随着油价的不断上涨以及城市拥堵日益严重，不少消费者在选择用车的时候都把目光锁定在小排量车型，但是随之而来一个问题就是排量小的车型，动力表现都不尽如人意。不过随着涡轮增压时代的到来，不少小排量车型也换装上了涡轮增压发动机。下面，编辑就为大家推荐4款小排量增压车型，兼顾低油耗又有着较为强劲的动力。
嘉年华1.0T的外观与普通版并没有特别区分，只是尾部的标识有所不同。不过前脸的多幅镀铬大嘴式中网，透镜大灯并加入了LED日间行车灯可以看到这款车系旗舰产品的身份。嘉年华1.0T的车身尺寸为3980×1722×1470(mm)，轴距为2495mm，数据上与现款两厢1.5L自动劲动型完全一致。与其它1.5L嘉年华两厢车型相比，它仅是车身长度多了10mm，但这区分在肉眼上微乎其微。
上红下黑的内饰风格与座椅形成统一，富有科技感的仪表和中央多功能行车电脑显示出高配应有的档次。嘉年华在配置上也比较全面前座双安全气囊、前座侧安全气囊、坡道起步辅助、牵引力控制系统、车身电子稳定控制系统、自动空调、高保真6喇叭环绕、多功能显示屏等。除此之外，还搭载了SYNC系统、一键启动和无钥匙进入功能。
嘉年华1.0T车型搭载Ecoboost GDTi 1.0T直喷涡轮增压汽油机，型号与翼搏(报价 参数 图片 论坛)上的相同，从参数上比原来的1.5L要高出许多，与之匹配的是6速双离合变速箱增添了更多玩味，当然还不能与ST的动力相比，只是作为高配车型的产品补充。
从全新的大灯与进气口造型可以看出新朗逸正在迎合大众最新的家族风格。如果对汽车不太了解，很难区分出新帕萨特与新朗逸之间的外形差别。这也让朗逸获得了“小帕萨特”的别称。对消费者来说，花更少的钱，体验帕萨特的感觉，虚荣心也得到了满足。朗逸的长、宽、高分别为4605mm/1765mm/1460mm，比老款产品短了一点和宽了一点。2610mm的轴距则保持不变。
新朗逸内饰和中控台造型回归到大众的经典风格，内饰颜色提供浅色与全黑色内饰，增加的桃木元(报价 参数 图片 论坛)素让车内表现出了更多沉稳和高档的视觉效果。方向盘、中控面板以及出风口相比老款都有了一定幅度的变化，带来不错的新鲜感。
动力方面，新朗逸取消了动力和油耗均表现不佳的2.0L车型，取而代之的是大众主流的1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压发动机。特别是1.4T发动机，动力性能出色，其最大功率96kW，最大扭矩220Nm，带动这台自重1.3吨的车子游刃有余。传动方面则有5速手动变速箱、6速手自一体变速箱和7速DSG双离合变速箱三种可供选择。
菲亚特博悦是菲亚特集团与南汽“分手”后引进的第一款进口车型，经典的设计充满了意大利运动轿车风范。倾斜的前挡风玻璃、水滴式前大灯、圆润饱满的车尾设计无不透露出动感前卫的特点。车身线条饱满圆润，上升的车身线条配合17寸的轮毂，再加上较低的底盘使它看上去就充满了蓄势待发的气势。尾部造型用圆润的线条体现了一种内敛设计。博悦长宽高分别为4340/1790/1490mm，轴距2600mm，属于典型的紧凑车。
内饰方面，整体感觉要比外观更加运动。整个中控向驾驶员方向倾斜使之产生强烈的立体感，并且更便于操作。相信大部分年轻人一眼看上去都会爱上它。中控面板设计有些复杂，空调功能区被单独放到了最下部，日常使用时可能会不那么轻松便捷，而三幅方向盘手感很出色，多功能按键也简化了日常的操作。
动力方面，博悦全系搭载了一款1.4T 16V涡轮增压发动机，最大功率可达110kW，最大扭矩250Nm。发动机的出色表现可与1.8L或2.0L的自然吸气发动机相媲美，而且能耗及尾气排放却更少。变速器方面，我们不推荐它的自动挡变速器，这款电控机械式AMT变速器，换挡顿挫太过明显。相比而言，6速设计的手动挡变速器表现更为出色一些。
昊锐的外形设计采用常规的中型车设计思路，稳重大气的风格很好的兼顾了商务和家庭使用需求。尾部的设计也很平淡，唯一的亮点是昊锐采用了双段式尾门开启设计，既保持了昊锐作为一款中高级轿车流畅优雅的车顶线条，又可便利地实现五门掀背式轿车的承载空间。
昊锐的内饰设计遗传了大众车系家族设计风格，总体给人的感觉是简洁明快，做工符合这个级别车型的平均标准，用料也很相对较好。自发光仪表设计漂亮且实用，四幅式方向盘设计粗壮，握上去手感舒适，贴合度不错。昊锐中控台还提供了桃木装饰条，使得整体风格更容易被年龄较大的消费者接受。
昊锐1.4T车型同样搭载大众EA111系列1.4TSI涡轮增压发动机。最大功率和最大扭矩分别为96kW和220Nm。动力表现堪比传统2.0L的自然吸气发动机。与之匹配的是5速手动变速器和7速DSG双离合变速器。
