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人人车或将出售?到底是谁在幕后耍黑手

www.chetxia.com 2017-05-26 12:14:30 来源:车天下汽车网 类型:原创   字体: |

[导读] “这个模式,是个九死一生的模式”人人车创始人李健曾经这样形容二手车C2C模式,只不过他没有想到的是,渴望这“一生”的不只有人人车一家。

   “这个模式,是个九死一生的模式”人人车创始人李健曾经这样形容二手车C2C模式,只不过他没有想到的是,渴望这“一生”的不只有人人车一家。5月24日,有媒体曝出人人车将要出售的消息,人人车也第一时间进行了辟谣。“假消息,竞品通过假消息爆料,夹带传播私货”的定论不仅反映出二手车C2C愈演愈烈的市场竞争,同时也折射出了众多二手车C2C平台对生的渴望。
人人车或将出售?到底是谁在幕后耍黑手
    是谁在暗处“打枪”

    5月24日,一条“人人车业务运营不如瓜子,车后服务,车金融不成功难盈利,恐将出售给互联网金融汽车公司”的消息将人人车推上了风口浪尖。本来人们已经搬好小板凳坐等新一轮的行业洗牌,人人车一纸“谣传”的声明却将人们的关注点从“到底什么人要收购人人车”转换到了“到底什么人在黑人人车”。
 
 人人车或将出售?到底是谁在幕后耍黑手
    回顾整个谣言的发酵过程,我们不难发现人人车可谓享受了一波不亚于广告投放的曝光——当然是作为受害者的身份,而除了人人车外,同样受用了这一波超高流量的,还有人人车的劲敌,瓜子二手车。

    同样是C2C模式,同样主打去除中间商,高度相似的业务模式不仅使得人们常常将两个平台放在一起对比,人人车和瓜子的之间的竞争也越发不可调和。去年9月份,人人车凭借新一轮1.5亿美(报价 参数 图片 论坛)的融资追平了与瓜子的投资差距,更在去年11月份实现了正毛利后,于今年初宣布年内将实现盈利。人人车形式的一片大好,对于长期以C2C领头羊身份自居,并以此换取市场估值的瓜子来说或许是不可容忍的。

    经过16年一年的广告大战,手中仅握有2.5亿美元融资的瓜子已经面临无米下炊的困境,可以说17年伊始就有两大难题摆在了瓜子面前:一是如何吸引新一轮融资,二是如何提高平台估值增大融资额度——包装行业第一的概念显然是一个理想的选择。因此,在面对人人车的步步紧逼,对资金极度渴望的瓜子最终选择打击竞争对手来重申行业领导地位的可能性,或许不是没有。人人车在其官方声明“竞品通过假消息爆料,夹带传播私货”当中,“夹带传播私货”的说法,或许说得更加直白。

    饮鸩不能止渴,还会害人害己

    17年的瓜子闹“钱慌”已经是不争的事实。据公开资料显示,仅去年一年,瓜子用于市场推广的费用就达到了10亿元人民币,而截止至目前,瓜子仅仅在去年初获得了一笔2.5亿美元的A轮融资,可以想见瓜子的账面应该所剩不多。第三方监测机构公布的监测数据也显示,今年进入2月份后,瓜子的广告也逐步进入了停播阶段,侧面证实了瓜子资金紧张的猜测。

    因此,随着17年一季度的结束,提高企业估值以吸引新一轮融资对瓜子来说显得愈发迫切。但是想要提高估值以吸引融资,笔者却并不建议瓜子采取黑竞争对手的方式。一则是造谣对手不仅会给双方都带来负面影响,并极大的危害行业,不亚于饮鸩止渴;二则是鉴于瓜子目前混乱的运营管理与糟糕的消费体验,即使采用攻击对手的方法,恐怕也并不能带来投资人对平台的认可,实在是损人却不能利己,饮鸩却不能止渴。

    在人人车的官方辟谣声明中有这么一句话“我们会追究相关自媒体的法律责任”。可以预见,这场竞争闹剧在短时间内难以圆满收场,或者说,根本就不会圆满收场。但无论结果如何,笔者都希望双方保持克制,毕竟,二手车平台是交易平台,更是服务平台,与其把投资人的钱都花在了打嘴仗上,那提升服务的钱又该从哪儿来呢?难道还要再上演这样一出闹剧吗?
(责编:枭宇)

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