这次我们去往杭州试驾了英伦SC6(报价 参数 图片 论坛) 1.5L尊贵型，在依山傍水的环湖公路上驾驶着英伦SC6，确实别有一番韵味。英伦SC6堪称经济型家用轿车的“配置王”，一款6.08万元(报价 参数 图片 论坛)的车却带有无钥匙进入、触控式彩色液晶屏带有GPS导航和倒车影像、自动恒温空调、大灯高度可调、TMPS胎压监测系统等等众多常出现在更高级别车型中的配置，令我们不得不对它称赞。而它的动力系统虽谈不上先进，但却足够成熟稳定，下面编辑为大家详细解析一下这款车。
外观设计：
英伦SC6没有选用了当下较为常见的镀铬前脸，而是使用了黑色蜂窝格栅，并且上、下两段格栅采用了递进的样式，整体性非常强。
棱角分明的头灯进行了熏黑处理，配以上边缘处一条上挑的黄色装饰用的灯眉和内部的镀铬圆环，令SC6看起来异常的精神抖擞。SC6的大灯可进行高度调节，并且带有follow me home伴我回家功能，对于一款自主A0级别轿车来讲，功能十分强大。雾灯周边仍然使用了黑色饰板作为衬托，与整个车头构成了一个完整、统一的前脸。
长宽高分别为4342mmΧ1692mmΧ1435mm的车身，在同级别车中属于中规中矩，2502mm的轴距也有着比较出色的乘坐空间。简洁的车身线条由头灯直贯尾灯，平缓上扬的姿态，使SC6的车身看起来十分和谐。电动外后视镜带有转向灯，提升了行车的安全性。更高级一点的是，它还带有加热除霜功能，实用性非常高。
五幅双叉式轮胎造型略显平淡，规格为186/60 R15的佳通轮胎能够迎合SC6的定位需求。令人惊喜的是，SC6采用四轮盘刹，并配备制动衬片磨损限量警报，遥遥领先于同价位同级别竞争车型。
尾部的设计与风格相对于前脸来说，显得更加平易近人。镀铬装饰横贯行李箱后盖，将尾部的视觉效果拉拢的更加紧凑。尾灯的形状依旧是由简单的线条构成，虽然没有装载更为科技、安全的LED元素，但较大面积的尾灯也是能够起到充分的警示作用。
内饰座椅：
SC6的中控台面采用了多样的流线设计，配以深、浅两种颜色的搭配，显得很上档次。虽然内饰仍然以塑料质地为主，但做工方面有了很大的提高，接缝处等细节做得很到位。
7寸触控液晶显示屏尤为亮眼，无论是尺寸还是成像效果，水平远高于同级别自主车型。该款显示屏除了多媒体功能外，还为驾驶者提供了GPS导航和倒车影像，对于它本身的价位来说，算是物超所值。自动恒温空调的出现有效地提升了SC6的档次，要知道，这项配置几乎是很少会出现在该级别车中，就算是合资品牌也是少之又少的。
双环式仪表盘中添加了镀铬饰环，与中间的蓝色背景灯光相搭配，显得很有科技感和时尚感。行车电脑显示屏尺寸不大，但功能齐全。
四幅方向盘采用真皮包裹，手感细腻、舒适。底座周边选用哑光银色饰板装饰，增强了年轻、动感的气质。SC6装载了无钥匙进入系统和旋钮式启动系统，这对于一款售价仅有6万左右的小车而言，简直就是“无比奢华”。档把设计小巧、精致，顶部使用黑色烤漆装饰，下方搭配镀铬元素，营造出非凡的质感与效果。
米色皮质座椅宽大而舒适，座椅的选材和填充都可与中、高级别车型相媲美。前排座椅支持六向手动调节，多元的调节方式可以满足不同驾驶者的需要。2502mm的轴距，为SC6的乘坐空间提供了有力的保障，只是较矮的车身，使得SC6的头部空间显得有些紧张。
SC6的内部储物空间多大20处。手套箱和前排扶手箱的储物能力较为可观，而在方向盘及中控台周边和车门内侧，又备有多个小型储物盒，可以轻松的放置车上的零碎物品。前排扶手箱后侧带有12V电源接口，强大、丰富的配置令人刮目相看。
别看SC6的个儿头小，但是它的“肚量”却是十分宽大的。450L的后备箱容积，可以满足家用的日常所需，而且后排座椅可以4/6按比例放倒，更是提升了它的储物能力。
驾驶感受：
英伦SC6搭载的是一台1.5L发动机，这台型号为MR479QN的发动机同被用在金刚(报价 参数 图片 论坛)车上，我们对它并不陌生，它采用了CVVT技术，最大功率为75kw/5800rpm，最大扭矩为136N·m/2800~3400rpm。
与这台发动机搭配的五档手动变速箱也是非常常见、广被使用的，这台变速器的挡位行程很短，在切入挡位的时候相对轻松，换挡时也很快捷，大大提高了行驶的平顺性。只不过在刚开始接触时，由于倒档行程比其他挡位的要略长一些，所以会感觉有点难挂，不过熟悉了以后还是可以很顺手的。
SC6的加速表现不俗，油门响应很迅速，只要油离配合得当，它不会输给任何同排量的合资车。说到油离配合，其实对于SC5来说是很轻松的事情，因为他的离合踏板行程适中，并且有一定的阻尼力，驾驶者可以很容易感受到它传上来的力度和信息，从而可以很好的掌握离合与油门的相互配合。油门踏板则很轻、很灵敏，踩下去以后反应速度比较快。至于制动踏板，它的行程是最短的，可以有效提高制动效果。
至于制动，SC6的表现令人满意，在试驾时我们也体验到了它优秀的制动效果。只要稍微踩下制动踏板，就可以收到明显的制动效果，虽然有时在急踩刹车的时候会让我感觉很突然，但是这样也让我们的驾驶多了一分安全感。
虽然起步及低速时的加速对于SC6来说都表现很好，可是受限于排量，它在高速时的再加速则显得吃力，不过高速行驶的平稳性还是不错的。值得一提的是SC6的在行驶中的静音效果表现优秀，很好的给驾乘者提供了舒适的环境，它的隔音及对噪音的抑制做得确实不错，在同级车中实属出色。
英伦SC6采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式半独立悬架，在试驾时我特意在一段铺满石子的场地上感受了一下，底盘给人感觉整体性很好，只是对于颠簸的过滤不是很出色，好在并没有令人觉得很难受，不过对于一个如此价位的车型来说，这样的表现已经算是不错了。
编辑总结：
英伦SC6最大的特点就是配置高，这领先于同级别车型，并且它在经济性和实用性方面也有突出的表现，花6万元就可以买到其高配车型是相当具有竞争力，如此的价格在满足日常家庭所需的同时，还可以有更多的享受，怎么会令人不心动呢。（图/文 乔雪）
具体车型详细参数配置：
| 车型图片 |
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| 所属品牌 |
英伦SC6 |
英伦SC6 |
英伦SC6 |
| 车型名称 |
英伦SC6 2012款 1.5L 尊贵型 |
英伦SC6 2012款 1.5L 舒适型 |
英伦SC6 2012款 1.5L 精英型 |
| 厂商指导价 |
6.08 |
5.38 |
5.68 |
| 级别 |
小型车 |
小型车 |
小型车 |
| 发动机 |
1.5L 102马力 L4 |
1.5L 102马力 L4 |
1.5L 102马力 L4 |
| 长×宽×高(mm) |
4342×1692×1435 |
4342×1692×1435 |
4342×1692×1435 |
| 出厂年份(年) |
2012 |
2012 |
2012 |
| 最高车速(km/h) |
172 |
172 |
172 |
| 0-100km/n加速时间 |
0.0 |
0.0 |
0.0 |
| 百公里制动距离(m) |
0.0 |
0.0 |
0.0 |
| 整车质保 |
三年或10万公里保修 |
三年或10万公里保修 |
三年或10万公里保修 |
| 长度(mm) |
4342 |
4342 |
4342 |
| 宽度(mm) |
1692 |
1692 |
1692 |
| 高度(mm) |
1435 |
1435 |
1435 |
| 轴距(mm) |
2502 |
2502 |
2502 |
| 车重 |
1103 |
1103 |
1103 |
| 车身结构 |
三厢车 |
三厢车 |
三厢车 |
| 车门数(个) |
4 |
4 |
4 |
| 座位数(个) |
5 |
5 |
5 |
| 排量(L) |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
| 工作方式 |
自然吸气 |
自然吸气 |
自然吸气 |
| 气缸排列型式 |
直列 |
直列 |
直列 |
| 气缸数(个) |
4 |
4 |
4 |
| 每缸气门数(个) |
4 |
4 |
4 |
| 气门结构 |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
| 最大马力(ps) |
102 |
102 |
102 |
| 功率(Kw(ps)/rpm) |
75/5800 |
75/5800 |
75/5800 |
| 最大扭矩(N·m/rpm) |
136/2800-3400 |
136/2800-3400 |
136/2800-3400 |
| 发动机特有技术 |
VVT |
VVT |
VVT |
