野的很彻底 试驾进口三菱帕杰罗3.0L

　　说起强悍的越野车型，不得不提的便是三菱帕杰罗(报价 参数 图片 论坛)，自1983年进入巴黎-达喀尔以来，帕杰罗在该项赛事中不断创造佳绩，让人们进一步地了解这个由内而外充满野性的“大块头儿”。硬朗、强劲的车身造型，以及超富越野性能的配置，都是它立足于硬派SUV的资本。

　　外观造型：

　　帕杰罗的车身由大量平直的线条构成，整体车身造型十分方正，呈现出一幅硬汉的形象。双镀铬格栅层次鲜明，并带有镂空设计，做工精致。

　　除了大灯下沿及前杠两侧的弧形线条外，在车头部分找不到任何带有弧线的地方。棱角分明的头灯突出干练与大气，HID氙灯及大灯清洗装置在越野过程中尤为实用。

　　帕杰罗的车身尺寸达到长宽高4900mmХ1875mmХ1900mm，高大的车身可以令它有种傲视群雄的霸气。后视镜背面经过镀铬工艺处理，加强了整车的紧凑感。轮胎选用优科豪马品牌，265/65 R17的规格令它在适用于城市及越野道路。

　　车尾的设计依旧简单，外挂式备胎成了它仅有的装饰之一。车标、PAJERO标志、车型铭牌采用金色装饰，比以往车型显得尊贵不少。

　　内饰设计：

　　帕杰罗在内饰设计中延续了外观的硬式风格，几乎也是运用直线构成了每个区域。纯黑色的控制区有着浓郁的运动神经，车门及中控处的银色饰条又显活力。

　　中控区域共设有两块显示屏，顶部的显示屏功能类似行车电脑，除此之外还能显示出海拔、气压等信息。下方的彩色液晶屏主要集成了地图、多媒体娱乐系统，并配备USB和AUX接口。

　　帕杰罗搭载了前自动空调和后手动空调，并没有分区功能，按钮质感和阻尼调配均很出色，一切都是以实用、简洁为目的。

　　四幅方向盘样式中规中矩，真皮包裹手感细腻，多功能快捷键设计明确，功能性很强。高清晰度炮筒式仪表盘造型动感，反馈数值容易读取。

　　手刹、换挡方式和分动调节方式均采用机械式控制，方式虽然原始，但却能大大减少优电子控件引发的故障率。

　　空间座椅：

　　真皮座椅手感出色，并且软硬度适中，部分区域采用打孔处理，提升了乘坐的舒适性。

　　第二排座椅支持座椅前、后及靠背角度调节，并可按比例放倒。

　　第三排座椅略显小巧，不宜久坐。

　　多变的座椅是帕杰罗的又一特点，后两排座椅放倒后拥有非常充裕的储物能力。

　　前排储物空间主要依靠扶手箱和手套箱，中控区域储物格和车门储物格可存放小件物品，有助于提升车内整洁度。

　　日常驾驶与测试：

　　本次编辑试驾的进口帕杰罗采用的是一台型号为6G72的3.0L自然吸气V6发动机，搭配5挡手自一体变速箱，最大功率为130kw/5250rpm(177匹马力)，最大扭矩为259N·m/4000rpm。其最大功率表现一般，作为硬派SUV来说，确实也不需要太大的功率来达到太高的速度，只要扭矩足够就可以了。

　　在日常的城市道路驾驶中，别看帕杰罗有个庞大的身躯，但是动力也足够我们去肆意驰骋的了。它的5挡手自一体变速器的响应速度十分可观，这也是日系车的一个特色，就是动力响应快，加速十分灵敏。

　　帕杰罗的转速调校得偏高，正常匀速行驶时接近2000转/分，当加大油门时，眼看转速越过3000转/分的刻度线直飙向4000转/分，此时变速箱降档，车速提升迅速，甚至会有推背感。这使它的动力性表现出色，但是油耗就令人有些心疼了，好在日系车在经济性这方面一直是精益求精，就算一直不悠着开，它的油耗也并没有高到离谱。

