会被它吸引,甚至会无视这个身材有些庞大的家伙。但如果进入到它的内部体验一下,你就会被它精致的内饰,以及贴心的设计所迷惑,正如飞机的头等舱一般,看似平凡但却蕴含着无微不至的关怀,而这似乎也更能体现出VIP客户的需求。

1前言

宋(报价 参数 图片 论坛)体">[CHETX 原创 评测 试驾]

  商务车型一向是汽车市场的主力军,而随着近几年经济与车市的发展,中低端商务车已经不能满足商务人士的需求,进而在汽车市场中引来了个更多高端、豪华品牌的商务车。编辑本次试驾的车型堪称豪华商务车的典范——雷克萨斯LS(报价 参数 图片 论坛)600hL,不仅拥有人性化的关怀,还引领了汽车工业的新潮。

  如果与雷克萨斯LS600hL有过一面之缘,也许你不会被它吸引,甚至会无视这个身材有些庞大的家伙。但如果进入到它的内部体验一下,你就会被它精致的内饰,以及贴心的设计所迷惑,正如飞机的头等舱一般,看似平凡但却蕴含着无微不至的关怀,而这似乎也更能体现出VIP客户的需求。

2外观造型

   外观造型:

  雷克萨斯LS600hL的外观非常符合日系车型的流行趋势,低调、内敛,但是又不缺乏豪华、尊贵之气。从正面看,雷克萨斯LS600hL的前脸十分平坦,这主要得益于简洁的线条设计。宽大的发动机盖上只有两条贴合头灯的线条,高高隆起的样式,使整车看起来更具有整体性。

  前脸格栅的设计虽然算不上时尚,但粗犷的横向镀铬格栅中带些犀利,金属光泽中带些霸气。金属质地的L型车标镶嵌在蓝色背景中,使整车的气质提升一筹。下格栅则采用了低调的设计方式,黑色的格栅略显低沉。在格栅两侧预留出的两个通风口,能够有效地降低刹车片的温度,保证车辆的正常驾驶。

  延伸到车身侧面的菱形大灯十分抢眼,凌厉的线条,搭配双氙气大灯,无疑会令人感到阵阵寒气。雾灯被放置在车身的边缘位置,精细的做工掩盖了平庸的设计,甚至超越了添加过各类装饰的效果。

  车身侧面的修饰继承了整车的风格定位,高挑的腰线几乎与窗框贴合,简简单单,但却气质非凡。低位的镀铬饰条为车身增添了一丝色彩,而镶嵌在上面的铭牌则显示着它环保的理念。既然是一款高端商务车,车身尺寸一定要达到令人满意的地步。长宽高分别为5150mm×1875mm×1480mm,加上3090mm的轴距,满足VIP客户的需求是绰绰有余。

  七幅式轮毂给人的感觉很低调,但在平凡中也是蕴藏了设计师的心思。微微扭转的样式看似内敛却不失犀利、霸气。来自普利司通的R19的轮胎搭载在这个大家伙身上本应十分协调,但是规格为245/45这样的大轮毂、低扁平比的运动型轮胎用在这样一款豪华商务车型上,实在是令我有些不解。

  雷克萨斯LS600hL的尾部称得上是中规中矩,没有太多的亮点,但也挑不出瑕疵。尾部的设计中并没有添加很多线条,却依然给人很饱满的感觉。菱形的尾灯与前灯很好地相呼应,并且形状更加规整,宽大的造型看似非常丰满。位于后杠底部的多边形镀铬排气管则为整车添加了些许运动气息,使雷克萨斯LS600hL显得更加年轻,富有活力。

3内饰设计

  内饰设计:

  雷克萨斯LS600hL的内饰设计可谓是商务至极。黑色真皮的中控台面,质地柔软,与仿大理石纹路的饰条搭配一起,高雅之中又彰显了它尊贵的档次。车顶采用的是翻毛皮质,对得起这个价位。

  多媒体控制区域采用了对称的方式,液晶显示器的成像效果令人满意,触屏也很灵敏,而且功能繁多,方便驾驶时使用。DVD音响系统被安排在仿大理石的台面上,部分按键添加了镀铬修饰,更像是在古典氛围中融入一些时尚气息。