| 燃油类型 |
汽油 |
汽油 |
汽油 |
| 燃油标号 |
93 |
93 |
93 |
| 供油方式 |
多点电喷 |
多点电喷 |
多点电喷 |
| 缸体材料 |
铁 |
铁 |
铁 |
| 缸盖材料 |
铝 |
铝 |
铝 |
| 环保标准 |
国Ⅳ |
国Ⅳ |
国Ⅳ |
| 档位个数 |
5档 |
5档 |
5档 |
| 变速箱类型 |
手动变速箱(MT) |
手动变速箱(MT) |
手动变速箱(MT) |
| 驱动方式 |
前置前驱 |
前置前驱 |
前置前驱 |
| 前悬挂形式 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂形式 |
扭力梁式半独立悬架 |
扭力梁式半独立悬架 |
扭力梁式半独立悬架 |
| 助力类型 |
机械液压助力 |
机械液压助力 |
机械液压助力 |
| 前制动器类型 |
盘式 |
盘式 |
盘式 |
| 后制动器类型 |
盘式 |
盘式 |
盘式 |
| 前轮胎规格 |
185/60 R15 |
185/60 R15 |
185/60 R15 |
| 后轮胎规格 |
185/60 R15 |
185/60 R15 |
185/60 R15 |
| 备胎规格 |
全尺寸 |
全尺寸 |
全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 |
● |
● |
● |
| 副驾驶安全气囊 |
● |
● |
● |
| 前排头部气囊(气帘) |
- |
- |
- |
| 后排头部气囊(气帘) |
- |
- |
- |
| 前排侧气囊 |
- |
- |
- |
| 后排侧气囊 |
- |
- |
- |
| 膝部气囊 |
- |
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| 安全带未系提示 |
● |
● |
● |
| 发动机电子防盗 |
● |
● |
● |
| 车内中控锁 |
● |
● |
● |
| 遥控钥匙 |
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● |
● |
| 无钥匙启动系统 |
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- |
| ABS防抱死 |
● |
● |
● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
● |
● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
- |
- |
- |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
- |
- |
- |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) |
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- |
| 自动驻车制动系统 |
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| 陡坡缓降 |
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- |
- |
| 可调悬挂 |
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- |
- |
| 空气悬挂 |
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- |
| 胎压监测装置 |
● |
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| 零胎压继续行驶 |
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| 主动转向系统 |
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- |
| 电动天窗 |
● |
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- |
| 全景天窗 |
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- |
| 同色后视镜 |
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- |
| 同色防擦条 |
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- |
| 运动套件 |
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| 轮辋材料 |
● |
● |
● |
| 钢制轮毂 |
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| 真皮方向盘 |
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| 方向盘调节 |
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● |
● |
| 多功能方向盘 |
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● |
| 方向盘换挡 |
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| 左脚休息踏板 |
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| 定速巡航 |
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| 泊车辅助 |
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| 倒车视频影像 |
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| 行车电脑显示屏 |
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| HUD抬头数字显示 |
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| 真皮座椅 |
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| 运动座椅 |
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| 座椅高低调节 |
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● |
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| 腰部支撑调节 |
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| 前排座椅电动调节 |
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| 后排座椅手动调节 |
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| 电动座椅记忆 |
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| 前排座椅加热 |
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| 后排座椅加热 |
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| 前座中央扶手 |
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| 后座中央扶手 |
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| 前排杯架 |
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| 后排杯架 |
