优雅的越野者 路虎揽胜5.0 V8 SC试驾评测

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　　越野车型近年来一直是汽车市场中炙手可热的明星，无论是主打城市道路的城市SUV，还是魁梧强劲的主打越野性能的车型，都深受广大车友的喜爱。专一于四驱越野车型的路虎，将英系车型的优雅融入于越野车型之中，独创一片天地。

　　出身路虎品牌的揽胜(报价 参数 图片 论坛)，可称之为越野中的高端豪华车型，将路虎精神体现的淋漓尽致，使驾驶者和乘客在越野过程中充分体会到它所传递的冒险、勇气及至尊的感受。

　　外观造型：

　　方正、魁梧的外形是路虎车型的标准身材，平直、利落的线条显露出它内敛的一面。揽胜的前脸并没有过多的线条，规整的银色方形格栅尤为显眼，三段式的布局看似富有层次感，椭圆形的品牌标识镶嵌在一角，低调中凸显尊贵。

　　揽胜的前杠较为凸出，中间部位凹陷的设计彰显出越野者应有的强壮，但却不失风度。下格栅采用了简单的修饰方式，粗壮的银色格栅不仅起到了相呼应的作用，同时也提升了它的优雅气质。

　　大灯的轮廓较为规则，与宽大的发动机盖和厚重的前杠相比，似乎有种夹缝中生存的感觉。氙气大灯、LED光源等先进元(报价 参数 图片 论坛)素全部集于揽胜一身，边缘处的随动转向灯也有着很高的实用性，尤其是在条件恶劣的越野环境中。

　　层次分明的线条，把揽胜的发动机盖打造的富有力量感。逐步分层的样式有效地削弱了魁梧的身躯所带来的笨重体态。

　　揽胜的身材在豪华SUV中算得上是名列前茅，4972mm×2158mm×1784mm的车身尺寸，以及2745mm的轴距，使驾驶者和乘客乘坐在其中，不免有一种居高临下的感受。由于揽胜的车身及离地间隙较高，所以使乘客在乘车方面增大了一些难度，加之它又没有配备上、下车踏板，这对于如此一款价位的车型来说实在是考虑的有些不够周到。

　　揽胜的车身侧面同样十分整洁，甚至会令人感觉有些保守，上、下两条腰线平直地贯穿于车头及车尾之间。前轮后方的银色通风口似乎是在警示着旁人当心它强大的动力。规格为255/50 R20的轮胎，兼顾舒适性与越野性，大面积镂空的铝合金轮毂，造型个性，做工犀利，富有野性。

　　揽胜尾部的设计较为饱满，平直的顶部设计和倾角较大的后风挡保证了车内充足的空间，但却不免影响了它的风阻。

　　竖直排列的尾灯晶莹剔透，两个红色的光圈仿佛有些另类“天使眼”的感觉。只是其中较少的运用了LED元素，显得有些跟不上流行趋势。单筒双出的排气管分别列于尾部两侧，简单的样式与厚重的尾部相比有些不够协调，略显小家之气。

　　内饰设计：

　　如果抛开外观不说，揽胜的内饰很有豪华轿车的风采。黑色与米色的配饰，营造出温馨、豪华的气氛，过渡及边缘处添加的红色实木饰条，提升了整车内饰的高贵感。中控区域完全采用真皮包裹。对称式的设计，虽然有些缺乏创新，但却能充分地展现出它的奢华品质。

　　触控液晶显示屏尺寸不大，但像素较高，由于路虎是进口车型，所以车辆所搭载的操作系统均为英文，初次使用并不容易上手。屏幕周边罗列着车载电话、多媒体系统的操作按钮，较大的按键方便在驾驶和乘坐时使用。为了保证越野过程的安全性，揽胜还配置了全方位摄像头，驾驶者可以通过中央显示屏来观察行车状况。

　　路虎揽胜采用了世界一流音响品牌Harman/Kardon旗下的Logic 7声音系统，提供给驾驶者和乘客一个顶级的听觉盛宴。

　　自动分区空调系统占据了中控台面的大部分区域，各项按钮做工细致、明确，操作起来十分便捷。座椅通风及座椅加热共有三个档次可以选用，豪华品质不言而喻。车身控制系统、后备箱开启等按钮设置于中控区域之上，不仅提升了内饰的整体性，同时也利于日常使用。

