来自北欧的狼 沃尔沃S60 3.0 T6 AWD试驾评测

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　　通常形容狼，人们都会使用凶猛、灵活等形容词。北欧，一个纯朴、温文尔雅的民族，如果要是把这两个词汇联系在一起，似乎会有写格格不入，但是当你见识过沃尔沃S60(报价 参数 图片 论坛) T6后，则会恍然大悟，这，就是一匹来自北欧的狼。

　　沃尔沃S60 T6可谓是沃尔沃公司的一项重大突破，集合各项创新于一身，不仅在外观、内饰方面有了质的提升，而且在动力、操控方面有了很大的飞跃。这匹狼，正蓄势待发的掠夺豪华中级车市场。

　　外观造型：

　　定位于运动型轿车的沃尔沃S60 T6不负众望，全新设计的外观，灵动中蕴藏时尚气息，非常迎合当今流行的品味。宽大的六边形中网被镀铬饰条包围，给人第一印象十分凶悍。

　　围绕在格栅附近，隆起的线条构成了沃尔沃传统的X型前脸，而下格栅则刚好被其分割成三个部分。位于左右两侧的下格栅同样采用了镀铬装饰，与上格栅很好的相呼应，使沃尔沃S60 T6的霸气、灵动更加深入人心。

　　从正面看，沃尔沃S60 T6的头灯近似于三角形状，非常贴合整车前脸的造型。氙灯的加入，正是向敌人传达杀气的最佳利器。扁平的发动机盖上虽然汇聚了多个线条，但深浅有致的造型，不仅丰富了车头的元(报价 参数 图片 论坛)素，而且使整车看似更加贴近地面，蓄势待发。

　　沃尔沃S60 T6的侧面腰线十分高挑，以至于给人一种“头轻脚重”的感觉，低矮的车头搭配高跷的尾部有些不太协调，但却有着十足的运动范儿。从肉眼上看，沃尔沃S60 T6的身材十分紧凑，但4628mm×1865mm×1484mm的车身尺寸，则表露出其身为中级车的本质。长达2776mm的轴距，也保证了它的后排空间。

　　双叉七幅式轮毂看起来很有质感，铝合金材质，配以刀锋式的造型，彰显霸气。轮胎来源于德国马牌，规格为235/45 R17，非常符合该车的运动气息。

　　尾部的线条十分流畅，无论是从车顶、还是车身延伸而来，丝毫不会产生生硬的感觉。短小的尾部与整车融为一体，显得更加紧凑。凸出的后杠设计堪称沃尔沃的经典之作，同时也使尾部的层次感更加丰富。

　　狭长的L型尾灯是沃尔沃S60 T6与其他车型的不同之处，当尾灯亮起时，仿佛有些许“囧囧眼”的韵味。

　　内饰设计：

　　全黑的中控惯用于运动车型之中，但与其他车型相比，沃尔沃S60 T6则是在运动中融入了更多的科技元素。如果说黑色的内饰容易产生压抑感，而中控面板中填加的亚光银色饰条则显得恰到好处，把整个内饰烘托的更显档次。而整体偏向驾驶座的中控台，充分的预示着这款车更加注重驾驶乐趣和人性化设计。

　　银色的边框，搭配黑色以及深色木纹背板实属个性之举，称得上是古典与现代的冲撞。中控区域中涵盖了整车控制的大部分操作按钮，虽然按钮排列的十分整体，但部分按钮过小的设计还是容易使人产生错误操作。中控区域上方，镶嵌着一个液晶显示屏，深陷的设计能够有效的防止光线的干扰。

　　深色木纹贴片从中控区域向下延伸，与银色面板构成了档把区域，继续延续着古今审美的碰撞。真皮包裹的把头手感极佳，能够令驾驶者充分享受驾驶的乐趣。后方的水杯架带有推拉遮挡，使整车内饰看起来十分规整。

