发展小型汽车缓解能源、环境问题

　　中国社会汽车化进程正在激化各种能源及社会矛盾。发展小型汽车，确实是一种缓解矛盾的可选途径。

　　中国已经是石油进口大国。目前，我们对进口石油的依存度高达30%以上。据国际能源机构《2020年中国能源展望报告》预测，中国石油需求将以年均4.6%的速度增长，至2020年，全年消费量将超过5亿吨，原油缺口约1.3亿吨。对汽车而言最实际的影响便是油耗的成本高升。

　　再关注与汽车工业发展息息相关的钢铁业。作为汽车生产的重要原材料，钢材紧俏已是众所周知的事实。2003年全国钢材消费量约2.4亿吨，同比2002年增长15%，钢材价格持续高涨，铁矿石进口大幅增加，供求倾斜严重。

　　从普通百姓的角度看，国内城市交通拥堵已经严重影响了人们正常的工作和生活。尽管政府大力发展城市交通，但交通基础配套设施的建设速度仍然无法赶上汽车保有量的增长速度。统计显示，在北京和上海的交通高峰期，市区一些主要道路汽车的行驶速度仅相当于自行车。另外，停车难的问题也日益严重。

　　与此同时，中国汽车社会的来临，为人们带来了现代化的生活方式，也带来了环境污染。汽车尾气形成的巨大灰雾，阻隔在人们与蓝天之间。尾气污染不仅损害着国土，同时也损害着国民的健康。中国人的肺病发病率在过去30年翻了一番。

　　为缓解汽车社会的诸多矛盾，全球一些国家纷纷致力于汽车小型化，希望能以此既推动汽车工业发展，又保持不可再生能源利用、社会环境的相对合理和稳定。

　　今年，国家发改委颁布实施的《汽车产业发展政策》新政，明确提出：引导汽车消费者购买和使用低能耗、低污染、小排量、新能源、新动力的汽车，加强环境保护。

　　我们相信，发展小型汽车，将有助于保持中国能源、社会环境与汽车产业发展三者之间的平衡。