隐瞒缺陷丑闻暴光　三菱汽车遭遇雪上霜

三菱汽车公司本周三在东京公开承认，为逃避召回所带来的成本和尴尬，数年来向安全部门隐瞒了过去１０年中生产车辆的缺陷，并表示最近又要召回１６．３万辆车，修补包括发动机和油箱在内的２６个缺陷。 　　此次召回涉及１７种在１９９３年至２０００年间生产的车型，其中包括Ｇａｌａｎｔ和Ｌａｎｃｅｒ轿车。不过约有１５．６万辆是在日本本土销售的。这些缺陷车辆在中国有多少目前尚未明确。 　　公开承认隐瞒缺陷并新召回十几万辆车，这对于三菱汽车无疑是雪上加霜。今年４月由于经营不善，三菱汽车最大股东戴姆勒－克莱斯勒表示不再为其提供资金支持。上月三菱汽车又宣布在截至３月３１日的财年里亏损近２０亿美元(报价 参数 图片 论坛)，并且预计今年亏损额有增无减。不过上月三菱汽车称已从三菱集团和其他投资者手中要来了４０亿美元的紧急资金，用于业务回转的“最后一搏”。吴婧 编译 　　三菱：新品与“问题”车无关 　　正当三菱总部面临召回危机和公司高层隐瞒实情受指责的时候，由三菱扶桑输出技术、安徽星马汽车控股集团有限公司生产的华菱重卡新品昨天在北京宣布上市。日本三菱扶桑卡客车公司执行董事、海外部部长中根源彦表示，引进中国的是三菱最新技术，与召回“问题车”毫无瓜葛。他说，召回涉及的日本三菱扶桑卡客车大多数是使用３０年前开发的产品平台生产的。“而此次推出的华菱系列重卡，使用的是日本三菱扶桑９０年代后期开发沿用的重卡技术，因此质量是绝对有保证的。”