近期上影的《战狼2》以迅雷不及掩耳之势火遍大江南北，屡屡刷新票房逼近40亿，目前已成为华语电影票房史上新的冠军。而在电影穿梭的镜头中，“北京”二字频繁亮相，吴京驾驶的北京(BJ)40意外走红。当然，电影中所选的车辆并不是广告植入，吴京公开表明，就是想宣传国货，让世界看到真正的中国制造。
可惜，作为北京汽车旗下的自主品牌，显得并不那么争气。查看了今天北京汽车的股价，“跌”，多日大致走势为下滑的迹象。有汽车行业分析师表示：北京汽车是港股汽车股中表现最差的，虽然北京奔驰销量、利润均创新高，但受北京现代，北京自主品牌亏损连累，股价一直低迷，估计今年也就这水平了。
翻看2016年财务报表，北京汽车香港上市公司业绩显示，全年营业收入超过千亿人民币，净利润达到115.36亿元(报价 参数 图片 论坛)，大涨八成。但是，令人感到意外的是，其中四大板块中的北京奔驰净利润就达到103.74亿元，意味着北京汽车2016年净利润九成来自奔驰，其他北京现代、北京汽车自主品牌与福建奔驰仅贡献一成，甚至某些还处于亏损的状态。俗话说，不怕神一样的对手，只怕猪一样的队友，可能也就这般了。
北京现代是下滑最为严重的品牌，从“萨德”事件点燃韩系车产品力不足的导火线后，爱国情绪的高涨也致使北京现代屡屡陷入困境，销量十分低迷。数据显示，今年1-6月份北京现代累计销量为30.1万辆，同比降低42.4%;在华销量不佳，亦拖累了现代汽车的业绩，第二季度净利润跌幅近半。
在过去的四年时间，北京现代年销量都迈进了“百万俱乐部”，销量持续增长让北京现代出现产能不足急需增加工厂、工人倒班等现象。然而没想到的是，市场风舵的转变一下子把北京现代拉进低谷。消息称，北京现代年初制定的125万辆年度目标，不得不下调至80万辆，下调幅度为45万辆。然而能否玩命地追赶50万辆，也是未知之数。
北京汽车自主品牌更是多年处于亏损，对比中国市场不少自主品牌风生水起的发展势头，北汽自主板块显得不是很争气了。虽然去年北京品牌实现销量45.7万辆，同比增长35.6%，但扣除其他品牌带来的业绩利润后，仍报亏损27.45亿元。从近三年的发展来看，北汽自主2014年亏损19亿元、2015年亏损33.4亿元，2016年为亏损27.45亿元，何时扭亏为盈仍然都是未知之数。
北汽自主今年上半年(含绅宝、北京和威旺三个自主品牌)累计销量仅为10.52万辆，同比下跌43.79%，情况不容乐观。有媒体表示，北汽自主品牌面临着同质车型太多，产品重叠竞争的现象，爆款车型并不多，以至于仍处于亏损状态。
行业分析师表示，有消息称为了提升合资公司利润，下一步会压缩奔驰经销商利润;长远解决办法北汽还不如把北京现代、北京自主剥离出去，这样股价还能享受点溢价。就好比如一汽轿车剥离亏损严重的红旗品牌、停止新能源项目后，今年也实现业绩为正的现状。
北京奔驰今年上半年实现同比超40%的增长，占比梅赛德斯-奔驰在华总销量的70%以上。根据戴姆勒发布的上半年财务报表，北京奔驰权益业绩约为5.48亿欧元(42.69亿元)按年增长121.86%。如此的好业绩仍带不动北京汽车整体，受到北京现代，北京自主品牌亏损的严重拖累。
在中国，大多数集团公司靠合资品牌支撑主体已是人尽皆知了，没有合资品牌的利润贡献几乎就难以翻身。据统计靠自主品牌获利的仅有长城、吉利、比亚迪三家车企，总体而言对合资品牌依赖过重是难以改善的现状。北京汽车就是最好的例子，下一步，为了提升合资公司利润，将压缩奔驰经销商利润，这好不容易才与经销商把关系处理好，这又是什么节奏?
