“国际小姐”重庆赛区前三名引发的争议还没有平息，第61届“环球小姐”海南分赛区总决赛评选出了冠亚季军，再次遭到网友的吐槽。“2012年“环球小姐”海南赛区的冠亚军，看来审美大潮真的变了?”“我承认我看不懂她们的美丽……”“天呐，口味变了，世界变化真快!重庆小姐得救了!”这些是几位网友的原生态评论。
好吧，趁着这起吐槽风波，今天，就随同小编一起来细数那些和“环球小姐”有一拼的车型吧!
奇瑞QQ(报价 参数 图片 论坛) 6
价格区间：3.98～5.48万
丑陋指数：★★★★★
奇瑞QQ 6真的是一款很另类的微型车，以我个人的审美来看，QQ6真的有点丑，但其在二三线城市热卖的现实也着实让我们感到惊讶。
QQ6前脸最大的特征就是它一大一小的“眼睛”，外侧大灯的边缘，5个“黄点儿”格外突出，QQ6在大灯的造型设计上还是很有新意的。另外，其进气隔栅镀铬颜色与蜂窝造型的搭配也不错。
为了控制成本，QQ6内饰中的用料比较一般，塑料感很强。空调出风口部件松散，没有阻尼可言。不过其配置还是蛮实在的，标配有4门一触式电窗、电动后视镜与助力转向等配置。另外，QQ6的CD音响系统不仅支持MP3播放还设有外接音频USB接口。更值得我们欢欣雀跃的是QQ6还安装了在高档轿车上使用的发动机电子防盗器系统，极大提高了整体安全性以及档次感。
奇瑞QQ6(报价 参数 图片 论坛)在动力方面有1.1升与1.3升两款发动机可选，其中1.3L全铝发动机，最大功率为61Kw/6000rpm，最大扭矩为114Nm/3800～4500rpm。动力方面整体表现显得很平庸，不过根据其定位和售价来说还是可以接受的。
力帆320(报价 参数 图片 论坛)
价格区间：3.65～5.29万
丑陋指数：★★★★
力帆320的外观设计一直饱受争议，因为在它身上可以找到国内多款车型的影子。扁平的车身，垂直设计的C柱，熏黑的A、B柱，这莫非是翻版的
MINI(
报价 参数 图片 论坛)；为了表达“运动”的内涵，力帆320的前脸设计没少下功夫，蜂窝状的进气格栅，曲线明显的前机器盖，设计虽很新颖，但与其整体硬朗的外观线条不太切合，难免有些生硬。
作为一款小型车，力帆320的内部空间还是比较宽敞的，尤其是头部，即使乘坐身高1米8左右的乘客也不会出现压迫感。不过力帆320后座的设计存在着一点不足，后座靠背尺寸有些短小，虽然配备了可调头枕，但是当头枕调整最高位置时，还是会出现搁脖子的情况。
这次我们简单说一下CVT版力帆320的配置和动力参数，在配置方面，CVT版力帆320与其手动版没有差异，其中均标配了ABS+EBD、前雾灯、AUX接口、电动车窗以及后视镜电动调节等。
动力方面，CVT变速箱版力帆320与手动变速箱版车型一样均使用了1.3L发动机，最大输出功率65kW（87马力），峰值扭矩110牛·米。该车采用了德国博世公司生产的的CVT无级变速箱，官方称CVT版车型的百公里油耗为4.5L。
长城酷熊(报价 参数 图片 论坛)
价格区间：7.39-8.79万
丑陋指数：★★★★
长城酷熊最大的“杯具”就是让人把它和小面搞混，方方正正的外形设计让很多人大跌眼镜，急切表达：“这不是我的菜。”；但也正是这种设计理念成就了其超强的内部空间，实用性还是有的。
酷熊在外形上设计独特，直棱直角，对于一款讲究实用性的小型车来讲，新车提供的空间感值得关注，据悉酷熊后排空间高1米多，后排座椅放平后，行李箱空间将近2500L。是不是挺诱人的，只可惜酷熊现已停产，市面上能否买到它就要看缘分了。
其中，长城酷熊CVT版和手动车型基本没有什么明显的区别，只是前大灯内的转向灯采用了黑白相间的灯组，而手动车型则为全橙色的灯组。在配置上对应车型和手动挡车型的配置保持不变。
在动力方面，长城酷熊采用1.5L GW4G15发动机，并采用VVT技术，最大功率可达77kw（105马力）/6000rpm，最大扭矩为138Nm/4200rpm。另外，CVT版还提供了低速雪地模式和模拟手动模式。
标致307(报价 参数 图片 论坛)三厢
价格区间：9.28-11.98万
丑陋指数：★★★
标致307的三厢车型是PSA集团针对国内市场推出的车型，也就是这独立出来的车尾，当时也引起了不小的争议。 三厢车的设计确实符合国人的喜好，但标致307的车尾显得有些突兀。由于车型进入国内的时间较早，整体在设计上缺乏一些新意。当然了，与307两厢相比，在正常状态下，三厢版的后备厢容积增加了近200升，对于家用来说，已经完全可以满足日常的购物和周末出行了。
配置方面，东风标致新307全系配备CD及收音机组合音响系统，并且支持USB外接输入，可直接读取MP3及WMA格式的音频文件，另外提供深浅两种内饰可以选择，以及十档位双开启模式电动天窗和前排侧气囊和前后贯穿式侧气帘作为选装套件。
动力方面，307有1.6和2.0两个排量的选择。另外，改款后的307优化了内部多个构件，并为动力系统的整体平顺性和耐久性方面作出技术改动。
国人对于三厢车型的喜爱，让所有合资厂商都在投其所好的推出相应的车型，不过，在车型设计上也并非是加个车尾消费者就会买单，外形的设计、线条的比例都是一款三厢车能否赢得市场的关键，当然一个合理的价格也是必要的。
