实惠又安全2014买得起的C-NCAP五星安全车型推荐

　　近日，中国汽车技术研究中心(CATARC)发布了2012版规则下2014年度C-NCAP车型的碰撞测试结果，今天编者乘热打铁，为大家推荐几款荣获本年度C-NCAP五星安全而又价格实惠的经典车型，让鱼与熊掌可兼得。

　　奇瑞艾瑞泽7(报价 参数 图片 论坛)

　　官方指导价：7.59万-12.69万

　　C-NCAP碰撞成绩：54.9分

　　C-NCAP公布了第二批车型的碰撞测试结果中，奇瑞艾瑞泽7以54.9的高分荣膺C-NACP五星评价，这也是奇瑞车型参加C-NCAP碰撞测试以来的最高分。

　　事实上，艾瑞泽7在设计之初就已被要求严格依照C-NCAP五星标准来设计。此次碰撞测试，对艾瑞泽7包括车身结构、车顶和车门强度、车身及内饰件的缓冲性能进行了充分检验，并依照目前最为严苛的C-NCAP测试 2012版规则给出了评分。评分结果显示，艾瑞泽7的侧面碰撞测试获得18份的满分评价，完整正面碰撞测试得分也高达16.07分，而这项得分也创下了同批所有参与碰撞测试车型的最高分，再次证明了艾瑞泽7的整车安全性不输给任何合资车型。

　　艾瑞泽7在车身结构中的A柱、B柱、防火墙、前门防撞梁等关键部引入了热成型工艺特高强度钢材，并采用了激光焊接、空腔注蜡等一系列能够让车身的防腐性、耐久性、安全性更强的工艺保障。同时，艾瑞泽7也装备有前排双安全气囊、前排座椅侧安全气囊及前后贯通式帘式气囊等配置，最大限度的保障了驾乘的安全性。

　　从艾瑞泽7的C-NCAP碰撞测试结果也再次证明，奇瑞已经具备了挑战国际汽车安全标准的能力，而这正是基于正向开发流程的应用，以及奇瑞近年来在汽车安全领域不断加大投入的必然结果。而据此，我们也相信，奇瑞其他车型在安全性能的表现上也不会令大家失望。

　　上海大众斯柯达昕锐(报价 参数 图片 论坛)

　　官方指导价：7.99万-11.69万

　　C-NCAP碰撞成绩：54.7分

　　相比艾瑞泽7，上海大众斯柯达Rapid昕锐则以相差0.2的分数，以54.7得分获得五星安全评价。作为上海大众斯柯达的一款全新车型，昕锐54.7分的五星成绩无疑来自于这个百年品牌对产品安全的把控，对产品品质的追求。

　　据悉，参与本次试验的是Rapid昕锐1.6L手动优选版车型，完成了包括正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、正面 40%重叠可变形壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验和鞭打试验在内的所有测试，并在各细项都取得了不错的成绩。

　　Rapid昕锐是上海大众斯柯达去年重磅推出的主流中级轿车，依托大众汽车集团全球领先的技术以及上海大众汽车在汽车制造领域三十年的深厚积淀，其安全性能在同级别车型中稳居前列，无论是车身结构设计、选材、技术工艺抑或是安全装备均精益求精。

　　东风本田杰德(报价 参数 图片 论坛)

　　官方指导价：14.98万-18.38万

　　C-NCAP碰撞成绩：53.6分

　　东风本田杰德以53.6分的成绩获得C-NCAP五星安全评价。作为本田面向80后人群的一款新概念轿车，JADE(杰德)不仅外观招人喜爱，在车辆安全性能方面也拥有过硬品质。

　　在C-NCAP正、侧面碰撞测试中，JADE(杰德)的A柱、B柱均无明显变形，这归功于JADE(杰德)采用的高刚性、高强度ACE承载式车身构造，抗撞击能力较强。发动机的溃缩吸能系统也能有效吸收部分冲击力，在危机时刻提供固若金汤的安全防护，为车内乘员赢得更大的生存空间。

　　在本次测试中，JADE(杰德)在座椅、安全带以及安全气囊等约束系统上也比较有看店，其侧面碰撞试验更是获得满分成绩。同时，JADE(杰德)测试车型配备了倒车雷达、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、BOS刹车优先系统，为行驶提供有效的安全保障。

　　一汽大众全新捷达(报价 参数 图片 论坛)

　　官方指导价：8.27万-11.93万

　　C-NCAP碰撞成绩：53.2分

　　相交前几款车型，一汽大众全新捷达53.2的C-NCAP的碰撞得分并不算很高，但整体安全表现还是不错的。

　　一汽全新捷达车身51%以上采用高强度钢板、超高强度钢板及热成型钢板，其关键部位的热成型钢板每平方厘米能够承受10吨以上的压力。高强度车身结构，良好的碰撞性能与激光焊接技术完美结合。

　　另外，全新捷达还拥有33项主动安全技术和22项被动安全技术。高强度的车身结构、匹配合理的乘员约束系统、人机工程学设计的防挥鞭座椅和后排儿童座椅ISO fix装置，再加上先进的ABS、ESP系统、倒车雷达、定速巡航和弯道控制系统等主动安全技术，众多先进的安全配置使全新捷达在同级别车型安全性还是不错的。

　　一项关于消费者购车影响因素的调查表明：随着汽车保有量的不断上升，汽车安全已成为消费者购车重要衡量因素。不过，编者需要和亿万爱车人强调的是，即使汽车安全配置有“挽狂澜于既倒，扶大厦之将倾”的可能，但再好的配备，也比不上驾车者的谨慎小心，安全行车。