09年底的一部《2012》电影掀起了许许多多人对世界末日的担心，掀起了许多人去做想做的事的热潮，当然也掀起了大家对环保事业的关注。的确，随着人越来越多，地球上能用的越来越少，在这样下去，《2012》电影中的画面在现实中出现也不是不可能，可见，环保是至关重要的。而作为现代最常用的交通工具、全球各个角落都有的东西，汽车又怎么能不走上“环保”这条路呢。
近年来，什么小排量、混合动力以及纯电动等等一些词都出现在了汽车身上，而就在前几天广州车展上正式引入国内的雪佛兰沃蓝达Volt(报价 参数 图片 论坛)就是一款插电式的混合动力车型，而沃蓝达Volt最大的亮点便是它那套“Voltec”混合动力系统，当然49.8万元(报价 参数 图片 论坛)的售价也是个亮点，我承认，这样的价格的确有点吓到我了，但仔细一想也不算太“坑爹”，只能算一般的坑而已，为什么?往下看你就知道了。
外观造型篇
其实对于雪佛兰沃蓝达Volt这家伙，大家应该不会太陌生，07年初的概念车首发到现在也已经将近5年时间，但重点不是这个，而是这家伙看起来真的很像现在在咱国内非常畅销的科鲁兹(报价 参数 图片 论坛)。但世上前卫的外观会让你看到这辆车的时候，立马就能认出这家伙一定不是科鲁兹，而是个新能源车型。
出自科鲁兹平台的沃蓝达Volt又岂能不像科鲁兹呢?用我同事的一句话就是：沃蓝达Volt的脸就是未来科鲁兹的摸样。的确，不管是从细长犀利的大灯和前雾灯，还是从能减小风阻的全封闭式中网来看，这家伙都非常前卫。
一直喜欢掀背车型的我看到沃蓝达Volt的侧面的时候我却没有太多的感觉，不应该啊，但确实是，可能这种没有感觉的感觉来自于沃蓝达头尾不相衬。细长犀利的头却拥有一个又短又肿的屁股，实在让人提不起胃口。而整个车身下部防轻微磕碰的黑色塑料板板严重影响了这家伙的美观。
说实在话，如果仅仅是从后面看而不从侧面来看沃蓝达的尾部的话，我还是蛮喜欢这样的尾部设计的。除了细长又前卫的尾灯以及看着就很运动的小尾翼让人很喜欢之外，车尾的中部正下方位置硕大的倒车灯也非常有感觉，要远点看这个倒车灯，我还以为是超跑的大排气管呢。虽然价格有点坑爹但有些地方还是做的不错，比如小尾翼下发的照明灯就非常人性化。
如果单单只看沃蓝达Volt的轮毂，你绝对不会知道这家伙是辆能单单靠电力驱动的混动车型，可能是因为《变形金刚(报价 参数 图片 论坛)》对雪佛兰的影响，沃蓝达的轮毂也有了那种机械感，再经过镀铬抛光后，显得非常亮眼。为低油耗而生尺寸为215/55 R17的固特异安节轮系列高效低阻力轮胎绝对算是沃蓝达的一双好鞋，不是因为好看，而是因为合适。
尽管雪佛兰沃蓝达Volt这家伙的前脸很前卫，屁股也是前卫中带点臃肿，虽然谈不上很喜欢，但也没有生出讨厌之情。有一点不得不提的是沃蓝达那被黑色玻璃所覆盖的车顶，非常惊讶，难道这家伙有个全景天窗?而坐进车内的时候，惊是惊了，但后面的喜却没有出现。
内饰配置篇
一走进沃蓝达车内，没有很多的意外。并不是沃蓝达的内饰很普通，而是沃蓝达前卫的外观已经让我做好了迎接沃蓝达具有科技感内饰的准备。但还是让我有点意外的是，黑白这种视觉冲击很大的内饰配色倒是让我有点吓到(现如今发现有两种配色方式：黑色内饰+灰色中控+米白色座椅、黑色内饰+白色中控+黑色座椅)。
