在瑞麒推出旗舰车型G6后，瑞麒品牌车型已涵盖了微型、小型、中型、中大型、SUV这五大类，但是我们可以看到，在竞争最为激烈，也是销量最高的紧凑车型中并没有瑞麒品牌的身影。对于一个自主品牌来说，树立高端品牌固然很重要，但是最能拉动销量的还是以家用市场为主的紧凑车型。
瑞麒的紧凑车型也是吊足了大家的胃口，在经过多次大型车展的亮相后，终于在2011年12月12日推出了首款紧凑型车瑞麒G3(报价 参数 图片 论坛)，而价格区间也定在了自主紧凑型车竞争最白热的一个范围，为：6.98-8.68万元(报价 参数 图片 论坛)。这个区间包括了很多国产热门车型，如帝豪EC7(报价 参数 图片 论坛)、腾翼C30、比亚迪F3(报价 参数 图片 论坛)等，而瑞麒G3选择了一个如此激烈价格区间，想必它一定有过其它车型之长处，下面编辑就为大家带来瑞麒G3的试车报告。
车身外观
当我们第一眼看到瑞麒G3时就能想到它的定位，直观到甚至不用去看宣传片和产品手册。G3的外观整体呈现出一幅非常标准的家用车脸，而且还是非常中国化、本土化。这种中庸的设计，很符合国人对一辆家用车的定义。
虽然整体设计趋于中庸，但是前脸的造型还是很家族化的，尤其头灯的设计，与瑞麒G5(报价 参数 图片 论坛)如出一格，只是略微上翘，显得不是那么商务而已。进气格栅的造型也是和G5、G6相似，整体呈规整的长方形，周围采用镀铬装饰。
雾灯的设计算是前脸最时尚的一处了，圆形的造型，外沿运用镀铬装饰，搭配上黑色网格，呈现出时尚，同时也与G5、G6区分开来。
虽然瑞麒G3是与奇瑞A5同平台，但是经过重新设计后的外观显得比奇瑞A5更流畅，尤其在腰线处，瑞麒G3从C柱往后与尾箱衔接更自然，相比奇瑞A5舒展了很多。但是后门三角窗的设计依然和奇瑞A5相同，多少还是能看出一些奇瑞A5的身影。
瑞麒G3尾部的整体设计还是比较简洁的，没有什么复杂的线条，尾灯设计的很前卫，跳出以往设计的固有思路，给人眼前一亮的感觉，为瑞麒G3增加了时尚感。为了保持尾箱的整体感，G3并没有设计单独的尾箱开启装置，需要通过遥控钥匙或是车内按键开启。
瑞麒G3的轮毂样式与G5极为相似，采用七副双细条的设计，只是看起来没有G5运动，更一般一些。轮胎规格为195/55 R15，并配备了全尺寸备胎。
中控内饰
瑞麒G3的内饰设计非常规整，标准的T字型中控台虽然谈不上有多少新意，但是在操作上的确是非常容易上手，似乎不太需要看说明书。因价格所限，同这个价位多数车型一样，中控台以塑料材质居多，不过在做工上还是比较细致，与同级别合资车相差不大，也不存在因材质带来的廉价感。
在非常中规中矩的内饰中，编辑找到了两处相对比较具有时代气息的设计，一处就是方向盘的造型，三幅式方向盘下方有银色装饰作为点缀，还是比较有朝气的，而且本次试驾的是豪华型，方向盘采用了真皮材质，比普通方向盘的手感好很多。
方向盘除采用真皮材质外，还集成了控制音响的多功能键，只是多功能键放在右手边对于手动车型来说，操作上实在有些不便。从之前的车展中看，瑞麒G3高配车型会配有定速巡航键，但是在目前上市的车型中并没有配备的。
另一处比较时尚的设计就是车内的整体配色了，瑞麒G3采用比较流行的上深下浅的配色，但不同的是没有采用老套的黑色和米色，而是运用比较年轻的黑灰搭配。除此之外其中还穿插了银色装饰，在这种配色和装饰下，使瑞麒G3的车内表现出比较强烈的时代感。
仪表台的设计非常简约，甚至有些简单，只有一个车速表、一个转速表和一块单色显示屏，不过这种简单的设计到颇具宝马范，之前编辑试驾的宝马5系(报价 参数 图片 论坛)，车价超过50万，仪表台也是这样。其实，简洁也是一种美。
中控台的样式很标准，没有任何多余的设计，一切都是从实用出发，非常容易使用。上方是空调出风口，中间是多媒体，下方是手动空调，使用上没有什么难度，简单直观。各个按钮的回馈力还是不错的，没有什么松散的感觉。
车厢座椅
我们今天试驾的这辆瑞麒G3是豪华版，采用了真皮座椅，在座椅靠背的缝线上也算同级车中比较上乘的。真皮座椅不仅能提升整车质感和豪华感，除此之外，与普通织布座椅相比，真皮座椅在日常清理上更方便。
瑞麒G3座椅的整体舒适性属于中间级别，不像运动型车那样偏硬，也不属于舒适型车那种偏软。座椅的调节方式均为手动，主驾座椅提供高低调节，调节方式为传统的旋转式，调节起来并不轻松。
在乘坐空间方面，身高172cm的体验者在前排，调整好合适的驾驶姿势后头部空间有四指的距离。G3轴距2610mm，在紧凑型车中轴距水平中等，在前排保持不动的情况下，同位体验者在后排腿部空间为一掌，而头部就有点局促了，只有三指的空间。
在安全方面，这辆豪华型配备了正副安全气囊，更高一级的手动旗舰型还配备了前排侧气囊，并且能选装前后气帘。后排座椅配有儿童安全座椅接口，后排中间的位置也为乘坐者提供了安全带。
瑞麒G3在行车时没有自动落锁功能，需要人工操作。四个电动车窗设计的比较强大，全部支持一键上下，这个在家用车中还是比较少有的。除了四个车窗外，电动天窗也是支持一键开启的，只是开启的面积比较小。G3只有副驾遮阳板有照明功能的化妆镜，主驾只能对着后视镜臭美了。
车内储物