  真皮方向盘手感尚佳,四幅式的设计沉稳、大气,并且集音量调节、车载电话、定速巡航等功能于一身,驾驶中操作起来也是比较容易上手的。反光镜调节、方向盘加热等调节按钮被放置在方向盘左侧,设计简洁、利落。

  仪表盘的样式新颖,给人耳目一新的感觉。白色的数字与蓝色的刻度配合十分融洽,指针则是采用了液晶的方式,打破了传统的设计思路,使整车流露出浓郁的科技感、时尚感。

  石纹贴片与镀铬组成的挡把设计短小精悍。雪地模式、运动模式等多种驾驶模式的按钮被安置在换挡区域后方,与此同时还有便于驾驶者调节副驾驶座椅、后窗遮阳帘、前排座椅加热及通风等按钮。前排背架带有掀盖,在不使用的情况下闭合掀盖,使前排中央扶手区域看起来十分整齐、干净。

4座椅配置

  座椅配置:

  雷克萨斯在打造LS600hL的座椅方面可谓是“只有想不到,没有做不到”。前排采用了米白色的皮质座椅,带有打孔的坐垫十分厚实,而且柔软,这个座椅提供的包裹性和支撑性也是值得称赞的。驾驶座椅支持多项电动调节以及坐垫长短调节,可以使驾驶者身处一个最佳姿态驾驶车辆。驾驶座椅以及副驾驶座椅均带有座椅记忆功能以及安全带高矮调节。

  后排座椅的质地与前排相同,但带有褶皱的靠背仅仅是看上去就很舒适,很有真皮沙发的气质。放下后排中央扶手,则可看到调节后排座椅方向的各项功能按钮,以及后排独立空调、音响调节、座椅通风和加热等按钮。

  为了保证后排乘客的舒适乘坐环境,雷克萨斯LS600hL在后排除了座椅上面的还有了头部、身体、脚步共六个空调出风口,而且后排头枕、遮阳帘均为电动调节。在前排座椅间,还配备了一个可独立播放的影音系统显示屏,并可通过收藏在后排扶手箱中的遥控调节。

  在副驾驶座后方的座椅通常被认为是老板位置,既然是老板座,肯定会有很多非凡的配置。老板座支持八项电动调节,调节到最大程度时可以与躺椅相媲美,副驾驶座椅收缩到最小空间,留给后排充足的空间,就算是老板需要小憩,也可以提供足够的舒适保证。除此之外,后排座椅还带有座椅按摩功能,而在老板座椅上则是可以提供多种模式的按摩,乘坐之时堪称是一种享受。

5乘坐空间

  乘坐空间:

  如果有一个良好的乘车环境,光是配有舒适的座椅还是远远不够的,一个宽阔、敞亮的空间也是必不可少的。身高175cm的体验者进到驾驶舱内,调节好座椅后,头部距离车顶留有一掌的空间,如果把座椅调节到最低位置,头部空间还可以更充裕,而腿部距离中控台也有足够的富余。

  同一名体验者来到后排空间后,无论座椅如何调节后,头部最小的空间仍然有一掌多之余,而腿部距离前排也有一掌的空间,至于老板座位置的腿部空间可以说是想要多大就有多大。

  雷克萨斯LS600hL的储物空间也是较为丰富的。车门储物格支持收放方式,最大可以容纳一个横置的水瓶。

  手套箱以及中央扶手箱的储物能力也不容忽视,并且加有绒布的包裹,放置一些怕刮怕划的物品也很安心。除此之外,雷克萨斯LS600hL内还设有多个收纳零碎物品的小储物盒,设计都非常的人性化。

  由于后排座椅不能放倒,并且需要安置动力部分的电池组,所以雷克萨斯LS600hL的后备箱容积最大只有330L。虽然从数值上看不是很令人满意,但是综合它的用途来评价的话,放置老板的行李等还是足够的。而且后备箱底部相对平整,收放物品也比较方便。后备厢开启后,位于后备箱盖上设有一个按钮,只要轻轻一按,即可轻松完成关闭后备箱的任务。

