在城市中闲庭信步 试驾奥迪A3 Sportback 1.4T

　　顶着进口车型以及豪华品牌的光环，奥迪A3(报价 参数 图片 论坛)与人们的距离显得似乎有些疏远，尤其是以25.5万至32.8万的价格购买一辆紧凑型两厢车，算得上是有些奢侈。但是当豪华、科技、时尚同时出现在A3身上时，它则代表了一种精致、个性的生活品质。

　　与以往的紧凑两厢车型相比，奥迪A3更像是为城市而生，时尚、潮流的外观设计虽然少了几分运动气质，但却紧密契合城市的现代化气息，而1.4L和1.8L的排量选择，充分体现出节能、环保的理念，也更加符合城市的发展需求。

　　外观造型：

　　初见奥迪A3，便会深深感受到奥迪的品牌魅力。家族式倒梯形镀铬格栅稳重、大气之中，又彰显出尊贵与霸气。前脸中拥有多个犀利的线条，紧紧贴合格栅边缘延伸至发动机盖，凌厉的样式，为A3的整个外观中添加了几分凶悍。

　　造型规整的大灯中添加了不少镀铬装饰，花哨的灯组看起来非常时尚。泪滴形LED日间行车灯在A3身上得以保留，也加深了品牌的印象。此外，奥迪A3采用了氙气大灯，并带有大灯清洗和高度调节功能。雾灯周边加入了镀铬饰条，与整个车头很好地组成一个整体，更显时尚。

　　A3的车身尺寸为4292mmХ1765mmХ1423mm，轴距为2578mm，相对短小精悍的车身，穿梭于城市之中显得易如反掌。车身侧面极为简单，平缓上扬的腰线像是随意的轻挥一笔，给人一种若隐若现的神秘感觉。双五幅铝合金轮毂富有张力，搭配规格为225/45 R17的轮胎，凸显出A3偏于动感的气质。

　　丰满的尾部设计不如前脸那般引人注目，较为保守的理念似乎欠缺些激情。尾灯采用了不规则样式，其中并没有使用LED光源以及多样的设计，不免令人萌发出“廉价”的想法。双排气管列于尾部的一侧，毫无添加任何修饰，如此“纯天然”的感觉与奥迪的豪华身价相比，有着较大的落差。

　　奥迪A3在车头及车尾共配备了8个雷达探测，分别对前后左右进行探测，全面保障车辆的安全行驶，而自动泊车功能则很好地解决了新手所担心的停车问题。

　　内饰设计：

　　奥迪A3的中控区域设计非常简洁，简单明了的布局，不存在任何适应的阶段便可直接对其进行操作。中控台面质地虽然偏硬，但清晰的纹路还是展现出奥迪的精良做工。

　　音响控制区域按钮功能分布十分明确，但只提供AM/FM、CD和AUX接口，功能略显单一。并且没有配置大尺寸彩色显示屏，这一点不太符合奥迪的身价。

　　A3配备的是双区自动空调，温度调节采用了另类的旋钮方式，通过左右转动逐步对温度进行增加或减少，创意十足，但不够便捷。四个圆形出风口尤为显眼，为其添加了一些俏皮的感觉，调节风量大小则需旋转出风口周边的银色区域，设计理念较为新颖。

　　换挡区域十分精致，银色饰板经过抛光与哑光的处理尽显档次，短小的档把样式非常动感，手感出色。A3的手刹采用传统的拉线式的，造型采用拐角式，比较别致。

　　三幅真皮方向盘做工细腻，握感充实，稍显不足的是，奥迪并没在其中配备多功能控制按键。方向盘后方设置了换挡拨片，提升了驾驶乐趣。

　　仪表盘中大大小小的仪表显示给人感觉错综复杂，但其中的内容极为丰富。黑底白字的搭配富有冲击力，一分为三的液晶显示屏则可以全面地展现出车辆的相关信息与数值。

　　奥迪A3配备的是全景天窗，这无疑是车厢内部的一大亮点。通透、明亮的车厢，势必会给驾驶者和乘客带来一个愉悦的心情。

　　空间座椅：

　　双色织物座椅的使用，令奥迪A3显得更加年轻、时尚。虽然织物织物座椅不便于清理，但出色的透气性和较强的摩擦性还是深得多数车主的喜爱。前排座椅支持多向电动调节以及腰部支撑调节，座椅及靠背的包裹性和支撑性很强，乘坐起来较为舒适。

　　后排座椅同样采用了双色的搭配，由于车厢内部空间有限，后排座椅较为短小、平直，如果长时间乘坐容易出现疲劳感。

　　2578mm的轴距在紧凑型车中并不算优秀，进而在一定程度上影响了奥迪A3的乘坐空间。身高175cm的体验者进入驾驶席，头部至顶部有一拳距离。前排座椅不动的情况下，体验者来到后排，头部和腿部分别有四指和一拳的距离，总体表现略显紧张。