瑞麒G3的外观和内饰设计的都比较规整，没有特别复杂的线条，为车内的储物赢得了不少空间，作为家用车除了经济，实用也是消费者在购车时关注比较多的，瑞麒G3在车内设计了多达10处以上的储物空间。
在中控位置，只有最下方有一处储物空间，储物格长短与一个手机相似，但是手机放在下边，拿取有些不方便，编辑在储物格内发现了一个硬币槽，这一点还是很不错的，此处放一些零钱票证应该是比较理想，除此之外中控台处并没有专门放置停车卡等卡片的位置。
手刹旁边是两个杯架的位置，但是杯架设计的有点略浅，正常大小的矿泉水瓶和常见的中杯饮料瓶放在里边并不牢固。虽然实用性差点，但是设计了百叶式隔板，在美观和整洁上做的还是挺不错的。
瑞麒G3的扶手箱分上下两层，上层可以放手机、钱包等小件物品。下层深度一般，放下500ml的矿泉水瓶后，扶手箱并不能盖上。不过有一个小细节比较值得称赞，扶手箱可前后移动，这一点还是很人性化的，并且在扶手箱的外层还有真皮包裹，与车内整体的真皮配饰很搭调。
前后车门都设计了储物格，但是想横置放下一个矿泉水瓶似乎并不容易，只有前门设计了杯架的位置，后排乘客的饮料可以放在后排扶手处的杯架内。G3的手套箱虽然是塑料材质，但是内部空间比较宽大工整，放下两三瓶饮料也是没问题的。
打开瑞麒G3的后备箱，可以看到两侧并不十分规整，被悬挂霸占了较多的位置。G3的后排座椅可以按比例放倒，由于受到隔断的影响，座椅和后背箱的贯通不是非常理想。在后排还打算做人的情况下，放一些较长的物品会影响后排的乘坐空间。不过话说回来，虽然受背板影响比较严重，不过好在瑞麒G3的后排还是可以按比例放倒的，总比有些车型不能放倒的要强吧。
日常驾驶
瑞麒G3搭载的是奇瑞最新的SQRE4G16 1.6L DVVT第二代ACTECO发动机，采用了双独立控制VVT、可变长度进气歧管VIS系统、静音链条驱动正时系统等先进技术。其具有高效能、低排放、低噪声、轻量化等特点。最大马力126Ps，最大功率93Kw/6150，最大扭矩160N·m/3900。
与发动机所匹配的是一台5速手动变速箱，而且目前在售的瑞麒G3也只有手动变速箱，变速器样式与瑞麒G5相同，不过据消息称会推出CVT变速箱车型。
变速器不仅样式与G5相同，操作时的手感也很类似。挂档时手感很厚重，档位比较清晰，操作很舒服。只是行程有些过长，和运动型车相比，驾驶乐趣会有些折扣，毕竟G3定位还是家用，档位行程长倒也无伤大雅。
在试驾的这几天瑞麒G3给编辑印象最深的就是转向了，虽然采用是机械液压助力，并不是电子助力，但是驾驶起来转向非常轻松，一定也不费力，更像是开小型车或是微型车。除了转向非常轻盈，指向性也非常好，很适合在城市中穿梭。
除了转向轻盈，油门在低速时响应也比较灵敏，尤其是在1档和2档的时候，给点油就能走，如果深踩一些还能有不错的提速感，虽然到不了推背感那么明显，但是在城市中并线超车也是足够了。
这种比较畅快的动力感受只停留在低速时，虽然瑞麒G3搭载的是一台1.6L发动机，但是在高速行驶时提速并不明显，甚至是油门踩到底，也只是转速在提高，车速只能是逐渐的悠起来，这与低速时的灵敏截然不同，在高速超车时也不会向低速那样游刃有余，需要降档的配合才能得到瞬间的加速。
为何瑞麒G3在低速和高速时会有明显的差别呢?原因在于新一代ACTECO发动机比上一代SQR481F发动机最大扭矩爆发点提前了400转，达到了3900转，爆发点提前，扭力输出曲线也随之提前。因此在驾驶上的感受就是提速明显，但后劲不足。
瑞麒G3的离合和G5相同，离合点非常高，之前试驾的G5，以为只有G5离合点设计高，在试驾过G3后，离合的感觉和G5一样一样的，莫非瑞麒其它车型的离合同样也非常高?高离合点的好处编辑也说过了，就是比较适合新手开，不容易灭车。缺点就是行程太长，在堵车时候开比较费力。
加速制动
在日常驾驶中感受到瑞麒G3在起步初期提速非常迅猛，油门响应非常灵敏，但是过了二档以后会有明显衰减，之前编辑也分析了是跟发动机本身调校有关，而这种爆发点提前的调校对加速到底有多少影响呢?下面就一同看看编辑对瑞麒G3的性能测试。
将转速拉到红线，猛抬离合可以看到有明显的挠胎现象，而且持续约1秒的时间，若将转速降低可能会减少因过度打滑而浪费的时间。
从加速的工况图中可以看出，虽然起步时G值持续了一段较高的值，但是由于挠胎现象过长也影响了最终的加速时间，0到100km/h也没有两档破百，最终的加速时间为11.92秒。除了挠胎是影响加速时间的主要因素外，换挡行程过长也是影响最终时间的一个因素。
瑞麒G3在刹车调教上与G5完全是两个不同的风格，G5的刹车踩上去是很硬，很有德国车的范。而G3的调教更多的是偏向日系车，属于循序渐进的类型，如果轻踩的话，可能会有种停不住的感觉，但是随着刹车力度越来越大，制动效果会越好，并不存在刹车不灵的情况。
车天下编辑在日常道路上测试得到，瑞麒G3从100km/h到0的制动距离为43.76米。虽然43米多并不是个很理想的成绩，但也在合格范围之内。从工况图中显示，制动最大G值已经接近-1g，制动的后半程也比较线性和稳定，数字看上去还是比较不错的。
弯道噪音
