北汽总经理：“汽车行业波动属正常”

“汽车行业的波动是正常的。宏观调控对消费的影响很小。降价不是灵丹妙药。”7月1日，北汽控股有限责任公司的总经理董扬在接受本报记者专访时，坦率发表了上述观点。这是国内重点整车集团的老总首次公开发表对当前车市的看法。

　　汽车行业的波动是正常的

　　车市连月滑坡，企业库存增加，汽车行业似乎将走入新一轮的波谷。企业应该如何看待目前遭遇的问题？董扬的看法很明确，他认为，中国目前还不是成熟的市场经济，在这个完善的过程中，很多事情发生摇摆和波动非常正常。比如，汽车消费贷款，从不许到蜂拥而上再到收缩加严，市场将在这种波动中，逐步走向成熟和规范。经过了市场的风浪，企业会吸取教训，逐步成长。

　　他说：“应该看到，汽车的普及是中国现代化进程中的一种决定因素。汽车工业对GDP的增加无疑将起到重要作用。而且我们坚信，中国人一定要也一定能享受人类的汽车文明。这些都是汽车保持向上发展的动力。”

　　对于“汽车行业的波动是正常的”论断，董扬是这样分析的：前些年的波动体现在年度总量的下降，这几年是增速的波动。去年全年的走势是前低后高。现在的下滑，可以看做是一种理性的回归。

　　另外，董扬分析说，今年前三个月的高增长是建立在去年同期低增长(受SARS的影响)的基础上的。所以说，前三个月的高增长可能掩盖了问题和风险的存在。而且，去年全年的增长和人们对今年市场的估计都有虚高的成分。

　　宏观调控对消费的影响很小

　　分析宏观的因素对车市的影响，董扬的看法是：宏观调控是对投资而言，所以对现时的生产几乎没有影响，对消费的影响也很小。

　　再看新颁布的产业政策，它更加适应了WTO的要求，而且政策与过去相比，对汽车产业的管理起到的也不是限制的作用，虽然不是全放开，但应该说还是比以前更宽了。

　　最后看市场因素，比如银行收紧银根，汽车消费贷款加严，还有加强对经销商流动资金的管理。这些因素的确在一定程度上给车市泼了冷水。所以他的观点是：宏观调控的政策并没有降低消费者的购买力，受到影响的实际是消费心理———消费者更加持币待购。

　　降价不是灵丹妙药

　　面对车市的骤冷和库存的增加，企业显得有些惊慌失措，纷纷祭出降价这一招，但是降价的效果并不好。

　　董扬说，经过这次市场的波动，制造商也应该思考：除了降价，是不是还可以有其他的竞争方式，比如服务、产品。他认为，中国汽车企业在服务上和国外的差距比在制造上的差距可能更大。企业正好可以利用这个阶段解决自身的一些问题，使自己变得更加成熟。

　　1~5月，北京汽车的增速高于行业平均水平，5月份北汽的增幅在全国重点集团中排位第一，6月份的正式数据还没有拿到，但根据掌握的情况，增长仍然在70%以上。在当前的不利形势中，北京汽车可以说是“不好中最好”的。董扬告诉记者：“我们对这一点有清醒地认识。因为有一些特殊原因，比如，福田轻卡不在调控之内，国家治理超载从一方面来说对我们的重卡还是利好的，轿车比较高的增长也属于正常，因为我们的产品比较实惠，性价比好。”

　　最后董扬预测，今年总体上看，全年汽车产销增长15%，轿车增长20%，是非常可能的。他引用一位在政府部门工作的他过去的同事的话说：“从目前情况看，汽车行业的产销仍属于高增长。不过是从去年的非理性的高增长发展到今年的理性高增长。”