6动力加速

  动力加速:

  雷克萨斯LS600hL这款混合动力车型,使5.0L直喷V8发动机、一组电动机以及一组电池组合在了一起,还配有全时四轮驱动系统,搭配无级变速箱,其最大功率达到290kw/6400rpm,最大扭矩达到520N·m/4000rpm。看到这组数据我们就知道它的动力有多给力了。

  雷克萨斯LS600hL最突出的特点就是它的混合动力系统,在车辆低速行驶或者是走走停停的拥堵路段时,只有电动机工作,这时不但零油耗零排放,车内也非常之安静,使车内人员的舒适度达到最大程度,而且车辆起步反应灵敏。当正常行驶时,则油电共同工作,使车辆达到更好的燃油经济性,一辆5.0L排量的豪华车油耗仅为10L/100km已经可以充分说明这点,并且油电共用更有利于行驶的平稳性。然而在全油门加速时,仅为发动机工作,使发动机的最大功率充分发挥。

  车天下编辑在实际道路上进行加速测试,在VSC开启的情况下测得,雷克萨斯LS600hL从0到100km/h的加速时间为7.1秒。从图中我们可以看到,雷克萨斯LS600hL的换挡非常的平顺迅速,从图中几乎看不到换挡时机,而实际驾乘中也丝毫感觉不到换挡的顿挫感。在图中我们看到前半段的加速度相比后半段要大,并且达到0.5g,对于一个2.44吨中的车来说,这样的加速度数值表现确实优秀。

  作为一款轿车而非跑车,520 N·m的最大扭矩使雷克萨斯LS600hL的加速能力的确是超凡的了。当然,开着这样的车在路上“撒野”确实有点不合适,但是当它的动力传达到你的神经时却令你不得不有“撒野”的冲动,如果车里坐着“老板”,那你无论如何也要控制自己了。总而言之,雷克萨斯LS600hL的动力及加速能力确实优秀得令我心服口服。

7制动性能

  制动性能:

  雷克萨斯LS600hL的制动性能也是相当出色,不论从实测数据上还是实际驾驶体验来说都非常的优秀,并且它的踏板位置设计比较合理,踩踏在上面甚至是堵车时都不太会感觉到很累,踩踏力度也不需要太大,非常轻且刹车响应迅速灵敏,给驾驶者提供了足够的信心。

  车天下编辑在实际行驶的道路上测得,雷克萨斯LS600hL从100km/h到0的制动距离为39.7米,这个数值非常之优秀。从图中曲线制动力相当的平稳,并且最大值超过-1g,不论是从稳定性、舒适性还是安全性,都表现非常值得称赞,当然了,这也是作为一款超豪华车所必备的。

  然而,雷克萨斯LS600hL的制动虽然灵敏,但是“点头”现象却不明显,很好的满足的舒适性。在减速过程中,雷克萨斯LS600hL是以整车下沉形式制动的,所以大大减少了制动时车内人员的不适感。即使在紧急制动的情况下,依然可以很好的保证舒适性。

8弯道颠簸

  弯道颠簸:

  雷克萨斯LS600hL前后均采用双球节,多连杆, 带稳定杆式空气悬架系统,高速时悬挂变硬,使它具有优秀的车身稳定性,低速时悬挂变软,使它具有良好的减震效果以提高舒适性。

  在绕转测试中,我们可以了解到雷克萨斯LS600hL虽然有庞大的身躯,但是操控性能丝毫不减,得益于它的低扁平比轮胎,其侧倾角度适中,在保证了车内人员足够的舒适性条件下,也提供了良好的操控性,它的侧倾并没有想象中的那么大。

  在实际驾驶中,其弯道的侧倾也确实是比较小的,并且悬挂非常具有韧性。刚开始见到这个车的时候,我的确没有想到它能有如此灵巧的“身手”和稳健的底盘,这似乎与它的定位有些冲突,但却给它带来了更多的优点。