　　车厢内部储物空间只算是中规中矩，不会给人很大的惊喜。手套箱内部被绒布覆盖，整体做工较为细致，只是受空间影响，并不能容纳很多物件。前排扶手箱可向上扬起，容积略小，收放一些随身或随车携带的证件还是相当实用的。扶手箱下方设有杯架，遗憾的是如果放平扶手箱，它只能是一个摆设。

　　前车门处的储物格较为简单，其中并没有格挡。储物格开口较小，水瓶无法立着放，实用性大打折扣。后门板处并没有预留储物盒，仅仅给后排乘客提供了两个有限的储物空间：前排扶手箱后方以及后排扶手箱。

　　掀背式的设计使得A3的后备箱开口很大，便于收取大件物品。后排座椅支持按比例放倒，大大增强了A3后备箱的储物能力，容积可以到达370至1100L。

　　试驾感受：

　　本次编辑试驾的车型为1.4T豪华版，搭载的是一台1.4TF(报价 参数 图片 论坛)SI发动机，采用缸内直喷+涡轮增压技术，与其搭配的是7挡DCT双离合变速箱。使A3的最大输出功率为92kw/5000rpm(125匹马力)，最大扭矩为200N·m/1500~4000rpm，比高尔夫(报价 参数 图片 论坛)6的96kw/5000rpm(131匹马力)和220N·m/1750~3500rpm还要弱些。不过奥迪走的不是动力和性能路线，只要驾驶舒适轻松、动力够用就可以了，至于1.4T+7DCT也许只是应市场需求而生。

　　作为一款紧凑型车，拥有如此的动力已是不错的表现了，偶尔想要感受一下驾驶的激情，A3也是可以满足的。涡轮增压介入时机很早，在转速达到1500转/分时，就明显可以感受到动力的迅速提升，令人肾上腺素增加。

　　在匀速行驶时，转速保持在1200转/分左右，有效的保证了经济性。但是当你再加深油门希望速度迅速提升时，在涡轮增压介入之前会有迟滞现象，然后突然速度提升，伴随着噪音的增大，这是带有涡轮增压车型的一大弊端。

　　A3的制动踏板行程很短，只要轻轻踩下一点就可以收到明显的制动效果。它的制动灵敏，且反应迅速，所以在拥堵路段时制动令人很有信心，有利于防加塞儿。当然在高速行驶中的减速就更加稳妥，安全方面比较有保证，而在后面我们会提到，A3的制动测试成绩时非常优秀的。

　　由于A3是偏舒适调校，所以高速过弯不是它的强项，稳定性比较弱。但是对于抵抗颠簸，可以说是小菜一碟。它的底盘对震动的吸收可以说是比较彻底的，行驶在连续颠簸的道路时，传入车内的震动很微小，车内的驾乘者就好像在平坦的路上一样。在速度稍微高一些是通过减速坎时，底盘动作则比较大，减震器碰撞发出明显“咯噔”声，此时已经过滤掉大部分的震动，车内虽然还是可以感觉到颠了一下，但是在接受范围内，不会影响其舒适性。

　　奥迪最大的特征就是舒适，A3也很好的诠释了这个有点，不仅在驾驶和乘坐感受上，听觉上也表现优秀。它的胎噪和风噪都不太明显，几乎不会影响到车内人员。它的密封效果很好，外界的噪音很少能够传入车厢内，完全符合奥迪对其旗下车型的定位和要求。而其发动机噪音在正常行驶的情况下也不明显，只有在急加速时才会有部分噪音传入驾驶舱内，但是这种噪音并不令人厌恶，反而能传达出一种激昂的信号，让驾驶更有乐趣。

　　性能测试：

　　在加速测试中，奥迪A3全油门起步加速时，由于悬挂的舒适性调校，车身的后倾现象比较明显，当涡轮介入工作时，可以感受到明显的推背感。

　　车天下编辑在实际道路上对A3的加速能力进行了测试，它从0到100km/h的加速时间为10.25秒，与1.4T的高尔夫6的9.78秒相比仅多了0.47秒，算是发挥出了正常水平。从曲线图中我们了解到，它的加速度最高虽然可以接近到0.6g，但是维持的时间非常短，而大部分时间都是在0.2g左右，尤其是后半段比较明显，充分说明了1.4T的发动机在高速时没有优势。从图中我们也可以看到两次换挡时机，在实际感受中换挡冲击并不明显，作为拥有双离合的A3来说这是它应该做到的。