　　在中控面板背后，沃尔沃S60 T6采用镂空的设计，为整车增添了更多的储物空间，虽然容积不大，但放置一下小件物品非常合适不过，设计非常人性化。

　　三幅式方向盘集合了多种功能，方便驾驶员在行驶中对车型的各种操作。真皮材质用料上乘，柔软度以及充实度还是很令人满意的。大面积的亚光亮色饰条使其看其实十分动感。

　　仪表盘采用的是双圆形平面设计，银色的刻度搭配红色的指针，以及纯黑的背景尽显科技之气，并且流露出很强的时代感。有关车型行驶的相关信息则会通过两个圈圈内部的圆形显示屏传递给驾驶者。大灯控制等开关被安排在方向盘左侧，属于欧系车传统的配置。

　　空间座椅：

　　橘色的座椅光鲜靓丽，与车身同色的设计方式极具个性，而真皮的质地较为柔软，能够给乘客提供优良的舒适性和支撑性，可多向电动调节以及带有座椅记忆功能的驾驶座椅非常便于日常使用。

　　沃尔沃S60 T6的门板设计也是独具匠心的。不仅加入了与车身同色真皮包裹，在车窗调节的面板上则是采用了中控面板的设计搭配，沉稳中带些朝气。

　　后排座椅的材质与前排相同，厚实的坐垫和靠背可以有效地提高乘客的舒适性。当后排中央扶手放倒后，则有两个水杯架，以及一个小型的储物盒。

　　虽然沃尔沃S60 T6从视觉上感觉只是一款紧凑型车，但进入到它的内部空间后，才能体会到它实有的车身尺寸。身高175cm的体验者进入到驾驶席，调整好座椅后，头部距离车顶有一掌的距离，而膝部距离中控区域也不会感觉非常紧凑。在前排座椅不变的情况下进入到后排空间后，头部距离车顶有一掌的富裕空间，腿部距离前排座椅有将近一掌的距离。如此的空间表现，还是对得起这中级车的称号的。

　　沃尔沃S60 T6的储物空间较为丰富，除了中控后方的储物空间外，全车还预备了不少小型的储物空间，十分方便乘客以及驾驶者收纳物品。置于前排空间内的手套箱和中央扶手箱，容积足以应对日常使用，并且带有绒布包裹的四周也很适合放置表面脆弱的物品。在中央扶手箱中，还预留了AUX接口以及USB插口，能够为乘客提供多元的影音娱乐元素。

　　由于短小的尾部设计，使沃尔沃S60 T6看似像是掀背式后备箱，但实际上并非如此。虽然没有掀背式宽大的开口，但打开后近乎90°的后备箱还是能够搬运大件行李的。 后备箱内部设计也较为平整，容积为380L，如果需要多大的储物空间，只需轻拉放倒后排座椅的拉杆即可。

　　动力加速：

　　沃尔沃S60 T6搭载了一台3.0L直列六缸单涡轮双涡流增压发动机，搭配6速手自一体变速器，最大功率为224kw/5600rpm，最大扭矩可达到440kw/2100-4200rpm。加上沃尔沃S60 T6四轮驱动系统，使它必定会给驾驶者带来不一般的动力感受。

　　得益于双涡流的涡轮增压发动机，在加速过程中有效的减小了涡轮迟滞的现象，使加速有力且平顺，在行驶中就算全油门加速，涡轮增压介入工作时所产生的顿挫感也非常的小，而推背感也是持续给驾驶者以激情的。

　　车天下编辑在实际道路上测得，沃尔沃S60 T6从0到100km/h的加速时间为6.72秒。从图中曲线可以看出，前半段加速力度非常大，最高超过0.6g，在同级车中绝对称得上出类拔萃。虽然后边段相比前面要弱一些，但实际驾驶中却依然力度充足，不会给人后劲不足的感觉，整个加速过程令人满意。

　　沃尔沃S60 T6在加速过程中的舒适性保持得也相当好，且不说其座椅柔软的包裹支撑性，在急加速时的推背感也是在不知不觉中增强，不会令驾乘人员觉得突兀。沃尔沃S60 T6动力之强劲只有在亲身感受过之后才能了解，超车简直是易如反掌，不但增加了驾驶乐趣，还缩短超车时间提高安全性。