　　真皮包裹的档把手感细腻，换挡时档位清晰明确，设计十分轻巧。揽胜提供了多种驱动模式，调节旋钮位于档把之后，多模式的调节，使得揽胜拥有强劲的越野性能，能够应付各种路况。

　　四幅方向盘看似普通，但其中融入了众多功能，使驾驶者可以在手不离开方向盘的情况下，多车辆进行多种操控。真皮质地手感光滑，但似乎是缺少了些摩擦力。方向盘带有电加热功能，加热速度较快，在寒冷的环境中非常适用。另外，定速巡航的设置按钮集合与方向盘之上，轻轻一按便可起效，与其他车型相比十分便捷。

　　仪表盘采用了液晶显示的方式，并有两个镀铬圆环作为装饰，加上中间的彩色行车电脑显示屏，科技感、时代感油然而生。灯光调节装置位于方向盘左侧，独立的区域使用时容易上手。

　　空间座椅：

　　如何能够在路况复杂的越野过程中享受到一个舒适的驾乘感受，这是对于SUV车型的最大考验，而这似乎却难不倒揽胜。

　　揽胜的座椅较为厚重，且缝合处十分细腻，凸显出豪华SUV的品质。前排座椅支持多向电动调节，以及电动调节头枕、腰部支撑调节。此外，前排座椅还带有三组座椅记忆功能，并且支持座椅通风、座椅加热，能够使驾驶者拥有一个舒适的驾驶环境。前排座椅内侧分别带有一个扶手，在长途路程中实用性很高。

　　后排座椅设计较为宽大，不仅能够提供良好的腿部支撑，而且在腰部支撑方面也是毫不逊色。后排座椅带有靠背角度调节、腰部支撑调节和座椅通风、座椅加热功能，确保后排乘客也能够享受到老板级别的待遇。

　　前排座椅头枕后方嵌入两个液晶显示屏，使后排乘客能够充分享受到强大的影音娱乐系统。前排扶手箱背面，设有后排分区独立空调和影音系统的输入端口，考虑十分周全。

　　揽胜庞大的身躯，势必会有一个宽敞的内部空间。身高175cm的体验者来到驾驶舱内，较高的车身保证驾驶者拥有一个宽阔的视野，并且头部和腿部均不会感到压迫感。同一名体验者来到后排空间，后排地板较为平整，宽大的座椅就算乘坐三人也不会非常拥挤。体验者头部距离车顶有一掌宽的距离，腿部则是有一掌长的余量。

　　揽胜共设置两个手套箱，上层手套箱内备有多碟DVD换碟机，在行车过程中便于更换CD。下层手套箱内完全被绒布覆盖，手套箱开口较大，但内部空间稍显不足。前排中央扶手箱十分宽大，分层的设计充分利用了车内有限的空间，上册扶手箱容量较小，但能刚好收纳手机使用，下层扶手箱中设有USB接口、iPod接口和点烟器，可以用来收放外接的娱乐设备。

　　后排的储物空间显得有些狭小。宽大的后排扶手箱中设有后排显示屏的遥控装置，占据了扶手箱中大部分空间，只留下了少有的储物空间。前车门处的储物格空间较大，可以轻松收纳一瓶饮料。与之相比，后门处的储物格显得有些狭小，只能用来储存一些常用的票据。

　　后备箱采用了上下开启的方式，并且开启角度很大。后备箱内部十分规整，常用的工具收放在地板内部的储物格中。揽胜的后排座椅支持按比例放倒，使得后备箱的最大容积可以达到2099升。在日常使用中，最小994升的容量也是足够应付的，就像图中所示，一个1米长、一米高的滑板车可以轻松地置于车内，并且还有足够的富裕空间。

　　动力加速：

　　本次试驾的揽胜搭载的是一台5.0L机械增压的V8发动机，与之相搭配的是6挡手自一体变速器，响应速度非常快，可以迅速表达出驾驶者想要的速度，揽胜全油门加速可达到最大功率为375kw/6000-6500rpm，最大扭矩为625 N·m/2500-5500rpm，光看数值就让人肾上腺素增加了。

