全国多地爆发的雾霾天气不仅遮蔽了阳光(报价 参数 图片 论坛)，也使得我们不再拥有愉悦的心情。雾霾不仅仅是水汽凝结的产物，其内部还包含了大量污染物。例如二氧化硫、氮氧化物及可吸入颗粒物等都是构成雾霾的主要成分，可吸入颗粒物还是重金属、多环芳烃等有毒物质的载体，对生物具有明显伤害，面对这种伤害我们却有些无能为力。上期我们已经为大家介绍了4款带有空气净化功能的紧凑型车，本期，我们接着为大家介绍。
指导价：11.89-23.58万
虽然第七代高尔夫已经上市，但第六代高尔夫以其时尚流畅的外形和优秀的制造工艺，再加上国产后较为合理的定价，在国内市场的热度仍然不减。
作为该级别的标杆车型之一，高尔夫在安全操控配置方面并没有让我们失望，全系标配了ESP、EBD、BA和TCS功能，该有的都有了，一点都没有含糊。而在被动安全配置方面，高尔夫6 也表现出了作为该级别标杆车型的模范作用，全系车型均标配正副驾驶座安全气囊、前排侧气囊，安全规格比较标准，但是在更高配置版本的车型上也没有更多的气囊配备则有点说不过去了。
动力方面，高尔夫第六代采用1.4TSI发动机和7速DSG变速器的组合。1.4TSI发动机拥有130匹马力以及220N·m的扭矩。这个数值轻松超过了一汽-大众使用的1.6L甚至2.0L发动机的数据，1.4TSI发动机爆发出的扭矩甚至可以和一般的2.4升发动机相媲美，科技足以颠覆“小马拉大车”的质疑。
指导价：13.18-18.58万
思域一直坚守着自己的风格，走自己的路。他无论走到哪里，仿佛都不在意别人的眼光。才华，是有的，只是外形似乎被它的才华所遮盖掉，难以算作优势。
在造型方面，虽然同为第九代思域，但国产三厢思域似乎并没有欧版两厢思域较于上代车型改动那么大。新款思域的改变只能算是个小改款。在前脸造型方面，采用了更加竖直的前脸，底部采用U形格栅，前大灯相比前一代更细一些，整体造型多了一些年轻化。全新三厢思域和上代车型很是近似。依然是在格栅处有一道镀铬饰条横贯与两盏头灯之间。前大灯的造型与老款思域也是一脉相承，当然造型上不仅更加锋利，晶莹剔透的灯组也看起来更加有神。后部微微翘起的扰流板和带折线的后保险杠让整车显得更加丰满。
思域内饰不但没有比以往老款保守，反而更加照顾年轻车主的感受。中控面板朝驾驶者方向大幅度倾斜，虽然会让一些中年消费群体感到不对称的别扭。但实际上却很方便我们操作空调与多媒体面板。另外，思域的中控设计依然突出了简洁科技之美，没有一些真皮桃木的世俗，细致而用心会反而获得更多年轻人的青睐。
思域仪表盘还是同级十分鲜见的双层布局，下方是一个硕大的转速表和各种指示灯，清晰易读。上层仪表依然主要是显示车速，还有油量以及瞬间油耗信息。但没有水温信息，只是转速表附近有一个水温告警提示。相比上一代车型，这一代思域在仪表方面有了新的内容，不仅扩展了上层区域到中控中央位置，速度表右侧还提供了一个彩色液晶显示器，用于显示车门开闭、无钥匙启动等实际用车信息。
这一代思域不仅保留了1.8L发动机，同时还提供了2.0L车型选择，最大功率达到114kW/6500rpm，峰值扭矩190N.m/4300rpm,相比1.8L车型动力更加充沛一些。除开5速手动变速箱之外，还提供了5速自动变速箱，在动力方面未见有更多长处，但还是比较节油的。
指导价：11.88～13.98万
源自轩逸(报价 参数 图片 论坛)的这套动力系统看似貌不惊人，但其百公里加速时间仅为8.678秒，加速性能上远强于大众的1.4T+DSG的黄金组合。悬挂的表现比较中庸，后扭力梁悬挂在通过减速带的舒适性上很难和独立悬挂的车型相比。