　　车天下编辑在实际行驶的道路上对进口帕杰罗3.0L的加速性能进行了测试，它从0到100km/h的加速时间为12.23秒，我们在测试时采用与日常驾驶无异的 “地板油”方式进行加速，这个成绩对于一个3.0L排量的车来说显然并不优秀，主要受到后半程高速时的加速无力所拖累，这也是我们开始说的其最大功率数值并不出色。从图中曲线了解到，前半部分其加速度高达0.6g的峰值，这个表现很惊人，可见其最大扭矩相当之出色，而后半程的加速仅有0.1g，这也算是SUV车型尤其是硬派的一个通病吧。速度曲线到是非常的顺直，几乎看不出换挡时机，其5挡手自一体变速箱的平顺性还是值得肯定的。

　　帕杰罗的制动性能表现平平，并且由于其硬派SUV的软悬挂的特征所致，其在制动时的前倾点头现象比较明显，尤其是全力制动的时候，对车内人员的姿态保持度冲击很大，舒适性不是很好。且在行驶中一定要全神贯注，随时做好提前刹车的准备，同时保持车距是最保险的做法。

　　车天下编辑在实际行驶的道路上对进口帕杰罗3.0L的制动性能进行了测试，它从100km/h到0的制动距离为42.19米，这个成绩不是很理想，但是对于一个拥有庞大车身的硬派SUV来说是可以理解的。从图中曲线了解到，制动力最大超过了-1g，并且维持较长时间，只是由于车身过于沉重庞大惯性太大所致，在起初阶段表现不佳而导致整体成绩不理想，其实帕杰罗的制动还是可圈可点的。

　　最后我们对它的噪音进行了测试，在日常行驶的道路上匀速行驶，它在怠速时的噪音为39.5分贝，时速40km/h时的噪音为60.9分贝，时速60km/h时的噪音为62.6分贝，时速80km/h时的噪音为66.1分贝，时速120km/h时的噪音为71.1分贝。以上数据均在优秀噪音值范围内，充分说明了帕杰罗作为一款硬派的SUV，在噪音舒适性这一方面表现还是很令人满意的。

　　悬挂与越野性能：

　　帕杰罗采用双横臂螺旋弹簧+横向稳定杆的前悬挂和多连杆独立后悬挂，通过调校使其更加适合于复杂的越野路况，偏软的悬挂在城市公路上显得有些“忽悠”，像坐船的感觉，崎岖不平的越野道路才是它的天地。只不过令人不解的是，帕杰罗居然采用承载式车身，这与硬派SUV的特征有些背道而驰，当然，如果它再采用了非承载式车身，那真无法想象它得“软”成什么样。

　　我们对帕杰罗进行了绕桩测试，这显然不是它的强项，在绕桩过程中速度始终不能过快，否则就有失控的趋势，其侧倾也非常明显，在人的感知方面就会下意识的减慢速度。帕杰罗的转向也不是很精准，毕竟不是注重操控性的车型，方向盘的左右余量比较大，在连续快速的打方向时略显笨重，同时路感不清晰，这也是正常现象，这毕竟不是它的战场。

　　说到越野性能，才是帕杰罗的强项，带有后轮差速器锁止装置的它甚至比有些豪华品牌的硬派SUV做得还要“专业”、越野性能还要好。帕杰罗的驱动有四种模式，分别为2H后驱、4H高速四驱(差速器不锁)、4HLc高速四驱(差速器锁死)和4LLc低速四驱(差速器锁死)，选择以后会在仪表盘上出现对应的提示，有这四种模式大大突显出了帕杰罗的越野性能。

　　采用4LLc低速四驱模式，爬坡对于帕杰罗来说简直是轻而易举的事情，毫不费力。同时帕杰罗前悬接近角度很非常大，通过能力不容置疑。帕杰罗不论是在沙石路还是泥泞里，都可以通过它的4LLc低速四驱模式来脱离困境，即便一侧车轮出现打滑现象也无需担心，它带有中央差速器锁和后轮差速器锁，可以帮助它成功脱离困境。所以说帕杰罗是硬派SUV中的真汉子，它是当之无愧。（图/文 乔雪）