　　车天下编辑在实际道路上测得，路虎揽胜从0到100km/h的加速时间为5.86秒，这个数字令人惊艳，但是想到这是一款拥有5.0L机械增压的车，就会觉得这个成绩是它应得的。从图中曲线我们可以看到，最大加速度值竟然超过0.9g，非常好的表现，但是到后段就明显下降，不过在实际驾驶中依然可以感觉到加速强劲，即使车速到达100km/h时依然还有推背感。而揽胜虽然采用的是6速手自一体变速箱，但是换挡还是很平顺缓和的，没有强烈的冲击感。

　　全油门加速中，由于受偏软的空气悬挂所影响，车辆的后倾比较明显，小编在车内一直持续着“仰头”的状态，直至车速达到100km/h后踩下制动踏板为止，与此同时，一路上伴随的还有强劲的推背感。

　　由于揽胜最大扭矩的输出转速范围相当大，所以才令它的加速可以持续强劲有力。揽胜激昂的加速能力令小编惊讶之余还有惊喜，开着揽胜在路上跑足以秒杀一切豪华轿车，它不仅豪华十足，主要表现在动力惊人，超车时简直不必多费半脚油就可以完成，只不过偏软的车身在紧急并道时还是让人费神一些的，不过经过几天的驾驶我发现这种担心是多虑了。

　　减速制动：

　　揽胜的制动绝对可以给人信心，别看它是一个大家伙，可实际上他的制动不比任何豪华的轿车弱。

　　揽胜的踏板行程不长不短刚刚好，踩下去以后回馈力清晰，在控制刹车时可以收放自如。并且，在踩下制动踏板的前半程时，制动就已经可以明显反映出来，使制动达到一个很好的效果。

　　车天下编辑在实际道路上测得，揽胜从100km/h到0的制动距离为38.02米，这个数值对于一款这样体积的SUV来说实属不易，但考虑到路虎的身价，我们也会认为它的这个成绩是理所应当的。从图中曲线来看，揽胜的制动力一直保持在-1g左右，最大时达到-1.1g，说明揽胜的制动很有力，足可以让人放心。并且，制动力一直都很平稳，有效的保证了舒适性。从连续制动测试中我们得知，揽胜的刹车几乎不受热衰减现象影响。

　　同样也是由于偏软设计的空气悬挂所致，在制动时车辆的前倾比较严重，当然，也是与刹车灵敏有一定关系。至于紧急制动时车辆的“点头”大可不必担心，因为揽胜的空气悬挂会根据行驶情况进行调节，当全力踩下刹车后，起初会感觉到明显的“点头”，但是随着速度的降低，“点头“现象并不会随之更甚，所以在舒适性方面也有一定的保证。

　　总体而言，揽胜的制动性对得起它的定位，对得起它的价位，但是当你做一些激烈驾驶而紧急制动时，别忘了它是一款越野车型。

　　底盘悬挂：

　　揽胜的前后均采用空气悬挂，不仅可以保证在低速不平路面上的舒适性，也可以保证高速行驶时的稳定性。

　　在绕桩测试中，我们可以很清楚的知道，这项运动不适合它，也并不能体现出他的价值和特点所在。从图中我们看到揽胜明显侧倾，并且极限绕桩车速也不高，不过在日常驾驶中是足够用了。

　　揽胜带有陡坡缓降功能，在越野时非常实用，只要开启该功能，在下坡是刹车和油门都不用管，它会通过自身制动调节来控制车速。在试驾过程中我们亲身感受过陡坡缓降功能，确实在下坡中轻松不少，可以分心出来多观察路况情况。

　　而上坡时，揽胜的四驱能力完全可以应对自如，而且几乎没有出现轮胎打滑空转的现象，可见揽胜除了动力十足外，轮胎的抓地力也是一流的，这样的陡坡对于揽胜来说，简直就是小菜一碟。

　　揽胜对于颠簸震动的抑制也可以说是做得相当出色，这当然要归功于它的空气悬挂，不用说，空气悬挂在舒适性上表现到位，在对震动的吸收和过滤上都令人满意，坐在揽胜中即使是跋山涉水，相信也是一种享受。

　　噪音隔音：

　　路虎揽胜在怠速情况下的车内外噪音分别为41.2分贝和59.3分贝，由此可见路虎揽胜不但在怠速时车内噪音远在优秀范围内，并且它的隔音效果非常好，车外怠速59.3分贝的噪音说明发动机的声音实在不小，而车内却非常安静，看来它的隔音做得非常到位。