　　在全力制动测试中，与加速测试的情况一样，它的前倾现象很明显，一个原因是底盘悬挂调校偏软，另一个原因是它的刹车太灵了。

　　车天下编辑在实际道路上对A3的制动能力进行了测试，它从100km/h到0的制动距离是39.04米，比优秀值42米好了很多，这个成绩几乎是同级别车型中最好的了。从曲线图中我们看到A3的制动力几乎全程都非常平稳的保持在-1g左右，这在很多车包括豪华车型的测试中都是少见的，这么好的表现实属难得。同时，通过连续多次的制动测试，说明了A3几乎不存在制动热衰减现象，安全性完全不成问题。

　　奥迪A3优秀的制动性能要归功于他的前通风盘式和后盘式的制动器，这样的配置在紧凑型车中也算是比较罕见，如此肯下血本，可见奥迪对其安全性的重视。

　　A3的悬挂分别采用前麦弗逊式独立悬架、后四连杆式独立悬架，把它做了舒适性的调校也算是“众望所归”。当然，在操控性方面就有所缺失了，你就别指望用这款小车做什么激烈驾驶了，它能带给你的是足够的舒适。

　　编辑对奥迪A3做了绕桩测试，在快速且连续的转向时，A3的车身不是很稳定，并且侧倾很严重，内侧车轮甚至有离地的趋势，充分说明了它太不适合激烈驾驶了。虽然每次转向时方向盘很轻，同时也有一定的回馈力，但是车身并不听话，很轻易就会出现推头现象。所以驾驶A3的时候要温柔一些，它回报给你的就是高舒适性，而非优秀的操控。

　　在日常行驶的路上，编辑对A3的噪音进行了测量。它在怠速时噪音为40.5分贝，时速40km/h时噪音为55.5分贝，时速60km/h时噪音为59.8分贝，时速80km/h时噪音为62.3分贝，时速100km/h时噪音为64.7分贝。这是一组非常优秀的测试结果，远比优秀值要好很多，A3在噪音隔音这方面的舒适性表现确实没话说。

　　编辑总结：

　　1.4T+7DCT在奥迪A3上丝毫与运动沾不上边，我认为这个组合是为了满足市场需求和更好的经济性。奥迪A3走的是舒适路线，而它在这方面做得确实很好，令人满意，但是操控性就差了些。这款车更适合女性驾驶，轻松舒适是它最大的特点，而安逸恰恰是大多数女性的驾驶特点，与A3的性格很相符。（图/文 乔雪）