　　减速制动：

　　沃尔沃S60 T6的制动性能要比它的动力表现还优秀，前后制动器均采用通风盘式，有效提高了制动效率。

　　沃尔沃S60 T6的踏板阻力适中，但由于行程较短，所以踩上去感觉较沉，实际上是踩下去不多就已经到底了，而这也使沃尔沃S60 T6的制动非常灵敏。

　　车天下编辑通过在实际道路上的测试，得到沃尔沃S60 T6从100km/h到0的制动距离为37.3米，这是一个非常优秀的数值。从图中曲线可以看到，初始的制动力稍弱，使舒适性得到保证，随后便逐渐增加，最大值甚至为-1.2g，这是一个相当优秀的数值，而制动数值也确实令人满意。同时，在连续的制动测试中，也说明了沃尔沃S60 T6的制动热衰减现象很小。

　　沃尔沃S60 T6在刹车时从外面看有明显的前倾，而在车内感觉却不失很明显，沃尔沃S60 T6底盘比较有韧性，并且在制动时并不是突然的“点头”，而是车身慢慢的向前倾，所以大大减小了车内人员的不适感。

　　值得一提的是沃尔沃的安全性，车天下编辑试驾的这款沃尔沃S60 2012款 3.0 T6 AWD 智尊版，这款车在前部设有多个监控设备，以检测前方及斜前方的车辆和行人，用提示音来提示驾驶者。在前方车辆已经制动，而自己并未制动甚至还在加速时，驾驶员前方有红色提示灯亮起随后会有提示音响起，不给驾驶者任何“走神儿”的机会。更甚者是紧急情况下它还会自主紧急制动，在安全性方面做得非常值得称赞。

　　弯道颠簸：

　　沃尔沃S60 T6采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架，这看似普通的悬架搭配，在经过调校之后使舒适性与操控性都发挥出很好的效果。沃尔沃S60 T6配有4C主动式自适应底盘，有运动、舒适和高级三种模式，可以根据具体需要来选择，但是在实际感受上的区别却不太明显。

　　在绕桩测试中，沃尔沃S60 T6的侧倾并不大，给人感觉很稳当，而且极限速度虽然没有测出具体数值，在试驾中实际所知是比较高的。在绕桩过程中，可以真切感觉到沃尔沃S60 T6转向很精准，并且方向盘力度适中，轻重有稳、重中带巧，作为一款走运动风格的轿车确实称职。

　　沃尔沃S60 T6底盘虽硬却极富韧性，在颠簸路段行驶时，车内人员虽然感觉震动，但由于会感觉车子很有整体感，不会令人有松垮之感。而沃尔沃S60 T6的减震器对震动的吸收表现不错，且底盘对于余震的吸收过滤效果非常好，使车内人员不会被连绵的震荡所困扰，很好的保证了驾乘舒适性。

　　噪音隔音：

　　沃尔沃S60 T6的隔音效果并不是很理想，可能是我们对它的期望太高了，所以会觉得它对外界噪音的隔离不如我们想象的那么好。但是对来自于它本身的噪音却很能接受，因为这是一款注重性能的车型，所以胎噪和发动机噪音略大是情理之中的事情。

　　车天下编辑在实际道路上行驶中测得数值分别为，怠速时噪音为47.7分贝，时速40km/h时噪音为54.8分贝，时速60km/h时噪音为61.6分贝，时速80km/h时噪音为64.3分贝。这些实测数值里，这些噪音值均在优秀值范围内。可见沃尔沃S60 T6噪音虽在同级车中相对算稍大了一些，但却仍属优秀，对于舒适性还是可以保证的，只要我们要求不苛刻的话，还是会觉得很舒服的。

