目前越来越多的车型开始使用小排量的涡轮增压发动机来取代排量更大的自然吸气发动机，中国品牌紧凑级车型也毫无疑问紧跟潮流。此次我们选择了艾瑞泽7(报价 参数 图片 论坛)、帝豪(报价 参数 图片 论坛)、V5菱致(报价 参数 图片 论坛)plus以及比亚迪G5(报价 参数 图片 论坛) 四款在这一级别中有着不错关注度的车型，它们的实际购车价格都不足10万元(报价 参数 图片 论坛)，配置、空间等方面也都能够满足日常需求。到底哪款车型更适合你呢?相信看完文章之后你就能找到答案。
艾瑞泽7
2015款 1.5T 手动致尊版
艾瑞泽7的朋友都对其有着不错的评价，整体素质较高。并新增了1.5T发动机上市，1.5T车型售价为7.99-10.45万元。
外观方面，该车采用较为简洁的外观设计。较为细长的中网、长方形的前大灯以及一体式的下进气格栅让新车显得较为宽大、稳重。腰线从车头一直延伸至尾灯，车身侧面看起来也很修长。整车给人的感觉不抢眼，属于比较耐看的类型。
该车采用佳通GitiComfort 228系列轮胎，尺寸为205/50 R17。相比其他几款车型的16英寸轮圈，优势还是很明显的。而备胎则是采用的非全尺寸备胎。
该车的内饰设计则要比外观好了不少，看起来更富有设计感。深色的内饰搭配银色的装饰板，视觉效果相当不错，运动感很强。配置上，诸如7英寸触摸屏、、真皮电动座椅、前排侧气囊、头部气囊、无钥匙启动/进入、胎压监测、车身稳定系统、上坡辅助、、倒车雷达/影像以及GPS导航等功能均有配备，安全性和舒适性方面都做得很不错，其也是4款车型中唯一配备。
乘坐空间方面，180cm的体验者，坐进该车之后，前排的头部空间剩余四指。移至后排之后，体验者的后排头部空间剩余四指，而腿部空间则剩余两拳，表现不错。后排中间地板有一定的凸起幅度，好在纵向距离能勉强放脚。
『体验图为1.6L CVT致享版车型，其空间表现与1.5T MT 致尊版车型一致』
后备厢容积为455升。纵深的表现还是不错的，且后排座椅支持按比例放倒，提高实用性。
悬架：涡轮增压发动机，与之匹配的是5速手动变速箱，最大功率152马力/5500rpm，峰值扭矩则为205牛·米/2000-4000rpm。动力表现在4款车型中排名第2，表现不错。另外，该车悬架结构采用的前麦弗逊式多连杆独立悬架，在同级别车中还是有所优势的。
V5菱致
V5菱致显得要加时尚、动感一些。新车采用了多边形的中网设计，并在下包围处加入了银色饰条进行装饰，以凸显运动化的设计风格。车身侧面和尾部的造型风格同样如此，细节的设计都更具动感。
玛吉斯轮胎，尺寸为195/60 R16，是4款车型中规格最低。好在双五辐式轮圈造型具有运动气息，视觉效果还是不错的。
该车在内饰上的设计与外观风格有着较大的差异，整体风格更加偏向于豪华感的营造。大面积的使用了深色的装饰板和银色的饰条，与深色的内饰搭配起来到也十分和谐。只是在配置相比其他3款车型，plus的表现就有些差了。该车是唯一缺少前排侧气囊、头部气囊、胎压监测、无钥匙进入/启动以及外等配置的车型，虽然整体配置满足日常需要没有太大问题，但面对另外三款车型则显得太过于寒酸了一些。
乘坐空间方面，182cm的体验者，坐进该车之后，前排的头部空间剩余四指。移至后排之后，体验者的后排头部空间剩余四指，而腿部空间则剩余一拳，头部空间不错。V5菱致1.5L 手动旗舰型车型，其空间表现与V5菱致plus 1.5T 手动智控型车型一致。
后备厢容积为450升。其530mm的后备厢高度在4款车型中的表现还是不错的，与比亚迪G5
悬架：plus采用的1.5T 6MT的动力组合，最大功率150马力/6000rpm，峰值扭矩发动机的艾瑞泽7和比亚迪G5都要差一些。悬架结构为前麦弗逊式多连杆式悬架，在同级别中有着一定的优势。
帝豪
乘坐空间方面，176cm的体验者，坐进该车之后，前排的头部空间剩余两指，不太让人满意。移至后排之后，体验者的后排头部空间剩余四指，而腿部空间则剩余一拳三指。而后排中间地板有一定的凸起幅度，好在纵向距离足够放脚。
后备厢容积为680升。除了高度，其他方面的表现都是4款车型中最棒的，且宽度、纵深和容积都有着较大的优势，值得称赞。
悬架：涡轮增压发动机，且是4款车型中唯一配备CVT变速箱的车型。其最大功率扭矩则为185牛·米/2000-4500rpm。由于排量的差距，动力表现垫底也在情理之中。麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式后悬架。
比亚迪G5
比亚迪G5之后，前排的头部空间剩余三指。移至后排之后，体验者的腿部空间剩余一拳四指，而后排头部空间则没有剩余，表现稍差。而后排中间地板凸起幅度并不大，纵向距离足够放脚，值得表扬。
后备厢容积为450升，且在高度方面有着一定的优势。只是该车后排座椅并不支持按比例放倒，实用性大打折扣。
悬架：搭载的一台1.5T涡轮增压发动机，并配了4款车型中唯一的一台6速双离合变速箱。最大功率扭矩240牛·米/1750-3500rpm。动力表现也是这几款车型中最棒的，峰值扭矩悬架结构为前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式后悬架。
不可否认，比亚迪G5给我们留下了较为深刻的印象。出众的配置和动力表现，有着巨大的优势，完全可以让对手汗颜。唯一的不足或许在于后排的头部空间表现，178cm的体验者已经顶头，这样的情况确实让人有些难以接受。而目前该车，普遍拥有0.4万元的购车优惠，可谓是性价比很高。