瑞麒G3虽然外观和内饰是全新设计的，但是平台还是与奇瑞A5一样，因此悬挂也相同，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。在6-8万的价位中，采用后多连杆独立悬架的车型并不多。
在绕桩测试中，转向的优点再次体现出来，顺滑的方向盘以及指向性较高的转向系统，让瑞麒G3十分灵活且容易驾驭，在绕桩过程中基本没有出现转向不足的情况，穿桩时表现很灵活，转向也很随动。但是悬挂偏软导致侧倾较大，使得车身的横向摆动幅度也比较大，其稳定性受到一些影响。
在乘坐舒适性上，由于采用的是老款奇瑞A5的悬挂，且并未对其进行过多调整，弹簧感觉偏软。因此转向时车身侧倾较大，高速行驶有些飘忽，但是舒适性得到了保障，对于一款偏重家用的轿车如此调教才是上上之选。
瑞麒G3在隔音和降噪方面做的比较一般，中低速时虽然噪音不是特别明显，但还是能感受到噪音的存在。由于G3的发动机调校的原因，在较低转速下就能获得比较充沛的动力，此外G3在发动机盖上还有一块较大面积的隔音棉，因此中低速时来自发动机的噪音并不明显，主要集中在风燥和路噪上。
来到高速上，车速超过100km/h，噪音自然也有所加大，不仅风燥和路噪来的更为明显，此时发动机的噪音也夹杂进来，看来瑞麒在隔音方面还需要更多努力才行。
车天下编辑在实际驾驶中测得瑞麒G3的噪音分别为：怠速时噪音为44.3分贝，时速40km/h时噪音为56.9分贝，时速60km/h时噪音为59.7分贝，时速80km/h时噪音为62.2分贝，时速100km/h时噪音为66.1分贝，时速120km/h时噪音为69.9分贝。
总结
总体来说作为一款售价在6-9万元之间的家用车，G3整体设计思路与这个定位是非常吻合的。虽然外观、内饰等凡是能看到的地方，设计的都是非常中庸，一切都是那么井然有序，没有过多的惊喜，然而这就是G3所追求的，G3的这一切所呈现出的就是两个字“家用”。不仅外观设计的非常“家用”，在驾驶感受上也着重体现出“家用”两字，轻盈精准的转向是为城市并线所准备，低档位动力的充沛是为停停走走堵车所准备，DVVT发动机更是表现出G3的经济性。这一切都是于生活息息相关，可以说G3已经将家用的概念渗透到了外观、内饰，乃至驾驶感受。
车型参数
| 车型图片 |  |
 |
 |
 |
| 所属品牌 | 瑞麒G3 | 瑞麒G3 | 瑞麒G3 | 瑞麒G3 |
| 车型名称 | 瑞麒G3 2012款 1.6L 手动舒适型 | 瑞麒G3 2012款 1.6L 手动实力型 | 瑞麒G3 2012款 1.6L 手动旗舰型 | 瑞麒G3 2012款 1.6L 手动豪华型 |
| 厂商指导价 | 7.48 | 6.98 | 8.68 | 7.98 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 发动机 | 1.6L 126马力 L4 | 1.6L 126马力 L4 | 1.6L 126马力 L4 | 1.6L 126马力 L4 |
| 变速箱 | ||||
| 车体结构(mm) | ||||
| 长×宽×高(mm) | 4610×1760×1478 | 4610×1760×1478 | 4610×1760×1478 | 4610×1760×1478 |
| 出厂年份(年) | 2011 | 2011 | 2011 | 2011 |
| 最高车速(km/h) | 170 | 170 | 170 | 170 |
| 0-100km/n加速时间 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 百公里制动距离(m) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 官方耗电量 | ||||
| 官方油耗 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 整车质保 | 待查 | 待查 | 待查 | 待查 |
| 长度(mm) | 4610 | 4610 | 4610 | 4610 |
| 宽度(mm) | 1760 | 1760 | 1760 | 1760 |
| 高度(mm) | 1478 | 1478 | 1478 | 1478 |
| 轴距(mm) | 2610 | 2610 | 2610 | 2610 |
| 前轮距(mm) | 1510 | 1510 | 1510 | 1510 |
| 后轮距(mm) | 1510 | 1510 | 1510 | 1510 |
| 最小离地间隙(mm) | 120 | 120 | 120 | 120 |
| 最小转弯半径(m) | 1325 | 1325 | 1325 | 1325 |
| 风阻系数(Cd) | ||||
| 车重 | ||||
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 52 | 52 | 52 | 52 |
| 行李舱容积(L) | ||||