沃蓝达的多功能方向盘一眼就能认出是跟雪佛兰的家族设计，就算没有中间的十字标，你也绝不会认为这家伙不是雪佛兰。这个多功能方向盘在一点点镀铬和一点点中控材质和颜色的装饰下，确实还是蛮有味道的。真皮包囊使得这个方向盘握感还是非常不错的，但没有打孔多多少少有点让人失望，近50万的售价连个方向盘打孔都没有，多少有点说不过去。
尽管沃蓝达方向盘没有给我留下好印象，但方向盘后面的仪表盘却让我现在都记忆犹新。彩色的仪表盘除了能显示续航里程、数字时速、车门关闭情况、档位等等功能之外，还内能选择不同的信息内容显示，比如：胎压监测、油耗显示、机油寿命等等内容。而这些都是可以通过方向盘左侧的旋钮来设置。各种复杂的参数和图标，刚开始会觉得很爽很有科技感得feel，但看久了就觉得有点眼花缭乱了。
接下来则来到了沃蓝达的中控台了，据目前我们看到的中控配色有两种，一种是白色，一种则是在广州车展上的灰色。中控台的材质是硬质塑料，但这种亮面的设计却让他显得一点都不廉价，中控上端的大屏幕以及下面的一些按钮都充满着很强的科技感。而更有意思的是不但中控显示屏是触控的，连下面的许多按键也是采用了触控的设计，时尚感和科技感十足。
中控面板上密密麻麻的布满了一大堆的英文字，如果你是一个不懂英文的朋友，那你一定会被这个中控面板搞的头大，的确这个中控面板是要时间去适应的。而位于中控面板下方得蓝色启动按键格外显眼，蓝色也代表着这家伙是混合动力车型的身份。而对于沃蓝达换挡杆的这种设计有人喜也有人厌，就像萝卜青菜各有所爱一般，我对这种设计还是蛮喜欢的，你呢?
而至于配置上其实能说并不是很多，电子手刹、倒车雷达、座椅加热、自动空调、车载蓝牙、定速巡航、30G硬盘导航以及BOSE音响这些个配置已经是大家都司空见惯的东西了，再说人家可是售价50万的货哦。另外，沃蓝达还配备了OnStar安吉星系统，可以于国内的呼叫中心相联系，并可进行语音导航和车辆状态检测等功能。
不可否认，沃蓝达的配置的确很丰富，Onstar安吉星系统也确实很强大，但又沃蓝达有一点伤透了我的心。没错，就是那个在外面看似像全景天窗的黑色玻璃所覆盖的车顶，到里面一看才知道被坑了，全景天窗先不说，连个天窗都没还在外面装的有个全景天窗，这不是坑爹是什么?
空间动力篇
雪佛兰沃蓝达Volt是一款出自科鲁兹平台的5门4座得掀背车型，轴距当然是与科鲁兹的2685mm保持一致，而其车身尺寸分别为长4404mm、宽1798mm、高1430mm。如果单单从账面上的数据来看，沃蓝达在紧凑级别的车型里以及算是个大家伙了。而事实上沃蓝达的车内空间虽然谈不上有多宽裕，但是日常家用还是够的。
字母“T”型的电池组的设计，使得沃蓝达在空间上肯定会有所影响，尽管是掀背式的尾箱，但由于电池组布局的关系，后备箱地板很高，使得容量上油了一定减小，不过官方给出300L的容量还算能应付一般的家用吧。还是由于电池组的原因，所以沃蓝达只有4个独立座位，虽然4个座位的各个方位的空间都还算充裕，但明显这款车不是为五口之家而诞生的。想想实用为主中国思想，这家伙会在中国畅销吗?