　　行驶中测得，时速40km/h时的噪音为49.3分贝，时速60km/h时的噪音为52.7分贝，时速80km/h时的噪音为56.4分贝，时速120km/h时的噪音为59.3分贝。在各个阶段所测得的噪音值均比优秀噪音值还要低很多，充分说明了路虎揽胜在这方面表现优秀，舒适性也很高，可以给车内驾驶员和乘客一个非常安静的环境。

　　编辑总结：

　　路虎揽胜这款车非常小众，尤其是5.0 V8车型，说白了因为不是谁都能买得起这样一个价位超过200万的车，所以既然已经定在如此高的位置，自然各方面都做得相当优秀了，更何况路虎汽车本来就以越野出名，在越野方面更是做得难以超越，再加上它的豪华配置更是没得说，所以大众所传揽胜是“越野中的劳斯莱斯”一点也不为过，小编有幸与之共度了几日，怎一个爽字了得。（图/文 乔雪）

　　精彩视频：

路虎揽胜试驾精彩视频

　　具体车型参数配置：

车型图片
所属品牌	揽胜	揽胜	揽胜	揽胜
车型名称	揽胜 2012款 5.0 V8 SC 尊崇创世版	揽胜 2012款 5.0 V8 SC	揽胜 2012款 5.0 V8 NA	揽胜 2012款 3.6 TDV8
厂商指导价	268.80	218.80	172.80	149.80
级别	SUV	SUV	SUV	SUV
发动机	5.0T 510马力 V8	5.0T 510马力 V8	5.0L 375马力 V8	3.6T 272马力 V8
变速箱
车体结构(mm)
长×宽×高(mm)	4972×2034×1877	4972×2034×1877	4972×2034×1877	4972×2034×1877
出厂年份(年)	2011	2011	2011	2011
最高车速(km/h)	225	225	210	200
0-100km/n加速时间	6.2	6.2	7.8	9.2
百公里制动距离(m)	0.0	0.0	0.0	0.0
官方耗电量
官方油耗	0.0	0.0	0.0	0.0
整车质保	三年或10万公里保修	三年或10万公里保修	三年或10万公里保修	三年或10万公里保修
长度(mm)	4972	4972	4972	4972
宽度(mm)	2034	2034	2034	2034
高度(mm)	1877	1877	1877	1877
轴距(mm)	2810	2810	2880	2880
前轮距(mm)	1629	1629	1629	1629
后轮距(mm)	1625	1625	1625	1625
最小离地间隙(mm)	232	232	232	232
最小转弯半径(m)
风阻系数(Cd)
车重	2580	2580	2580	2744
车身结构	SUV	SUV	SUV	SUV
车门数(个)	5	5	5	5
座位数(个)	5	5	5	5
油箱容积(L)	104	104	104	104
行李舱容积(L)	994-2099	994-2099	994-2099	994-2099
排量(L)	5.0	5.0	5.0	3.6
工作方式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
气缸排列型式	v	v	v	v
气缸数(个)	8	8	8	8
每缸气门数(个)	4	4	4	4
发动机压缩比	9.5	9.5	11.5	17.3
气门结构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大马力(ps)	510	510	375	272
功率(Kw(ps)/rpm)	375/6000-6500	375/6000-6500	276/6500	200/4000
最大扭矩(N·m/rpm)	625/2500-5500	625/2500-5500	510/3500	640/2000
发动机特有技术
燃油类型	汽油	汽油	汽油	柴油
燃油标号	97	97	97	0＃柴油
混合动力
供油方式	多点电喷	多点电喷	多点电喷	直喷
缸体材料	铝	铝	铝	铝
缸盖材料	铝	铝	铝	铝
环保标准	欧IV	欧IV	欧IV	欧IV
名称
档位个数	6档	6档	6档	6档
变速箱类型	手自一体变速器	手自一体变速器	手自一体变速器	手自一体变速器
驱动方式	前置四驱	前置四驱	前置四驱	前置四驱
前悬挂形式	空气悬架	空气悬架	空气悬架	空气悬架
后悬挂形式	空气悬架	空气悬架	空气悬架	空气悬架
助力类型	电子液压助力	电子液压助力	电子液压助力	电子液压助力