| 排量(L) | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| 工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列型式 | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 发动机压缩比 | ||||
| 气门结构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(ps) | 126 | 126 | 126 | 126 |
| 功率(Kw(ps)/rpm) | 93/6150 | 93/6150 | 93/6150 | 93/6150 |
| 最大扭矩(N·m/rpm) | 160/3900 | 160/3900 | 160/3900 | 160/3900 |
| 发动机特有技术 | ||||
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93 | 93 | 93 | 93 |
| 混合动力 | ||||
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸体材料 | 铁 | 铁 | 铁 | 铁 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 环保标准 | 国Ⅳ | 国Ⅳ | 国Ⅳ | 国Ⅳ |
| 名称 | ||||
| 档位个数 | 5档 | 5档 | 5档 | 5档 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂形式 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂形式 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 195/55 R15 | 195/55 R15 | 195/55 R15 | 195/55 R15 |
| 后轮胎规格 | 195/55 R15 | 195/55 R15 | 195/55 R15 | 195/55 R15 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | - | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | - | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | - | - | ○ | - |
| 后排头部气囊(气帘) | - | - | ○ | - |
| 前排侧气囊 | - | - | ● | - |
| 后排侧气囊 | - | - | - | - |
| 膝部气囊 | - | - | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | - | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | - | - | - |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | - | - | - | - |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - | - | - | - |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) | - | - | - | - |
| 自动驻车制动系统 | - | - | - | - |
| 陡坡缓降 | - | - | - | - |
| 可调悬挂 | - | - | - | - |
| 空气悬挂 | - | - | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
| 主动转向系统 | - | - | - | - |
| 电动天窗 | - | - | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | - | - |
| 同色后视镜 | - | - | - | - |
| 同色防擦条 | - | - | - | - |
| 运动套件 | - | - | - | - |
| 轮辋材料 | ● | - | ● | ● |
| 钢制轮毂 | - | - | - | - |
| 真皮方向盘 | - | - | - | - |
| 方向盘调节 | ● | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘 | - | - | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - | - | - |
| 左脚休息踏板 | - | - | - | - |
| 定速巡航 | - | - | - | - |
| 泊车辅助 | - | - | ● | ● |
