2007年将成为中国汽车工业的"分水岭"

2007年，已然成为中国汽车工业的“分水岭”。一番攻城掠地之后，各大汽车公司不谋而合将新一轮鏖战预言在了这一年。在迅速膨胀的中国汽车市场面前，人们很清楚地认识到要在未来执掌市场乾坤，除了产品竞争之外，比拼的是产能。新一轮军备竞争的炮火已经点燃…… 　　日前，东风日产在广州花都的新厂房正式落成，第一期工程年产能将达到15万辆。东风日产迈出了其07大计的关键一步，花都工厂将撑起东风日产未来事业的稳固支架…… 　　想当年，二汽日子好过的时候，正是一汽二次创业的时候，为了励精图治，一汽人重型车、轻型车、轿车一起上，二汽当时有的领导嘲笑说是“五个指头按住五个跳蚤”。当一汽产品成气候的时候，二汽人知道自己失算了，亡羊补牢，为时不晚，奋起直追。 　　东风人的两个大动作就是与日产的全面合作，并且全面提升与法国PSA汽车集团的合作。东风汽车公司和日产自动车株式会社成立了中国最大的汽车合资公司———东风汽车有限公司，其旗下的乘用车公司更是东风抢占市场的急先锋。 　　东风汽车有限公司自2003年7月1日正式运营以来，当月销售即达到7058辆，超过5518辆的销售历史纪录。其中新公司第一款车型NISSAN阳光(报价 参数 图片 论坛)7月份销售3997辆，订单超过1万辆，NISSAN蓝鸟(报价 参数 图片 论坛)保持劲销势头。 　　然而，产品的劲销使得产能薄弱问题很快暴露出来。受产能限制，阳光、蓝鸟销售增长速度开始放慢。为丰富产品线、打破产能瓶颈、进一步加大市场竞争力，东风日产2004至2007年中期计划应运而生。据东风有限公司副总裁、乘用车公司总经理吉田卫介绍：到2007年，东风乘用车公司生产、销售目标将达到28万辆，挑战目标为30万辆。届时乘用车公司的销售数量将占东风有限的46％，利润额将占到51％以上。这意味着到2007年，在东风汽车有限公司的销售数量总体增长2倍的时候，乘用车公司的销售数量将增加4倍。乘用车公司的利润水平也将会超过东风有限的平均利润值。 　　在这个雄心勃勃的计划中，东风日产广州花都厂房的建成是第一步，也是至关重要的一步，它的启动将使东风日产越过产能沟壑，为东风日产未来的事业撑起一个稳固的支架。 　　5月18日，东风日产在广州花都的厂房正式落成。在新厂竣工典礼上东风有限公司总裁中村克己表示：“广州花都新工厂的落成并投产将为东风有限中期事业计划的实现奠定坚实的基础，为实现至2007年销售量翻番至620000辆作出重要贡献。”乘用车公司总经理吉田卫也表示：“我们计划至2007年乘用车销量翻4倍，达到300000辆。我们有决心为顾客提供具有国际最高质量标准的产品以满足客户需求。我们旨在建立能为顾客提供最大价值的品牌。” 　　在不久的将来，这个新建成的工厂将为东风日产聚集起迎战新一轮战局的巨大能量。它投资18亿元(报价 参数 图片 论坛)人民币，总占地面积为94万平方米的生产基地，第一期工程年产能将达到15万辆，预计不久还将向年产24万辆的目标奋进。在冲压、焊装、涂装、总装各个生产领域导入符合国际化标准的日产生产管理模式，以确保公司产品达到国际最高水准。导入了日产生产方式———同步生产方式（NPW），根据订单顺序、时间去定生产计划，将客户作为出发点，缩短接受订单至交车的时间，同步生产生产线（NIMS）能够进行4车种8车型生产的同时作业。在新工厂旁边，是正在建设中的东风有限乘用车研发中心，该中心总投资3.3亿元人民币，面积达20万平方米，它将与日产总部的技术研发中心紧密合作，成为华南地区真正具有现代竞争意义的汽车研发中心。当2005年底研发中心竣工以后，花都新工厂又将如虎添翼，旺盛的生命力将为东风日产未来发展输送源源不断的血液。 　　诚如东风汽车有限公司董事长苗圩所言，广州花都将成为统领广东、湖北基地的东风－日产轿车指挥中枢、主力生产阵地和研发中心。至2006年，6款车型将逐步推出，包括小型和中型的经济型、家用型和豪华型轿车以及多用途车。第一款车TEANA，其中文名字定为“天籁(报价 参数 图片 论坛)”，意为自然界美妙的声音，已经开始生产，并将在6月北京车展隆重推出。东风日产将在襄樊-花都一线释放源源不断的生命力。 　　花都工厂支起的坚实支架，为东风日产撑起了一片大展拳脚的天空。