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
前轮胎规格	255/50 R20	255/50 R20	255/55 R19	255/55 R19
后轮胎规格	255/50 R20	255/50 R20	255/55 R19	255/55 R19
备胎规格	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸
驾驶座安全气囊	●	●	●	●
副驾驶安全气囊	●	●	●	●
前排头部气囊(气帘)	●	●	●	●
后排头部气囊(气帘)	●	●	●	●
前排侧气囊	●	●	●	●
后排侧气囊	-	-	-	-
膝部气囊	●	●	●	●
安全带未系提示	●	●	●	●
发动机电子防盗	●	●	●	●
车内中控锁	●	●	●	●
遥控钥匙	●	●	●	●
无钥匙启动系统	●	●	●	●
ABS防抱死	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)	●	●	●	●
自动驻车制动系统	●	●	●	●
陡坡缓降	●	●	●	●
可调悬挂	●	●	●	●
空气悬挂	●	●	●	●
胎压监测装置	●	●	○	○
零胎压继续行驶	-	-	-	-
主动转向系统	-	-	-	-
电动天窗	●	●	●	●
全景天窗	-	-	-	-
同色后视镜	-	-	-	-
同色防擦条	-	-	-	-
运动套件	-	-	-	-
轮辋材料	●	●	●	●
钢制轮毂	-	-	-	-
真皮方向盘	-	-	-	-
方向盘调节	●	●	●	●
多功能方向盘	●	●	●	●
方向盘换挡	●	●	●	-
左脚休息踏板	-	-	-	-
定速巡航	●	●	●	●
泊车辅助	●	●	●	●
倒车视频影像	●	●	●	●
行车电脑显示屏	●	●	●	●
HUD抬头数字显示	-	-	-	-
真皮座椅	●	●	●	●
运动座椅	-	-	-	-
座椅高低调节	●	●	●	●
腰部支撑调节	●	●	●	●
前排座椅电动调节	●	●	●	●
后排座椅手动调节	-	-	-	-
电动座椅记忆	●	●	●	●
前排座椅加热	●	●	●	●
后排座椅加热	●	●	●	●
前座中央扶手	●	●	●	●
后座中央扶手	●	●	●	●
前排杯架	-	-	-	-
后排杯架	●	●	●	●
座椅通风	●	●	○	-
座椅按摩	-	-	-	-
后排座椅整体放倒	-	-	-	-
后排座椅按比例放倒	●	●	●	●
第三排座椅	-	-	-	-
电动后备箱	●	●	●	●
GPS导航系统	●	●	●	●
内置硬盘	●	●	●	●
人机交互系统	-	-	-	-
多媒体控制系统	-	-	-	-
蓝牙系统	●	●	●	●
车载电视	●	●	●	●
中控台液晶屏	●	●	●	●
后排液晶屏	●	●	●	●
外接音源(AUX/USB/iPod等)	●	●	●	●
CD支持MP3/WMA	●	●	●	●
单碟CD	-	-	-	-
多碟CD转换器	●	●	●	●
单碟DVD	●	●	●	●
多碟DVD系统	-	-	-	-
2-3喇叭扬声器系统	-	-	-	-
4-5喇叭扬声器系统	-	-	-	-
6-7喇叭扬声器系统	-	-	-	-
≥8喇叭扬声器系统	●	●	●	●
氙气大灯	●	●	●	●
卤素大灯	-	-	-	-
自动头灯	●	●	●	●
转向头灯(辅助灯)	●	○	○	○
前雾灯	-	-	-	-
后雾灯	-	-	-	-
高位刹车灯	-	-	-	-
大灯高度可调	●	●	●	●
车外灯光关闭延迟	-	-	-	-
大灯清洗装置	●	●	●	●
前电动车窗	●	●	●	●
后电动车窗	●	●	●	●
车窗防夹手功能	●	●	●	●
后视镜电动调节	●	●	●	●
后视镜加热	●	●	●	●
后视镜自动防眩目	-	-	-	-
后视镜电动折叠	●	●	●	●
后风挡遮阳帘	-	-	-	-
后排侧遮阳帘	-	-	-	-
遮阳板化妆镜	●	●	●	●
感应雨刷	●	●	●	●
手动空调	-	-	-	-
自动空调	●	●	●	●
后座出风口	●	●	●	●
温度分区控制	●	●	●	●
花粉过滤	●	●	●	●
车内空气调节	-	-	-	-
车载冰箱	-	-	-	-
自动泊车入位	-	-	-	-
并线辅助	●	●	●	●
夜视系统	-	-	-	-
自适应巡航	○	○	○	-
全景摄像头	●	●	-	-