　　具体车型详细参数配置：

车型图片
所属品牌	奥迪A3	奥迪A3	奥迪A3	奥迪A3
车型名称	奥迪A3 2012款 Sportback 1.4T 技术型	奥迪A3 2012款 Sportback 1.4T 豪华型	奥迪A3 2012款 Sportback 1.8T 尊贵型	奥迪A3 2012款 Sportback 1.8T 豪华型
厂商指导价	25.50	28.90	32.80	30.90
级别	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车
发动机	1.4T 125马力 L4	1.4T 125马力 L4	1.4T 125马力 L4	1.4T 125马力 L4
长×宽×高(mm)	4292×1765×1423	4292×1765×1423	4292×1765×1423	4292×1765×1423
出厂年份(年)	2011	2011	2011	2011
最高车速(km/h)	203	203	222	222
0-100km/n加速时间	9.5	9.5	7.7	7.7
整车质保	两年不限公里	两年不限公里	两年不限公里	两年不限公里
长度(mm)	4292	4292	4292	4292
宽度(mm)	1765	1765	1765	1765
高度(mm)	1423	1423	1423	1423
轴距(mm)	2578	2578	2578	2578
前轮距(mm)	1534	1534	1534	1534
后轮距(mm)	1507	1507	1507	1507
车重	1460	1460	1485	1485
车身结构	两厢车	两厢车	两厢车	两厢车
车门数(个)	5	5	5	5
座位数(个)	5	5	5	5
油箱容积(L)	55	55	55	55
行李舱容积(L)	370-1100	370-1100	370-1100	370-1100
排量(L)	1.4	1.4	1.4	1.4
工作方式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
气缸排列型式	直列	直列	直列	直列
气缸数(个)	4	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4
气门结构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大马力(ps)	125	125	160	160
功率(Kw(ps)/rpm)	92/5000	92/5000	118/4500-6200	118/4500-6200
最大扭矩(N·m/rpm)	200/1500-4000	200/1500-4000	250/1500-4500	250/1500-4500
燃油类型	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号	97(京95)	97(京95)	97(京95)	97(京95)
供油方式	直喷	直喷	直喷	直喷
缸体材料	铁	铁	铁	铁
缸盖材料	铝	铝	铝	铝
环保标准	欧IV	欧IV	欧IV	欧IV
档位个数	7档	7档	7档	7档
变速箱类型	双离合变速(DCT/DSG)	双离合变速(DCT/DSG)	双离合变速(DCT/DSG)	双离合变速(DCT/DSG)
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬挂形式	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂形式	四连杆独立悬架	四连杆独立悬架	四连杆独立悬架	四连杆独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式	盘式
前轮胎规格	205/55 R16	225/45 R17	225/45 R17	225/45 R17
后轮胎规格	205/55 R16	225/45 R17	225/45 R17	225/45 R17
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
驾驶座安全气囊	●	●	●	●
副驾驶安全气囊	●	●	●	●
前排头部气囊(气帘)	●	●	●	●
后排头部气囊(气帘)	●	●	●	●
前排侧气囊	●	●	●	●
后排侧气囊	-	-	-	-
膝部气囊	-	-	-	-
安全带未系提示	●	●	●	●
发动机电子防盗	●	●	●	●
车内中控锁	●	●	●	●
遥控钥匙	●	●	●	●
无钥匙启动系统	-	-	-	-
ABS防抱死	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)	●	●	●	●
自动驻车制动系统	●	●	●	●
陡坡缓降	-	-	-	-
可调悬挂	-	-	-	-
空气悬挂	-	-	-	-
胎压监测装置	-	●	●	●
零胎压继续行驶	-	-	-	-
主动转向系统	-	-	-	-
电动天窗	●	●	●	●
全景天窗	●	●	●	●
同色后视镜	-	-	-	-
同色防擦条	-	-	-	-
运动套件	-	-	-	-
轮辋材料	●	●	●	●
钢制轮毂	-	-	-	-
真皮方向盘	-	-	-	-
方向盘调节	●	●	●	●
多功能方向盘	-	-	-	-
方向盘换挡	-	●	●	●
左脚休息踏板	-	-	-	-
定速巡航	-	-	●	●
泊车辅助	●	●	●	●
倒车视频影像	-	-	-	-
行车电脑显示屏	●	●	●	●
HUD抬头数字显示	-	-	-	-
真皮座椅	-	○	●	○
运动座椅	-	-	-	-
座椅高低调节	●	●	●	●
腰部支撑调节	●	●	●	●
前排座椅电动调节	-	●	●	●
后排座椅手动调节	-	-	-	-
电动座椅记忆	-	-	-	-
前排座椅加热	-	-	●	-
后排座椅加热	-	-	-	-
前座中央扶手	●	●	●	●
后座中央扶手	-	-	-	-
前排杯架	-	-	-	-
后排杯架	-	-	-	-
座椅通风	-	-	-	-
座椅按摩	-	-	-	-
后排座椅整体放倒	-	-	-	-
后排座椅按比例放倒	●	●	●	●
第三排座椅	-	-	-	-
电动后备箱	-	-	-	-
GPS导航系统	-	-	-	-
内置硬盘	-	-	-	-
人机交互系统	-	-	-	-
多媒体控制系统	-	-	-	-
蓝牙系统	-	-	-	-
车载电视	-	-	-	-
中控台液晶屏	-	-	-	-
后排液晶屏	-	-	-	-
外接音源(AUX/USB/iPod等)	-	-	-	-
CD支持MP3/WMA	●	●	●	●
单碟CD	●	●	●	●
多碟CD转换器	○	○	-	○
单碟DVD	-	-	-	-
多碟DVD系统	-	-	-	-
2-3喇叭扬声器系统	-	-	-	-
4-5喇叭扬声器系统	-	-	-	-
6-7喇叭扬声器系统	-	-	-	-
≥8喇叭扬声器系统	●	●	●	●
氙气大灯	-	●	●	●
卤素大灯	-	-	-	-
自动头灯	-	-	-	-
转向头灯(辅助灯)	-	-	-	-
前雾灯	-	-	-	-
后雾灯	-	-	-	-
高位刹车灯	-	-	-	-
大灯高度可调	●	●	●	●
车外灯光关闭延迟	-	-	-	-
大灯清洗装置	-	●	●	●
前电动车窗	●	●	●	●
后电动车窗	●	●	●	●
车窗防夹手功能	●	●	●	●
后视镜电动调节	●	●	●	●
后视镜加热	●	●	●	●
后视镜自动防眩目	-	-	-	-
后视镜电动折叠	-	-	-	-
后风挡遮阳帘	-	-	-	-
后排侧遮阳帘	-	-	-	-
遮阳板化妆镜	●	●	●	●
感应雨刷	●	●	●	●
手动空调	-	-	-	-
自动空调	●	●	●	●
后座出风口	-	-	-	-
温度分区控制	-	-	-	-
花粉过滤	-	-	-	-
车内空气调节	-	-	-	-
车载冰箱	-	-	-	-
自动泊车入位	-	●	●	●
并线辅助	-	-	-	-
夜视系统	-	-	-	-
自适应巡航	-	-	-	-
全景摄像头	-	-	-	-