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10万到15万区间车型仍存在降价的可能

www.chetxia.com 2004-06-29 15:39:00 来源: 类型:转载   字体: |

[导读] 今年降价潮率先由经济型车开始涌动,先是长安铃木于1月1日举起降价大旗,紧接着千里马、威驰、菲亚特车系等纷纷借推新车直接将价格下拉。

  今年降价潮率先由经济型车开始涌动,先是长安铃木于1月1日举起降价大旗,紧接着千里马、威驰(报价 参数 图片 论坛)、菲亚特车系等纷纷借推新车直接将价格下拉。接着吉利、江南奥拓(报价 参数 图片 论坛)、赛欧(报价 参数 图片 论坛)、嘉年华(报价 参数 图片 论坛)、奇瑞、富康等车型均明暗不一地降了价格。从今年降价车统计表来看,1~4月份降价的主角还是经济型车。因此有分析人士认为,目前降价潮对经济型车影响不大,因为其已率先完成了今年的价格洗牌,这一系列车持币观望大可不必。 

  据了解,大多数8万(报价 参数 图片 论坛)以下车型目前市场相对稳定,销售走势平稳,经销商表示,成本价格摆在那里,再降的可能性不大。而10万元到15万元区间车型则仍存在降价的可能。自下线以来加价销售的广州本田1.3L飞度(报价 参数 图片 论坛)随着竞争加剧,目前也终结了加价的历史,并有经销商以送千元精美礼品等形式进行促销。 
(责编:whimsy)

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