| 倒车视频影像 | - | - | ● | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
| 真皮座椅 | - | - | ● | ● |
| 运动座椅 | - | - | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | - | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | - | - | - | - |
| 前排座椅电动调节 | - | - | ● | - |
| 后排座椅手动调节 | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | - | - | - |
| 前排座椅加热 | - | - | - | - |
| 后排座椅加热 | - | - | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● | ● | ● |
| 前排杯架 | - | - | - | - |
| 后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
| 座椅通风 | - | - | - | - |
| 座椅按摩 | - | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● | ● |
| 第三排座椅 | - | - | - | - |
| 电动后备箱 | - | - | - | - |
| GPS导航系统 | - | - | ● | - |
| 内置硬盘 | - | - | - | - |
| 人机交互系统 | - | - | - | - |
| 多媒体控制系统 | - | - | - | - |
| 蓝牙系统 | - | - | - | - |
| 车载电视 | - | - | - | - |
| 中控台液晶屏 | - | - | ● | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - | - |
| 外接音源(AUX/USB/iPod等) | ● | ● | ● | ● |
| CD支持MP3/WMA | - | - | - | - |
| 单碟CD | ● | - | - | ● |
| 多碟CD转换器 | - | - | - | - |
| 单碟DVD | - | - | - | - |
| 多碟DVD系统 | - | - | - | - |
| 2-3喇叭扬声器系统 | - | ● | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统 | ● | - | - | ● |
| 6-7喇叭扬声器系统 | - | - | ● | - |
| ≥8喇叭扬声器系统 | - | - | - | - |
| 氙气大灯 | - | - | - | - |
| 卤素大灯 | - | - | - | - |
| 自动头灯 | - | - | - | - |
| 转向头灯(辅助灯) | - | - | - | - |
| 前雾灯 | - | - | - | - |
| 后雾灯 | - | - | - | - |
| 高位刹车灯 | - | - | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
| 车外灯光关闭延迟 | - | - | - | - |
| 大灯清洗装置 | - | - | - | - |
| 前电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | - | - | - | - |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | - | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目 | - | - | - | - |
| 后视镜电动折叠 | - | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
| 感应雨刷 | - | - | - | - |
| 手动空调 | ● | ● | - | ● |
| 自动空调 | - | - | ● | - |
| 后座出风口 | - | - | - | - |
| 温度分区控制 | - | - | - | - |
| 花粉过滤 | - | - | - | - |
| 车内空气调节 | - | - | - | - |
| 车载冰箱 | - | - | - | - |
| 自动泊车入位 | - | - | - | - |
| 并线辅助 | - | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - | - |
| 自适应巡航 | - | - | - | - |
| 全景摄像头 | - | - | - | - |