接下来就让咱们来研究一下沃蓝达全身最大的亮点-“Voltec”混合动力系统吧。这款被官方称为增程型电动车的沃蓝达的动力系统全身是有三部可产生动力的装置所组成，他们分别是：一台1.4L直列四缸自然吸气汽油发动机，一台主电动机和一台辅助的发电机。而简单的说其实沃蓝达这套“Voltec”混合动力系统是由汽油发动机、电动机、发电机和电池组四部分组成。
而这其中1.4L的汽油发动机就不用多说了吧，63kW(86马力)的最大功率，126N•m的峰值扭矩，动力只能算一般而且必须得使用97号汽油，只能说不够厚道不够实用，但这个不是其动力系统的重点。重点是那台能输出111kw/370N•m动力的主电动机，以及一台能在必要时产生55kW辅助动力的发电机，没错，是发电机。而从参数上来看，就应该能知道沃蓝达的主要动力来源是电动机，汽油发动机只是他的备用动力，发电机则只是必要时的辅助动力。
沃蓝达的电池组使用的是通用汽车与LG化学美国分公司共同研发制造的16千万时的锂离子产品，相当于第二代普锐斯(报价 参数 图片 论坛)的12倍，其工作原理类似于手机的锂离子电池，在记忆效应和可靠性上都已经非常成熟。如果单单只实用电动机来行使，沃蓝达最多能走60公里，而这个过程汽油发动机是不参与工作的，也就不产生任何油耗。
“如果没电了怎么办?”一个朋友这样问我，的确，这是个大问题，但在沃蓝达身上你完全不必要担心太多，因为当沃蓝达车上的锂离子电池组电量降低至限定值的时候，ECU就会将车辆自动切换至增程模式，此时发动机会自动启动，来带动发电机为电动机提供电来驱动车辆行驶，而同时蓄电池也会持续转换并存储车辆在制动过程中所产生的能辆。在加满油、充满电的情况下，官方给出沃蓝达的最大续航里程为570公里。
其实你看完上面的描述之后思绪可能会有点乱，简单的说，只要雪佛兰沃蓝达的锂电池组有电，沃蓝达都不会启动汽油发动机，也就是不会产生油耗，而一旦没电了，汽油发动机才会开始工作，发电机此时也开始工作。而不是一般的混合动力车型油电发动机一起工作的形式。至于充电的话，使用220伏家用电源充满电大概需要5个小时左右。而在性能方面，强悍的电动机能使沃蓝达在9秒内破百，极速也是达到了160km/h。
竞争力篇
原以为“增程式电动车”只是个噱头而已，但没想到沃蓝达并不是浪得虚名，沃蓝达这种增程式电动车的工作原理与现在市面上的春电动车型和混合动力车型都有着非常大的区别。不得不承认，沃蓝达这家伙的动力系统非常之强大。但无论怎样强大都好，就比如一个女人在漂亮再贤惠，但因为眼光太高而没人娶她，最终也只是个寡妇而已。
并不是说没人会去买沃蓝达这家伙，的确，沃蓝达是辆不错的混合动力车，至少在我亲眼见过的混动车里已经算是非常不错的了。但换个思路去想，我买电动车是什么?还不是为了省油吗?而省油为了什么，还不是为了省钱。
试想一下，现在在国内买一辆与沃蓝达差不多的紧凑型车，最多也不超过20万吧。而这其中相差30万的价钱，30万能买多少油钱?粗略的算了一下，紧凑型车的油耗再高看你也就是八毛钱一公里吧，30万就能跑37.5万公里，除非你是跑长途的司机，不然我想在你车子报废的时候能跑到30万公里都算非常不错了。(这还是不计算沃蓝达所耗的电费)
由此算来，售价近50万的沃蓝达作为一款家用车来说，可以说完全不实用，先不说只有4个座位，也不说他高昂的售价，就单单以后的保养维修费用都够你买好多汽油了。要知道目前国内会修电动车的并不多，小小的坏一下就得拿去4S店，修好不修好是一回事，这一来一回耽误了多少时间可是咱们伤不起的啊。
即将国产的第三代丰田普锐斯
而作为首款国内市场中销售的插电式混合动力车型，沃蓝达Volt并没有太直接的竞争对手，当然，其实沃蓝达推出的时候就已经锁定了即将在国内销售的第三代丰田普锐斯为的对手。而根据现款停产的普锐斯的官方的27.98万的售价来看，第三代车型售价应该不会超过30万元。而这对沃蓝达的打击无疑是巨大的。
尽管雪佛兰沃蓝达拥有了不起的外观、配置和动力系统，但高达49.8万元的售价，注定沃蓝达只会是一个小众车型，在加上第三代普锐斯未来给予的压力，沃蓝达的前景不容乐观啊。而目前也并没有这款车要国产的消息，想想也是，毕竟在国内刚上市，想马上国产是不可能的事，如果真的要国产，那可能也是好几年后的事了，但沃蓝达能否坚持在几年后呢?我不知道，你也不一定知道。
总结：如果单单只从外形来看，我会买沃蓝达;从配置来看，我也会买沃蓝达;从动力系统来看，我更加会买沃蓝达;但如果从售价来看，我不会。但不得不说，沃蓝达Volt是辆非常不错的车，雪佛兰也非常有胆量来挑战中国这个尚未开发的新兴市场，但沃蓝达Volt是否能挑战成功，让我们拭目以待。
