本田CR-V预订疑云重 借道销售不畅通

　　购买新车本是一件喜事，不过，对于韩女士来说，预订CR－V的整个过程却让她感到诸多疑惑和不解，为什么买东西都不能让自己买得明明白白？

　　预订CR－V不明不白

　　4月24日，东风本田CR－V宣布下线。5月9日，对国产本田CR－V情有独钟的韩女士就来到位于西四环的中汽京田汽车贸易公司要求预订。当时公司的销售人员仅是按照韩女士的身份证做了相关登记，并没有要求预付订金。不过，令韩女士感到疑惑的是，对方既不提供她预订的证明，也不能告之大致的提车时间，甚至没有一个固定负责预订事宜的专门人员。韩女士表示，她只是看到自己登记的那页单子大约已有30人，其余信息则一概不知。

　　在预订后的相当长的一段时间里，中汽京田都没有与韩女士联系。经过1个多月的等待，韩女士最终按捺不住，于6月16日致电公司询问CR－V的预订情况。中汽京田公司的销售人员表示，6辆CR－V已于昨日到货，不过都是黄色与蓝色，韩女士可随时购买。但是如果仍按照她原要求的白色，则需交纳5万元(报价 参数 图片 论坛)的预订金接着排队，不过现在排队的已有200人左右，真正提到车大概要再等3个月。韩女士再三追问，是否3个月内真能提到车？对方只是含糊地表示“应该差不多”。

　　听出韩女士语气中的犹豫，对方又极力向她推荐一款蓝色CR－V，表示这辆车的预订人一时拿不出现钱，如果韩女士要的话则可立即提车。

　　为了进一步确认，韩女士询问现在与她一样预订白车的人到底有多少？对方停顿了一下，回答“7个人”。而对于为何要交纳这么大数目的预订金，对方只是解释这是公司规定。

　　提问的越多，韩女士的心中就越发没底，既然只有7个人为何还需等待3个月？那么公司宣称200人预订是否仅是商家的炒作？为何要交纳如此大数额的订金？如果交了钱是否会让对方任意苛扣？

　　借道销售是否成为问题根源？

　　据了解，东风本田至今未建立起自己独立的销售网络，起步初期将通过广州本田销售网络代理销售，在北京具有销售权的广本北京经销商目前为两家，一是北城的广汽航天特约销售服务店，一是南城的中汽特约销售服务店，即韩女士订车的服务店。

　　在了解韩女士的订车情况后，记者随后又给广汽航天打电话咨询购车事项。对方接待小姐热情地表示，昨天公司也新到了CR－V现车，颜色也是蓝色和黄色，虽然并不能明确现车的数量，但接待小姐保证，只要消费者前来订购这两种颜色的CR－V都可提到现车。但对于时下非常紧俏的银灰和白色，也需要预订等候，预订金同样为5万，大概要到九、十月份才能提车。交谈过程中，接待小姐现在公司预订人数已有4000多人，多是订购白色和银灰色的，如果这个数字属实，那么对于预订者，九、十月份提车恐怕也仅是安慰之辞。

　　不过，虽说CR－V在北京只有这两家公司才是正规经销店，但是据记者走访北京亚运村汽车交易市场时发现，只要你愿意加钱，就可立即提到该车，根据车身颜色的不同，加价的数目也在1～2万元之间。

　　消费者早期为何无法了解自己的预订情况？CR－V现在的预订和提车情况究竟如何？东风本田销售部副部长蒋玉滨早前接受本报记者采访时表示，先期因为预订总数未能与产能排定，所以经销商也不知道购车者的预订时间会多久。而对于预订和提车人数，因为各方原因，公司至今还未能做具体统计。

　　不过，东风集团旗下自有的渠道管理非常规范，几大汽车品牌销售过程中尚未听说出现过消费者预订情况混乱及加价销售现象。人们提及加价车，更多的是想到广本的雅阁(报价 参数 图片 论坛)与飞度(报价 参数 图片 论坛)。而当东本在借用广本销售渠道后竟然也引发了这一现象，导致一边是消费者的苦苦等待，一边是个别经销商加价的局面，问题的产生是否因为借用广本渠道所引发？对此，蒋玉滨避而不答，但是他强调，公司反对加价现象，正在就这个问题进行调查。

　　韩女士是否能顺利地提到车？东本方面是否会对相关问题采取行动？本报记者将对此继续关注。