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| 座椅通风 |
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| 座椅按摩 |
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| 后排座椅整体放倒 |
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| 后排座椅按比例放倒 |
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| 第三排座椅 |
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| 电动后备箱 |
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| GPS导航系统 |
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| 内置硬盘 |
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| 人机交互系统 |
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| 多媒体控制系统 |
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| 蓝牙系统 |
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| 车载电视 |
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| 中控台液晶屏 |
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| 后排液晶屏 |
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| 外接音源(AUX/USB/iPod等) |
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| CD支持MP3/WMA |
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| 单碟CD |
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| 多碟CD转换器 |
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| 单碟DVD |
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| 多碟DVD系统 |
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| 2-3喇叭扬声器系统 |
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| 4-5喇叭扬声器系统 |
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| 6-7喇叭扬声器系统 |
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| ≥8喇叭扬声器系统 |
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| 氙气大灯 |
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| 卤素大灯 |
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| 自动头灯 |
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| 转向头灯(辅助灯) |
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| 前雾灯 |
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| 后雾灯 |
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| 高位刹车灯 |
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| 大灯高度可调 |
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| 车外灯光关闭延迟 |
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| 大灯清洗装置 |
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| 前电动车窗 |
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| 后电动车窗 |
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| 车窗防夹手功能 |
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| 后视镜电动调节 |
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| 后视镜加热 |
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| 后视镜自动防眩目 |
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| 后视镜电动折叠 |
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| 后风挡遮阳帘 |
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| 后排侧遮阳帘 |
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| 遮阳板化妆镜 |
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| 感应雨刷 |
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| 手动空调 |
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| 自动空调 |
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| 后座出风口 |
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| 温度分区控制 |
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| 花粉过滤 |
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| 车内空气调节 |
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| 车载冰箱 |
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| 自动泊车入位 |
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| 并线辅助 |
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| 夜视系统 |
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| 自适应巡航 |
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| 全景摄像头 |
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