  正所谓成也萧何败也萧何,雷克萨斯LS600hL的低扁平比轮胎使它的减震能力减弱了,在提高了行驶性能的同时,影响了它的舒适性,好在其优秀的空气悬挂系统起到了很大的作用。颠簸路段时,车内人员的震动感觉比较明显,当然,是相对于这种定位的车型来说,因为我们对于这样的价位、这样的定位有着很高的期望,而失望却也来得很快,但它的悬挂系统却是值得肯定的。

9隔音噪音

  隔音噪音:

  雷克萨斯LS600hL的噪音小隔音好完全在情理之中,这主要功臣还是它的混合动力系统,尤其是在纯电动的情况下,即低速或怠速时,几乎没有任何来自车辆自身的噪音,车内相当的安静惬意。但是在正常行驶以及高速行驶时就不那么理想了,发动机工作虽然会产生噪音,但是非常小,而“罪魁祸首”当属胎噪,这也是令我非常不解的地方:一个如此商务的顶级豪华车竟会采用大轮毂、低扁平比轮胎,从而使胎噪超出了它所应该有的舒适度。

  车天下编辑在实际行驶中测得噪音分别为:怠速时噪音为45.2分贝,时速40km/h时噪音为52.2分贝,时速60km/h时噪音为60.0分贝,时速80km/h时噪音为61.8分贝,时速100km/h时噪音为65.4分贝。

  从数值上来看,噪音值非常的优秀并且都远低于标准优秀值,然而实际驾驶中所感受的也确是如此,对于这样的定位、这样的价位的一款车来说,拥有如此安静舒适的环境也是理所应当的,只不过我们可以明显的感觉到这噪音大部分来源于胎噪。


  编辑总结:

  如此定位的雷克萨斯LS600hL,虽然在外观上的表现显得有点平庸,但是它却饱含了当今汽车市场的流行(报价 参数 图片 论坛)素。油电混合动力系统,除了能够提供充沛的动力外,并且有效的降低了油耗以及二氧化碳排放量,这不仅是一种趋势,更是一种理念。高昂的价位,以及优越的乘坐享受,想必会是那些追求低调、又重环保的商界新晋精英领袖的不二选择。(图/文 乔雪)

10精彩视频、参数配置

雷克萨斯LS600hL试驾精彩视频

 


  具体车型参数配置:

