MPV近几年在国内越来越流行，在商务往来和高端聚会上越来越体现出其价值，甚至很多家庭也 选择购买MPV来作为旅行出游的好帮手。高端MPV配置较豪华，体型较庞大，有着空间大、乘坐舒适度高、空间灵活多变等特点，下面编辑就为大家推荐几款适 合作为商务座驾的MPV车型。
奔驰R级整个车看上去给人更加宽大的 印象，更宽更高的镀铬进气格栅和更加引人注目的保险杠搭配在一起，位于车大灯和日间行车灯中间的侧保险杠分割的非常到位。保险杠两端的扰流翼向车内收紧， 从前方可以看见部分轮胎的花纹，在符合空气动力学的基础上，提升了宽大车身的运动形象。车侧腰线很好的继续了前保险杠独特的设计，窗户下类似双门跑车的线 条是R级区分传统MPV的风格之一。
R级的内饰层次十分鲜明，多种色彩的皮革和桃木装饰搭配活跃了整个气氛。高高隆起的中央扶手可以让驾驶员的胳膊在长途驾驶时得到放松，储物盒里有灯光照明，边沿还有放置硬币架子，充分的利用了每一个角落。
R级L型的第二排座椅与前排座椅的空间十分奢侈，此外还能够同时安装三个儿童座椅，如果仅乘坐四个人的话，中间那个小座椅还可以折叠起来当作中央扶手。如果安装6个座，R级第二排座椅中间还可以安装一个控制台。这给拥有4个独立座椅的MPV提 供了更豪华的元素。
动力方面，奔驰R级提供3.0T高低功率两种动力选择，都匹配7速手自一体变速器，同时装配四驱系统，其中低功率版的R320最大功率200kW、峰值扭矩400N·m，而高功率版的R400则具有更加出色的输出数据，最大功率达到245kW，峰值扭矩为480N·m。
官方售价：28.99-39.99万元
2014 款GL8基本延续了旧款的设计，仅在前脸的格栅处做了细节处理，车尾变化明显，在两颗尾灯之间横穿了一根镀铬饰条，显得十分有层次感。尾部LOGO位置被 提高，从而使得后窗玻璃变成了不规则形状。全新的尾灯组内嵌了38颗环绕式红白双色LED灯，造型上显得更加饱满。尾部的红色反光板被移到了保险杠下方尾 灯的两侧，与雾灯平行。
2014款别克GL8的行李箱空间是其一大亮点，能够满足多种用途，满员情况下同样具有不小的装载能力，实用性超强;将第三排座椅放倒并向前翻折之后，行李厢空间能得到有效的扩展。
2014款别克GL8搭载3.0L V6SIDI直喷发动机和Ecotec 2.4L SIDI直喷发动机，配合S6六速手自一体变速箱，为用户带来强劲平顺的动力。
官方售价：61.78-79.98万元
丰 田ALPHARD埃尔法的外观造型颇为大气沉稳，前脸的进气格栅较为宽厚配合两侧的契入式的头灯，为车头增添了几分凶悍的气息，而车顶和尾部的线条都较 为平直，便于最大化利用车内空间，侧面的腰线和轮眉若隐若现，让车身更具立体感，整体轮廓谈不上惊艳前卫，但也平实耐看。
丰田埃尔法可谓是日系豪华MPV的代表作，空间宽大，轴距达到了2950mm，在MPV基本是中等偏大的尺寸，但车内空间与主流的GL8相比也毫不逊色;1905mm的高度保证了整车三排座椅都有充裕的头部空间，也让乘客有更好的空间感。
内 饰的设计更显豪华大气，桃木与真皮的搭配出典雅奢华的气息，中控台设计较为简单，一个触摸屏加上一排的空调按键并不会占用太多的面积，变速器设计在了较高 的位置，前排桌椅之间可以练成直通的空间;座椅全部都采用了打孔的透气式的皮质包裹，柔软舒适同时对身体的承托性也较好。
丰田 Alphard不仅为后排设立了独立的影音娱乐系统，在车顶上方我们还可以看见带有液晶屏幕的空调系统，再结合车内四周的空调出风口，即使炎热的夏日能够 照顾到车内每位乘客。此外，丰田Alphard还采用了电动开启的侧滑门，配合点缀的桃木装饰和电动侧窗，使后排乘客倍显尊贵。
动力方面， 丰田ALPHARD在市场提供了两款发动机，一款是3.5L的2GR-FE，最大功率280马力/6200rpm，最大扭矩344Nm/4700rpm， 配备6速手自一体变速器;而另一款发动机排量为2.4L的2AZ-FE，最大功率170马力/6000rpm，最大扭矩224Nm/4000rpm，配备 7速无级变速器。
官方售价：44.68-49.68万元
作为商务用车，克莱斯勒大捷龙外形沉稳硬朗，第四代车型继承了全新的家族式设计风格，该风格在克莱斯勒300C(报价 参数 图片 论坛)上也有所体现，新大捷龙也算走了回复古路线，设计师似乎在找回上世纪初的那种感觉。
大 捷龙的内饰设计简洁大方，整个覆盖面是硬质材料，做工一般这都也可以理解，因为它的重点不在这。车身尺寸方面，大捷龙车长超过5.2米，车身宽度 1998mm，不过在轴距方面，大捷龙要稍逊于别克GL8。通过后备厢内侧的电动按钮控制，可以将第三排座椅完全收纳到地板下面，形成完全平面的载物空 间，放两三个诸如高尔夫(报价 参数 图片 论坛)球包一样的大件物品都没啥问题。此外，座椅还可以向后翻折，将椅面当做坐垫使用，适合郊外游玩时放松休憩，考虑十分全面。
大 捷龙提供了后排独立空调以及第二排两档座椅加热，影音系统在第二排和第三排都有，尤其是第三排的屏幕同级车中配备的并不多，这一定程度可以缓解乘客在长途 旅行中的疲劳。尽管它为第二排乘客设计了小桌板，但桌面的质量似乎让人担忧，桌面是斜的、支撑力也非常小，估计一般的笔记本电脑都可以把它压趴了，有点形 同虚设之嫌。
动力方面，大捷龙搭载的是克莱斯勒3.6升V6 Pentastar发动机，与300C上的相同，不过在调教方面略微减小了功率、提升了扭矩，让其更加适应MPV的特性，最大功率和扭矩分别是208千瓦 (283马力)和344牛·米。与发动机匹配的是6速手自一体变速箱，它的挡把不同于传统布置，设计在了仪表盘的右侧，这样一来节省了中控台的空间，对使 用也没有任何的不便。