　　编辑总结：

　　沃尔沃一改从前中庸的造型，把S60 T6打造得运动且时尚，性能方面更是没的说，无论是动力还是操控性都表现非常优秀，更加深得年轻人的青睐。而且沃尔沃更是把其出色的安全性在60 T6发挥得淋漓尽致，短短几天，沃尔沃S60 T6就俘获了小编的心，不过在价格方面却是一大门槛，就看你怎么权衡了。（图/文 乔雪）

沃尔沃S60试驾精彩视频

　　具体车型参数配置：

车型图片
所属品牌	沃尔沃S60	沃尔沃S60	沃尔沃S60	沃尔沃S60
车型名称	沃尔沃S60 2012款 3.0 T6 AWD 智尊版	沃尔沃S60 2012款 2.0T T5 智尊版	沃尔沃S60 2012款 2.0T T5 智雅版	沃尔沃S60 2012款 1.6T DRIVe 智雅版
厂商指导价	52.98	36.98	33.98	33.48
级别	中型车	中型车	中型车	中型车
发动机	3.0T 305马力 L6	1.6T 180马力 L4	1.6T 180马力 L4	1.6T 180马力 L4
变速箱
车体结构(mm)
长×宽×高(mm)	4628×1865×1484	4628×1865×1484	4628×1865×1484	4628×1865×1484
出厂年份(年)	2011	2011	2011	2011
最高车速(km/h)	230	230	230	225
0-100km/n加速时间	6.1	7.5	7.5	9
百公里制动距离(m)
官方耗电量
官方油耗
整车质保	两年或10万公里保修	两年或10万公里保修	两年或10万公里保修	两年或10万公里保修
长度(mm)	4628	4628	4628	4628
宽度(mm)	1865	1865	1865	1865
高度(mm)	1484	1484	1484	1484
轴距(mm)	2776	2776	2776	2776
前轮距(mm)	1588	1588	1588	1588
后轮距(mm)	1585	1585	1585	1585
最小离地间隙(mm)
最小转弯半径(m)
风阻系数(Cd)
车重	1751	1594	1587	1550
车身结构	三厢车	三厢车	三厢车	三厢车
车门数(个)	4	4	4	4
座位数(个)	5	5	5	5
油箱容积(L)	68	68	68	68
行李舱容积(L)	380	380	380	380
排量(L)	3.0	2.0	2.0	1.6
工作方式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
气缸排列型式	直列	直列	直列	直列
气缸数(个)	6	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4
发动机压缩比
气门结构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大马力(ps)	305	240	240	180
功率(Kw(ps)/rpm)	224/5600	177/5500	177/5500	132/5700
最大扭矩(N·m/rpm)	440/2100-4200	320/1800-5000	320/1800-5000	240/1600-5000
发动机特有技术
燃油类型	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号	97	97	97	97
混合动力
供油方式	多点电喷	直喷	直喷	直喷
缸体材料	铝	铝	铝	铝
缸盖材料	铝	铝	铝	铝
环保标准	国Ⅳ	国Ⅳ	国Ⅳ	国Ⅳ
名称
档位个数	6档	6档	6档	6档
变速箱类型	自动变速箱(AT)	双离合变速(DCT)	双离合变速(DCT)	双离合变速(DCT)
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬挂形式	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂形式	多连杆独立悬架	多连杆独立悬架	多连杆独立悬架	多连杆独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	通风盘式	盘式	盘式	盘式
