德汽车业用高科技"武装"带来驾车新乐趣

位于德国西南部的因戈尔斯塔特城市虽小，名气却不小。这不仅是因为美丽的多瑙河穿城而过，更是此城“盛产”奥迪汽车。去年冬天一个雪后晴朗的上午，坐在该城奥迪公司总部的一间充满了浓郁中国风情的办公室里，该公司董事施密特先生对记者侃侃而谈： “汽车工业经过百余年的发展，不仅在速度、安全以及 舒适性等方面取得了长足的发展，而且在环保、智能方面也获得了很大进步。未来的汽车将为驾驶者提供更加人性化的操纵功能，通过电子化实现更多的功能。” 诚然如此，如今在号称汽车王国的德国，汽车早就在其代步工具的基本功能之上不断拓展功能空间，将越来越多的高精尖科技成果融合为一体。如奥迪公司开发出的ＥＳＰ电子稳定系统，能够在汽车处于非常极端的情况下，如高速躲闪障碍物时，在极短的时间里收集包含ＡＢＳ防抱死系统、ＡＳＲ防侧滑、ＥＤＬ电子差速锁等设备的大量数据，对车身行驶状况做出最佳调整，保证车辆的可控性。这一尖端系统，已经成为诸多世界名车的标准装配。 记者在驻德期间对于车辆上的各种高端配置所带来的驾乘乐趣和轻松操纵有着深切的感受。初到德国，对各城市的道路很陌生，而工作性质却又决定了记者成天离不开车。这时，记者所驾奔驰车上配载的ＮＡＶＩ导航系统就成了最好的“领航员(报价 参数 图片 论坛)”。每次出发之前，记者只需简单地通过集成在ＣＤ音响系统上的按钮输入目的地地址，仪表盘上的小屏幕就会随着汽车前进方向不断地显示出直行、左转或右转以及掉头等图标，并配有语音提示。让记者惊叹的是，在德两年多的工作期间，这一导航系统屡试不爽，非常精确。每次伴随着“您已到达目的地”的悦耳语音提示停车之后，就会发现目的地的门牌号码在几十米之内。 靠着这一导航系统的帮助，记者曾有惊无险地化解过几次险情。一次在高速公路上，记者算计着油箱的存油量大约能撑到某处加油站。然而就在到达这一加油站的时候，却因一时疏忽而错过了路口。切换仪表盘上的小屏幕到油箱显示之后，记者发现存油仅够行使几公里之多。紧急停靠路边之后，记者在导航系统中输入寻找最近的加油站，之后惴惴不安地再度上路。之后遵循忠实的导航系统的提示路线，记者顺利地从下一出口的一个小岔道上的僻静之地，发现了一个加油站。 当然，高科技装备不仅局限制于导航这一种。上面提到的记者所驾车辆仪表盘上的液晶小面板，实际上是一个整车的性能监视装置。除了可显示提供车速、油箱存油以及外部温度、行驶里程数之外，还可以随时提示车辆上某处发生了故障。还有一次记者驾车出差期间，突然发现提示车灯坏了一个。当时已近夜间，没有车灯在部分路段不限速的德国高速公路上行驶实在比较可怕。于是记者通过导航查询到了最近的奔驰维修站，很快解决了问题。 毫无疑问，汽车的固有特性决定了车上所搭载的各种高级设备都是为了能够给驾乘人员提供更加便捷舒适的空间。对于记者而言，在经常外出长途奔波采访途中，自动巡航系统就是记者的另一个好帮手。通过简单设定方向盘下的定速杆，记者就可以无需保持着脚踩油门的费力姿势而保持某一速度行驶，而一旦再度脚踩刹车或者油门，原先设定立即取消，就又可以自行操控车辆。集成在这一系统下的限速功能，还为记者在某些限速路段上安全行驶带来便捷。只需设定速度值之后，无论如何踩油门，汽车都不会提速，这帮助记者“逃”过了许多超速监控装置。 正如施密特先生所言，在汽车制造技术的发展过程中，“重要的是各项技术的全面提升。”诸如安全气囊、前后测距雷达、后视镜背加热防雾装置等一系列高科技装备，如今已经成为许多汽车的标配，“飞入寻常百姓车”。谁又能断言，若干年之后，当自动驾驶系统完全成熟成为标配的时候，司机这一职业还会永久存在，开车还一定要有驾驶证呢？