动力与环保的均衡 小排量涡轮增压车推荐
[导读] 【车天下东莞讯】随着环保要求不断严格以及消费者对于动力油耗的综合诉求,小排量涡轮增压在当前十分的火爆,进口、合资、自主车型纷纷加入战局。
【车天下东莞讯】随着环保要求不断严格以及消费者对于动力油耗的综合诉求,小排量涡轮增压在当前十分的火爆,进口、合资、自主车型纷纷加入战局。
东风雪铁龙C5(报价 参数 图片 论坛) 1.6T
指导价:20.29-21.99万元(报价 参数 图片 论坛)
雪铁龙C5具备了很高的车型外观辨识度,优雅大气外表之下,体现出一种运动流畅的线条美感。1.6T车型主要是改变了轮毂造型,同时车身增添了蓝色识别标志,与自然吸气版本并无更多差别,显得十分低调。
雪铁龙C51.6T车型内饰格局也没有变化,仍然以黑色为主调,不过装饰条从原来的钢琴烤漆木纹变成了仿碳纤维纹路的亚光材质,另外真皮座椅采用了红色缝合线,相比自然吸气车型多了些运动气氛。配备的Citroen Connect车载互联系统核心是7英寸屏幕,可以集中导航、可视倒车、以及后台人工服务以及连线即时咨询等等。
雪铁龙C5 1.6T与自然吸气版本一样,整车尺寸为4805/1860/1458mm,轴距2815mm。针对多数人而言,雪铁龙C5可以提供一个合理的前后排头部与腿部空间,加上后排中间地板平整,作为家用车中型车十分合适。雪铁龙C5拥有一个439升容积的后备厢,不算特别宽敞,但实用性不错,更通过凹入后风挡设计,保证了行李厢开口面积与紧凑的车尾造型。
1.6T由PSA集团和宝马共同研发,结构上与现款宝马装备的N13系列大体相同,采用双涡管单涡轮增压,缸内直喷、连续可变气门正时和铝合金缸体等先进技术,最大功率123kW/6300rpm,峰值扭矩245N·m/1400-4000rpm。官方0-100km/h加速时间为9.9秒,工信部综合油耗5.5升。雪铁龙C5 1.6T底盘依然是麦弗逊与多连杆组合,调校方面偏向运动,并用电子液压方向助力取代了机械液压方向助力结构,可随车速调整助力大小。
华晨宝马316i
指导价:28.3-30.1万元
华晨宝马316i的整体造型设计与较早投放的320i保持一致,开眼角式前大灯以及双肾式格栅等我们熟悉设计元素均出现在该车上。标准轴距版本还是比加长轴距车型显得更贴近宝马3系(报价 参数 图片 论坛)的风格,毕竟原汁原味。
宝马316i同样体现了宝马简洁实用的内饰风格,略微偏向驾驶者的中控台针对运动而生的宝马有了充分的注解。上手不但容易,同时双圆盘仪表也体现了以驾驶为中心的目的,没有任何花哨部分。
宝马316i整车尺寸为4624/1811/1454mm,轴距2810mm。与加长Li版本相比,316i差别主要是后排腿部空间没有那么宽敞,但依然比上一代宝马3系舒适了许多。后备厢没有缩水,同样为480升容积,也可以借助后排座椅放倒功能进行拓展。
宝马316i搭载1.6T涡轮增压发动机主体结构与PSA没有差别,最大功率100kW/,4400-6450rpm,峰值扭矩220N·m/1350-4300rpm,性能指标还不如PSA配备的1.6T,但8速手自一体变速箱依然体现了极高的素质,不仅挡位数量多,更拥有非常快的换挡响应,百公里加速可达9.2秒。宝马3系的底盘结构大家都熟悉了,后轮驱动,先天运动基因加上轴距更短,其操控十分灵活稳健。
标致408(报价 参数 图片 论坛) 1.6T
指导价:17.87-18.97万元
全新一代标致408外观借鉴了海外新308的成功经验,大气的中网与扁平车头有机结合,配合犀利大灯,营造了比老款更加符合时代的正面形象。新标致408车身侧面线条比以往更为平缓,不再突兀。另外,车尾开扬的尾灯设计加上层次丰富的线条,优雅而不失为稳重。
新标致408拥有简约漂亮的内饰设计,中控台大气而富有层次感,核心是一块9.7英寸电容彩色屏幕,不但触控便捷,更集中了空调操作界面,符合年轻人的用车喜好。圆筒仪表与标致508(报价 参数 图片 论坛)有几分相似,不但简洁漂亮,中央细腻的行车电脑屏能提供齐全用车信息。更令人惊喜的是,新标致408内饰敷设了大量软性材质,不但手感出色,细致严谨的工艺甚至超过了以此闻名的德系车型。
新标致408整车尺寸为4750/1820/1488mm,轴距2730mm,相比以往有明显提升。即便针对180cm身高人士,新标致408也能顺利提供前后排三指左右的头部空间,同时带来了约两拳的后排腿部空间保障,舒适性不言而喻。行李厢容积缩减为455升,这不如老款出色,但是内部平整,加上比例放倒座椅功能,灵活与实用兼备。
全新标致408 1.6T动力,最大功率123kW/6000rpm,峰值扭矩245N·m/1400-4000rpm,这与雪铁龙C5动力表现一致,变速箱同样来自于爱信提供了6速手自一体,并具备S运动和雪地模式。新一代车型依然采用了可变形横梁式半独立后悬挂,尽管不如多连杆独立悬挂先进,但调校向来是法系车的特色。
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(责编:dgchetx)