前轮胎规格	235/45 R17	215/55 R16	215/55 R16	215/55 R16
后轮胎规格	235/45 R17	215/55 R16	215/55 R16	215/55 R16
备胎规格	无	无	无	无
驾驶座安全气囊	●	●	●	●
副驾驶安全气囊	●	●	●	●
前排头部气囊(气帘)	●	●	●	●
后排头部气囊(气帘)	●	●	●	●
前排侧气囊	●	●	●	●
后排侧气囊	-	-	-	-
膝部气囊	-	-	-	-
安全带未系提示	●	●	●	●
发动机电子防盗	●	●	●	●
车内中控锁	●	●	●	●
遥控钥匙	●	●	●	●
无钥匙启动系统	●	●	-	-
ABS防抱死	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)	●	●	●	●
自动驻车制动系统	●	●	●	●
陡坡缓降	-	-	-	-
可调悬挂	○	○	○	○
空气悬挂	-	-	-	-
胎压监测装置	-	-	-	-
零胎压继续行驶	-	-	-	-
主动转向系统	-	-	-	-
电动天窗	●	●	●	●
全景天窗	-	-	-	-
同色后视镜	-	-	-	-
同色防擦条	-	-	-	-
运动套件	-	-	-	-
轮辋材料	●	●	●	●
钢制轮毂	-	-	-	-
真皮方向盘	-	-	-	-
方向盘调节	●	●	●	●
多功能方向盘	●	●	●	●
方向盘换挡	-	-	-	-
左脚休息踏板	-	-	-	-
定速巡航	●	●	●	●
泊车辅助	●	●	●	●
倒车视频影像	●	○	○	○
行车电脑显示屏	●	●	●	●
HUD抬头数字显示	-	-	-	-
真皮座椅	●	●	●	●
运动座椅	-	-	-	-
座椅高低调节	●	●	●	●
腰部支撑调节	●	●	●	●
前排座椅电动调节	●	●	●	●
后排座椅手动调节	-	-	-	-
电动座椅记忆	●	●	●	●
前排座椅加热	●	●	●	●
后排座椅加热	●	●	-	-
前座中央扶手	●	●	●	●
后座中央扶手	●	●	●	●
前排杯架	-	-	-	-
后排杯架	●	●	●	●
座椅通风	-	-	-	-
座椅按摩	-	-	-	-
后排座椅整体放倒	-	-	-	-
后排座椅按比例放倒	●	●	●	●
第三排座椅	-	-	-	-
电动后备箱	-	-	-	-
GPS导航系统	●	●	●	●
内置硬盘	●	●	●	●
人机交互系统	●	●	●	●
多媒体控制系统	-	-	-	-
蓝牙系统	-	-	-	-
车载电视	-	-	-	-
中控台液晶屏	●	●	●	●
后排液晶屏	-	-	-	-
外接音源(AUX/USB/iPod等)	●	●	●	●
CD支持MP3/WMA	●	●	●	●
单碟CD	-	-	-	-
多碟CD转换器	-	-	-	-
单碟DVD	●	●	●	●
多碟DVD系统	-	-	-	-
2-3喇叭扬声器系统	-	-	-	-
4-5喇叭扬声器系统	-	-	-	-
6-7喇叭扬声器系统	-	-	-	-
≥8喇叭扬声器系统	●	●	●	●
氙气大灯	●	●	●	●
卤素大灯	-	-	-	-
自动头灯	-	-	-	-
转向头灯(辅助灯)	●	●	●	●
前雾灯	-	-	-	-
后雾灯	-	-	-	-
高位刹车灯	-	-	-	-
大灯高度可调	●	●	●	●
车外灯光关闭延迟	-	-	-	-
大灯清洗装置	●	●	●	●
前电动车窗	●	●	●	●
后电动车窗	●	●	●	●
车窗防夹手功能	●	●	●	●
后视镜电动调节	●	●	●	●
后视镜加热	●	●	●	●
后视镜自动防眩目	-	-	-	-
后视镜电动折叠	●	●	●	●
后风挡遮阳帘	●	●	●	-
后排侧遮阳帘	-	-	-	-
遮阳板化妆镜	●	●	●	●
感应雨刷	●	●	○	○
手动空调	-	-	-	-
自动空调	●	●	●	●
后座出风口	●	●	●	●
温度分区控制	●	●	●	●
花粉过滤	●	-	-	-
车内空气调节	-	-	-	-
车载冰箱	-	-	-	-
自动泊车入位	-	-	-	-
并线辅助	●	●	○	○
夜视系统	-	-	-	-
自适应巡航	●	○	○	○
全景摄像头	-	-	-	-