外形，没的讲，已经在海外上市了一年的C-HR颜值绝对的“网红脸”。绝对不是你记忆中的丰田。
TNGA架构下的丰田C-HR(报价 参数 图片 论坛)尽可能的保留了概念车外形，悬浮式车顶，隐藏的门把手，私密的后排空间设计，与车标浑然一体的前脸设计、辨识度极高的回旋镖后尾灯设计。辨识度高，已经不是现在的高级玩法，让市场有话题点，甚至有争议，才是设计者的高境界，C-HR因为外观和话题感拥有了一批忠实的粉丝，这些铁粉甚至打出了100分的“非理智”高分。对于这个级别的紧凑型SUV来讲，这个分值实属不易。
而高颜值的外观也得配备合理的内在才能说是真正的“王者”。
而内置方面，可以说是较为有诚意吧。因为毕竟对于小型SUV来说，他的竞争对手已经把价格降了很多。而C-HR在安全性方面的各种配置，也是对得起这个貌似较高的价格。10气囊的安全标配、丰田最新Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，C-HR全系标配多项电子辅助主动安全系统，包括ACA主动转弯辅助系统、ABS防抱死系统、VSC车辆稳定控制系统、HAC上坡起动辅助系统、TRC牵引力控制系统、EBD电子制动力分配系统等。这个安全配置也是也是对得起这个价格的。而全包裹的运动座椅、以及实用的9 英寸中控屏等等这些标准装备，肯定是有的，而且也有很多可圈可点的地方。
我们在广州进行了城市试驾，在这里要提一下C-HR的燃烧效率更是达到了40﹪，这一点一直被业界表扬，高燃烧效率肯定带来更强动力输出以及更加有效的燃油消耗。
要说驾驶舒适性方面，你们觉得凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)如何呢?那如果你喜欢凯美瑞的话，那C-HR肯定不会让你失望，优秀的是底盘扎实，转向、动力响应很好。关键是车噪方面有了很大提升。
总的来讲，C-HR的主打市场就是90后而C-HR恰恰是一辆省心、好用，个性鲜明而又花不了多少银子的紧凑型SUV。综合来看C-HR在技术层面还是刷新了同级的新标杆，而市场情况我们还是要看经销商给出的优惠。