无论是骐达(报价 参数 图片 论坛)还是轩逸，日产车一直在乘坐空间的上有着突出的表现。它的轴距虽只是和思铭(也就是第八代思域)同为2700mm，但在后排乘客的腿部空间表现上却有着完全不同的抢眼表现，你可以轻松的翘着二郎腿，它的腿部空间完全是中型车以上级的。
说现在的社会是个以貌取人的社会可能有些言过其实，不过一款车的外形对于它的销量绝对能起到至关重要的作用。风神A60这外观原创性倒是挺高的，还拥有家族风格的中网。不过总觉得前后灯组占车身的比例有些过大，使得整车看起来过于虎头虎脑，失去了轩逸那种灵动的感觉。
作为一款自主车型(至少区别于前两款的合资自主)，风神A60在车辆看得见的部分还是做到了原创。见棱见角的银灰色内饰与轩逸那种柔和的家居感很强的设计有着很大的差别，就像从家来到了健身房的感觉。内饰的做工依旧比较精细，不过由于空调、音响的面板都进行了更换，质感上相比轩逸还是有所降低。
东风A60的定位并不是一味的低价，这点从其配置就可以看出。全系车型标配主副驾驶位气囊以及前排侧气囊，顶配车型甚至还配备了贯穿车内前后排的安全气帘，这点已经超过了售价更高的2.0L入门版轩逸的配置水平。
东风风神A60在配置上是比较厚道的，以更低的价格便可以获得高于轩逸的配置。
指导价：7.18-11.38万
吉利汽车实施战略转型后，帝豪EC7是首款完全正向开发的车型，造型设计具有极高的原创性，形成独特的美学气质。它在外形上最明显的优势在于流畅的线条设计，进气格栅及大灯都经过了熏黑处理，车窗采用镀铬饰条，搭载一字型LED日间行车，既增强了行驶过程中的安全性，又提升了整体造型的视觉效果。此外，刹车灯采用两条灯组设计，尾灯的全新“C”字造型颇具特色。可以说，2013款EC7在外观设计上，十分讨年轻的消费者喜爱。
在内饰上，EC7采用深色、浅色两种配色方案，高配车采用外软内硬的材质包裹。其中，浅色换成了上黑下浅的配色方式，以浅米色为主基调，整体视觉温馨，凸显家享车的舒适感。车内运用大面积的搪塑工艺，所有的接缝处理都很出色，看起来更为厚道。帝豪EC7仪表盘采用圆形设计，蓝色的背景灯效果配上全黑底色，读取信息时更加醒目;四幅式方向盘在高配车型上，设置了多功能键盘，自动挡车型还增加了定速巡航功能，配置更侧重于实用性。
智能科技和舒适性配置升级，也是帝豪吸引消费者的另一大优势。2013款EC7对配置进行13升级及改进，新增了3G智能车载系统(G-Netlink)、定速巡航系统(CCS)、电子防炫目内后视镜、倒车影像和BMCS防爆胎技术等配置。其中，3G智能车载系统(G-Netlink)可提供安全保障、车载通讯、行车导航等多项功能，可帮助用户实现查询违章、播放影音和导航等实用功能。全面的功能配置，操控便捷的智能辅助系统，给EC7用户带来全新的智能驾控体验。
高品质是EC7热销的原因之一，高安全性却是奠定自主品牌地位的基石。众所周知，帝豪EC7取得C-NCAP五星评价、E-NCAP四星评价，按照欧洲ECE标准研发，并采用高品质的国际供应商零部件，缔造高安全性的品牌形象。2013款EC7沿用3H高强度车身结构、6安全气囊、ABS+EDB等配置之外，还配备独有的安全控制系统，能够避免车辆高速行驶时发生爆炸，增强用户的行车安全。
2013款帝豪EC7，搭载吉利品牌自主研发的1.5L和1.8L两款GeTec绿色高效节能发动机，采用双智能可变凸轮轴正时系统(D-CVVT)技术，达到了国V排放标准。其中，1.5L发动机最大功率为80kW，最大扭矩为140N.m;1.8L发动机最大功率为98kW,最大扭矩为170N.m。变速箱配置方面，采用5挡手动及CVT无级变速，用户可根据节油需求，或操控的便利性随意选择。