车型图片
所属品牌 雷克萨斯LS 雷克萨斯LS 雷克萨斯LS 雷克萨斯LS
车型名称 雷克萨斯LS 2010款 600hL 加长版 雷克萨斯LS 2010款 460L 尊贵加长版 雷克萨斯LS 2010款 460L 加长版 雷克萨斯LS 2010款 460L 豪华加长版
厂商指导价 207.30 156.80 139.80 148.80
级别 豪华车 豪华车 豪华车 豪华车
发动机 5.0L 395马力 V8 4.6L 346马力 V8 4.6L 346马力 V8 4.6L 346马力 V8
变速箱        
车体结构(mm)        
长×宽×高(mm) 5180×1875×1465 5180×1875×1465 5180×1875×1465 5180×1875×1465
出厂年份(年) 2010 2009 2009 2009
最高车速(km/h)   250 250 250
0-100km/n加速时间   6.4 6.4 6.4
百公里制动距离(m)        
官方耗电量        
官方油耗        
整车质保 四年或10万公里保修 四年或10万公里保修 四年或10万公里保修 四年或10万公里保修
长度(mm) 5180 5180 5180 5180
宽度(mm) 1875 1875 1875 1875
高度(mm) 1465 1465 1465 1465
轴距(mm) 3090 3090 3090 3090
前轮距(mm) 1615 1615 1615 1615
后轮距(mm) 1620 1620 1620 1620
最小离地间隙(mm)        
最小转弯半径(m)        
风阻系数(Cd)        
车重 2110 2110 2110 2110
车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 三厢车
车门数(个) 4 4 4 4
座位数(个) 5 5 5 5
油箱容积(L) 84 84 84 84
行李舱容积(L) 450 450 450 450
排量(L) 4.6 4.6 4.6 4.6
工作方式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气
气缸排列型式 v v v v
气缸数(个) 8 8 8 8
每缸气门数(个) 4 4 4 4
发动机压缩比 10.8 10.8 10.8 10.8
气门结构 DOHC DOHC DOHC DOHC
最大马力(ps) 346 346 346 346
功率(Kw(ps)/rpm) 255/6400 255/6400 255/6400 255/6400
最大扭矩(N·m/rpm) 455/4000 455/4000 455/4000 455/4000
发动机特有技术 VVT-i 可变气门正时系统 VVT-i 可变气门正时系统 VVT-i 可变气门正时系统 VVT-i 可变气门正时系统
燃油类型 汽油 汽油 汽油 汽油
燃油标号 97 97 97 97
混合动力        
供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷
缸体材料
缸盖材料
环保标准 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV
名称        
档位个数 8档 8档 8档 8档
变速箱类型 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT)
驱动方式 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前置后驱
前悬挂形式 双球节,多连杆, 带稳定杆式空气悬架系统 双球节,多连杆, 带稳定杆式空气悬架系统 双球节,多连杆, 带稳定杆式空气悬架系统 双球节,多连杆, 带稳定杆式空气悬架系统
后悬挂形式 双球节,多连杆, 带稳定杆式空气悬架系统 双球节,多连杆, 带稳定杆式空气悬架系统 双球节,多连杆, 带稳定杆式空气悬架系统 双球节,多连杆, 带稳定杆式空气悬架系统
助力类型 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力
前制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式
后制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式
前轮胎规格 235/50 R18 245/45 R19 235/50 R18 245/45 R19
后轮胎规格 235/50 R18 245/45 R19 235/50 R18 245/45 R19
备胎规格 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
前排侧气囊
后排侧气囊
膝部气囊
安全带未系提示
发动机电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)
自动驻车制动系统
陡坡缓降 - - - -
可调悬挂
空气悬挂
胎压监测装置 - - - -
零胎压继续行驶 - - - -
主动转向系统 - - - -
电动天窗
全景天窗 - - - -
同色后视镜
同色防擦条 - - - -
运动套件 - - - -
轮辋材料
钢制轮毂 - - - -
真皮方向盘 - - - -
方向盘调节
多功能方向盘
方向盘换挡 - - - -
左脚休息踏板
定速巡航
泊车辅助
倒车视频影像
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示 - - - -
真皮座椅
运动座椅 - - - -
座椅高低调节
腰部支撑调节
前排座椅电动调节
后排座椅手动调节 - - - -
电动座椅记忆
前排座椅加热
后排座椅加热
前座中央扶手
后座中央扶手
前排杯架
后排杯架
座椅通风
座椅按摩 - -
后排座椅整体放倒 - - - -
后排座椅按比例放倒 - - - -
第三排座椅 - - - -
电动后备箱 - - - -
GPS导航系统
内置硬盘
人机交互系统
多媒体控制系统 - - - -
蓝牙系统
车载电视 - - - -
中控台液晶屏
后排液晶屏 - -
外接音源(AUX/USB/iPod等)
CD支持MP3/WMA
单碟CD - - - -
多碟CD转换器
单碟DVD - - - -
多碟DVD系统
2-3喇叭扬声器系统 - - - -
4-5喇叭扬声器系统 - - - -
6-7喇叭扬声器系统 - - - -
≥8喇叭扬声器系统
氙气大灯
卤素大灯 - - - -
自动头灯
转向头灯(辅助灯)
前雾灯 - - - -
后雾灯
高位刹车灯
大灯高度可调
车外灯光关闭延迟
大灯清洗装置
前电动车窗
后电动车窗
车窗防夹手功能
后视镜电动调节
后视镜加热
后视镜自动防眩目 - - - -
后视镜电动折叠
后风挡遮阳帘
后排侧遮阳帘
遮阳板化妆镜
感应雨刷
手动空调 - - - -
自动空调
后座出风口
温度分区控制
花粉过滤
车内空气调节
车载冰箱 - - - -
自动泊车入位 - - -
并线辅助 - - - -
夜视系统 - - - -
自适应巡航 - - -
全景摄像头 - - - -
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(责编:皓宸亦乔)

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