　　具体车型参加配置：

车型图片
所属品牌	帕杰罗(进口)	帕杰罗(进口)	帕杰罗(进口)	帕杰罗(进口)
车型名称	帕杰罗(进口) 2012款 3.0L 豪华版	帕杰罗(进口) 2012款 3.0L 豪华手动版	帕杰罗(进口) 2012款 3.0L 精英版	帕杰罗(进口) 2012款 3.0L 精英超越版
厂商指导价	44.60	43.50	47.80	49.80
级别	SUV	SUV	SUV	SUV
发动机	3.0L 177马力 V6	3.0L 177马力 V6	3.0L 177马力 V6	3.0L 177马力 V6
长×宽×高(mm)	4900×1875×1900	4900×1875×1900	4900×1875×1900	4900×1875×1900
出厂年份(年)	2011	2011	2011	2011
最高车速(km/h)	175	175	175	175
整车质保	五年或10万公里保修	五年或10万公里保修	五年或10万公里保修	五年或10万公里保修
长度(mm)	4900	4900	4900	4900
宽度(mm)	1875	1875	1875	1875
高度(mm)	1900	1900	1900	1900
轴距(mm)	2780	2780	2780	2780
前轮距(mm)	1570	1570	1570	1570
后轮距(mm)	1570	1570	1570	1570
最小离地间隙(mm)	235	235	235	235
车重	2170	2160	2170	2170
车身结构	SUV	SUV	SUV	SUV
车门数(个)	5	5	5	5
座位数(个)	7	7	7	7
油箱容积(L)	88	88	88	88
行李舱容积(L)	215-1790	215-1790	215-1790	215-1790
排量(L)	3.0	3.0	3.0	3.0
工作方式	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
气缸排列型式	v	v	v	v
气缸数(个)	6	6	6	6
每缸气门数(个)	4	4	4	4
气门结构	SOHC	SOHC	SOHC	SOHC
最大马力(ps)	177	177	177	177
功率(Kw(ps)/rpm)	130/5250	130/5250	130/5250	130/5250
最大扭矩(N·m/rpm)	259/4000	259/4000	259/4000	259/4000
燃油类型	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号	93(京92)	93(京92)	93(京92)	93(京92)
供油方式	多点电喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸体材料	铁	铁	铁	铁
缸盖材料	铝	铝	铝	铝
环保标准	欧IV	欧IV	欧IV	欧IV
档位个数	5档	5档	5档	5档
变速箱类型	手自一体变速器	手动变速箱(MT)	手自一体变速器	手自一体变速器
驱动方式	前置四驱	前置四驱	前置四驱	前置四驱
前悬挂形式	双横臂螺旋弹簧，横向稳定杆	双横臂螺旋弹簧，横向稳定杆	双横臂螺旋弹簧，横向稳定杆	双横臂螺旋弹簧，横向稳定杆
后悬挂形式	多连杆独立悬架	多连杆独立悬架	多连杆独立悬架	多连杆独立悬架
助力类型	机械液压助力	机械液压助力	机械液压助力	机械液压助力
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
前轮胎规格	265/65 R17	265/65 R17	265/65 R17	265/65 R17
后轮胎规格	265/65 R17	265/65 R17	265/65 R17	265/65 R17
备胎规格	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸
驾驶座安全气囊	●	●	●	●
副驾驶安全气囊	●	●	●	●
前排头部气囊(气帘)	-	-	●	●
后排头部气囊(气帘)	-	-	●	●
前排侧气囊	-	-	●	●
后排侧气囊	-	-	-	-
膝部气囊	-	-	-	-
安全带未系提示	●	●	●	●
发动机电子防盗	●	●	●	●
车内中控锁	●	●	●	●
遥控钥匙	●	●	●	●
无钥匙启动系统	-	-	-	-
ABS防抱死	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)	●	●	●	●
自动驻车制动系统	-	-	-	-
陡坡缓降	-	-	-	-
可调悬挂	-	-	-	-
空气悬挂	-	-	-	-
胎压监测装置	-	-	-	-
零胎压继续行驶	-	-	-	-
主动转向系统	-	-	-	-
电动天窗	●	●	●	●
全景天窗	-	-	-	-
同色后视镜	-	-	-	-
同色防擦条	-	-	-	-
运动套件	-	-	-	-
轮辋材料	●	●	●	●
钢制轮毂	-	-	-	-
真皮方向盘	-	-	-	-
方向盘调节	●	●	●	●
多功能方向盘	●	●	●	●
方向盘换挡	-	-	-	-
左脚休息踏板	-	-	-	-
定速巡航	●	●	●	●
泊车辅助	●	●	●	●
倒车视频影像	-	-	-	-
行车电脑显示屏	●	●	●	●
HUD抬头数字显示	-	-	-	-
真皮座椅	-	-	●	●
运动座椅	-	-	-	-
座椅高低调节	●	●	●	●
腰部支撑调节	-	-	-	-
前排座椅电动调节	●	●	●	●
后排座椅手动调节	-	-	-	-
电动座椅记忆	-	-	-	-
前排座椅加热	●	●	●	●
后排座椅加热	-	-	-	-
前座中央扶手	●	●	●	●
后座中央扶手	●	●	●	●
前排杯架	-	-	-	-
后排杯架	●	●	●	●
座椅通风	-	-	-	-
座椅按摩	-	-	-	-
后排座椅整体放倒	●	●	●	●
后排座椅按比例放倒	-	-	-	-
第三排座椅	●	●	●	●
电动后备箱	-	-	-	-
GPS导航系统	-	-	-	-
内置硬盘	-	-	-	-
人机交互系统	-	-	-	-
多媒体控制系统	-	-	-	-
蓝牙系统	-	-	-	-
车载电视	-	-	-	-
中控台液晶屏	-	-	-	-
后排液晶屏	-	-	-	-
外接音源(AUX/USB/iPod等)	-	-	-	-
CD支持MP3/WMA	-	-	-	-
单碟CD	●	●	●	●
多碟CD转换器	-	-	-	-
单碟DVD	-	-	-	-
多碟DVD系统	-	-	-	-
2-3喇叭扬声器系统	-	-	-	-
4-5喇叭扬声器系统	-	-	-	-
6-7喇叭扬声器系统	●	●	●	●
≥8喇叭扬声器系统	-	-	-	-
氙气大灯	-	-	-	-
卤素大灯	-	-	-	-
自动头灯	-	-	-	-
转向头灯(辅助灯)	-	-	-	-
前雾灯	-	-	-	-
后雾灯	-	-	-	-
高位刹车灯	-	-	-	-
大灯高度可调	-	-	-	-
车外灯光关闭延迟	-	-	-	-
大灯清洗装置	●	●	●	●
前电动车窗	●	●	●	●
后电动车窗	●	●	●	●
车窗防夹手功能	●	●	●	●
后视镜电动调节	●	●	●	●
后视镜加热	●	●	●	●
后视镜自动防眩目	-	-	-	-
后视镜电动折叠	-	-	-	-
后风挡遮阳帘	-	-	-	-
后排侧遮阳帘	-	-	-	-
遮阳板化妆镜	●	●	●	●
感应雨刷	-	-	-	-
手动空调	-	-	-	-
自动空调	●	●	●	●
后座出风口	●	●	●	●
温度分区控制	●	●	●	●
花粉过滤	●	●	●	●
车内空气调节	-	-	-	-
车载冰箱	-	-	-	-
自动泊车入位	-	-	-	-
并线辅助	-	-	-	-
夜视系统	-	-	-	-
自适应巡航	-	-	-	-
全景摄像头	-	-	-	-